技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種汽車驅(qū)動(dòng)橋鋼板座加強(qiáng)板落料多工位同步加工模，包括凸模固定板和落料凹模，其特征在于,所述凸模固定板中間的兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的落料凸模，所述落料凹模的中間兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的凹槽，同一側(cè)落料凸模的模頭與落料凹模的凹槽之間為一件產(chǎn)品的成型型腔。本實(shí)用新型的并排式凸模結(jié)構(gòu)可將坯料在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)落料制成兩件產(chǎn)品，并使坯料落料過程穩(wěn)定，保證了鋼板座加強(qiáng)板的外觀形狀規(guī)整及強(qiáng)度性能穩(wěn)定。

技術(shù)研發(fā)人員：鄒函滔
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江西江鈴底盤股份有限公司
文檔號(hào)碼：201620588061
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.17
技術(shù)公布日：2017.02.22