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用于汽車翼子板沖壓模具的翻邊整形復合斜楔機構(gòu)的制作方法

文檔序號:12693659閱讀:1003來源:國知局
用于汽車翼子板沖壓模具的翻邊整形復合斜楔機構(gòu)的制作方法與工藝

本實用新型涉及汽車翼子板沖壓模具,尤其是涉及一種用于汽車翼子板沖壓模具的翻邊整形復合斜楔機構(gòu)。



背景技術:

在汽車配件領域,翼子板主要是在汽車行駛過程中,防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。因此,要求所使用的材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性。目前,汽車翼子板是在沖壓模具上進行沖壓加工制成的,現(xiàn)有翼子板的制作過程中需要四臺沖壓機連線生產(chǎn),這就要求要求翼子板沖壓工序必須有四個工序,即需要四套模具以完成整個翼子板的沖壓成型,其中翼子板的整形和翻邊為兩個不同的模具,工序負載,成本高、占用空間。



技術實現(xiàn)要素:

本實用新型目的在于提供一種用于汽車翼子板沖壓模具的翻邊整形復合斜楔機構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取下述技術方案:

本實用新型所述用于汽車翼子板沖壓模具的翻邊整形復合斜楔機構(gòu),包括上、下間隔設置的上模座和下模座,所述下模座上間隔設置有斜楔驅(qū)動座和分體凸模,與所述分體凸模對應位置處的上模座上設置有壓料板;所述斜楔驅(qū)動座的斜面上設置有導板,所述上模座上設置有沿所述導板滑動的斜楔,所述斜楔的右側(cè)面開設有倒U形的凹槽,所述倒U形凹槽內(nèi)設置有沿導板向下延伸的、帶有氮氣彈簧的浮動整形凸模,斜楔右側(cè)設置有與所述浮動整形凸模相配合的限位板,位于所述浮動整形凸模前后兩側(cè)的斜楔上均設置有側(cè)翻邊凹模鑲塊。

所述斜楔左側(cè)的斜面上設置有與所述導板相配合的擋板。

本實用新型優(yōu)點在于將翻邊和整形兩個工序復合在一個模具上,占地空間小、節(jié)約制造成本;實際使用時,浮動整形凸模先完成預整形,然后側(cè)翻邊凹模鑲塊完成側(cè)翻邊,浮動整形凸模運行至極限位置時,對板料進行最終整形。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中 A-A部的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2中C部的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖1中B-B部的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實施方式以圖1中向上的方向為后向、反之指向為前向,以圖1中向左的方向為左向、反之指向為右向,以圖2中向下的方向為下向,反之指向為上向。

如圖1-4所示,本實用新型所述用于汽車翼子板沖壓模具的翻邊整形復合斜楔機構(gòu),包括上、下間隔設置的上模座1和下模座2,所述下模座2上間隔設置有斜楔驅(qū)動座3和分體凸模4,與所述分體凸模4對應位置處的上模座1上設置有壓料板5;所述斜楔驅(qū)動座3的斜面上設置有導板6,所述上模座1上設置有沿所述導板6滑動的斜楔7,斜楔7左側(cè)的斜面上設置有與所述導板6相配合的擋板(圖未視),防止斜楔7左右沿前后方向滑動,所述斜楔7的右側(cè)面開設有倒U形的凹槽8,所述倒U形凹槽8內(nèi)設置有沿導板6向下延伸的、帶有氮氣彈簧9的浮動整形凸模10,斜楔7右側(cè)設置有與所述浮動整形凸模10相配合的限位板11,對浮動整形凸模10的下移位置進行限位,位于所述浮動整形凸模10前后兩側(cè)的斜楔7上均設置有側(cè)翻邊凹模鑲塊12。

本實用新型的工作簡述如下:

本實用新型工作時,用壓料板5將制件13壓緊,然后斜楔7沿斜楔驅(qū)動座3上的導板6向下滑動,浮動整形凸模10在氮氣彈簧9作用下完成預整形,然后斜楔7繼續(xù)向下移動,側(cè)翻邊凹模鑲塊12完成翻邊,最后浮動整形凸模10向下移動至極限位置,對制件13進行最終整形。

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