本實用新型涉及汽車鋼板彈簧的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種鋼板彈簧簡易壓套機。

背景技術(shù)：

鋼板彈簧在前簧第一片卷耳后都需要裝入襯套中，現(xiàn)有技術(shù)中裝套使用沖出沖入，不能控制裝套力量，導(dǎo)致壓套質(zhì)量不一致，急需一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方面的壓套機。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供了一種鋼板彈簧簡易壓套機，本實用新型裝置解決了鋼板彈簧壓套的問題，通過液壓氣缸將襯套壓入耳孔中，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，省時省力。

為此，本實用新型所采取的技術(shù)解決方案是：

一種鋼板彈簧簡易壓套機，包括底架、機架、液壓氣缸、壓頭、連接板，底架設(shè)有操作臺，在操作臺兩端設(shè)有機架，機架設(shè)有氣缸機架和壓套臺，液壓氣缸固定在氣缸機架上，液壓氣缸的壓頭連接頭上設(shè)有壓頭，相鄰兩個機架之間設(shè)有連接板。

作為進一步優(yōu)選，所述液壓氣缸與所述氣缸機架連接處設(shè)有氣缸連接盤。

作為進一步優(yōu)選，所述壓頭設(shè)有壓頭固定件。

作為進一步優(yōu)選，所述連接板連接在相鄰的所述壓套臺之間，所述連接板和所述壓套臺位于同一水平面，所述連接板的厚度為16mm~18mm。

上述技術(shù)方案的有益效果在于：

本實用新型裝置可用通過液壓氣缸將壓頭壓力控制在16MPa，能滿足裝車的要求，同時也能節(jié)約能耗，將襯套放在耳孔處，能快速將襯套壓入，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，工作效率高，省時省力。

附圖說明

圖1為本實用新型的鋼板彈簧簡易壓套機的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底架；2、機架；3、液壓氣缸；4、壓頭；5、連接板；101、操作臺；201、氣缸機架；202、壓套臺；301、氣缸連接盤；302、壓頭連接頭；401、壓頭固定件。

具體實施方式

為使本實用新型的特點和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合具體實施例進行描述。

如圖1示，一種鋼板彈簧簡易壓套機，包括底架1、機架2、液壓氣缸3、壓頭4、連接板5，底架1設(shè)有操作臺101，在操作臺101兩端設(shè)有機架2，機架2設(shè)有氣缸機架201和壓套臺202，液壓氣缸3固定在氣缸機架201上，液壓氣缸3的壓頭連接頭302上設(shè)有壓頭4，相鄰兩個機架2之間設(shè)有連接板5。

本實施例中，所述液壓氣缸3與所述氣缸機架201連接處設(shè)有氣缸連接盤301，氣缸連接盤301能提高液壓氣缸3工作狀態(tài)穩(wěn)定性，同時提高機架2的使用壽命。

本實施例中，所述壓頭4設(shè)有壓頭固定件401，避免壓頭4工作脫落。

本實施例中，所述連接板5連接在相鄰的所述壓套臺202之間，所述連接板5和所述壓套臺202位于同一水平面，所述連接板5的厚度為16mm~18mm，連接板5用于鋼板支撐，同時增加機架2的穩(wěn)定性，連接板5滿足鋼板彈簧的承重要求。

使用時，鋼板彈簧放置于連接板5上，把襯套放在耳孔位置，啟動液壓氣缸3，壓頭4將襯套壓入耳孔內(nèi)，實現(xiàn)壓套。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。