本實用新型涉及大型壓機領(lǐng)域，尤其涉及一種壓機潤滑系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

大型壓機在工作時各個滑動件之間的配合必然會需要用到潤滑油進行潤滑；壓機的滑動件在配合運動的過程中，其中導(dǎo)軌上的潤滑油會隨著滑塊的快速運動而四處飛濺污染工作臺和周圍環(huán)境，造成潤滑油的損失。目前國內(nèi)大型壓機制造廠家在壓機出廠時，通常只在導(dǎo)軌末端設(shè)置有一擋板用于收集端部溢出的潤滑油，這種收集方式對于跟隨運動的滑塊飛濺出的潤滑油沒有任何保護作用，收集濺出的潤滑油的效率很低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種大型壓機導(dǎo)軌防飄油裝置在滑塊的端部設(shè)置了一套刮油機構(gòu)，刮油機構(gòu)通過與導(dǎo)軌配合形成刮油腔體，當刮油腔體滿溢時，潤滑油自然從兩側(cè)空隙進入到回油槽中最終流回到油箱回收利用，可以有效的防止導(dǎo)軌潤滑油飛濺造成的油品浪費和污染，節(jié)約成本，保護環(huán)境。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種大型壓機導(dǎo)軌防飄油裝置,包括導(dǎo)軌和與導(dǎo)軌相配合的滑塊，所述導(dǎo)軌兩側(cè)沿軸向設(shè)置有回油槽，所述滑塊的端面上固定裝有回油板，所述回油板的內(nèi)端面貼靠在導(dǎo)軌上，回油板的外端面與導(dǎo)軌之間留有一定間隙，回油板的外端面上固定裝有刮油板，所述刮油板通過密封唇口緊貼在導(dǎo)軌上；所述導(dǎo)軌、回油板和密封唇口配合圍成刮油腔體。

所述回油板的兩側(cè)還裝有擋油板。

所述密封唇口通過卡口卡接在刮油板上。

所述回油板上開設(shè)置有減重槽。

所述密封唇口的密封面內(nèi)凹成為雙唇口密封結(jié)構(gòu)。

所述密封唇口由彈性耐磨材料制成。

本實用新型大型壓機導(dǎo)軌防飄油裝置在滑塊的端部設(shè)置了一套刮油機構(gòu)，刮油機構(gòu)通過與導(dǎo)軌配合形成刮油腔體，當刮油腔體滿溢時，潤滑油自然從兩側(cè)空隙進入到回油槽中最終流回到油箱回收利用，可以有效的防止導(dǎo)軌潤滑油飛濺造成的油品浪費和污染，節(jié)約成本，保護環(huán)境。

附圖說明

圖1為本實用新型大型壓機導(dǎo)軌防飄油裝置的主視截面示意圖；

圖2為圖1的X部局部放大圖；

圖3為本實用新型的仰視示意圖。

圖中：1導(dǎo)軌、2滑塊、3回油槽、4回油板、5刮油板、6密封唇口、7刮油腔體、8擋油板。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

實施例1

如圖1、2、3所示，一種大型壓機導(dǎo)軌防飄油裝置,包括導(dǎo)軌1和與導(dǎo)軌1相配合的滑塊2，所述導(dǎo)軌1兩側(cè)沿軸向設(shè)置有回油槽3，所述滑塊2的端面上固定裝有回油板4，所述回油板4的內(nèi)端面貼靠在導(dǎo)軌1上，回油板4的外端面與導(dǎo)軌1之間留有一定間隙，回油板4的外端面上固定裝有刮油板5，所述刮油板5通過密封唇口6緊貼在導(dǎo)軌1上；所述導(dǎo)軌1、回油板4和密封唇口6配合圍成刮油腔體7；滑塊2在運動過程中將飛濺、滲漏出的潤滑油刮入到刮油腔體7內(nèi)，不會再從端部漏出，刮油腔體7溢出后從回油槽3重新進入到油箱內(nèi)實現(xiàn)循環(huán)。

在本實施例中，為了進一步避免油液的飛濺，所述回油板4的兩側(cè)還裝有擋油板8，利用擋油板8擋住飛濺的潤滑油，輔助刮油板5的工作。

為了確保刮油板5在滑塊2端部的密封刮油效果，所述密封唇口6的密封面內(nèi)凹成為雙唇口密封結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了雙重的密封面；另外，在本實施例中，考慮到更換的便利性，所述密封唇口6通過卡口卡接在刮油板5上，所述密封唇口6由彈性耐磨材料制成，在本實施例中，使用聚氨酯材料制造密封唇口6。

為了盡量減少對滑塊2運動的干擾，所述回油板4上開設(shè)置有減重槽8，減重槽8位于回油板4靠近導(dǎo)軌1的內(nèi)壁上，這樣即減輕了回油板4的自重，又降低了回油板4與導(dǎo)軌1之間的摩擦。