本實(shí)用新型涉及一種消音管制造設(shè)備，具體涉及一種阻抗復(fù)合式消聲器的沖壓設(shè)備。

背景技術(shù)：

直到現(xiàn)在，人們依然爭(zhēng)論著到底是奔馳還是戴姆勒公司造出人類歷史上第一臺(tái)汽車。但毋庸置疑的是，隨著汽車的產(chǎn)生，人們的生活更加便利、出行更加方便，世界因此而變小。汽車的技術(shù)革新在近代可謂是日新月異，在眾多的新技術(shù)中，消聲器的出現(xiàn)極大地降低了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，使得汽車的出行安靜了許多。

汽車的消音器能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲。另外，消聲器作為排氣管道的一部分，還需要具備足夠的強(qiáng)度和盡量小的排氣阻力。按照消聲原理和結(jié)構(gòu)，汽車的消音器主要分為了抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類。其中，抗性消聲器主要針對(duì)中、低頻的噪音，而阻性消聲器適用于高頻噪音。消聲器內(nèi)部的進(jìn)氣管管壁上開設(shè)有許多孔，用以降低消聲器的氣流速度，同時(shí)只有在孔的固有頻率附近的某些頻率的聲波才能通過該孔，達(dá)到了濾波消聲的目的。

在消聲器的制造過程中，沖孔模具是必不可少的消聲器制造裝置?，F(xiàn)有的沖孔模具在制造消音器的過程中，沖床帶動(dòng)上模座豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)，沖孔完成后，沖頭進(jìn)入沖孔中，而上、下模座之間或上、下模座上的零部件之間將發(fā)生劇烈碰撞，容易導(dǎo)致沖孔模具的零部件之間松動(dòng)、以及沖床和沖孔模具的損壞，增加生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)傳統(tǒng)沖孔模具的缺點(diǎn)，目的在于提供一種阻抗復(fù)合式消聲器的沖壓設(shè)備，解決了沖孔過程中，沖孔模具的上、下模座之間或位于上、下模座上的零部件之間發(fā)生碰撞而導(dǎo)致的沖孔模具的零部件松動(dòng)、沖床和沖孔模具易損壞從而增加了生產(chǎn)成本的問題。

本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種阻抗復(fù)合式消聲器的沖壓設(shè)備，包括下模座、上模座，所述上模座頂部固定有模柄，上模座底部安裝有沖頭固定板、以及垂直于上模座的緩沖凸模，所述沖頭固定板底部垂直設(shè)置有沖頭，所述沖頭的上端貫穿沖頭固定板、且固定在上模座的底部，下模座上固定有放料板、導(dǎo)向桿、以及與緩沖凸模相匹配的緩沖凹模，所述放料板上設(shè)置有與沖頭相匹配的沖孔，所述沖孔依次貫穿放料板和下模座，所述導(dǎo)向桿上端活動(dòng)貫穿上模座，所述緩沖凹模上固定有緩沖墊圈，所述緩沖墊圈上設(shè)置有通孔，所述通孔連通緩沖墊圈的上表面和下表面，通孔、緩沖凹模和緩沖凸模的端面的圓心位于同一豎直中軸線上，通孔的直徑為緩沖凸模直徑的四分之三。

在制造車用消音器時(shí)，需要通過沖孔模具對(duì)金屬板材或帶材沖孔然后再卷曲成筒狀，所以沖孔模具是制造消音管必不可少的設(shè)備。沖孔模具一般安裝在沖床，即沖壓式壓力機(jī)上。通過沖床帶動(dòng)模具的上模座豎直向下移動(dòng)，從而使得上模座上的沖頭能夠?qū)ο履Ｗ戏胖玫墓ぜ_孔。但是，現(xiàn)有的沖孔模具在制造消音器的過程中，沖床帶動(dòng)上模座做豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)，沖孔完成后，沖頭進(jìn)入沖孔中，而上、下模座之間，或者上、下模座上的零部件例如沖頭固定板和放料板之間將發(fā)生猛烈的碰撞。由于導(dǎo)向桿只具備控制精度，引導(dǎo)上模座豎直上下移動(dòng)，而不具備能夠承受力的緩沖作用，所以這種猛烈的碰撞容易使沖孔模具的零部件之間產(chǎn)生松動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損壞沖床和沖孔模具，導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型對(duì)傳統(tǒng)的沖孔模具進(jìn)行了改進(jìn)。本裝置由上模座、下模座和模柄構(gòu)成，這三個(gè)零部件均為傳統(tǒng)的沖孔模具所具備的。不同的是，在上模座的底面上固定有沖頭固定板，用來固定垂直于上模座底部的沖頭，上模座的底部還安裝有緩沖凸模，緩沖凸模同樣垂直于上模座；下模座上設(shè)置有放料板、導(dǎo)向桿和緩沖凹模，放料板的作用是放置待沖孔工件，放料板上開設(shè)有沖孔，所述沖孔向下垂直貫穿放料板和下模座，所述沖孔的尺寸與沖頭相匹配，沖孔與沖頭對(duì)齊，使得沖頭在沖擊待沖孔工件后隨著慣性繼續(xù)向下移動(dòng)一段距離進(jìn)入至沖孔內(nèi)，同時(shí)，沖孔還能將沖掉的圓形廢料通過沖孔排出模具，使得操作人員無需在沖孔完畢后清除廢料，另外，下模座上還設(shè)置有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿垂直于下模座，并且導(dǎo)向桿上端活動(dòng)貫穿上模座，使得上模座能夠沿著導(dǎo)向桿豎直上下移動(dòng)，下模座上的緩沖凹模與緩沖凸模相匹配，兩者的匹配方式為，緩沖凹模上設(shè)置有凹槽，所述凹槽的尺寸與緩沖凸模相契合，當(dāng)上模座下移速度為0時(shí)，緩沖凸模的底端與凹槽的底面接觸，在緩沖凹模上還設(shè)置有緩沖墊圈，緩沖墊圈的材質(zhì)為橡膠材料，具有形變能力，緩沖墊圈上設(shè)置有通孔，通孔連通緩沖墊圈的上、下表面，通孔、緩沖凹模和緩沖凸模的端面的圓心位于同一豎直中軸線上以確保緩沖凸模能順利進(jìn)入通孔和緩沖凹模中，通孔的直徑為緩沖凸模直徑的四分之三。

使用本裝置時(shí)，將本裝置安裝在沖床上，模柄用于實(shí)現(xiàn)模具在沖床上的裝卡，安裝好之后，將待沖孔工件放置在放料板上，待沖孔的位置與沖頭對(duì)齊，然后開啟沖床，沖床帶動(dòng)上模座沿導(dǎo)向桿豎直向下移動(dòng)，沖孔的同時(shí)，緩沖凸模底端與緩沖墊圈上的通孔接觸，沖孔完成后，沖頭繼續(xù)向下移動(dòng)進(jìn)入至沖孔中，沖頭固定板與放料板發(fā)生碰撞，緩沖凸模撐大緩沖墊圈上的通孔并繼續(xù)向下移動(dòng)最終進(jìn)入緩沖凹模上的凹槽內(nèi)，緩沖凸模在撐大通孔并向下移動(dòng)的過程中速度得到減緩，使得放料板與沖頭固定板之間的沖力減弱，最后下移速度降至零，緩沖凸模底端與緩沖凹模上的凹槽的底面接觸，之后沖床帶動(dòng)上模座沿導(dǎo)向桿豎直向上移動(dòng)，完成沖孔工序。通過上述步驟可以看出，當(dāng)上模座豎直向下移動(dòng)時(shí)，在沖頭沖擊待沖孔工件時(shí)，緩沖凸模的底端與緩沖墊圈上的通孔接觸，此時(shí)不具備緩沖效果，當(dāng)沖擊完成后，沖頭繼續(xù)向下移動(dòng)至沖孔內(nèi)時(shí)，緩沖凸模也相應(yīng)地進(jìn)入至通孔中，由于通孔的直徑為緩沖凸模直徑的四分之三，而緩沖墊圈本身具備形變能力，所以通孔在緩沖凸模進(jìn)入后被撐大，緩沖凸模的速度降低，從而導(dǎo)致上模座的下移速度減緩，進(jìn)而減弱了隨后放料板與沖頭固定板之間的碰撞沖力，有效地保護(hù)了裝置及沖床。

本實(shí)用新型通過在下模座、上模座上分別設(shè)置緩沖凹模、緩沖凸模、以及在緩沖凹模上設(shè)置有具備通孔的緩沖墊圈，達(dá)到了在沖孔完成后降低上模座下移速度的目的，使得沖頭固定板與放料板之間的沖力減弱，不僅避免了由于碰撞而導(dǎo)致的零部件松動(dòng)，還保護(hù)了本裝置及沖床，延長(zhǎng)了使用壽命，降低了生產(chǎn)成本。

進(jìn)一步地，緩沖凸模分為上部分和下部分，其中上部分固定在上模座上，上部分的直徑大于下部分的直徑，上部分與緩沖墊圈上的通孔的尺寸相匹配，下部分與緩沖凹模的尺寸相匹配。為了達(dá)到更好的緩沖效果，緩沖凸模的直徑不再是一致的，緩沖凸模分為上、下兩個(gè)部分，其中，上部分的直徑大于下部分的直徑。上部分的主要功能為減緩速度，下部分的主要功能為初步擴(kuò)大通孔以及與緩沖凹模上的凹槽底面接觸。當(dāng)沖孔完成時(shí)，下部分首先進(jìn)入通孔中，并初步擴(kuò)大通孔的直徑，之后上部分進(jìn)入至通孔內(nèi)，上部分的側(cè)面與通孔的內(nèi)壁發(fā)生摩擦導(dǎo)致下移速度降低。通過上述設(shè)置，能夠使減速過程平緩，減速效果更好，同時(shí)也降低了通孔的摩擦程度，延長(zhǎng)了緩沖墊圈的使用壽命。

進(jìn)一步地，緩沖墊圈的材質(zhì)為丁腈橡膠。丁腈橡膠具備較好的形變能力，不僅確保了在下移過程中，通孔能夠順利地被緩沖凸模撐大，同時(shí)還能夠與緩沖凸模之間發(fā)生摩擦，降低緩沖凸模的下移速度。另外，丁腈橡膠具有良好的耐熱性，減緩了摩擦所產(chǎn)生的熱能對(duì)緩沖墊圈的損壞程度。

進(jìn)一步地，上模座被導(dǎo)向桿貫穿的通孔的內(nèi)壁上涂有真空硅脂。真空硅脂是一種不會(huì)固化變硬的硅酮類潤(rùn)滑產(chǎn)品，具有良好的耐熱性以及密封能力。真空硅脂涂抹在上模座的被導(dǎo)向桿貫穿的通孔內(nèi)壁上，不但使上模座的上下移動(dòng)更加順暢，同時(shí)還避免了碰撞時(shí)，上模座與導(dǎo)向桿之間的縫隙所導(dǎo)致的上模座發(fā)生輕微偏移，造成沖孔精度低的問題。

進(jìn)一步地，沖頭固定板下方安裝有若干彈簧，所述彈簧下端連接有緩沖板，所述沖頭下端活動(dòng)貫穿緩沖板，所述下模座與放料板之間設(shè)置有墊板，所述沖孔貫穿所述墊板。碰撞時(shí)，緩沖板代替了沖頭固定板，與放料板、待沖孔工件發(fā)生碰撞，而沖頭則直接撞擊在待沖孔工件上，之后沖頭繼續(xù)伸至沖孔內(nèi)，而緩沖板將沖力卸給了彈簧，彈簧通過壓縮進(jìn)一步減弱沖擊力，下模座上的墊板也起到了緩沖作用，有效地減緩了撞擊力，更進(jìn)一步地達(dá)到了保護(hù)裝置的目的。

進(jìn)一步地，放料板上安裝有定位頭，所述緩沖板底部設(shè)置有與定位頭相匹配的定位槽。將待沖孔工件放置在放料板上時(shí)，可以將待沖孔工件抵在定位頭上，使得沖頭沖擊待沖孔工件時(shí)，沖頭下端面與待沖孔工件表面不會(huì)發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，緩沖板與放料板接觸時(shí)，定位頭進(jìn)入定位槽中。定位頭與定位槽相配合能夠提升沖孔精度。

進(jìn)一步地，所述墊板、緩沖板均由聚氨基甲酸酯制成。聚氨基甲酸酯又被稱作聚氨酯材料，是一種高分子材料，因其良好的彈性而應(yīng)用在諸多領(lǐng)域。墊板、緩沖板采用聚氨基甲酸酯制成，能夠確保墊板和緩沖板具有較好的彈性和緩沖效果，進(jìn)一步降低上模座與下模座合攏時(shí)，放料板與緩沖板之間碰撞所產(chǎn)生的沖力。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本實(shí)用新型通過在下模座、上模座上分別設(shè)置緩沖凹模、緩沖凸模、以及在緩沖凹模上設(shè)置有具備通孔的緩沖墊圈，達(dá)到了在沖孔完成后降低上模座下移速度的目的，使得沖頭固定板與放料板之間的沖力減弱，不僅避免了由于碰撞而導(dǎo)致的零部件松動(dòng)，還保護(hù)了本裝置及沖床，延長(zhǎng)了使用壽命，降低了生產(chǎn)成本；

2、進(jìn)一步地，緩沖凸模被設(shè)置為分成上部分和下部分，能夠使減速過程平緩，減速效果更好，同時(shí)也降低了通孔的摩擦程度，延長(zhǎng)了緩沖墊圈的使用壽命；

3、上模座被導(dǎo)向桿貫穿的通孔的內(nèi)壁上涂有真空硅脂，真空硅脂是一種不會(huì)固化變硬的硅酮類潤(rùn)滑產(chǎn)品，具有良好的耐熱性以及密封能力，不但使上模座的上下移動(dòng)更加順暢，同時(shí)還避免了碰撞時(shí)，上模座與導(dǎo)向桿之間的縫隙所導(dǎo)致的上模座發(fā)生輕微偏移，造成沖孔精度低的問題；

4、本實(shí)用新型的墊板、緩沖板均由聚氨基甲酸酯制成，聚氨基甲酸酯是一種高分子材料，墊板、緩沖板采用聚氨基甲酸酯，能夠確保墊板和緩沖板具有較好的彈性和緩沖效果，降低上模座與下模座合攏時(shí)，放料板與緩沖板之間碰撞所產(chǎn)生的沖力。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱：

1-下模座，2-上模座，3-墊板，4-放料板，5-緩沖板，6-沖頭固定板，7-模柄，8-沖頭，9-彈簧，10-定位頭，11-沖孔，12-緩沖凹模，13-導(dǎo)向桿，14-緩沖凸模，15-緩沖墊圈。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本實(shí)用新型，并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

實(shí)施例

如圖1所示，本實(shí)用新型為一種阻抗復(fù)合式消聲器的沖壓設(shè)備，包括下模座1、上模座2，上模座2頂部固定有模柄7，上模座2底部安裝有沖頭固定板6、以及垂直于上模座2的緩沖凸模14，沖頭固定板6底部垂直設(shè)置有沖頭8，沖頭8的上端貫穿沖頭固定板6、且固定在上模座2的底部，下模座1上固定有放料板4、導(dǎo)向桿13、以及與緩沖凸模14相匹配的緩沖凹模12，放料板4上設(shè)置有與沖頭8相匹配的沖孔11，沖孔11依次貫穿放料板4和下模座1，導(dǎo)向桿13上端活動(dòng)貫穿上模座2，緩沖凹模12上固定有緩沖墊圈15，緩沖墊圈15上設(shè)置有通孔，通孔連通緩沖墊圈15的上表面和下表面，通孔、緩沖凹模12和緩沖凸模14的端面的圓心位于同一豎直中軸線上，通孔的直徑為緩沖凸模14直徑的四分之三。緩沖凸模14分為上部分和下部分，其中上部分固定在上模座2上，上部分的直徑大于下部分的直徑，上部分與緩沖墊圈15上的通孔的尺寸相匹配，下部分與緩沖凹模12的尺寸相匹配。緩沖墊圈15的材質(zhì)為丁腈橡膠。上模座2被導(dǎo)向桿13貫穿的通孔的內(nèi)壁上涂有真空硅脂。沖頭固定板6下方安裝有若干彈簧9，彈簧9下端連接有緩沖板5，沖頭8下端活動(dòng)貫穿緩沖板5，下模座1與放料板4之間設(shè)置有墊板3，沖孔11貫穿所述墊板3。放料板4上安裝有定位頭10，緩沖板5底部設(shè)置有與定位頭10相匹配的定位槽。墊板3、緩沖板5均由聚氨基甲酸酯制成。

使用本裝置時(shí)，將本裝置安裝在沖床上，模柄7用于實(shí)現(xiàn)本裝置在沖床上的裝卡；安裝好之后，將待沖孔工件放置在放料板4上，并與定位頭10相抵；開啟沖床，沖床帶動(dòng)上模座2沿導(dǎo)向筒12豎直向下移動(dòng)，沖孔的同時(shí)，緩沖凸模14底端與緩沖墊圈15上的通孔接觸，沖孔完成后，沖頭8繼續(xù)向下移動(dòng)進(jìn)入至沖孔11中，沖頭固定板6與放料板4發(fā)生碰撞，緩沖凸模14撐大緩沖墊圈15上的通孔并繼續(xù)向下移動(dòng)最終進(jìn)入緩沖凹模12上的凹槽內(nèi)，緩沖凸模14在撐大通孔并向下移動(dòng)的過程中速度得到減緩，從而降低了上模座2的下移速度，使得放料板4與沖頭固定板6之間的沖力減弱，最后下移速度降至零，緩沖凸模14底端與緩沖凹模12上的凹槽的底面接觸，之后沖床帶動(dòng)上模座2沿導(dǎo)向桿13豎直向上移動(dòng)，完成沖孔工序。

本實(shí)用新型通過在下模座1、上模座2上分別設(shè)置緩沖凹模12、緩沖凸模14、以及在緩沖凹模12上設(shè)置有具備通孔的緩沖墊圈15，達(dá)到了在沖孔完成后降低上模座2下移速度的目的，使得沖頭固定板6與放料板4之間的沖力減弱，不僅避免了由于碰撞而導(dǎo)致的零部件松動(dòng)，還保護(hù)了本裝置及沖床，延長(zhǎng)了使用壽命，降低了生產(chǎn)成本。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。