本實用新型屬于機械加工設備領域，涉及一種鋼板座加強板落料多工位模具，特別涉及一種汽車驅動橋鋼板座加強板落料多工位同步加工模。

背景技術：

鋼板座加強板焊裝在汽車驅動橋橋殼本體的鋼板座的內部，主要作用是增強鋼板座的剛性，提高鋼板座承受外力的強度。

鋼板座加強板傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式是分兩道工序進行加工，其先采用單點剪板機實施工序一下料加工，然后采用單點開式汽動壓力機實施工序二單件式落料加工。使用傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝，落料工序每個工作循環(huán)只能生產(chǎn)一件產(chǎn)品，生產(chǎn)效率較低，生產(chǎn)耗時較長。

本實用新型正是基于現(xiàn)有技術中生產(chǎn)工藝存在的可優(yōu)化性考慮，設計一種鋼板座加強板落料多工位模具，能使每個工作循環(huán)同時落料制成兩件產(chǎn)品，這樣通過設計一種能滿足生產(chǎn)鋼板座加強板的落料多工位模具，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，就顯得十分必要。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于優(yōu)化現(xiàn)有生產(chǎn)工藝的不足，適應現(xiàn)實需要，提供一種汽車驅動橋鋼板座加強板落料多工位同步加工模。

為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種汽車驅動橋鋼板座加強板落料多工位同步加工模，包括凸模固定板和落料凹模，所述凸模固定板1中間的兩側分別設有兩個獨立的落料凸模，所述落料凹模的中間兩側分別設有兩個獨立的凹槽，同一側落料凸模的模頭與落料凹模的凹槽之間為一件產(chǎn)品的成型型腔。

兩個獨立的落料凸模的模頭截面呈平直面，述落料凹模的凹槽截面呈平直面。

所述落料凹模上設有三件擋料銷，其中兩件設置在其上表面的左側，另一件設置在上表面的的后端。

所述凸模固定板的下方還設有上卸料板，凸模固定板與上卸料板之間設有四件卸料橡皮，上卸料板中間設有的卸料讓位槽與落料凸模的模身滑動連接。

卸料橡皮通過螺栓緊固連接于凸模固定板和上卸料板的中間。

本實用新型的有益效果在于：

1.本實用新型的落料多工位模具能使每個工作循環(huán)同時落料制成兩件產(chǎn)品，使坯料落料過程穩(wěn)定，保證了鋼板座加強板的外觀形狀規(guī)整及強度性能穩(wěn)定；

2.能提升單件產(chǎn)品的生產(chǎn)節(jié)拍、加大產(chǎn)能、降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型下部分的俯視圖。

圖3為工件落料后的主視結構示意圖。

圖4為工件落料后的俯視結構示意圖。

圖中，凸模固定板1，落料凸模2，鋼板座加強板3，卸料橡皮4，上卸料板5，擋料銷6，落料凹模7，鋼板座加強板坯料8。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例：參見圖1—圖4。

一種汽車驅動橋鋼板座加強板落料多工位同步加工模，包括凸模固定板1和落料凹模7，所述凸模固定板1中間的兩側分別設有兩個獨立的落料凸模2，所述落料凹模7的中間兩側分別設有兩個獨立的凹槽，同一側落料凸模2的模頭與落料凹模7的凹槽之間為一件產(chǎn)品的成型型腔。

兩個獨立的落料凸模2的模頭截面呈平直面，述落料凹模7的凹槽截面呈平直面。

所述落料凹模7上設有三件擋料銷6，其中兩件設置在其上表面的左側，另一件設置在上表面的的后端。

所述凸模固定板1的下方還設有上卸料板5，凸模固定板1與上卸料板5之間設有四件卸料橡皮4，上卸料板5中間設有的卸料讓位槽與落料凸模2的模身滑動連接。

卸料橡皮4通過螺栓緊固連接于凸模固定板1和上卸料板5的中間。

實用新型的工作原理簡述如下：

該類匹卡4X2車型驅動橋的鋼板座加強板是由3.0mm厚的冷軋板經(jīng)沖壓加工制成，在下料工序后便可用于落料多工位模具的加工：

第一步，將本實用新型的汽車驅動橋鋼板座加強板落料多工位模，安裝在單點開式汽動100T壓力機上。

第二步，如圖2所示，將下料工序后的鋼板座加強板坯料8放置在落料凹模7上方并完全覆蓋住落料凹模的外腔，并使鋼板座加強板坯料8的前端面緊靠著前部的擋料銷6、左側端面緊靠著左側的擋料銷6。

第三步，開動壓力機對鋼板座加強板坯料8進行沖壓加工，機床上工作平臺及落料凸模2，當落料凸模2與鋼板座加強板坯料8接觸時上卸料板5向上運動，直到機床上工作平臺運行到下死點為止，使兩件鋼板座加強板3在落料凸模2和落料凹模7之間的作用下完成落料，達到落料長度48.0 mm、落料寬度26.0mm、四處倒角4.0 mm×45°、過渡圓弧R2.0 mm，經(jīng)過落料后，工件的結構如圖3、圖4所示。

第四步，壓力機上工作臺面、落料凸模2及上卸料板5回位，用物料箱在機床下方盛裝兩件同時從機床漏料孔中掉落下的鋼板座加強板3。

采用本實用新型的汽車驅動橋鋼板座加強板落料多工位模具制作的鋼板座加強板外形尺寸穩(wěn)定在落料長度48.0 mm、落料寬度26.0mm、四處倒角4.0 mm×45°、過渡圓弧R2.0 mm，整體外形的一致性規(guī)整，可持續(xù)穩(wěn)定的確保鋼板座加強板的外形尺寸達到產(chǎn)品圖紙的設計要求。在提高產(chǎn)品質量的同時也提升了產(chǎn)能, 該類匹卡4X2車型驅動橋的鋼板座加強板落料工序由原來的每個工作循環(huán)只能生產(chǎn)一件產(chǎn)品優(yōu)化為現(xiàn)在的每個工作循環(huán)能同時落料制成兩件產(chǎn)品。單件產(chǎn)品單班產(chǎn)能由6600件提升為12000件，單班產(chǎn)能提升了81.8%。