1.一種適用于現(xiàn)場(chǎng)施工的護(hù)欄彎曲裝置，由架體（4）、成型輪結(jié)構(gòu)（11）、傳動(dòng)系統(tǒng)（13）、動(dòng)力系統(tǒng)（3）和操作箱（6）組成，其特征在于：所述成型輪結(jié)構(gòu)（11）又分為上成型輪結(jié)構(gòu)（1）和下成型輪結(jié)構(gòu)（7），所述上成型輪結(jié)構(gòu)（1）由兩組凸輪組成，兩組凸輪均縱向固定在一支架上，所述下成型輪結(jié)構(gòu)（7）由兩組凹輪組成，兩組凹輪均縱向固定在另一支架上，所述上成型輪結(jié)構(gòu)（1）和所述下成型輪結(jié)構(gòu)（7）錯(cuò)位設(shè)置，以實(shí)現(xiàn)被加工型材的三點(diǎn)受力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于：所述上成型輪結(jié)構(gòu)（1）的一組凸輪正對(duì)下成型輪結(jié)構(gòu)（7）兩組凹輪的中間，所述下成型輪結(jié)構(gòu)（7）的一組凹輪正對(duì)上成型輪結(jié)構(gòu)（1）兩組凸輪的中間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于：所述上成型輪結(jié)構(gòu)（1）和所述下成型輪結(jié)構(gòu)（7）中每組成型輪均設(shè)置彈性墊圈（10）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)系統(tǒng)（13）分為第一傳動(dòng)系統(tǒng)（5）和第二傳動(dòng)系統(tǒng)（2），所述第一傳動(dòng)系統(tǒng)（5）為鏈條傳動(dòng)，安裝在成型輪結(jié)構(gòu)（11）的中間兩組成型輪上，所述第一傳動(dòng)系統(tǒng)（5）與動(dòng)力系統(tǒng)（3）連接，給成型輪組提供驅(qū)動(dòng)力。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)系統(tǒng)（13）分為第一傳動(dòng)系統(tǒng)（5）和第二傳動(dòng)系統(tǒng)（2），所述第一傳動(dòng)系統(tǒng)（5）為鏈條傳動(dòng)，安裝在成型輪結(jié)構(gòu)（11）的中間兩組成型輪上，所述第一傳動(dòng)系統(tǒng)（5）與動(dòng)力系統(tǒng)（3）連接，給成型輪組提供驅(qū)動(dòng)力。
6.根據(jù)就權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于：所述動(dòng)力系統(tǒng)（3）為柴油機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于：所述第二傳動(dòng)系統(tǒng)（2）分別安裝在上成型輪結(jié)構(gòu)（1）和下成型輪結(jié)構(gòu)（7）任一組成型輪位置，所述第二傳動(dòng)系統(tǒng)（2）為液壓傳動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于：所述第二傳動(dòng)系統(tǒng)（2）和所述成型輪結(jié)構(gòu)（11）分別與操作箱（6）相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于：在固定所述上成型輪結(jié)構(gòu)（1）的架體（4）上設(shè)置兩個(gè)固定孔，所述兩個(gè)固定孔為第一固定孔（8）和第二固定孔（9），兩個(gè)固定孔左傾斜設(shè)置，加工護(hù)欄板為小直徑彎曲時(shí)，上所述成型輪結(jié)構(gòu)（1）均固定在靠右下方的第二固定孔（9）上，加工護(hù)欄板為大直徑正向彎曲時(shí)，所述上成型輪結(jié)構(gòu)（1）固定在靠左上方的第一固定孔（8）上。
10.一種適用于現(xiàn)場(chǎng)施工的護(hù)欄彎曲裝置，由架體（4）、成型輪結(jié)構(gòu)（11）、傳動(dòng)系統(tǒng)（13）、動(dòng)力系統(tǒng)（3）和操作箱（6）組成，其特征在于：所述成型輪結(jié)構(gòu)（11）又分為上成型輪結(jié)構(gòu)（1）和下成型輪結(jié)構(gòu)（7），所述上成型輪結(jié)構(gòu)（1）由兩組凸輪組成，兩組凸輪均縱向固定在一支架上，所述下成型輪結(jié)構(gòu)（7）由兩組凹輪組成，兩組凹輪均縱向固定在另一支架上，所述上成型輪結(jié)構(gòu)（1）和所述下成型輪結(jié)構(gòu)（7）錯(cuò)位設(shè)置，以實(shí)現(xiàn)被加工型材的三點(diǎn)受力；所述上成型輪結(jié)構(gòu)（1）的一組凸輪正對(duì)下成型輪結(jié)構(gòu)（7）兩組凹輪的中間，所述下成型輪結(jié)構(gòu)（7）的一組凹輪正對(duì)上成型輪結(jié)構(gòu)（1）兩組凸輪中間；所述上成型輪結(jié)構(gòu)（1）和下成型輪結(jié)構(gòu)（7）中每組成型輪均設(shè)置彈性墊圈（10）；所述傳動(dòng)系統(tǒng)（13）分為第一傳動(dòng)系統(tǒng)（5）和第二傳動(dòng)系統(tǒng)（2），所述第一傳動(dòng)系統(tǒng)（5）為鏈條傳動(dòng)，安裝在成型輪結(jié)構(gòu)（11）的中間兩組成型輪上，所述第一傳動(dòng)系統(tǒng)（5）與動(dòng)力系統(tǒng)（3）連接，給成型輪組提供驅(qū)動(dòng)力；所述動(dòng)力系統(tǒng)（3）為柴油機(jī)；所述第二傳動(dòng)系統(tǒng)（2）分別安裝在上成型輪結(jié)構(gòu)（1）和下成型輪結(jié)構(gòu)（7）任一組成型輪位置，所述第二傳動(dòng)系統(tǒng)（2）為液壓傳動(dòng)；所述第二傳動(dòng)系統(tǒng)（2）和所述成型輪結(jié)構(gòu)（11）分別與操作箱（6）相連；在固定所述上成型輪結(jié)構(gòu)（1）的架體（4）上設(shè)置兩個(gè)固定孔，所述兩個(gè)固定孔為第一固定孔（8）和第二固定孔（9），兩個(gè)固定孔左傾斜設(shè)置，加工護(hù)欄板為小直徑彎曲時(shí)，所述上成型輪結(jié)構(gòu)（1）均固定在靠右下方的第二固定孔（9）上，加工護(hù)欄板為大直徑正向彎曲時(shí)，所述上成型輪結(jié)構(gòu)（1）固定在靠左上方的第一固定孔（8）上。