本發(fā)明屬于制動蹄鉚壓以及夾具技術領域，具體來說，涉及一種應用于制動蹄鉚壓機上的新型制動蹄夾緊機構。

背景技術：

制動蹄鉚壓是現今制動蹄生產過程中所必需的一個環(huán)節(jié)。由于制動蹄多呈現弧面形狀或形狀不規(guī)則，在制動蹄鉚壓的過程中正確抓取固定制動蹄成為影響制動蹄鉚壓結果的重要因素。目前市場上存在的制動蹄鉚壓機多通過操作者用手或者輔助機械夾取制動蹄到鉚壓機上進行鉚壓。而且目前鉚壓機的結構多為壓頭自上而下運動鉚壓。這樣鉚壓對于制動蹄來說需要制動蹄的弧面朝上凸，由于重力作用致使這樣的制動蹄安裝方式導致制動蹄在鉚壓過程中不夠穩(wěn)定，影響制動蹄的鉚壓效果。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種在制動蹄鉚壓過程中能夠使制動蹄更加穩(wěn)定的制動蹄夾緊機構，該機構使得制動蹄夾取時弧面向下，利用了制動蹄的幾何形狀特點設計而成，能夠使制動蹄在鉚壓過程中夾取更加穩(wěn)定，進而提高制動蹄鉚壓的效果。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種應用于制動蹄鉚壓機的新型制動蹄夾緊機構，包括轉動套筒、制動蹄安裝槽座、制動蹄前卡爪、制動蹄后卡爪、制動蹄夾緊氣缸、制動蹄定位銷與定位氣缸；所述轉動套筒與制動蹄安裝槽座通過花鍵緊固連接；所述制動蹄槽座的前端通過轉軸與制動蹄前卡爪連接，后端通過轉軸與制動蹄后卡爪連接；所述制動蹄定位銷通過螺釘與定位氣缸連接；所述制動蹄夾緊氣缸安裝在制動蹄安裝槽座上。

所述制動蹄安裝槽座具有一弧形側面和兩個相對的扇形側面，弧形側面與扇形側面構成一弧形槽形狀；該弧形側面上設有與制動蹄、摩擦片相對的定位孔；弧形側面的兩外端部均沿扇形面徑向設有一的凸板，凸板上分別設有一銷軸座以及穿過改銷軸座的銷軸；對應的，一凸板上通過銷軸將制動蹄前卡爪安裝在銷軸座上，另一凸板上通過銷軸將制動蹄后卡爪安裝在銷軸座上。

所述制動蹄夾緊氣缸通過螺釘安裝在連接件上，該連接件垂直安裝在一扇形側面上，制動蹄夾緊氣缸缸桿連接一夾緊軸，夾緊軸與制動蹄一端的夾緊孔同心，可以使得夾緊軸順利伸入夾緊孔夾緊即可。

所述定位氣缸將定位銷送到定位位置；所述制動蹄安裝座隨著轉動套筒轉動到正確位置，放置兩片摩擦片到制動蹄安裝槽座中，通過定位銷將摩擦片正確定位；然后再放置制動蹄鐵到制動蹄安裝槽座中，同樣定位銷將制動蹄鐵正確定位；制動蹄鐵與摩擦片安放正確后，制動蹄前卡爪和制動蹄后卡爪分別卡緊制動蹄鐵兩端，最后制動蹄夾緊氣缸工作將制動蹄左右兩面夾緊。

本發(fā)明具有如下優(yōu)點：

1、該發(fā)明制動蹄安裝所設計的弧面向下安裝于制動蹄安裝槽座中，利用了制動蹄的形狀特點，這樣的設計可以使制動蹄安裝夾緊定位更加穩(wěn)定精確；

2、該發(fā)明使用鉚釘孔放置定位銷來正確定位制動蹄鐵以及摩擦片，解決了市面上弧面朝上的制動蹄鉚壓安裝時，需要特別設計卡爪以定位摩擦片與制動蹄鐵的問題，結構更加簡單，定位效果更好；

3、該發(fā)明在應用到制動蹄鉚壓時，鉚釘為自下而上運動鉚壓，與市面上的通用鉚壓機相反，在鉚壓機鉚釘支撐塊因長期工作而損壞無法正常支撐鉚壓時，鉚釘可以因重力作用從制動蹄的鉚釘孔中自動掉出，不再需要人共手動拿出。

附圖說明

為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

圖1為本發(fā)明的整體結構示意圖；

圖2為本發(fā)明所要夾取的制動蹄的結構示意圖；

其中：轉動套筒-1、制動蹄安裝槽座-2、制動蹄前卡爪-3、制動蹄后卡爪-4、制動蹄夾緊氣缸-5、制動蹄定位銷-6、定位氣缸-7。

具體實施方式

下面將結合實施例對本發(fā)明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

一種應用于制動蹄鉚壓機的新型制動蹄夾緊機構，根據制動蹄以及相應的摩擦片為弧面這一特點，參見圖1、圖2，該制動蹄夾取機構主要由以下各部分組成：轉動套筒1、制動蹄安裝槽座2、制動蹄前卡爪3、制動蹄后卡爪4、制動蹄夾緊氣缸5、制動蹄定位銷6、定位氣缸7；

其中，制動蹄安裝槽座2具有一弧形側面和兩個相對的扇形側面，弧形側面與扇形側面構成一弧形槽形狀；該弧形側面上設有與制動蹄、摩擦片相對的定位孔；弧形側面的兩外端部均沿扇形面徑向設有一的凸板，凸板上分別設有一銷軸座以及穿過改銷軸座的銷軸；對應的，一凸板上通過銷軸將制動蹄前卡爪3安裝在銷軸座上，另一凸板上通過銷軸將制動蹄后卡爪4安裝在銷軸座上；

轉動套筒1與制動蹄安裝槽座2的扇形側面弧心通過花鍵緊固連接，制動蹄槽座2的前端通過轉軸與制動蹄前卡爪3連接，后端通過轉軸與制動蹄后卡爪4連接，制動蹄定位銷6通過螺釘與定位氣缸7連接，制動蹄夾緊氣缸5通過螺釘安裝在連接件(一支桿)上，該連接件垂直安裝在一扇形側面上，制動蹄夾緊氣缸5缸桿連接一夾緊軸，夾緊軸穿過扇形側面邊緣弧孔伸至制動蹄安裝槽座2內，夾緊軸與制動蹄一端的夾緊孔同心，可以使得夾緊軸順利伸入夾緊孔夾緊即可。

本發(fā)明工作原理：安裝制動蹄鐵以及摩擦片時，首先將摩擦片安裝到制動蹄安裝槽座2中，制動蹄定位銷6通過定位氣缸7的帶動作用深入到摩擦片上的其中一個鉚釘安裝孔內進行定位；然后，放置制動蹄鐵到制動蹄安裝槽座2中，制動蹄鐵對應的鉚釘安裝孔與制動蹄定位銷6配合；然后制動蹄前卡爪3和制動蹄后卡爪4卡緊制動蹄鐵；最后制動蹄夾緊氣缸5工作將制動蹄鐵兩側夾緊；完成制動蹄的夾取工作；在制動蹄進行鉚釘鉚壓時，鉚壓機對制動蹄進行一次鉚壓過后，定位氣缸7回位使得制動蹄定位銷6從制動蹄鉚釘孔內脫出，隨后進行剩余鉚釘的鉚壓工作。以上便是該發(fā)明配合鉚壓機進行鉚壓過程整個夾取步驟。

該發(fā)明利用制動蹄鐵以及摩擦片的形狀特點，使整個夾取定位更加穩(wěn)定精確可靠。通過一個定位銷即可定位制動蹄鐵和摩擦片，簡化了對制動蹄鐵和摩擦片進行分別夾取的機構形式。

以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實施方式。顯然，根據本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。