本實用新型涉及鎖螺絲機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種旋轉(zhuǎn)式分料裝置。

背景技術(shù)：

目前市場上有大量的鎖螺絲機，其大多應(yīng)用于鏍釘?shù)逆i付，但是對于螺母的自動鎖付來說，卻并不多見，其原因在于，螺母的送料存在較大的技術(shù)難題，在實際使用中，螺母在送料后，時常用到垂直轉(zhuǎn)送的情況，從而將螺母送到鎖付機對應(yīng)的刀具處，現(xiàn)有技術(shù)大多通過弧線軌道緩慢送料，以避免自由掉落產(chǎn)生的螺母傾覆，送料效率較低，且不利于對設(shè)備的整合，在裝配和設(shè)計時，均要留出大量的位置給傳送軌道，因此，發(fā)明人作出了改善。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種旋轉(zhuǎn)式分料裝置，本分料裝置具有送料速度快、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的一種旋轉(zhuǎn)式分料裝置，包括支架，所述支架連接有斜轉(zhuǎn)盤和用于帶動斜轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機件，所述斜轉(zhuǎn)盤設(shè)置有至少一個容置螺母的卡位，所述卡位旋轉(zhuǎn)到上方時為進料工位，所述卡位旋轉(zhuǎn)到下方為卸料工位。

優(yōu)選的，分料裝置還設(shè)置有用于接收卸料工位的螺母的下傳軌道。

優(yōu)選的，下傳軌道的上部設(shè)置有用于輔助送料的氣壓孔，所述氣壓孔連接有輔助氣嘴。

優(yōu)選的，所述支架連接有拆裝座，所述拆裝座設(shè)置有用于容置下傳軌道的拆裝孔，所述下傳軌道與拆裝孔可拆卸連接。

優(yōu)選的，所述卡位包括設(shè)置于斜轉(zhuǎn)盤上的凹坑和設(shè)置于凹坑上方的可拆卸壓塊。

優(yōu)選的，斜轉(zhuǎn)盤為錐形盤，所述卡位設(shè)置有多個且均勻分布于錐形表面。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種旋轉(zhuǎn)式分料裝置，包括支架，所述支架連接有斜轉(zhuǎn)盤和用于帶動斜轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機件，所述斜轉(zhuǎn)盤設(shè)置有至少一個容置螺母的卡位，所述卡位旋轉(zhuǎn)到上方時為進料工位，所述卡位旋轉(zhuǎn)到下方為卸料工位；當(dāng)卡位旋轉(zhuǎn)于上方的位置時，相關(guān)的送料裝置傳送的螺母進入進料工位中，然后斜轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，當(dāng)卡位旋轉(zhuǎn)至下方位置時，螺母在重力作用下，自動卸出，從而實現(xiàn)90度分料的目的，采用這種結(jié)構(gòu)可大幅提高送料速度，有利于與螺絲機進行整合，結(jié)構(gòu)緊湊，可較好的減小整機的體積。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記包括：支架--21，斜轉(zhuǎn)盤--22，驅(qū)動機件--23，卡位--24，進料工位--241，卸料工位--242，可拆卸壓塊--243，下傳軌道--25，輔助氣嘴--26，拆裝座--27。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖本實用新型進行詳細(xì)的說明。

參見圖1至圖2；一種旋轉(zhuǎn)式分料裝置，包括支架21，所述支架21連接有斜轉(zhuǎn)盤22和用于帶動斜轉(zhuǎn)盤22轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機件23，所述驅(qū)動機件23可以直接采用旋轉(zhuǎn)氣缸，當(dāng)然，也可以采用伺服馬達與同步帶的方式進行驅(qū)動，在此不做詳述，所述斜轉(zhuǎn)盤22設(shè)置有至少一個容置螺母的卡位24，所述卡位24旋轉(zhuǎn)到上方時為進料工位241，所述卡位24旋轉(zhuǎn)到下方為卸料工位242；當(dāng)卡位24旋轉(zhuǎn)于上方的位置時，相關(guān)的送料裝置傳送的螺母進入進料工位241中，然后斜轉(zhuǎn)盤22旋轉(zhuǎn)，當(dāng)卡位24旋轉(zhuǎn)至下方位置時，螺母在重力作用下，自動卸出，從而實現(xiàn)90度分料的目的，采用這種結(jié)構(gòu)可大幅提高送料速度，有利于與螺絲機進行整合，結(jié)構(gòu)緊湊，可較好的減小整機的體積。

為了進一步延長送料的行程，提高送料的準(zhǔn)確性，在本技術(shù)方案中，分料裝置還設(shè)置有用于接收卸料工位242的螺母的下傳軌道25。當(dāng)螺母從卸料工位242卸出時，自動進入下傳軌道25中，通過下傳軌道25送至下一鎖付工序。

同時，為加快下傳送料的速度，下傳軌道25的上部設(shè)置有用于輔助送料的氣壓孔，所述氣壓孔連接有輔助氣嘴26。本方案在利用螺母重力自動下墜的同時，再利用輔助氣嘴26吹入壓縮氣體，從而更快速的傳送螺母。

在本技術(shù)方案如，所述支架21連接有拆裝座27，所述拆裝座27設(shè)置有用于容置下傳軌道25的拆裝孔，所述下傳軌道25與拆裝孔可拆卸連接。利用該拆裝座27，可以在傳送不同規(guī)格螺母時，換裝對應(yīng)的下傳軌道25，這樣，使螺母在傳送過程中，始終保持正確的傳送形態(tài)，適用性更好。

在本技術(shù)方案中，所述卡位24包括設(shè)置于斜轉(zhuǎn)盤上的凹坑和設(shè)置于凹坑上方的可拆卸壓塊243。該可折卸壓塊可以對卡位24的規(guī)格進行調(diào)節(jié)，也易于維護和清理卡位24。

在本技術(shù)方案中，斜轉(zhuǎn)盤22為錐形盤，所述卡位24設(shè)置有多個且均勻分布于錐形表面。例如，可以將卡位24設(shè)置為兩個或更多數(shù)量，從而提高分料速度。

以上內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在具體實施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。