本發(fā)明涉及一種自動(dòng)熱鉚設(shè)備，具體的講，涉及一種用于對(duì)鉚釘進(jìn)行加熱并推進(jìn)成型的加工裝置，屬于機(jī)械裝備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

熱鉚是指通過(guò)提高溫度將兩種金屬的連接部位變性乃至融化在一起；其工藝步驟為：將鉚釘加熱到一定溫度后再進(jìn)行鉚接；此時(shí)，由于加熱后鉚釘?shù)乃苄蕴岣?、硬度降低，釘頭成型容易；同時(shí)，熱鉚時(shí)所需的外力比冷鉚要小的多；熱鉚技術(shù)在鋼橋梁、鋼結(jié)構(gòu)公路橋梁等領(lǐng)域的應(yīng)用同樣越來(lái)越廣泛；

為此，本公司于2015年7月30日申請(qǐng)了一項(xiàng)中國(guó)專利201510456865.3 “一種加熱裝置及其加熱方法”，其一體式結(jié)構(gòu)解決了鉚釘射擊、定位等問(wèn)題；但是，在實(shí)際的使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)對(duì)于操作空間狹小的應(yīng)用場(chǎng)合，本裝置操作靈活度不夠，甚至有些地方無(wú)法順利進(jìn)行作業(yè)；而且，本裝置采用機(jī)械手對(duì)鉚釘直接進(jìn)行夾持和轉(zhuǎn)移、以及射擊鉚接成型，機(jī)械手卡爪方式在成型過(guò)程中無(wú)法提供足夠大的壓力，從而影響最終的成型效果，導(dǎo)致熱鉚效果不盡如人意，因此亟需一種能夠解決上述問(wèn)題的新型加熱裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、所需作業(yè)空間小且熱鉚成型效果好的U形熱鉚機(jī)。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種U形熱鉚機(jī)，所述U形熱鉚機(jī)包含有支架，所述支架上附有磁架，磁面工作時(shí)，與所需鉚接的工作面定位后吸合固定，支架頂部安裝有頂伸油缸或氣缸和送料油缸或氣缸，所述送料油缸或氣缸的活塞桿與一加熱腔相連接，所述加熱腔隨送料油缸或氣缸的活塞桿移動(dòng)的方向與頂伸油缸或氣缸的活塞桿伸縮的方向相垂直，該加熱腔的腔體為沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置的通孔，且該通孔的軸向與頂伸油缸或氣缸的活塞桿伸縮的方向相重合。

本發(fā)明一種U形熱鉚機(jī)，所述支架頂部安裝有一導(dǎo)軌，所述加熱腔滑動(dòng)設(shè)置于該導(dǎo)軌上。

本發(fā)明一種U形熱鉚機(jī)，所述裝置還包含有送料機(jī)構(gòu)，所述送料機(jī)構(gòu)包含有一位于加熱腔旁的送料槽，該送料槽的中心軸線與加熱腔的腔體中心軸線相平行重合。

本發(fā)明一種U形熱鉚機(jī)，上述該送料槽上安裝有一送料推進(jìn)塊，且該送料推進(jìn)塊可以采用手動(dòng)方式或采用氣缸、油缸方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

本發(fā)明一種U形熱鉚機(jī)，所述加熱腔采用電磁感應(yīng)加熱結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明一種U形熱鉚機(jī)，所述支架為U形結(jié)構(gòu)，上述頂伸油缸或氣缸、送料油缸或氣缸、加熱腔和導(dǎo)軌均安裝于U形結(jié)構(gòu)的一側(cè)頂部，該U形結(jié)構(gòu)的另一側(cè)頂部安裝有成型油缸或氣缸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明通過(guò)優(yōu)化鉚釘?shù)娜肓戏绞?，使得整體結(jié)構(gòu)更為緊湊，本專利中鉚釘與頂伸油缸或氣缸相垂直，相比于常規(guī)的位于一直線上的結(jié)構(gòu)，大大降低其外觀尺寸，便于在狹小的空間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，增加了其適用范圍；并且，將鉚釘和頂伸油缸或氣缸相垂直設(shè)計(jì)后，可以整體推動(dòng)加熱腔進(jìn)行移動(dòng)，無(wú)需設(shè)計(jì)復(fù)雜的機(jī)械手結(jié)構(gòu)，不但簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了整個(gè)裝置的生產(chǎn)成本，而且提高了其作業(yè)效率，無(wú)需機(jī)械手卡爪抓取，僅需安放于加熱腔內(nèi)即可，效率相比于常規(guī)結(jié)構(gòu)得到了極大的提高，另外，整體移動(dòng)加熱腔，還起到了保溫節(jié)能的作用，甚至可以根據(jù)需求在加熱過(guò)程中進(jìn)行移動(dòng)，降低了能耗且有助于進(jìn)一步提高加工效率；其次，安裝成型油缸或氣缸后，可在鉚釘熱鉚成型的過(guò)程中增加壓力，提高其成型效果；最后，由于油壓系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)均為自動(dòng)化設(shè)置，因此鉚接時(shí)可根據(jù)鉚釘?shù)闹睆酱笮?、長(zhǎng)度等系列規(guī)格，而自行調(diào)整相關(guān)參數(shù)，適應(yīng)多規(guī)格鋼結(jié)構(gòu)鉚接。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種U形熱鉚機(jī)的效果示意圖。

圖2為本發(fā)明一種U形熱鉚機(jī)的另一視角的效果示意圖。

圖3為本發(fā)明一種U形熱鉚機(jī)的圖1的左側(cè)示意圖。

圖4為本發(fā)明一種U形熱鉚機(jī)的俯視圖。

其中：

支架1、磁架2、頂伸油缸或氣缸3、送料油缸或氣缸4、加熱腔5、導(dǎo)軌6、成型油缸或氣缸7、送料機(jī)構(gòu)8。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1~4，本發(fā)明涉及的一種U形熱鉚機(jī)，所述U形熱鉚機(jī)包含有支架1，所述支架1上附磁架2，磁面工作時(shí)，與所需鉚接的工作面定位后吸合固定，支架頂部安裝有頂伸油缸或氣缸3和送料油缸或氣缸4，所述送料油缸或氣缸4的活塞桿與一加熱腔5相連接，所述加熱腔5隨送料油缸或氣缸4的活塞桿移動(dòng)的方向與頂伸油缸或氣缸3的活塞桿伸縮的方向相垂直，該加熱腔5的腔體為沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置的通孔，且該通孔的軸向與頂伸油缸或氣缸3的活塞桿伸縮的方向相平行；

使用時(shí)，鉚釘送入加熱腔5的腔體內(nèi)，通過(guò)電磁加熱方式進(jìn)行加熱，加熱后送料油缸或氣缸4動(dòng)作，使得加熱腔5移動(dòng)至頂伸油缸或氣缸3前，且頂伸油缸或氣缸3的活塞桿的中心軸線與加熱腔5的腔體內(nèi)的鉚釘?shù)闹行妮S線重合，此時(shí)頂伸油缸或氣缸3動(dòng)作，推動(dòng)鉚釘前進(jìn)進(jìn)行熱鉚成型作業(yè)；

進(jìn)一步的，所述支架1頂部安裝有一導(dǎo)軌6，所述加熱腔5滑動(dòng)設(shè)置于該導(dǎo)軌6上，

進(jìn)一步的，所述加熱腔5采用電磁加熱方式，電磁加熱線圈環(huán)繞腔體設(shè)置即可；

進(jìn)一步的，所述支架1為U形結(jié)構(gòu)，上述頂伸油缸或氣缸3、送料油缸或氣缸4、加熱腔5和導(dǎo)軌6均安裝于U形結(jié)構(gòu)的一側(cè)頂部，該U形結(jié)構(gòu)的另一側(cè)頂部安裝有成型油缸或氣缸7，從而使得熱鉚成型時(shí)，鉚釘?shù)亩瞬磕軌颢@得更大的成型壓力，提高其成型效果；

進(jìn)一步的，所述裝置還包含有送料機(jī)構(gòu)8，所述送料機(jī)構(gòu)8包含有一位于加熱腔5旁的送料槽，該送料槽的中心軸線與加熱腔5的腔體中心軸線相重合，且該送料槽上安裝有一送料推進(jìn)塊，用于推動(dòng)安放于送料槽內(nèi)的鉚釘，且該送料推進(jìn)塊可以采用手動(dòng)方式或采用氣缸、油缸方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)；

另外：需要注意的是，上述具體實(shí)施方式僅為本專利的一個(gè)優(yōu)化方案，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述構(gòu)思所做的任何改動(dòng)或改進(jìn)，均在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。