本發(fā)明屬于摩托車制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的摩托車車架上的彎管一般采用手工彎到一定的彎度，然而其采用人工彎管，彎管的彎度無法保證一致，精度較低，其只有在正式安裝時(shí)才會(huì)發(fā)現(xiàn)是否符合要求，當(dāng)安裝不了就使得整個(gè)配件需要更換，增加了制造成本。

為了提高彎管的制作效率，目前工廠上我們多是采用一些裝置來代替人工制造彎管，常用的彎管裝置主要是液壓、電動(dòng)、手動(dòng)三種，其中用于干油管冷彎的多數(shù)是手動(dòng)彎管裝置。這種彎管器由帶彎管胎的手柄和活動(dòng)擋板等部件組成。操作時(shí)將金屬管放在彎管胎槽內(nèi)，一端固定在活動(dòng)擋扳上，推動(dòng)手柄便可將金屬管彎曲到所需要的角度。但是這種手動(dòng)彎管器存在很多問題，如在手工彎制金屬管時(shí)常用的彎管器一次裝夾只能彎制一個(gè)角度；重新裝夾時(shí)，難以找準(zhǔn)彎曲點(diǎn)，造成尺寸誤差大，實(shí)際配管的效率低，難以滿足生產(chǎn)要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種彎管成型機(jī)構(gòu)，可以提高彎管的生產(chǎn)效率，同時(shí)降低彎管成型的誤差。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案提供一種彎管成型機(jī)構(gòu)，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上可拆卸鏈接有若干隔板，相鄰的兩塊隔板之間形成滑槽，滑槽上滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊一側(cè)設(shè)有用于固定滑塊的鎖緊件，滑塊的另一側(cè)開安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)有若干鏈接單元，相鄰的鏈接單元首尾鉸接形成鏈條；工作臺(tái)靠近鏈條的一端設(shè)有擠壓件，擠壓件位于工作臺(tái)中部，擠壓件包括推桿，推桿靠近鏈條的一端設(shè)有用于擠壓管道的擠壓塊，推桿遠(yuǎn)離鏈條的一端加工有螺紋段，螺紋段上配合有螺母，螺母轉(zhuǎn)動(dòng)連接有工作臺(tái)上。

本基礎(chǔ)方案的原理在于：首先取出需要加工的管道，同時(shí)根據(jù)待加工的管道需要的彎度滑動(dòng)滑塊，使若干滑塊形成一段弧形，弧形的弧度與彎管的弧度相同；同時(shí)由于安裝槽內(nèi)安裝有鏈接單元，若干鏈接單元首尾鉸接形成鏈條，鏈條也隨著滑塊的滑動(dòng)在安裝槽內(nèi)滑動(dòng)，形成圓弧形的鏈條，滑塊滑動(dòng)到位之后，就人工啟動(dòng)鎖緊件，使滑塊保持固定的位置，從而保持固定的弧度。

接下來將取出的管道放置在鏈條和擠壓件之間，保持管道的兩端均與滑塊相接觸，然后轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，使螺母在螺紋段上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)整個(gè)推桿靠近待加工的管道，持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)直至擠壓塊抵緊管道，且擠壓塊對準(zhǔn)管道中部，螺母持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)從而使擠壓塊開始擠壓管道，使管道開始彎曲，由于滑塊一側(cè)設(shè)有用于固定滑塊的鎖緊件，因此擠壓件開始擠壓管道的時(shí)候滑塊不會(huì)被推動(dòng)，最終擠壓至使管道彎曲，并且彎曲的弧度與弧形的鏈條弧度相吻合，從而使彎管彎曲形成合適的弧度，最終擠壓成型。

本基礎(chǔ)方案的有益效果在于：1、本方案中利用滑塊滑動(dòng)，預(yù)先撥動(dòng)設(shè)置形成與彎管弧度一直的弧形段，然后通過擠壓件擠壓管道，使管道變?yōu)閺澒?，最終成型，降低彎管成型的誤差，同時(shí)擠壓塊對準(zhǔn)管道中部，管道中部受力，使管道可以從中間開始彎曲，從而形成弧形的彎管，可以提高彎管的成型效率。

2、本方案中利用螺母與螺紋段配合，同時(shí)利用螺母轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)推桿移動(dòng)，可以限制推桿的移動(dòng)的距離，避免瞬間的擠壓力過大，造成彎管報(bào)廢。

方案二：此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，還包括鉸接在工作臺(tái)上的轉(zhuǎn)動(dòng)塊，轉(zhuǎn)動(dòng)塊上設(shè)有安裝孔，安裝孔與推桿過盈配合。

轉(zhuǎn)動(dòng)塊鉸接在工作臺(tái)上，則轉(zhuǎn)動(dòng)塊可以在工作臺(tái)上自由轉(zhuǎn)動(dòng)，推桿隨著轉(zhuǎn)動(dòng)塊的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以帶動(dòng)擠壓塊一起轉(zhuǎn)動(dòng)，使管道在受到擠壓時(shí)，不僅僅只有中部受到擠壓力，管道的兩端也可以受到擠壓力，從而使管道彎曲的更加完全，提高彎管的精度。

方案三：此為方案二的優(yōu)選，所述鎖緊件包括開在隔板上的通孔，通孔內(nèi)滑動(dòng)連接有檔桿。

當(dāng)滑塊滑動(dòng)的適宜的位置時(shí)，就將檔桿插入通孔，使檔桿與滑塊的一端相抵，從而實(shí)現(xiàn)對滑塊的抵緊，避免滑塊受到擠壓而發(fā)生滑動(dòng)，利用檔桿與通孔的配合實(shí)現(xiàn)抵緊的功能，結(jié)構(gòu)簡單方便。

方案四：此為方案三的優(yōu)選，所述檔桿的橫截面為正方形。

相比檔桿的橫截面為圓形，橫截面為正方形可以有效避免檔桿受到擠壓而發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)抵緊的有效性。

方案五：此為方案四的優(yōu)選，所述鏈條靠近擠壓塊的一側(cè)設(shè)有橡膠墊。

由于鏈條比較堅(jiān)硬，在擠壓管道時(shí)，管道與鏈條直接接觸很有可能會(huì)在管道表面形成一些印跡，導(dǎo)致鏈條表面出現(xiàn)任何損傷，提高管道的質(zhì)量。

方案六：此為方案五的優(yōu)選，所述擠壓塊為半圓形的擠壓塊。

由于管道要擠壓形成彎管，半圓形的擠壓塊與管道接觸可以使管道彎曲，從而形成合適的彎管，提高彎管的成型效率和彎管的制作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一種彎管成型機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括：工作臺(tái)1、隔板2、滑槽3、滑塊4、鏈條5、推桿6、擠壓塊7、螺母8、安裝孔9。

實(shí)施例

基本如附圖1所示：一種彎管成型機(jī)構(gòu)，包括工作臺(tái)1，工作臺(tái)1上表面卡接有若干隔板2，隔板2上開設(shè)有若干通孔，通孔內(nèi)間隙配合有檔桿；相鄰的兩塊隔板2之間形成滑槽3，滑槽3內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊4，滑塊4的右側(cè)開有安裝槽，安裝槽內(nèi)安裝有鏈接單元，若干鏈接單元首尾鉸接形成鏈條5，鏈條5右側(cè)粘接有橡膠墊。

工作臺(tái)1右側(cè)鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，轉(zhuǎn)動(dòng)塊表面一體成型有安裝孔9，安裝孔9內(nèi)安裝有擠壓件，擠壓件包括推桿6，推桿6右端一體成型有螺紋段，螺紋段上安裝有螺母8，推桿6左側(cè)一體成型有擠壓塊7，擠壓塊7呈半圓形。

工作時(shí)，首先取出待擠壓的管道，然后工作人員用手輕輕滑動(dòng)滑塊4，使工作臺(tái)1上的滑塊4排列形成一端弧形段，同時(shí)由于安裝槽內(nèi)安裝有鏈接單元，若干鏈接單元首尾鉸接形成鏈條5，鏈條5也隨著滑塊4的滑動(dòng)在安裝槽內(nèi)滑動(dòng)，最后鏈條5形成圓弧形，滑塊4滑動(dòng)到位之后，就將檔桿插入通孔，使檔桿與滑塊4的左端相抵。

接下來將取出的管道放置在工作臺(tái)1上，使管道的兩端與鏈條5的兩端相抵，然后工作人員轉(zhuǎn)動(dòng)右側(cè)的螺母8，由于推桿6上的螺紋段與螺母8配合，當(dāng)螺母8轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)推桿6向左移動(dòng)，逐漸靠近管道，最終擠壓塊7與管道接觸，工作人員繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母8，從而使擠壓塊7繼續(xù)擠壓管道，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)推桿6，推桿6繞轉(zhuǎn)動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)，對管道的兩端也進(jìn)行擠壓。

持續(xù)的擠壓工作之后，使管道的每一部分與鏈條5相接觸，從而使管道形成彎管，且彎曲的弧度與鏈條5一致，最終成型。

以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的具體實(shí)施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。