本實用新型屬于航空發(fā)動機焊接接頭結構設計領域，涉及一種電子束焊接搭接接頭結構。

背景技術：

某型航空發(fā)動機空氣導管組件采用了電子束焊接工藝，在零件內(nèi)、外筒體采用凸臺結構搭接接頭進行電子束連接，參見圖1-1，圖1-2，搭接接頭熔合長度為6mm，熔合寬度為1mm，由于零件結構因素的影響，在搭接接頭長度方向上未完全熔合，接頭存在著未熔合縫隙，且焊后無法加工去除，在零件長期使用過程中，在內(nèi)、外筒體零件搭接接頭焊縫未熔合縫隙處易產(chǎn)生疲勞裂紋，嚴重影響零件的使用壽命。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種電子束焊接搭接接頭結構，該接頭結構簡單，設計合理，能夠有效防止疲勞裂紋產(chǎn)生。

本實用新型是通過以下技術方案來實現(xiàn)：

一種電子束焊接搭接接頭結構，該接頭結構由相互配合的帶凸臺的外筒體和帶凸臺的內(nèi)筒體構成，在內(nèi)筒體凸臺圓周方向的兩端還對稱設有防焊接飛濺起收弧防護槽。

在防焊接飛濺起收弧防護槽圓周方向的兩端還設有排氣槽。

該搭接接頭的熔合長度為8mm，該搭接接頭的熔合寬度為2mm。

外筒體凸臺與內(nèi)筒體凸臺的接觸面呈弧形。

防焊接飛濺起收弧防護槽呈橢圓形。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下有益的技術效果：

本實用新型公開的電子束焊接搭接接頭結構，在內(nèi)筒體凸臺圓周方向的兩端設置了防焊接飛濺起收弧防護槽，在該防護槽中進行電子束焊接起收弧，消除了搭接接頭在長度方向的未熔合縫隙，能夠有效的防止零件使用過程中疲勞裂紋的產(chǎn)生。該搭接接頭結構能夠?qū)⒑附语w濺物完成封閉在防護槽內(nèi)，避免了焊接飛濺物脫落對零件使用造成的影響。

進一步地，在防焊接飛濺起收弧防護槽圓周方向的兩端還設有排氣槽，零件在電子束焊接過程中，防焊接飛濺起收弧防護槽中的氣體通過排氣槽排出室外，減少了焊縫缺陷的產(chǎn)生。

進一步地，該搭接接頭結構增加了內(nèi)、外筒體凸臺接頭尺寸，使得該搭接接頭熔合長度為8mm，熔合寬度為2mm(現(xiàn)有技術中熔合長度為6mm，熔合寬度為1mm)，從而可以增加接頭焊縫的熔合面積，提高焊縫的接頭強度。

附圖說明

圖1-1為現(xiàn)有技術中搭接接頭結構示意圖；

圖1-2為圖1-1的俯視圖；

圖2-1為本實用新型的搭接接頭結構示意圖；

圖2-2為圖2-1的俯視圖。

其中，1為外筒體；2為內(nèi)筒體；3為防焊接飛濺起收弧防護槽；4為排氣槽。

具體實施方式

下面結合具體的實施例對本實用新型做進一步的詳細說明，所述是對本實用新型的解釋而不是限定。

參見圖2-1和圖2-2，本實用新型公開的一種電子束焊接搭接接頭結構，由相互配合的帶凸臺的外筒體1和帶凸臺的內(nèi)筒體2構成，在內(nèi)筒體2凸臺圓周方向的兩端(指的是沿凸臺結構的圓周方向，和外筒體、內(nèi)筒體圓周方向是一致的)還對稱設有防焊接飛濺起收弧防護槽3，在防焊接飛濺起收弧防護槽3圓周方向的兩端還設有排氣槽4。

該接頭結構，在長度與寬度方向上增加內(nèi)、外筒體凸臺接頭尺寸，熔合長度為8mm，熔合寬度為2mm，從而可以增加接頭焊縫的熔合面積，提高焊縫的接頭強度。

優(yōu)選地，外筒體1凸臺與內(nèi)筒體2凸臺的接觸面呈弧形。

優(yōu)選地，防焊接飛濺起收弧防護槽3呈橢圓形。

本實用新型的電子束焊接搭接接頭結構，在使用時：

(1)將內(nèi)、外筒體零件裝配到位，確保內(nèi)、外筒體劃線一致。

(2)零件在真空室抽真空，防焊接飛濺起收弧防護槽中的氣體通過內(nèi)筒體凸臺上的排氣槽排出。

(3)選擇焊接參數(shù)進行電子束焊接，允許三條并列電子束焊縫保證焊縫搭接接頭熔合長度與寬度的要求。

(4)束流在內(nèi)筒體凸臺防護槽中起弧、收弧，焊接飛濺物完全封閉在起收弧防護槽內(nèi)，避免焊接飛濺物脫落對零件使用造成影響。