本實(shí)用新型涉及一種切邊模具，具體涉及一種汽車零部件一模多件切邊模具。

背景技術(shù)：

隨著科技進(jìn)步和生活水平的提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓生活中。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以進(jìn)發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。

汽車零部件在生產(chǎn)時(shí)，其尺寸、形狀均有嚴(yán)格的要求，并且如果能夠提高加工效率，將擊打地提高企業(yè)的競爭力。因此，開發(fā)新穎的一模多件切邊模具具有更要的市場意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而一種汽車零部件一模多件切邊模具。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種汽車零部件一模多件切邊模具，它包括：

下板組件，所述下板組件包括開設(shè)有槽孔的下連接板、穿設(shè)于所述下連接板中且與其相垂直的多根導(dǎo)柱、安裝在所述下連接板上表面且開設(shè)有多個(gè)樣孔的切邊下模以及固定在所述切邊下模上表面的多根定位銷，所述樣孔與所述槽孔位置相對(duì)；

上板組件，所述上板組件包括設(shè)置于所述下連接板上方的上連接板、安裝在所述上連接板上且與所述導(dǎo)柱相配合的導(dǎo)套、安裝在所述上連接板下表面且與所述樣孔數(shù)量一致的多個(gè)沖壓凸塊以及安裝在所述上連接板下表面且套設(shè)于所述沖壓凸塊上的卸料板。

優(yōu)化地，所述上連接板和所述卸料板之間安裝有多個(gè)扁線彈簧。

優(yōu)化地，所述卸料板通過穿設(shè)于其中的多根第一螺栓與所述上連接板相連接。

優(yōu)化地，所述切邊下模的上表面設(shè)置有多根定位銷。

優(yōu)化地，所述切邊下模通過穿設(shè)于其中的多根第二螺栓與所述下連接板相連接。

優(yōu)化地，所述卸料板上開設(shè)有與所述沖壓凸塊相對(duì)應(yīng)的通孔。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型汽車零部件一模多件切邊模具，通過采用特定結(jié)構(gòu)的下板組件和上板組件，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)多個(gè)樣孔內(nèi)的樣品同時(shí)進(jìn)行切邊，提高了工作效率，降低了成本。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型汽車零部件一模多件切邊模具的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1、下板組件；11、下連接板；111、槽孔；12、導(dǎo)柱；13、切邊下模；14、定位銷；15、第二螺栓；16、樣孔；2、上板組件；21、上連接板；22、導(dǎo)套；23、沖壓凸塊；24、卸料板；241、通孔；25、扁線彈簧；26、第一螺栓。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)說明：

如圖1所示的汽車零部件一模多件切邊模具，主要包括下板組件1和上板組件2等。

其中，下板組件1包括開設(shè)有槽孔111的下連接板11、穿設(shè)于下連接板11中且與其相垂直的多根導(dǎo)柱12、安裝在下連接板11上表面且開設(shè)有多個(gè)樣孔16的切邊下模13以及固定在切邊下模13上表面的多根定位銷14，多個(gè)樣孔16與槽孔111的位置相對(duì)。上板組件2包括設(shè)置于下連接板11上方的上連接板21、安裝在上連接板21上且與導(dǎo)柱12相配合的導(dǎo)套22、安裝在上連接板21下表面且與樣孔16數(shù)量一致的多個(gè)沖壓凸塊23以及安裝在上連接板21下表面且套設(shè)于沖壓凸塊23上的卸料板24。

在本實(shí)施例中，上連接板21和卸料板24之間安裝有多個(gè)扁線彈簧25。卸料板24通過穿設(shè)于其中的多根第一螺栓26與上連接板21相連接。切邊下模13通過穿設(shè)于其中的多根第二螺栓15與下連接板11相連接。卸料板24上開設(shè)有與沖壓凸塊23相對(duì)應(yīng)的通孔241。

上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。