本實用新型涉及一種夾緊機構(gòu)，具體涉及一種管材夾緊機構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著科技的快速發(fā)展，人們對于儀器設(shè)備精密度的要求也越來越高，管件切割領(lǐng)域亦是如此，切割后的管段可以制造軸承套圈等零件，具有高效率、專用性等特點。不論是管材的切割還是焊接，管材夾緊機構(gòu)都是非常重要的組成部分之一，待處理管件若固定不夠牢固，往往會在處理的過程中產(chǎn)生震動或者位置的偏移，導(dǎo)致處理精度的下降。目前的管材夾緊機構(gòu)多采用在兩塊夾緊板之間開設(shè)與待處理管材形狀相吻合的通槽，如圓形。但管件在生產(chǎn)的過程中存在一定的誤差，與通槽的形狀往往不能完全吻合，這就導(dǎo)致在切割或者焊接的過程中，管件在外力的作用下發(fā)生位置便宜，影響精度。此外，目前的夾緊機構(gòu)只能針對性用于某一尺寸形狀的被切割管材，當(dāng)被切割管材尺寸大小發(fā)生變化時，便不再適用，只能更換夾緊機構(gòu)。不僅增加生產(chǎn)成本，不同加緊機構(gòu)之間的更換也會浪費一定的時間，影響工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種固定性強、可適用于固定不同尺寸、形狀管件的管材夾緊機構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括固定設(shè)置在底座上的下夾塊和氣缸支架，所述氣缸支架的橫梁上固定設(shè)置有氣缸，與所述下夾塊相配合的上夾塊頂部與氣缸的伸縮桿固定連接，所述上夾塊上設(shè)有V型內(nèi)凹槽，所述下夾塊為矩形結(jié)構(gòu)，所述下夾塊正對V型內(nèi)凹槽的面以及V型內(nèi)凹槽的表面均固定設(shè)有防滑墊。

進一步的，所述防滑墊表面均勻排布若干防滑凸起。

進一步的，所述防滑凸起為圓形、錐形、菱形、網(wǎng)狀等。

本實用新型的有益效果：本實用新型包括相互配合的開設(shè)有V型內(nèi)凹槽的上夾塊和矩形下夾塊，待處理管材放在下夾塊上，扣合進上夾塊的V型內(nèi)凹槽內(nèi)，形成V型內(nèi)凹槽加平面三點定位的定位方式，設(shè)有V型內(nèi)凹槽的上夾塊具有自動對中性，不受待處理管件外圓直徑誤差的影響，固定效果好，且可夾持一定尺寸范圍內(nèi)的管材。下夾塊為平面結(jié)構(gòu)，適宜作為基準(zhǔn)面，平面易于加工，成本低廉，安裝及生產(chǎn)方便。另外為進一步加強夾持固定效果，本實用新型所采用防滑墊的表面設(shè)有若干防滑凸起，有效防止管材處理過程中滑動現(xiàn)象的發(fā)生，有效提高切割精度。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型防滑墊結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1是氣缸支架；2是氣缸；3是伸縮桿；4是上夾塊；5是下夾塊；6是V型內(nèi)凹槽；7是防滑墊；8是底座；9是防滑凸起。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括固定設(shè)置在底座8上的下夾塊5以及固定焊接在底座8上的氣缸支架1，該氣缸支架1呈“7”字形，其為一體成型或者通過橫梁與豎直桿焊接固定而成。氣缸2固定在氣缸支架1橫梁上，氣缸伸縮桿3豎直朝下，并與上夾塊5頂部固定連接。通過氣缸2的運行，由氣缸伸縮桿3帶動上夾塊4上下移動。上夾塊4設(shè)有V型內(nèi)凹槽6，所述下夾塊5為矩形結(jié)構(gòu)，其正對V型內(nèi)凹槽6開口的面為平面。將待處理管材放入下下夾塊5表面正對V型內(nèi)凹槽6開口處，然后控制上夾塊4下移，與下夾塊5扣合，將待處理管材牢固固定在V型內(nèi)凹槽6中，形成V型內(nèi)凹槽加平面三點定位的定位方式，設(shè)有V型內(nèi)凹槽的上夾塊具有自動對中性，不受待處理管件外圓直徑誤差的影響，固定效果好。此外相對于圓形凹槽，本實用新型夾緊機構(gòu)可以用于一定范圍內(nèi)不同尺寸大小和形狀的待處理管材的夾持固定，使用更加方便，應(yīng)用范圍更廣，可有效節(jié)約企業(yè)成本。為進一步加強固定及防滑效果，下夾塊5正對V型內(nèi)凹槽6的面以及V型內(nèi)凹槽6的表面均固定設(shè)有防滑墊7，防滑墊7表面均勻排布若干防滑凸起9。防滑凸起9設(shè)為圓形、錐形、菱形、網(wǎng)狀等，進一步加強防滑效果。