本實(shí)用新型涉及切割機(jī)，尤其涉及一種用于對(duì)大型導(dǎo)管架、組塊馬鞍口進(jìn)行切割作業(yè)的便攜式相貫線切割機(jī)。屬于海洋石油工程領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，隨著導(dǎo)管架及組塊項(xiàng)目的大型化，導(dǎo)管架及組塊鋼結(jié)構(gòu)的噸位也越來越大，因此，需要切割的馬鞍口的管徑種類也越來越多。因此，現(xiàn)有的馬鞍口切割機(jī)，已無法滿足全部馬鞍口的切割需求。其存在的缺點(diǎn)如下：

1)由于現(xiàn)有的馬鞍口切割機(jī)的切割能力有限，其中，數(shù)控切割機(jī)最大切割直徑為1.5米，因此，超過1.5米管徑的只能采用人工切割，然而，手動(dòng)切割的質(zhì)量無法保證，且對(duì)操作人員的技能要求較高，勞動(dòng)強(qiáng)度較大；

2)由于現(xiàn)有的馬鞍口切割機(jī)對(duì)被切管要求較高；稍有不甚，容易導(dǎo)致被切管由于切割偏差過大，而無法使用；

3)由于現(xiàn)有的馬鞍口切割機(jī)的機(jī)動(dòng)性差；馬鞍口切割機(jī)精確安裝調(diào)試后，就無法再移動(dòng)了，切割時(shí)，需要大量地人力物力用大型運(yùn)輸設(shè)備，將待切割管從料場(chǎng)運(yùn)輸至劃線區(qū)，然后，再吊裝至切割處進(jìn)行切割，因此，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；

4)由于現(xiàn)有的切割機(jī)必須隨切割管徑增加，設(shè)備本身的也要體積增加，因此，過大的體積更增加了運(yùn)輸?shù)睦щy；

5)由于現(xiàn)有的切割機(jī)一臺(tái)需要幾十甚至上百萬元，因此，成本過高；

6)由于現(xiàn)有的切割機(jī)超出20米的桿件就無法進(jìn)行機(jī)器切割了，因此，受生產(chǎn)工序影響較大；

7)只能勝任簡單的切割任務(wù)，稍微復(fù)雜的馬鞍口就無法采用設(shè)備切割。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種便攜式相貫線切割機(jī)，其在切割過程中，不僅能夠切割任意形狀相貫線，平面曲線的大管徑的管子，解決了現(xiàn)有的馬鞍口切割機(jī)切割受管徑、直線度及橢圓度影響的問題，而且，其體積小，重量輕，能夠拆裝，一人即可完成整個(gè)運(yùn)輸、組裝、切割任務(wù)，解決了現(xiàn)有的馬鞍口切割機(jī)不能移動(dòng)的問題；同時(shí)，還能夠放在任意工序之間進(jìn)行切割，還可以進(jìn)行掐余量、現(xiàn)場(chǎng)八度彎等切割，大大提高了切割的靈活性和切割質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種便攜式相貫線切割機(jī)，其特征在于：包括：一四軸聯(lián)動(dòng)框架、安裝在四軸聯(lián)動(dòng)框架前端的火焰切割嘴、安裝在四軸聯(lián)動(dòng)框架后端的牽引用鋼絲，其中，四軸聯(lián)動(dòng)框架是由數(shù)個(gè)橫插桿、兩個(gè)豎插桿樞接而成，且兩個(gè)橫插桿中間設(shè)有第一橫桿，第一橫桿中間連接一根彈簧；牽引用鋼絲與第二電機(jī)相連；當(dāng)鋼絲未用力時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，火焰切割嘴為豎直方向，當(dāng)牽引鋼絲拉動(dòng)時(shí)，四軸聯(lián)動(dòng)框架帶動(dòng)火焰切割嘴方向發(fā)生變化，用以調(diào)節(jié)火焰切割方向；兩個(gè)豎插桿的底部安裝有第二橫桿，第二橫桿上套狀有一高度調(diào)節(jié)器；該高度調(diào)節(jié)器與一伸縮桿相連；該伸縮桿固定在一可編程控制小車上，該可編程小車上固定有第一電機(jī)。

所述火焰切割嘴由數(shù)個(gè)插桿夾住，火焰切割嘴上方連接有氧氣輸送管、乙炔輸送管及供電線路。

所述高度調(diào)節(jié)器分兩部分，豎直部分為螺旋狀旋桿，內(nèi)部為橫向螺紋結(jié)構(gòu)，豎直部分的下端設(shè)置一插入孔，水平部分為第一橫桿，第一橫桿一端插入豎直桿的插入孔內(nèi)，可以進(jìn)行左右滑動(dòng)，第一橫桿另一端與四軸聯(lián)動(dòng)框架連接。

所述伸縮桿的截面為方形結(jié)構(gòu)，上下兩面為齒輪結(jié)構(gòu)，左右兩面光滑；且伸縮桿的下端齒輪卡在一可編程控制小車上的齒輪槽內(nèi)，上端齒輪卡在第一電機(jī)所帶的齒輪下方，第一電機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力通過齒輪結(jié)構(gòu)帶動(dòng)伸縮桿前后行走。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案，其在切割過程中，不僅能夠切割任意形狀相貫線，平面曲線的大管徑的管子，解決了現(xiàn)有的馬鞍口切割機(jī)切割受管徑、直線度及橢圓度影響的問題，而且，其體積小，重量輕，能夠拆裝，一人即可完成整個(gè)運(yùn)輸、組裝、切割任務(wù)，解決了現(xiàn)有的馬鞍口切割機(jī)不能移動(dòng)的問題；同時(shí)，還能夠放在任意工序之間進(jìn)行切割，還可以進(jìn)行掐余量、現(xiàn)場(chǎng)八度彎等切割，大大提高了切割的靈活性和切割質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)四軸聯(lián)動(dòng)框架主視示意圖。

圖2為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中主要標(biāo)號(hào)說明：

1.火焰切割嘴、2.彈簧、3.四軸聯(lián)動(dòng)框架、4.高度調(diào)節(jié)器、5.牽引鋼絲、6.可編程控制小車、7、第一電機(jī)、8.伸縮桿、9.第二電機(jī)。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型包括：四軸聯(lián)動(dòng)框架3、安裝在四軸聯(lián)動(dòng)框架3前端的火焰切割嘴1、安裝在四軸聯(lián)動(dòng)框架3后端的牽引用鋼絲5，其中，四軸聯(lián)動(dòng)框架3是由數(shù)個(gè)橫插桿(本實(shí)施例為四個(gè))、兩個(gè)豎插桿采用軸孔連接方式樞接而成，且兩個(gè)橫插桿中間設(shè)有第一橫桿，第一橫桿中間連接一根彈簧2；牽引用鋼絲5與第二電機(jī)9相連；當(dāng)鋼絲5未用力時(shí)，彈簧2處于壓縮狀態(tài)，火焰切割嘴1為豎直方向，當(dāng)牽引鋼絲5拉動(dòng)時(shí)，四軸聯(lián)動(dòng)框架3帶動(dòng)火焰切割嘴1方向發(fā)生變化，用以調(diào)節(jié)火焰切割方向；兩個(gè)豎插桿的底部采用螺栓連接方式安裝有第二橫桿，第二橫桿上套狀有一高度調(diào)節(jié)器4；該高度調(diào)節(jié)器4與伸縮桿8相連；該伸縮桿8固定在一可編程控制小車6上，該可編程小車6上固定有第一電機(jī)7。

上述伸縮桿8的截面為方形結(jié)構(gòu)，上下兩面為齒輪結(jié)構(gòu)，左右兩面光滑；伸縮桿8的下端齒輪卡在可編程控制小車6上的齒輪槽內(nèi)，上端齒輪卡在第一電機(jī)7所帶的齒輪下方；第一電機(jī)7產(chǎn)生動(dòng)力通過齒輪結(jié)構(gòu)帶動(dòng)伸縮桿8前后行走。

上述火焰切割嘴1插裝在四軸聯(lián)動(dòng)框架的前端，并由4個(gè)插桿夾住，火焰切割嘴1上方連接有氧氣輸送管、乙炔輸送管及供電線路共3條線路，當(dāng)調(diào)試好設(shè)備后，旋開氧氣及乙炔管道，用火焰打火器對(duì)其進(jìn)行點(diǎn)火作業(yè)，開始切割鋼管。

上述高度調(diào)節(jié)器4分兩部分，豎直部分為螺旋狀旋桿，內(nèi)部為橫向螺紋結(jié)構(gòu)，豎直部分的下端設(shè)置一插入孔，水平部分為第一橫桿，第一橫桿一端插入豎直桿的插入孔內(nèi)，可以進(jìn)行左右滑動(dòng)，第一橫桿另一端與四軸聯(lián)動(dòng)框架3連接。

該實(shí)用新型的便攜式體現(xiàn)在重量輕，不超過30千克，可一人搬運(yùn)，相對(duì)固定式的馬鞍口切割機(jī)有極大的優(yōu)勢(shì)，適合于各種不方便移動(dòng)的鋼管馬鞍口切割。但是需要配備電源和氧氣瓶及乙炔瓶。

如圖2所示，本實(shí)用新型步驟如下：

第一步：先將本實(shí)用新型放置在鋼管上，然后，將火焰切割嘴1插裝在本實(shí)用新型上，通過可編程控制小車6上的控制臺(tái)輸入管徑、壁厚、相貫線數(shù)據(jù)等；

第二步：控制臺(tái)通過指令調(diào)節(jié)可編程控制小車6的行走速度，通過指令使第二電機(jī)9運(yùn)行，并帶動(dòng)牽引鋼絲5伸縮，牽引鋼絲5帶動(dòng)四軸聯(lián)動(dòng)框架3運(yùn)動(dòng)，四軸聯(lián)動(dòng)框架3帶動(dòng)火焰切割嘴1在切割方向變化；

第三步：通過高度調(diào)節(jié)器4可微調(diào)火焰切割高度。通過第一電機(jī)7來使伸縮桿8左右運(yùn)動(dòng)，來調(diào)節(jié)切割長度方向上的變化。

上述火焰切割嘴、可編程控制小車、電機(jī)為現(xiàn)有技術(shù)。未作說明的技術(shù)為現(xiàn)有技術(shù)，故不再贅述。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。