本實(shí)用新型涉及維修輔助技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種用于輔助LEMO連接器維修的裝置。

背景技術(shù)：
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碰撞測(cè)試技術(shù)飛速發(fā)展的今天，碰撞試驗(yàn)中使用數(shù)以百計(jì)的用于采集數(shù)據(jù)的各類傳感器，它們都伴隨著昂貴的售價(jià)。碰撞試驗(yàn)是公認(rèn)較為危險(xiǎn)的整車試驗(yàn)，在試驗(yàn)的沖擊下經(jīng)常會(huì)發(fā)生線纜損傷或LEMO連接器處開焊。在我司碰撞試驗(yàn)室中，為提高傳感器的利用率讓其發(fā)揮最大價(jià)值，通常需要盡快維修，維修的線纜及LEMO連接器針腳是比較小的，單憑雙手完成固定、放大觀察、焊接等一系列過程很難很耗時(shí)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種用于輔助LEMO連接器維修的裝置。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：它包括：主基座、線纜夾、LEMO夾、放大鏡、放大鏡支架，其特征是：主基座一端的上表面設(shè)置有支柱，支柱上設(shè)置有LEMO夾和線纜夾，線纜夾設(shè)置在LEMO夾上部；主基座的側(cè)壁上軸接有放大鏡支架，放大鏡支架的支腳端部設(shè)置有放大鏡。

所述主基座的上表面設(shè)置有一個(gè)方形槽和一個(gè)圓形槽。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能夠有效提高傳感器維修中電纜及LEMO連接器焊接的效率及精度。其制作工藝和成本要求不高，使用方便快捷。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1，主基座1一端的上表面設(shè)置有支柱2，支柱上設(shè)置有LEMO夾3和線纜夾4，線纜夾設(shè)置在LEMO夾上部；主基座的側(cè)壁5上軸接有放大鏡支架6，放大鏡支架的支腳端部設(shè)置有放大鏡7。

所述主基座的上表面設(shè)置有一個(gè)方形槽8和一個(gè)圓形槽9。