本實用新型涉及一種切斷裝置，特別是用于對汽車防撞梁橫梁進行切邊加工的送料壓緊切邊裝置。

背景技術：

汽車防撞橫梁是汽車的主要安全部件，在進行整車裝配時，有些汽車防撞橫梁的兩側端頭為避讓線路或安裝結構的某些零件，需要對兩側端頭進行切邊加工。切邊后的產品件如圖5、圖6所示，產品件1的兩側端頭切邊處1-1經過切邊后形成讓位缺口。目前，針對汽車防撞橫梁的切邊加工通常是采用沖壓工藝進行，具體過程是：先對汽車防撞橫梁的一側端頭切邊，然后將汽車防撞橫梁轉換方位再對另一側端頭切邊。上述過程需要對汽車防撞橫梁兩次定位、兩次切邊，還需要人工對汽車防撞橫梁旋轉。存在的問題是：涉及工序多，自動化程度低，兩次定位、切邊的一致性較差。此外，現(xiàn)有工藝與前后工序不易形成自動化的產品周轉，與前后工序的銜接困難，生產效率低。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術之弊端，提供一種生產效率高、雙側切邊一致性好、便于實現(xiàn)工序間自動化銜接的汽車防撞橫梁送料壓緊切邊裝置。

本實用新型所述問題是以下述技術方案解決的：

一種汽車防撞橫梁送料壓緊切邊裝置，包括機架，機架上設置有轉送機構、翻轉壓緊機構和切邊機構，所述切邊機構設有分別對產品件兩端進行切邊的兩組切邊油缸，每組兩套對稱設置的切邊油缸之間為切邊工作位；所述翻轉壓緊機構對稱設有兩套翻轉壓緊油缸，各套翻轉壓緊油缸分別將產品件的兩端壓緊；所述轉送機構在電缸、撐起油缸和旋轉氣缸的共同作用下將產品件轉送到切邊工作位或從切邊工作位移出。

上述汽車防撞橫梁送料壓緊切邊裝置，所述轉送機構還包括水平導軌、水平滑動架、豎直導軌、頂升架，所述電缸水平固定在機架下部，兩條水平導軌位于電缸兩側、對稱固定在機架下部，水平滑動架與兩條水平導軌經水平導軌滑塊滑動連接，電缸驅動水平滑動架在水平方向移動；撐起氣缸經氣缸安裝板固接水平滑動架，兩條豎直導軌固定在水平滑動架上，頂升架與兩條豎直導軌滑動連接，撐起油缸驅動頂升架上下運動；旋轉氣缸設置兩套，各旋轉氣缸與頂升架固定，各旋轉氣缸桿固接旋轉壓料塊。

上述汽車防撞橫梁送料壓緊切邊裝置，各切邊油缸分別經切邊油缸連接板固接切邊座，各切邊座與機架固定，切邊機構對應各套油缸分別設置切邊組件，切邊組件包括導向槽、滑塊、壓料塊連接板、壓料塊、導柱和彈簧，導向槽固接切邊座，切邊油缸活塞桿連接滑塊，滑塊與導向槽滑動配合，壓料塊連接板固接滑塊，導柱一端固接壓料塊、另一端滑動連接壓料塊連接板，彈簧套裝在導柱外，彈簧兩端分別觸壓壓料塊連接板和壓料塊，切刀固接在滑塊前端。

上述汽車防撞橫梁送料壓緊切邊裝置，各翻轉壓緊油缸分別經連接板與翻轉壓緊油缸座固接，兩翻轉壓緊油缸座經分別固定在機架兩側，各翻轉壓緊油缸座上固接支撐板，翻轉壓緊油缸活塞桿鉸接壓板一端，壓板中部經轉軸鉸接支撐板，壓板的另一端固接翻轉壓料塊。

上述汽車防撞橫梁送料壓緊切邊裝置，所述頂升架頂部設有兩塊產品件定位塊，各產品件定位塊上設有定位銷。

上述汽車防撞橫梁送料壓緊切邊裝置，切邊座上固定有產品件托塊。

上述汽車防撞橫梁送料壓緊切邊裝置，所述撐起油缸桿端部經接頭、連接塊與頂升架上部連接。

本實用新型針對解決現(xiàn)有汽車防撞橫梁的切邊加工生產效率低、產品一致性不易保證的問題而設計。所述裝置可以實現(xiàn)自動送料、壓緊產品件、雙側端頭一次切邊等操作，操作過程無需人工干預，提高了生產效率，降低了人工生產成本。所述裝置采用的翻轉壓料方式，對產品件可靠壓緊，避免了因壓而不實影響切邊質量的弊端；汽車防撞橫梁雙側端頭一次切邊，產品的一致性好；所述裝置獨立運行，集成在前后工序之間，便于與前后工序自動化銜接。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是本實用新型產品件進入切邊工作位的示意圖；

圖4是本實用新型產品件移出切邊工作位的示意圖；

圖5是產品件的主視圖；

圖6是圖5的俯視圖。

圖中各標號為：1、產品件，1-1、端頭切邊處，2、轉送機構，3、翻轉壓緊機構，4、切邊機構，5、機架，6、電缸，7、水平導軌，8、氣缸安裝板，9、撐起氣缸，10、水平導軌滑塊，11、豎直導軌，12、頂升架，13、接頭，14、連接塊，15、水平滑動架，16、產品件定位塊，17、定位銷，18、旋轉氣缸，19、旋轉壓料塊，20、翻轉壓緊油缸座，21、翻轉壓緊油缸，22、連接板，23、支撐板，24、壓板，25、轉軸，26、翻轉壓料塊，27、切邊座，28、切邊油缸連接板，29、切邊油缸，30、導向槽，31、滑塊，32、壓料塊連接板，33、導柱，34、彈簧，35、壓料塊，36、切刀，37、產品件托塊。

具體實施方式

參看圖1、圖2，本實用新型包括機架5，機架上設置有轉送機構2、翻轉壓緊機構3和切邊機構4。翻轉壓緊機構的作用是通過兩套翻轉壓緊油缸和相關部件，將產品件的兩端壓緊在切邊工作位；切邊機構的作用是對固定在切邊工作位的產品件1的兩側端頭同時進行切邊；所述轉送機構的作用是在電缸、撐起油缸、旋轉氣缸和相關部件的的共同作用下將產品件轉送到切邊工作位或從切邊工作位移出。

參看圖1、圖3和圖4，轉送機構包括電缸6、水平導軌7、水平滑動架15、撐起氣缸9，豎直導軌11、頂升架12和旋轉氣缸18。電缸6水平固定在機架下部，兩條水平導軌位于電缸兩側、對稱固定在機架下部，水平滑動架與兩條水平導軌經水平導軌滑塊10滑動連接，電缸驅動水平滑動架沿水平導軌水平移動。水平滑動架固接氣缸安裝板8，氣缸安裝板上固定撐起氣缸9，兩條豎直導軌固定在水平滑動架上，頂升架與兩條豎直導軌滑動連接，撐起油缸桿端部經接頭13、連接塊14與頂升架上部連接。撐起油缸動作時驅動頂升架向上或向下運動。旋轉氣缸18設置兩套，旋轉氣缸18用于將產品件固定在頂升架上。各旋轉氣缸與頂升架固定，各旋轉氣缸桿固接旋轉壓料塊19。為實現(xiàn)產品件在頂升架上的準確定位，頂升架頂部設有兩塊產品件定位塊16，各產品件定位塊上設有用于對產品件定位的定位銷17。

仍參看圖1、圖3和圖4，翻轉壓緊機構包括對稱設置的兩套翻轉壓緊油缸，各翻轉壓緊油缸21分別經連接板22與翻轉壓緊油缸座20固接，兩翻轉壓緊油缸座經分別固定在機架上部的兩側。各翻轉壓緊油缸座上固接支撐板23，翻轉壓緊油缸活塞桿鉸接壓板24一端，壓板中部經轉軸25鉸接支撐板，壓板的另一端固接翻轉壓料塊26。翻轉壓緊油缸活塞桿出程時，壓板帶動翻轉壓料塊將產品件的端頭壓緊。

參看圖2、圖3、圖4，切邊機構包括分別對產品件兩端進行切邊的兩組切邊油缸29，每組兩套對稱設置的切邊油缸之間為切邊工作位，切邊時四套切邊油缸同時動作，將產品件兩側端頭的四個邊切掉。各切邊油缸分別經切邊油缸連接板28固接切邊座27，各切邊座與機架固定，切邊座的上部傾斜設置，切邊油缸也是傾斜設置。切邊機構對應各套油缸分別設置切邊組件，每套切邊組件分別包括導向槽30、滑塊31、壓料塊連接板32、壓料塊35、導柱33(兩件)和彈簧34(兩件)。導向槽固接切邊座，切邊油缸活塞桿連接滑塊，滑塊與導向槽滑動配合，壓料塊連接板固接滑塊，導柱一端固接壓料塊、另一端滑動連接壓料塊連接板，彈簧套裝在導柱外，彈簧兩端分別觸壓壓料塊連接板和壓料塊，切刀36固接在滑塊前端。切邊座上固定有支撐產品件端頭的端頭托塊37。切邊時，切邊油缸通過滑塊帶動壓料塊和切刀移動，壓料塊接觸產品件后，壓料塊連接板繼續(xù)移動，使彈簧壓縮，壓料塊在彈簧力作用下壓緊產品件，切刀對產品件完成切邊工作，然后切邊油缸帶動切刀和壓料塊退回。

本實用新型的工作過程如下：由上道工序流轉的產品件安放至定位銷處，旋轉氣缸帶動旋轉壓料塊對產品壓緊；電缸帶動水平滑動架將產品移至工作區(qū)域，撐起氣缸帶動頂升架和產品件將降落至產品件與端頭托塊接觸；翻轉壓緊油缸的活塞桿伸出通過壓板帶動翻轉壓料塊將產品件壓緊。切邊油缸帶動切刀完成對產品件的切邊；切邊完成后，切邊油缸帶動切刀回退，翻轉油缸的活塞桿收回，帶動翻轉壓料塊與產品件脫離，撐起氣缸托起產品使產品件與端頭托塊分開，電缸帶動水平滑動架將產品件移出切邊工作位，旋轉氣缸帶動旋轉壓料塊離開產品，產品件流轉至下道工序。