本實(shí)用新型涉及一種不銹鋼薄壁工件車削夾具，可應(yīng)用于不銹鋼薄壁工件的車削加工。

背景技術(shù)：

不銹鋼材料普遍具有粘度大、韌性高、彈性和塑性大等加工特點(diǎn)，加之薄壁結(jié)構(gòu)工件本身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不強(qiáng)，使得在其加工裝夾過程中，往往極易造成其變形，不能滿足設(shè)計(jì)圖紙的要求。影響薄壁工件加工精度的因素有很多，但歸納起來主要有以下方面：

1、受力變形：因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產(chǎn)生變形，從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。圖1夾緊力影響示意圖。薄壁類工件一般要求夾具要有盡可能大的包容面積，而實(shí)際加工中，需要加工的工件既大又長，制作的夾具自重大，受重力及離心力的影響不能將工件完全包容，導(dǎo)致工件變形。

2、振動(dòng)變形：由加工車床、刀具、工件之間的相互作用和在切削力，特別是徑向切削力的作用下，很容易產(chǎn)生振動(dòng)而導(dǎo)致工件變形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表面粗糙度。

面對這種情況，如何在現(xiàn)有條件下，運(yùn)用適用于薄壁類工件加工的技術(shù)、采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，提高不銹鋼薄壁類工件的加工精度，使其最終達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙的加工要求，已成為加工單位相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員所面臨的一個(gè)重要課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種不銹鋼薄壁工件車削夾具，從根本上解決薄壁工件外圓車削加工過程中產(chǎn)生的受力變形及加工接刀縫的問題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案為：

一種不銹鋼薄壁工件車削夾具，包括芯軸、錐頭a、夾具體、錐頭b、緊固螺母；芯軸穿過夾具體，芯軸與夾具體兩端的環(huán)形空間分別設(shè)置有錐頭a和錐頭b，芯軸靠近錐頭a的一端固定，芯軸靠近錐頭b的一端加工有螺紋，當(dāng)夾具體、芯軸、錐頭a和錐頭b安裝完成后，將緊固螺母安裝在芯軸的螺紋上。

所述的夾具體為三瓣結(jié)構(gòu)組成的圓筒。

本實(shí)用新型所取得的有益效果為：

本實(shí)用新型在裝夾過程中能夠保證工件本身受力均勻，不存在裝夾導(dǎo)致的變形情況，工件在夾具中穩(wěn)固可靠，具有足夠的結(jié)構(gòu)剛度，減少加工過程中的振動(dòng)變形；能滿足工件加工過程中一次裝夾即可完成，不因二次裝夾而產(chǎn)生接刀縫。

附圖說明

圖1為夾緊力對工件加工的影響示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述不銹鋼薄壁工件車削夾具結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型所述不銹鋼薄壁工件車削夾具AA視圖；

圖中：1、車孔的圓周；2、切去的金屬；3、芯軸；4、錐頭a；5、夾具體；6、工件；7、錐頭b；8、緊固螺母；9、普通夾具。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型所述不銹鋼薄壁工件車削夾具包括芯軸3、錐頭a4、夾具體5、錐頭b7、緊固螺母8；夾具體5為三瓣結(jié)構(gòu)組成的圓筒，芯軸3穿過夾具體5，芯軸3與夾具體5兩端的環(huán)形空間分別設(shè)置有錐頭a4和錐頭b7，芯軸3靠近錐頭a4的一端固定，芯軸3靠近錐頭b7的一端加工有螺紋，當(dāng)夾具體5，芯軸3、錐頭a4和錐頭b7安裝完成后，將緊固螺母8安裝在芯軸3的螺紋上。

在使用時(shí)，擰緊緊固螺母8，通過錐頭a4、錐頭b7對夾具體5形成一個(gè)向外的脹緊力，可將工件6進(jìn)行可靠地定位，通過車床卡爪和尾座頂尖對芯軸3兩端進(jìn)行夾持，將夾具裝夾在車床上進(jìn)行不銹鋼薄壁工件的加工。