本實(shí)用新型涉及車(chē)門(mén)零部件加工成型模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車(chē)輛門(mén)升降器用的制動(dòng)轂安裝蓋成型模具。

背景技術(shù)：

車(chē)輛玻璃升降器是車(chē)輛門(mén)窗玻璃的升降裝置，主要分電動(dòng)玻璃升降器與手動(dòng)玻璃升降器兩大類(lèi)，電動(dòng)玻璃升降器是現(xiàn)在車(chē)輛上使用最為廣泛的一種玻璃升降器。帶有電動(dòng)玻璃升降器的車(chē)窗叫電動(dòng)車(chē)窗，配有電動(dòng)車(chē)窗的車(chē)輛通過(guò)點(diǎn)按開(kāi)關(guān)，車(chē)窗就能自動(dòng)升降，即使在行車(chē)過(guò)程中也能方便地開(kāi)、關(guān)車(chē)窗。與以前普遍應(yīng)用的手動(dòng)玻璃升降器相比，電動(dòng)控制運(yùn)行平穩(wěn)、調(diào)節(jié)便捷、具有更好的便利性和舒適性。

車(chē)輛玻璃升降器主要由電機(jī)、電機(jī)座板、制動(dòng)轂安裝蓋、安裝板、導(dǎo)軌、鋼索、滑座、短臂和調(diào)整彈簧等零部件組成。而制動(dòng)轂安裝蓋一般采用金屬薄板沖壓成型來(lái)生產(chǎn)。目前制動(dòng)轂安裝蓋成型模具在沖壓成型過(guò)程中，沖壓件極易產(chǎn)生起皺、波浪、變形、尺寸精度差、拉裂等缺陷，直接影響其使用功能，甚至導(dǎo)致制動(dòng)轂安裝蓋報(bào)廢。而且，目前制動(dòng)轂安裝蓋模具還存在加工精度低、生產(chǎn)效率低、廢品率高、材料使用率低和生產(chǎn)成本高等問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述不足，提供一種加工精度高、生產(chǎn)效率高、廢品率低、材料使用率高和生產(chǎn)成本低的車(chē)輛門(mén)升降器用的制動(dòng)轂安裝蓋成型模具。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種制動(dòng)轂安裝蓋成型模具，其特征在于，包括下模機(jī)構(gòu)和上模機(jī)構(gòu)，所述下模機(jī)構(gòu)和上模機(jī)構(gòu)相互配合形成一個(gè)整體模具，所述下模機(jī)構(gòu)包括下模座、下托板、下墊板、第一下模板、第二下模板、第三下模板和第四下模板，所述下托板設(shè)置在下模座的下方，下托板與下模座之間設(shè)有下墊腳，所述下墊板設(shè)置在下模座的頂部，所述第一下模板、第二下模板、第三下模板和第四下模板依次設(shè)置在下墊板的頂部，第一下模板和第四下模板上均設(shè)有拉斷入子，第二下模板上設(shè)有第一凹模，第三下模板上設(shè)有第二凹模和第三凹模；

所述上模機(jī)構(gòu)包括上模座、上托板、上墊板、第一上模板、第二上模板、第三上模板和第四上模板，所述上托板設(shè)置在上模座的下方，上托板與上模座之間設(shè)有上墊腳，所述第一上模板、第二上模板、第三上模板和第四上模板依次設(shè)置上墊板的頂部，第一上模板設(shè)有拉斷沖頭，第二上模板上設(shè)有第一凸模，第三上模板上設(shè)有第二凸模和第三凸模，第四上模板上設(shè)有下料沖頭。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述下模座頂部的四個(gè)端腳設(shè)有外導(dǎo)柱。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述上模座頂部的四個(gè)端腳均設(shè)有與外導(dǎo)柱相配合的外導(dǎo)柱座。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述第四上模板的一端設(shè)有切斷刀。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述下模座與下托板之間設(shè)有氮?dú)鈴椈桑錾夏Ｗc上托板之間設(shè)有氮?dú)鈴椈伞?/p>

本實(shí)用新型突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步是：

本實(shí)用新型制動(dòng)轂安裝蓋成型模具在傳統(tǒng)模具的基礎(chǔ)上，改進(jìn)模具精度和工藝，模具零件用MC電腦鑼和線割等先進(jìn)現(xiàn)代設(shè)備加工，保證模具間隙和精度，零件模具由凹凸2個(gè)方面模組成，導(dǎo)柱配合精度不能超0.05MM，設(shè)置模具外導(dǎo)柱和外導(dǎo)柱座，使上下模配合間隙在0.03MM內(nèi)；產(chǎn)品在一個(gè)模具上一次成型，減少周轉(zhuǎn)等影響品質(zhì)因素，將上模板和下模板分開(kāi)兩個(gè)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)模具使用壽命，維修也簡(jiǎn)便，加工精度高、生產(chǎn)效率高、廢品率低、材料使用率高，材料使用率達(dá)到80％以上，生產(chǎn)成本低。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型制動(dòng)轂安裝蓋成型模具的總裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；

圖2是本實(shí)用新型下模機(jī)構(gòu)100的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；

圖3是本實(shí)用新型上模機(jī)構(gòu)200的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。

圖中零部件名稱(chēng)：

下模機(jī)構(gòu)100、下模座101、下托板102、下墊腳103、外導(dǎo)柱104、下墊板105、第一下模板106、第二下模板107、第三下模板108、第四下模板109、拉斷入子110、第一凹模111、第二凹模112、第三凹模113、上模機(jī)構(gòu)200、上模座201、上托板202、上墊腳203、外導(dǎo)柱座204、上墊板205、第一上模板206、第二上模板207、第三上模板208、第四上模板209、拉斷沖頭210、第一凸模211、第二凸模212、第三凸模213、下料沖頭214、切斷刀215、氮?dú)鈴椈?00。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本實(shí)用新型的實(shí)施結(jié)構(gòu)。

實(shí)施例1

如圖1-3所示，一種制動(dòng)轂安裝蓋成型模具，包括下模機(jī)構(gòu)100和上模機(jī)構(gòu)200，下模機(jī)構(gòu)100和上模機(jī)構(gòu)200相互配合形成一個(gè)整體模具，下模機(jī)構(gòu)100包括下模座101、下托板102、下墊板105、第一下模板106、第二下模板107、第三下模板108和第四下模板109，下托板102設(shè)置在下模座101的下方，下托板102與下模座101之間設(shè)有下墊腳103，下墊板105設(shè)置在下模座101的頂部，第一下模板106、第二下模板107、第三下模板108和第四下模板109依次設(shè)置在下墊板105的頂部，第一下模板106和第四下模板109上均設(shè)有拉斷入子110，第二下模板106上設(shè)有第一凹模111，第三下模板108上設(shè)有第二凹模112和第三凹模113，下模座101頂部的四個(gè)端腳設(shè)有外導(dǎo)柱104，下模座101與下托板102之間設(shè)有氮?dú)鈴椈?00。

上模機(jī)構(gòu)200包括上模座201、上托板202、上墊板205、第一上模板206、第二上模板207、第三上模板208和第四上模板209，上托板202設(shè)置在上模座201的下方，上托板202與上模座201之間設(shè)有上墊腳203，第一上模板206、第二上模板207、第三上模板208和第四上模板209依次設(shè)置上墊板205的頂部，第一上模板206設(shè)有拉斷沖頭210，第二上模板207上設(shè)有第一凸模211，第三上模板208上設(shè)有第二凸模212和第三凸模213，第四上模板209上設(shè)有下料沖頭214，上模座201頂部的四個(gè)端腳均設(shè)有與外導(dǎo)柱104相配合的外導(dǎo)柱座204，第四上模板209的一端設(shè)有切斷刀215，上模座201與上托板202之間設(shè)有氮?dú)鈴椈?00。

本實(shí)用新型的制動(dòng)轂安裝蓋成型模具制造完成裝配后，然后將整副模具安裝到精密沖床中，調(diào)節(jié)好沖床行程進(jìn)行試沖，直到連續(xù)沖裁出合格產(chǎn)品為止。

對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，僅為了使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。