本實(shí)用新型涉及一種送板機(jī)構(gòu)，具體涉及一種用于壓力機(jī)的鏈條式自動循環(huán)送板機(jī)構(gòu)，屬于壓力機(jī)設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

以往的大功率壓力機(jī)在工作時，由于壓力太大，常規(guī)操作是將拖板不放在模框下方進(jìn)行壓制，待產(chǎn)品壓制成型后，再用送板機(jī)將托板送入?？蛳路?，等?？蛎撃６笤儆山影鍣C(jī)把托板接走，這樣既浪費(fèi)時間又浪費(fèi)能源，比如送板機(jī)回程后給接板機(jī)信號，接板機(jī)前去接板時同樣會有個回程，并且送板機(jī)返回時為空程，接板機(jī)接板時也為空程，這樣在一個工作流程中，存在兩個空程，嚴(yán)重浪費(fèi)工作時間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種用于壓力機(jī)的鏈條式自動循環(huán)送板機(jī)構(gòu)，接送板工作效率高，且有效節(jié)約能源。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的一種用于壓力機(jī)的鏈條式自動循環(huán)送板機(jī)構(gòu)，包括送托板機(jī)構(gòu)、與送托板機(jī)構(gòu)配合的接托板機(jī)構(gòu)、及設(shè)置在兩機(jī)構(gòu)間的鏈條；

所述送托板機(jī)構(gòu)包括支撐板一、底板、用于支撐送托板機(jī)構(gòu)的若干支腿一、及分別固定在送托板機(jī)構(gòu)一側(cè)的主動輪和從動輪，所述底板上設(shè)有電機(jī)、減速機(jī)，所述電機(jī)通過減速機(jī)與主動輪連接，并驅(qū)動主動輪傳動；

所述接托板機(jī)構(gòu)包括支撐板二、支腿二、及相互配合的傳動軸一和傳動軸二，所述主動輪帶動鏈條轉(zhuǎn)動，并通過從動輪、傳動軸一和傳動軸二配合完成鏈條的循環(huán)往復(fù)轉(zhuǎn)動。

作為改進(jìn)，還包括設(shè)置在接托板機(jī)構(gòu)一側(cè)的料箱。

作為改進(jìn)，還包括設(shè)置在鏈條上并可隨鏈條前行的托板，所述托板用于盛接脫模后成型塊。

作為改進(jìn)，所述減速機(jī)與主動輪間通過皮帶傳動。

作為改進(jìn)，所述傳動軸一的安裝高度大于傳動軸二的安裝高度。

作為改進(jìn)，所述從動輪設(shè)置在主動輪的下端。

作為改進(jìn)，所述支腿一、支腿二分別具有四條。

該自動循環(huán)送板機(jī)構(gòu)只需要一個動力源，就可完成所有動作，原有的接送板設(shè)備完成一個接送流程需要12秒，而本實(shí)用新型在接送板環(huán)節(jié)只需要2秒鐘，可有效節(jié)約10秒，提高產(chǎn)品產(chǎn)量的三分之一，該循環(huán)送板機(jī)構(gòu)適用于各種成型塊壓力機(jī)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、主動輪，2、支撐板一，3、托板，4、鏈條，5、支撐板二，6、料箱，7、傳動軸一，8、接托板機(jī)構(gòu)，9、傳動軸二，10、支腿二，11、支腿一，12、電機(jī)，13、底板，14、減速機(jī)，15、從動輪，16、送托板機(jī)構(gòu)，17、壓力機(jī)。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。但是應(yīng)該理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型的范圍。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同，本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。

如圖1、圖2所示，一種用于壓力機(jī)的鏈條式自動循環(huán)送板機(jī)構(gòu)，包括送托板機(jī)構(gòu)16、與送托板機(jī)構(gòu)16配合的接托板機(jī)構(gòu)8、及設(shè)置在兩機(jī)構(gòu)間的鏈條4；

所述送托板機(jī)構(gòu)16包括支撐板一2、底板13、用于支撐送托板機(jī)構(gòu)16的若干支腿一11、及分別固定在送托板機(jī)構(gòu)16一側(cè)的主動輪1和從動輪15，所述底板13上設(shè)有電機(jī)12、減速機(jī)14，所述電機(jī)12通過減速機(jī)14與主動輪1連接，并驅(qū)動主動輪1傳動；

所述接托板機(jī)構(gòu)8包括支撐板二5、支腿二10、及相互配合的傳動軸一7和傳動軸二9，所述主動輪1帶動鏈條4轉(zhuǎn)動，并通過從動輪15、傳動軸一7和傳動軸二9配合完成鏈條4的循環(huán)往復(fù)轉(zhuǎn)動。

作為實(shí)施例的改進(jìn)，還包括設(shè)置在接托板機(jī)構(gòu)8一側(cè)的料箱6，用于盛裝經(jīng)接托板機(jī)構(gòu)8輸送的物料。

作為實(shí)施例的改進(jìn)，還包括設(shè)置在鏈條4上并可隨鏈條4前行的托板3，所述托板3用于盛接脫模后成型塊。

作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述減速機(jī)14與主動輪1間通過皮帶傳動，結(jié)構(gòu)簡單、操作使用方便。

作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述傳動軸一7的安裝高度大于傳動軸二9的安裝高度。

作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述從動輪15設(shè)置在主動輪1的下端。

作為實(shí)施例的改進(jìn)，所述支腿一11、支腿二10分別具有四條，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝使用方便。

當(dāng)需要送板時，鏈條4運(yùn)轉(zhuǎn)，將托板3送到?？蛳路剑撃：箧湕l4繼續(xù)前行，將托板3送出，自動循環(huán)，一個循環(huán)進(jìn)程完成后，下一個托板又在機(jī)臺前等候，依靠接托板機(jī)構(gòu)8、送托板機(jī)構(gòu)配合再次送板，這樣就不存在往返回程，在時間上節(jié)約三分之二，由于傳統(tǒng)送板機(jī)接板機(jī)要使用倆個動力源，而該機(jī)構(gòu)只需要一個動力源，即可完成所有動作，且傳統(tǒng)接送板設(shè)備完成一個流程需要12秒，而本實(shí)用新型的接送板機(jī)構(gòu)只需要2秒鐘，可節(jié)約10秒，提高產(chǎn)品產(chǎn)量的三分之一，該機(jī)構(gòu)適用于各種成型塊壓力機(jī)17。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。