本發(fā)明涉及一種切斷裝置，特別是用于對汽車防撞梁橫梁進行切邊加工的裝置。

背景技術(shù)：

汽車防撞橫梁是汽車的主要安全部件，在進行整車裝配時，有些汽車防撞橫梁的兩側(cè)端頭為避讓線路或安裝結(jié)構(gòu)的某些零件，需要對兩側(cè)端頭進行切邊加工。切邊后的產(chǎn)品件如圖5、圖6所示，產(chǎn)品件1的兩側(cè)端頭切邊處1-1經(jīng)過切邊后形成讓位缺口。目前，針對汽車防撞橫梁的切邊加工通常是采用沖壓工藝進行，具體過程是：先對汽車防撞橫梁的一側(cè)端頭切邊，然后將汽車防撞橫梁轉(zhuǎn)換方位再對另一側(cè)端頭切邊。上述過程需要對汽車防撞橫梁兩次定位、兩次切邊，還需要人工對汽車防撞橫梁旋轉(zhuǎn)。存在的問題是：涉及工序多，自動化程度低，兩次定位、切邊的一致性較差。此外，現(xiàn)有工藝與前后工序不易形成自動化的產(chǎn)品周轉(zhuǎn)，與前后工序的銜接困難，生產(chǎn)效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種生產(chǎn)效率高、雙側(cè)切邊一致性好、便于實現(xiàn)工序間自動化銜接的用于汽車防撞橫梁切邊加工的裝置。

本發(fā)明所述問題是以下述技術(shù)方案解決的：

一種用于汽車防撞橫梁切邊加工的裝置，包括機架，機架上設(shè)置有轉(zhuǎn)送機構(gòu)、翻轉(zhuǎn)壓緊機構(gòu)和切邊機構(gòu)，所述切邊機構(gòu)設(shè)有分別對產(chǎn)品件兩端進行切邊的兩組切邊油缸，每組兩套對稱設(shè)置的切邊油缸之間為切邊工作位；所述翻轉(zhuǎn)壓緊機構(gòu)對稱設(shè)有兩套翻轉(zhuǎn)壓緊油缸，各套翻轉(zhuǎn)壓緊油缸分別將產(chǎn)品件的兩端壓緊；所述轉(zhuǎn)送機構(gòu)在電缸、撐起油缸和旋轉(zhuǎn)氣缸的共同作用下將產(chǎn)品件轉(zhuǎn)送到切邊工作位或從切邊工作位移出。

上述用于汽車防撞橫梁切邊加工的裝置，所述轉(zhuǎn)送機構(gòu)還包括水平導(dǎo)軌、水平滑動架、豎直導(dǎo)軌、頂升架，所述電缸水平固定在機架下部，兩條水平導(dǎo)軌位于電缸兩側(cè)、對稱固定在機架下部，水平滑動架與兩條水平導(dǎo)軌經(jīng)水平導(dǎo)軌滑塊滑動連接，電缸驅(qū)動水平滑動架在水平方向移動；撐起氣缸經(jīng)氣缸安裝板固接水平滑動架，兩條豎直導(dǎo)軌固定在水平滑動架上，頂升架與兩條豎直導(dǎo)軌滑動連接，撐起油缸驅(qū)動頂升架上下運動；旋轉(zhuǎn)氣缸設(shè)置兩套，各旋轉(zhuǎn)氣缸與頂升架固定，各旋轉(zhuǎn)氣缸桿固接旋轉(zhuǎn)壓料塊。

上述用于汽車防撞橫梁切邊加工的裝置，各切邊油缸分別經(jīng)切邊油缸連接板固接切邊座，各切邊座與機架固定，切邊機構(gòu)對應(yīng)各套油缸分別設(shè)置切邊組件，切邊組件包括導(dǎo)向槽、滑塊、壓料塊連接板、壓料塊、導(dǎo)柱和彈簧，導(dǎo)向槽固接切邊座，切邊油缸活塞桿連接滑塊，滑塊與導(dǎo)向槽滑動配合，壓料塊連接板固接滑塊，導(dǎo)柱一端固接壓料塊、另一端滑動連接壓料塊連接板，彈簧套裝在導(dǎo)柱外，彈簧兩端分別觸壓壓料塊連接板和壓料塊，切刀固接在滑塊前端。

上述用于汽車防撞橫梁切邊加工的裝置，各翻轉(zhuǎn)壓緊油缸分別經(jīng)連接板與翻轉(zhuǎn)壓緊油缸座固接，兩翻轉(zhuǎn)壓緊油缸座經(jīng)分別固定在機架兩側(cè)，各翻轉(zhuǎn)壓緊油缸座上固接支撐板，翻轉(zhuǎn)壓緊油缸活塞桿鉸接壓板一端，壓板中部經(jīng)轉(zhuǎn)軸鉸接支撐板，壓板的另一端固接翻轉(zhuǎn)壓料塊。

上述用于汽車防撞橫梁切邊加工的裝置，所述頂升架頂部設(shè)有兩塊產(chǎn)品件定位塊，各產(chǎn)品件定位塊上設(shè)有定位銷。

上述用于汽車防撞橫梁切邊加工的裝置，切邊座上固定有產(chǎn)品件托塊。

上述用于汽車防撞橫梁切邊加工的裝置，所述撐起油缸桿端部經(jīng)接頭、連接塊與頂升架上部連接。

本發(fā)明針對解決現(xiàn)有汽車防撞橫梁的切邊加工生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品一致性不易保證的問題而設(shè)計。所述裝置可以實現(xiàn)自動送料、壓緊產(chǎn)品件、雙側(cè)端頭一次切邊等操作，操作過程無需人工干預(yù)，提高了生產(chǎn)效率，降低了人工生產(chǎn)成本。所述裝置采用的翻轉(zhuǎn)壓料方式，對產(chǎn)品件可靠壓緊，避免了因壓而不實影響切邊質(zhì)量的弊端；汽車防撞橫梁雙側(cè)端頭一次切邊，產(chǎn)品的一致性好；所述裝置獨立運行，集成在前后工序之間，便于與前后工序自動化銜接。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

圖1是本發(fā)明的主視圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是本發(fā)明產(chǎn)品件進入切邊工作位的示意圖；

圖4是本發(fā)明產(chǎn)品件移出切邊工作位的示意圖；

圖5是產(chǎn)品件的主視圖；

圖6是圖5的俯視圖。

圖中各標號為：1、產(chǎn)品件，1-1、端頭切邊處，2、轉(zhuǎn)送機構(gòu)，3、翻轉(zhuǎn)壓緊機構(gòu)，4、切邊機構(gòu)，5、機架，6、電缸，7、水平導(dǎo)軌，8、氣缸安裝板，9、撐起氣缸，10、水平導(dǎo)軌滑塊，11、豎直導(dǎo)軌，12、頂升架，13、接頭，14、連接塊，15、水平滑動架，16、產(chǎn)品件定位塊，17、定位銷，18、旋轉(zhuǎn)氣缸，19、旋轉(zhuǎn)壓料塊，20、翻轉(zhuǎn)壓緊油缸座，21、翻轉(zhuǎn)壓緊油缸，22、連接板，23、支撐板，24、壓板，25、轉(zhuǎn)軸，26、翻轉(zhuǎn)壓料塊，27、切邊座，28、切邊油缸連接板，29、切邊油缸，30、導(dǎo)向槽，31、滑塊，32、壓料塊連接板，33、導(dǎo)柱，34、彈簧，35、壓料塊，36、切刀，37、產(chǎn)品件托塊。

具體實施方式

參看圖1、圖2，本發(fā)明包括機架5，機架上設(shè)置有轉(zhuǎn)送機構(gòu)2、翻轉(zhuǎn)壓緊機構(gòu)3和切邊機構(gòu)4。翻轉(zhuǎn)壓緊機構(gòu)的作用是通過兩套翻轉(zhuǎn)壓緊油缸和相關(guān)部件，將產(chǎn)品件的兩端壓緊在切邊工作位；切邊機構(gòu)的作用是對固定在切邊工作位的產(chǎn)品件1的兩側(cè)端頭同時進行切邊；所述轉(zhuǎn)送機構(gòu)的作用是在電缸、撐起油缸、旋轉(zhuǎn)氣缸和相關(guān)部件的的共同作用下將產(chǎn)品件轉(zhuǎn)送到切邊工作位或從切邊工作位移出。

參看圖1、圖3和圖4，轉(zhuǎn)送機構(gòu)包括電缸6、水平導(dǎo)軌7、水平滑動架15、撐起氣缸9，豎直導(dǎo)軌11、頂升架12和旋轉(zhuǎn)氣缸18。電缸6水平固定在機架下部，兩條水平導(dǎo)軌位于電缸兩側(cè)、對稱固定在機架下部，水平滑動架與兩條水平導(dǎo)軌經(jīng)水平導(dǎo)軌滑塊10滑動連接，電缸驅(qū)動水平滑動架沿水平導(dǎo)軌水平移動。水平滑動架固接氣缸安裝板8，氣缸安裝板上固定撐起氣缸9，兩條豎直導(dǎo)軌固定在水平滑動架上，頂升架與兩條豎直導(dǎo)軌滑動連接，撐起油缸桿端部經(jīng)接頭13、連接塊14與頂升架上部連接。撐起油缸動作時驅(qū)動頂升架向上或向下運動。旋轉(zhuǎn)氣缸18設(shè)置兩套，旋轉(zhuǎn)氣缸18用于將產(chǎn)品件固定在頂升架上。各旋轉(zhuǎn)氣缸與頂升架固定，各旋轉(zhuǎn)氣缸桿固接旋轉(zhuǎn)壓料塊19。為實現(xiàn)產(chǎn)品件在頂升架上的準確定位，頂升架頂部設(shè)有兩塊產(chǎn)品件定位塊16，各產(chǎn)品件定位塊上設(shè)有用于對產(chǎn)品件定位的定位銷17。

仍參看圖1、圖3和圖4，翻轉(zhuǎn)壓緊機構(gòu)包括對稱設(shè)置的兩套翻轉(zhuǎn)壓緊油缸，各翻轉(zhuǎn)壓緊油缸21分別經(jīng)連接板22與翻轉(zhuǎn)壓緊油缸座20固接，兩翻轉(zhuǎn)壓緊油缸座經(jīng)分別固定在機架上部的兩側(cè)。各翻轉(zhuǎn)壓緊油缸座上固接支撐板23，翻轉(zhuǎn)壓緊油缸活塞桿鉸接壓板26一端，壓板中部經(jīng)轉(zhuǎn)軸25鉸接支撐板，壓板的另一端固接翻轉(zhuǎn)壓料塊26。翻轉(zhuǎn)壓緊油缸活塞桿出程時，壓板帶動翻轉(zhuǎn)壓料塊將產(chǎn)品件的端頭壓緊。

參看圖2、圖3、圖4，切邊機構(gòu)包括分別對產(chǎn)品件兩端進行切邊的兩組切邊油缸29，每組兩套對稱設(shè)置的切邊油缸之間為切邊工作位，切邊時四套切邊油缸同時動作，將產(chǎn)品件兩側(cè)端頭的四個邊切掉。各切邊油缸分別經(jīng)切邊油缸連接板28固接切邊座27，各切邊座與機架固定，切邊座的上部傾斜設(shè)置，切邊油缸也是傾斜設(shè)置。切邊機構(gòu)對應(yīng)各套油缸分別設(shè)置切邊組件，每套切邊組件分別包括導(dǎo)向槽30、滑塊31、壓料塊連接板32、壓料塊35、導(dǎo)柱33(兩件)和彈簧34(兩件)。導(dǎo)向槽固接切邊座，切邊油缸活塞桿連接滑塊，滑塊與導(dǎo)向槽滑動配合，壓料塊連接板固接滑塊，導(dǎo)柱一端固接壓料塊、另一端滑動連接壓料塊連接板，彈簧套裝在導(dǎo)柱外，彈簧兩端分別觸壓壓料塊連接板和壓料塊，切刀36固接在滑塊前端。切邊座上固定有支撐產(chǎn)品件端頭的端頭托塊37。切邊時，切邊油缸通過滑塊帶動壓料塊和切刀移動，壓料塊接觸產(chǎn)品件后，壓料塊連接板繼續(xù)移動，使彈簧壓縮，壓料塊在彈簧力作用下壓緊產(chǎn)品件，切刀對產(chǎn)品件完成切邊工作，然后切邊油缸帶動切刀和壓料塊退回。

本發(fā)明的工作過程如下：由上道工序流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品件安放至定位銷處，旋轉(zhuǎn)氣缸帶動旋轉(zhuǎn)壓料塊對產(chǎn)品壓緊；電缸帶動水平滑動架將產(chǎn)品移至工作區(qū)域，撐起氣缸帶動頂升架和產(chǎn)品件將降落至產(chǎn)品件與端頭托塊接觸；翻轉(zhuǎn)壓緊油缸的活塞桿伸出通過壓板帶動翻轉(zhuǎn)壓料塊將產(chǎn)品件壓緊。切邊油缸帶動切刀完成對產(chǎn)品件的切邊；切邊完成后，切邊油缸帶動切刀回退，翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿收回，帶動翻轉(zhuǎn)壓料塊與產(chǎn)品件脫離，撐起氣缸托起產(chǎn)品使產(chǎn)品件與端頭托塊分開，電缸帶動水平滑動架將產(chǎn)品件移出切邊工作位，旋轉(zhuǎn)氣缸帶動旋轉(zhuǎn)壓料塊離開產(chǎn)品，產(chǎn)品件流轉(zhuǎn)至下道工序。