本實用新型涉及管體加工設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種十工位端末成型裝置。

背景技術(shù)：

鋼管在加工的過程中，其端末需要進行成型的過程，進而鍛造出適合形狀的管體，現(xiàn)有技術(shù)下的管體在進行加工時，效率比較低下，并且當(dāng)需要更換沖壓的模具時，往往需要大幅度的拆卸和重新安裝模具，不僅對成型裝置的連接部件造成損傷，而且更換的操作嚴(yán)重降低了管體正常加工的速率，過多的拆卸過程還會影響到模具以及設(shè)備的使用質(zhì)量和使用壽命，一定程度上提高了管體加工的正常成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是傳統(tǒng)的管體端末加工設(shè)備加工類型單一，難以替換的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種十工位端末成型裝置，包括底板、上推油缸、減速電機和主動油缸，所述底板的側(cè)壁上對稱安裝有第一導(dǎo)軌，第一導(dǎo)軌上設(shè)置有旋頭座，且旋頭座的側(cè)壁嵌接在第一導(dǎo)軌上，所述旋頭座的上端對稱設(shè)置有第二導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌上嵌接有移動板，移動板的上端通過螺釘固定有十工位旋頭機構(gòu)，旋頭座的上端在遠(yuǎn)離第二導(dǎo)軌與底板的一側(cè)設(shè)有主動油缸底座，所述底板的側(cè)壁在第一導(dǎo)軌的下端設(shè)置有上推油缸底座，且主動油缸底座與上推油缸底座均設(shè)為“L”型，所述主動油缸底座通過螺釘固定在旋頭座的上端，上推油缸底座通過螺釘固定在底板的側(cè)壁上，所述主動油缸的中心軸貫穿主動油缸底座并固定連接十工位旋頭機構(gòu)的外側(cè)壁，上推油缸的中心軸貫穿上推油缸底座并固定連接在旋頭座的下端中部；所述十工位旋頭機構(gòu)包括沖模安裝塊、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)盤，減速電機安裝在旋頭座下端外側(cè)，轉(zhuǎn)盤套接在轉(zhuǎn)軸的上端，所述轉(zhuǎn)軸的下端安裝在十工位旋頭機構(gòu)的上端，所述轉(zhuǎn)盤的外側(cè)壁上開設(shè)十個工位面，每個工位面的外側(cè)均設(shè)置有沖模安裝塊，且沖模安裝塊的中部均通過貫穿設(shè)置的限位銷軸連接轉(zhuǎn)盤，所述減速電機的中心軸貫穿旋頭座并通過齒輪傳動組件與移動板連接。

進一步的，所述旋頭座在靠近第一導(dǎo)軌的一側(cè)同螺釘安裝有加強板，且加強板呈U型。

作為上述方案的改進，所述第一導(dǎo)軌通過螺釘固定在底板上，所述第二導(dǎo)軌通過螺釘固定在旋頭座上。

作為上述方案的改進，所述旋頭座的上端中部內(nèi)凹設(shè)置滑槽，所述移動板的下端中部設(shè)置滑塊，且滑塊插接在滑槽中。

進一步的，所述滑塊的橫截面呈梯形，且滑塊的側(cè)邊傾斜角度在十到八十度之間。

作為上述方案的改進，所述轉(zhuǎn)盤為分度盤。

作為上述方案的改進，所述沖模安裝塊設(shè)為正方體，且正方體的外側(cè)均貫穿開設(shè)有安裝槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的十工位端末成型裝置，具有優(yōu)點是：本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，功能性強，在上推油缸的作用下，實現(xiàn)高度的調(diào)節(jié)作用，在主動油缸的作用下可以使轉(zhuǎn)盤的位置得到改變，使用者可以在轉(zhuǎn)盤上進行相關(guān)沖模模具的拆卸、更換以及組裝等操作，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來實現(xiàn)模具的更換，操作簡單快捷，避免了過多的拆卸和組裝的過程，很好的保護了模具以及設(shè)備的使用質(zhì)量，延長了模具以及設(shè)備的使用壽命，一定程度上降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，具有很強的實用性，利于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、底板；2、旋頭座；3、加強板；4、上推油缸底座；5、上推油缸；6、減速電機；7、主動油缸底座；8、主動油缸；9、沖模安裝塊；10、轉(zhuǎn)軸；11、轉(zhuǎn)盤11。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖所示的一種十工位端末成型裝置，包括底板1、上推油缸5、減速電機6和主動油缸8，底板1的側(cè)壁上對稱安裝有第一導(dǎo)軌，第一導(dǎo)軌上設(shè)置有旋頭座2，且旋頭座2的側(cè)壁嵌接在第一導(dǎo)軌上，旋頭座2的上端對稱設(shè)置有第二導(dǎo)軌，第二導(dǎo)軌上嵌接有移動板，移動板的上端通過螺釘固定有十工位旋頭機構(gòu)，旋頭座2的上端中部內(nèi)凹設(shè)置滑槽，移動板的下端中部設(shè)置滑塊，且滑塊插接在滑槽中，滑塊的橫截面呈梯形，且滑塊的側(cè)邊傾斜角度在十到八十度之間，在滑塊和滑槽的作用下，能夠進一步的給移動板進行限位，進而實現(xiàn)精確的移動。

旋頭座2在靠近第一導(dǎo)軌的一側(cè)同螺釘安裝有加強板，且加強板呈U型，第一導(dǎo)軌通過螺釘固定在底板1上，第二導(dǎo)軌通過螺釘固定在旋頭座2上。

旋頭座2的上端在遠(yuǎn)離第二導(dǎo)軌與底板1的一側(cè)設(shè)有主動油缸底座7，底板1的側(cè)壁在第一導(dǎo)軌的下端設(shè)置有上推油缸底座4，且主動油缸底座7與上推油缸底座4均設(shè)為“L”型，主動油缸底座7通過螺釘固定在旋頭座2的上端，上推油缸底座4通過螺釘固定在底板1的側(cè)壁上，主動油缸8的中心軸貫穿主動油缸底座7并固定連接十工位旋頭機構(gòu)的外側(cè)壁，上推油缸5的中心軸貫穿上推油缸底座4并固定連接在旋頭座2的下端中部，在主動油缸8的作用下，能夠使得轉(zhuǎn)盤11的位置得到改變，讓使用者能夠?qū)D(zhuǎn)盤上設(shè)置的沖模安裝塊9進行操作，實現(xiàn)沖模模具的安裝、拆卸、維修和更換等操作，操作簡單快捷。

十工位旋頭機構(gòu)包括沖模安裝塊9、轉(zhuǎn)軸10、轉(zhuǎn)盤11，轉(zhuǎn)盤11為分度盤。減速電機6安裝在旋頭座2下端外側(cè)，轉(zhuǎn)盤11套接在轉(zhuǎn)軸10的上端，轉(zhuǎn)軸10的下端安裝在十工位旋頭機構(gòu)的上端，轉(zhuǎn)盤11的外側(cè)壁上開設(shè)十個工位面，每個工位面的外側(cè)均設(shè)置有沖模安裝塊9，且沖模安裝塊9的中部均通過貫穿設(shè)置的限位銷軸連接轉(zhuǎn)盤11，沖模安裝塊9設(shè)為正方體，且正方體的外側(cè)均貫穿開設(shè)有安裝槽。減速電機6的中心軸貫穿旋頭座2并通過齒輪傳動組件與移動板連接，合理設(shè)置的十工位旋頭機構(gòu)能夠較好的實現(xiàn)，沖模安裝塊9位置的改變，進而實現(xiàn)沖模的過程，具有較好的實用性，很大程度上方便了使用者的使用過程。

本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，功能性強，在上推油缸5的作用下，實現(xiàn)高度的調(diào)節(jié)作用，在主動油缸8的作用下可以使轉(zhuǎn)盤11的位置得到改變，使用者可以在轉(zhuǎn)盤11上進行相關(guān)沖模模具的拆卸、更換以及組裝等操作，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤11來實現(xiàn)模具的更換，操作簡單快捷，避免了過多的拆卸和組裝的過程，很好的保護了模具以及設(shè)備的使用質(zhì)量，延長了模具以及設(shè)備的使用壽命，一定程度上降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，具有很強的實用性，利于推廣。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。