本實(shí)用新型涉及一種夾具，尤其涉及一種可調(diào)性滾齒夾具，用于變速器制備。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的夾具，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且使用性能不佳。

中國(guó)專利201420322982.1 ，公開一種變速器總成交檢用隨行夾具，屬于汽車變速器總成交檢技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：連接盤與底板上下布置，且通過(guò)銷軸軸連接，保持架設(shè)在連接盤與底板之間，定位板設(shè)在連接盤的邊緣位置，支撐一、支撐二和支撐三分別固定在連接盤上，限位機(jī)構(gòu)組件固定在底板上，所述限位機(jī)構(gòu)組件包含鋼球、彈簧和限位塊，鋼球與連接盤邊緣上的開口槽接觸，螺釘穿過(guò)限位塊與彈簧接觸，彈簧頂在鋼球上。此結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，使用性能相對(duì)較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，調(diào)節(jié)方便，提高使用性能的一種可調(diào)性滾齒夾具。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

一種可調(diào)性滾齒夾具，包括液壓油缸、頂尖、上夾具體組件和下夾具體組件，所述的頂尖的頭部與上夾具體組件相固定，所述的上夾具體組件與下夾具體組件相固定連接，所述的下夾具體組件的右側(cè)端與液壓油缸相連接；

所述的上夾具體組件包括上夾具體、標(biāo)準(zhǔn)桿件和壓板架，所述的上夾具體中設(shè)有芯軸，所述的上夾具體的左側(cè)端設(shè)有與芯軸相配接的定位芯軸，所述的壓板架的右側(cè)端設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)桿件，所述的定位芯軸與標(biāo)準(zhǔn)桿件間設(shè)有脹套，所述的脹套的外壁設(shè)有芯軸相固定連接的拉桿，所述的頂尖的頭部通過(guò)擋板與壓板架相活動(dòng)定位，所述的頂尖通過(guò)擋板沿壓板架內(nèi)壁進(jìn)行位移，所述的頂尖的頭部與拉桿呈活動(dòng)觸接，所述的上夾具體中設(shè)有開槽長(zhǎng)圓柱端緊定螺釘，所述的芯軸上設(shè)有與開槽長(zhǎng)圓柱端緊定螺釘相調(diào)節(jié)定位的調(diào)節(jié)槽，所述的芯軸的尾部通過(guò)定位套與上夾具體相固定；

所述的下夾具體組件包括下夾具體，所述的下夾具體的左側(cè)端與上夾具體的左側(cè)端相固定連接，所述的下夾具體中設(shè)有與芯軸相固定連接的拉頭，所述的下夾具體的右側(cè)端與液壓油缸固定，所述的拉頭的頭部設(shè)有拉盤，所述的拉盤與液壓油缸中的缸體固定。

作為優(yōu)選，所述的擋板與頂尖通過(guò)螺母固定，所述的脹套的內(nèi)壁與定位芯軸左端外壁呈錐狀配接。

作為優(yōu)選，所述的定位芯軸與上夾具體間、定位套與上夾具體間、上夾具體與下夾具體間、下夾具體與液壓油缸間、液壓油缸與拉盤間分別通過(guò)螺栓固定。

上夾具體通過(guò)螺栓與設(shè)備固定連接，下夾具體通過(guò)螺栓與下夾具體連接。定位芯軸通過(guò)螺栓固定在上夾具體上，脹套套在芯軸上，脹套內(nèi)孔錐度與定位芯軸錐度須配磨加工。

液壓油缸通過(guò)拉盤、拉頭帶動(dòng)拉桿運(yùn)動(dòng)，拉桿運(yùn)動(dòng)則帶動(dòng)脹套向定位芯軸運(yùn)動(dòng)，從而脹套漲開，將零件慢慢夾緊，零件上漲套的夾緊力與油缸拉力平衡時(shí)，此時(shí)零件處于夾緊狀態(tài)。

問(wèn)題點(diǎn)：

1）如果操作人員疏忽，未將零件放入夾具內(nèi)，按下或踩下工件夾緊按鈕（一般情況下油缸行程遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于彈性套極限損壞行程（一般2－4mm），故油缸行程限位影響不考慮），此時(shí)由于脹套上沒(méi)有零件，即沒(méi)有相應(yīng)夾緊力，拉桿帶動(dòng)彈簧套會(huì)沿著定位芯軸的方向運(yùn)動(dòng)，直到彈性脹套破損。

2）由于拉桿較長(zhǎng)，在拉緊過(guò)程中，易旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致零件夾緊不穩(wěn)定，加工完產(chǎn)品跳動(dòng)尺寸超差。

因此，本實(shí)用新型的一種可調(diào)性滾齒夾具，降低使用成本，適配范圍廣，操作性能出色。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

實(shí)施例1：如圖1所示，一種可調(diào)性滾齒夾具，包括液壓油缸1、頂尖2、上夾具體組件和下夾具體組件，所述的頂尖2的頭部與上夾具體組件相固定，所述的上夾具體組件與下夾具體組件相固定連接，所述的下夾具體組件的右側(cè)端與液壓油缸1相連接；

所述的上夾具體組件包括上夾具體3、標(biāo)準(zhǔn)桿件4和壓板架5，所述的上夾具體3中設(shè)有芯軸6，所述的上夾具體3的左側(cè)端設(shè)有與芯軸6相配接的定位芯軸7，所述的壓板架5的右側(cè)端設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)桿件4，所述的定位芯軸7與標(biāo)準(zhǔn)桿件4間設(shè)有脹套8，所述的脹套8的外壁設(shè)有芯軸6相固定連接的拉桿9，所述的頂尖2的頭部通過(guò)擋板10與壓板架5相活動(dòng)定位，所述的頂尖2通過(guò)擋板10沿壓板架5內(nèi)壁進(jìn)行位移，所述的頂尖2的頭部與拉桿9呈活動(dòng)觸接，所述的上夾具體3中設(shè)有開槽長(zhǎng)圓柱端緊定螺釘11，所述的芯軸6上設(shè)有與開槽長(zhǎng)圓柱端緊定螺釘11相調(diào)節(jié)定位的調(diào)節(jié)槽12，所述的芯軸6的尾部通過(guò)定位套13與上夾具體3相固定；

所述的下夾具體組件包括下夾具體14，所述的下夾具體14的左側(cè)端與上夾具體3的左側(cè)端相固定連接，所述的下夾具體14中設(shè)有與芯軸6相固定連接的拉頭15，所述的下夾具體14的右側(cè)端與液壓油缸1固定，所述的拉頭15的頭部設(shè)有拉盤16，所述的拉盤16與液壓油缸1中的缸體固定。

所述的擋板10與頂尖2通過(guò)螺母固定，所述的脹套8的內(nèi)壁與定位芯軸7左端外壁呈錐狀配接。

所述的定位芯軸7與上夾具體3間、定位套13與上夾具體3間、上夾具體3與下夾具體14間、下夾具體14與液壓油缸1間、液壓油缸1與拉盤16間分別通過(guò)螺栓固定。