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一種可橫移換模臺(tái)車(chē)及其換模方法與流程

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一種可橫移換模臺(tái)車(chē)及其換模方法與流程

本發(fā)明屬于沖壓機(jī)換模作業(yè)配套設(shè)備,涉及一種可橫移換模臺(tái)車(chē)及其換模方法。



背景技術(shù):

目前的塑膠行業(yè)中, 在更換模具時(shí)只能通過(guò)起重機(jī)和人力來(lái)更換模具。起重機(jī)更換模具時(shí)容易發(fā)生歪拉斜吊的違章操作, 鋼絲繩在拉動(dòng)過(guò)程中也容易發(fā)生模具損傷機(jī)床設(shè)備的情況。另一方面由于拉動(dòng)距離很難控制, 操作人員完全憑自己的感覺(jué)進(jìn)行操作, 極易造成用力不當(dāng)而使模具滑落地面?zhèn)说氖鹿省?此外, 通過(guò)人力移動(dòng)大型模具十分費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

中國(guó)專(zhuān)利,申請(qǐng)?zhí)枮?01220164757.0,公開(kāi)的一種可橫移換模臺(tái)車(chē)主要包括過(guò)渡換模臺(tái)、 電器控制柜、 導(dǎo)軌、 換模平臺(tái)和氣動(dòng)定位組件。在大型注塑機(jī)的機(jī)體旁設(shè)有導(dǎo)軌, 在導(dǎo)軌的首端設(shè)有氣動(dòng)定位組件。氣動(dòng)定位組件包括雙圓滾子、 滾子定位座和一組撞塊, 雙圓滾子安裝在滾子定位座內(nèi), 雙圓滾子兩端安裝軸承, 撞塊安裝在滾子定位座兩側(cè)。所述換模平臺(tái)包括車(chē)輪、 輪軸、 第一變頻減速電機(jī)、 第一鏈輪、 第一鏈條、 第一車(chē)體、 第一軸承座板和一組第一滾輥, 所述第一車(chē)體上安裝第一軸承座板, 第一軸承座板上安裝一組第一滾輥。所述第一滾輥末端連接第一鏈輪, 每?jī)蓚€(gè)第一鏈輪通過(guò)一個(gè)第一鏈條連接。所述第一變頻減速電機(jī)通過(guò)第一端面法蘭安裝在第一軸承座板上。所述第一變頻減速電機(jī)上的第一輸出軸套與第一滾輥通過(guò)第一鍵連接成一體。所述第一車(chē)體前端連接機(jī)座支承, 機(jī)座支承上安裝汽缸座, 汽缸座上連接汽缸, 所述汽缸內(nèi)連接定位銷(xiāo), 汽缸通過(guò)活塞桿的運(yùn)動(dòng)來(lái)控制定位銷(xiāo)移動(dòng)。

其雖然具有以下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 緊湊, 合理 ; 能夠自動(dòng)地實(shí)現(xiàn)快速換模, 減少了更換模具時(shí)存在的不安全性和更換時(shí)間, 減輕了工人的工作負(fù)擔(dān)。

但是其缺點(diǎn)在于:傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

中國(guó)專(zhuān)利,申請(qǐng)?zhí)枮?00920293345.5,公開(kāi)了一種快速換模系統(tǒng)臺(tái)車(chē),其特征在于包括:三個(gè)并排設(shè)置的移模支臂,移模支臂的前端用于安放沖壓模具,中間的移模支臂的一側(cè)設(shè)有模具牽引棒,模具牽引棒的后端通過(guò)牽引棒和鏈條連接,鏈條的后端套裝在主動(dòng)齒輪上,前端套裝在從動(dòng)齒輪上,氣動(dòng)馬達(dá)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪,氣動(dòng)馬達(dá)固定在中間的移模支臂的后端。

其雖然具有以下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,與沖壓模具連接牢固可靠,能在水平方向上推拉沖壓模具,實(shí)現(xiàn)了模具自動(dòng)進(jìn)出沖床的裝置,降低了安全隱患,提高了作業(yè)效率。

但是其缺點(diǎn)是:模具在離開(kāi)工作臺(tái)時(shí),是被硬拉到換模臺(tái)車(chē)上的,容易對(duì)模具造成磨損。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明需要解決的問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種可以避免磨損模具的可橫移換模臺(tái)車(chē)及其換模方法。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:

一種可橫移換模臺(tái)車(chē),包括臺(tái)車(chē)車(chē)體,臺(tái)車(chē)車(chē)體包括承載面和底架,底架上沿前進(jìn)方向的兩側(cè)分別設(shè)有軌道車(chē)輪,軌道車(chē)輪沿導(dǎo)軌運(yùn)行,臺(tái)車(chē)車(chē)體上配備用于控制換模過(guò)程的電氣控制系統(tǒng),電氣控制系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有PLC控制器,底架上沿前進(jìn)方向的兩端分別設(shè)有輔助橫移車(chē)輪,輔助橫移車(chē)輪同通過(guò)起落架與臺(tái)車(chē)車(chē)體連接,不使用時(shí)縮于臺(tái)車(chē)車(chē)體內(nèi),使用時(shí)伸出臺(tái)車(chē)車(chē)體,且將軌道車(chē)輪架空,臺(tái)車(chē)車(chē)體沿其運(yùn)動(dòng)方向的兩端分別活動(dòng)連接一安裝座,安裝座與臺(tái)車(chē)車(chē)體之間連接有升降機(jī)構(gòu),升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)安裝座在臺(tái)車(chē)車(chē)體上進(jìn)行升降,安裝座上活動(dòng)連接有移模臂,移模臂與安裝座之間連接有水平平移機(jī)構(gòu),水平平移機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)移模臂伸出或縮進(jìn)臺(tái)車(chē)車(chē)體,移模臂的橫截面呈L型,且凸階朝下相向設(shè)置,模具的兩側(cè)均設(shè)有與移模臂相適配的肩階,

移模臂朝向模具的端面上設(shè)有第一距離傳感器,第一距離傳感器用于檢測(cè)移模臂該端面與模具背向面之間的距離,并將信號(hào)傳送給PLC控制器;

承載面背向沖床一側(cè)設(shè)有第二距離傳感器,第二距離傳感器用于檢測(cè)承載面該側(cè)與模具朝向面之間的距離,并將信號(hào)傳送給PLC控制器。

升降機(jī)構(gòu)為液壓缸或氣缸。

水平平移機(jī)構(gòu)為液壓缸或氣缸。

水平平移機(jī)構(gòu)為齒輪齒條運(yùn)動(dòng)副。

水平平移機(jī)構(gòu)為滾珠絲桿運(yùn)動(dòng)副。

可橫移換模臺(tái)車(chē)的換模方法,包括以下步驟:

步驟一、臺(tái)車(chē)車(chē)體移動(dòng)到正對(duì)沖床工作臺(tái)處,停下并鎖止;

步驟二、第一距離傳感器檢測(cè)移模臂端面與模具背向面之間的距離,并將信號(hào)傳送給PLC控制器,PLC控制器發(fā)出指令,控制水平平移機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)移模臂伸出,當(dāng)?shù)谝痪嚯x傳感器檢測(cè)到的信號(hào)為預(yù)設(shè)值時(shí),即移模臂移動(dòng)到模具肩階下方,PLC控制器發(fā)出指令,水平平移機(jī)構(gòu)停止驅(qū)動(dòng);

步驟三、移模臂位于到模具肩階下方,PLC控制器發(fā)出指令,控制升降機(jī)構(gòu)將安裝座升高,移模臂即將模具抬起;

步驟四、移模臂將模具抬起后,PLC控制器發(fā)出指令,控制水平平移機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)移模臂縮回,當(dāng)?shù)诙嚯x傳感器檢測(cè)到的信號(hào)為預(yù)設(shè)值時(shí),即模具到達(dá)承載面的正投影上方,PLC控制器發(fā)出指令,水平平移機(jī)構(gòu)停止驅(qū)動(dòng);

步驟五、模具到達(dá)承載面的正投影上方后,PLC控制器發(fā)出指令,控制升降機(jī)構(gòu)將安裝座降低,移模臂即將模具放在承載面上,即完成取下模具;

步驟六、往工作臺(tái)上送模具的步驟與取下模具的步驟相反;

步驟七、需要橫移時(shí),PLC控制器發(fā)出指令,控制起落架向下?lián)纬鲚o助橫移車(chē)輪,輔助橫移車(chē)輪可以帶著臺(tái)車(chē)車(chē)體進(jìn)行橫向移動(dòng),離開(kāi)軌道。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:先通過(guò)升降機(jī)構(gòu)把模具抬起來(lái),再通過(guò)平移機(jī)構(gòu)將模具移動(dòng)到臺(tái)車(chē)上,整個(gè)過(guò)程中模具的底面與工作臺(tái)和臺(tái)車(chē)之間沒(méi)有發(fā)生任何摩擦,而且換模過(guò)程平穩(wěn),而且節(jié)約了換模時(shí)間,提高了換模效率。

輔助橫移車(chē)輪可以帶著臺(tái)車(chē)車(chē)體進(jìn)行橫向移動(dòng),離開(kāi)軌道,可快速到達(dá)目的地,不需要一直沿著軌道運(yùn)行,更加實(shí)用方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的可橫移換模臺(tái)車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是可橫移換模臺(tái)車(chē)換模時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中,1-臺(tái)車(chē)車(chē)體,2-承載面,3-升降機(jī)構(gòu),4-安裝座, 6-水平平移機(jī)構(gòu),7-移模臂,8-第一距離傳感器,9-第二距離傳感器,10-軌道車(chē)輪,11-輔助橫移車(chē)輪。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖,僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示,一種可橫移換模臺(tái)車(chē),包括臺(tái)車(chē)車(chē)體,臺(tái)車(chē)車(chē)體包括承載面和底架,底架上沿前進(jìn)方向的兩側(cè)分別設(shè)有軌道車(chē)輪,軌道車(chē)輪沿導(dǎo)軌運(yùn)行,臺(tái)車(chē)車(chē)體上配備用于控制換模過(guò)程的電氣控制系統(tǒng),電氣控制系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有PLC控制器,底架上沿前進(jìn)方向的兩端分別設(shè)有輔助橫移車(chē)輪,輔助橫移車(chē)輪同通過(guò)起落架與臺(tái)車(chē)車(chē)體連接,不使用時(shí)縮于臺(tái)車(chē)車(chē)體內(nèi),使用時(shí)伸出臺(tái)車(chē)車(chē)體,且將軌道車(chē)輪架空,臺(tái)車(chē)車(chē)體沿其運(yùn)動(dòng)方向的兩端分別活動(dòng)連接一安裝座,安裝座與臺(tái)車(chē)車(chē)體之間連接有升降機(jī)構(gòu),升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)安裝座在臺(tái)車(chē)車(chē)體上進(jìn)行升降,安裝座上活動(dòng)連接有移模臂,移模臂與安裝座之間連接有水平平移機(jī)構(gòu),水平平移機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)移模臂伸出或縮進(jìn)臺(tái)車(chē)車(chē)體,移模臂的橫截面呈L型,且凸階朝下相向設(shè)置,模具的兩側(cè)均設(shè)有與移模臂相適配的肩階,

移模臂朝向模具的端面上設(shè)有第一距離傳感器,第一距離傳感器用于檢測(cè)移模臂該端面與模具背向面之間的距離,并將信號(hào)傳送給PLC控制器;

承載面背向沖床一側(cè)設(shè)有第二距離傳感器,第二距離傳感器用于檢測(cè)承載面該側(cè)與模具朝向面之間的距離,并將信號(hào)傳送給PLC控制器。

升降機(jī)構(gòu)為液壓缸或氣缸。

水平平移機(jī)構(gòu)為液壓缸或氣缸。

水平平移機(jī)構(gòu)為齒輪齒條運(yùn)動(dòng)副。

水平平移機(jī)構(gòu)為滾珠絲桿運(yùn)動(dòng)副。

可橫移換模臺(tái)車(chē)的換模方法,包括以下步驟:

步驟一、臺(tái)車(chē)車(chē)體移動(dòng)到正對(duì)沖床工作臺(tái)處,停下并鎖止;

步驟二、第一距離傳感器檢測(cè)移模臂端面與模具背向面之間的距離,并將信號(hào)傳送給PLC控制器,PLC控制器發(fā)出指令,控制水平平移機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)移模臂伸出,當(dāng)?shù)谝痪嚯x傳感器檢測(cè)到的信號(hào)為預(yù)設(shè)值時(shí),即移模臂移動(dòng)到模具肩階下方,PLC控制器發(fā)出指令,水平平移機(jī)構(gòu)停止驅(qū)動(dòng);

步驟三、移模臂位于到模具肩階下方,PLC控制器發(fā)出指令,控制升降機(jī)構(gòu)將安裝座升高,移模臂即將模具抬起;

步驟四、移模臂將模具抬起后,PLC控制器發(fā)出指令,控制水平平移機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)移模臂縮回,當(dāng)?shù)诙嚯x傳感器檢測(cè)到的信號(hào)為預(yù)設(shè)值時(shí),即模具到達(dá)承載面的正投影上方,PLC控制器發(fā)出指令,水平平移機(jī)構(gòu)停止驅(qū)動(dòng);

步驟五、模具到達(dá)承載面的正投影上方后,PLC控制器發(fā)出指令,控制升降機(jī)構(gòu)將安裝座降低,移模臂即將模具放在承載面上,即完成取下模具;

步驟六、往工作臺(tái)上送模具的步驟與取下模具的步驟相反;

步驟七、需要橫移時(shí),PLC控制器發(fā)出指令,控制起落架向下?lián)纬鲚o助橫移車(chē)輪,輔助橫移車(chē)輪可以帶著臺(tái)車(chē)車(chē)體進(jìn)行橫向移動(dòng),離開(kāi)軌道。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示,通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。

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