本發(fā)明涉及數(shù)控車床傳動技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種數(shù)控車床橫向進(jìn)給傳動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著我國車床技術(shù)的成熟，數(shù)控車床也發(fā)展較為迅速。絲桿傳動機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床等領(lǐng)域?，F(xiàn)有絲桿傳動機(jī)構(gòu)中電機(jī)與傳動絲桿通常軸心位于同一直線安裝，電機(jī)電軸直接帶動傳動絲桿轉(zhuǎn)動。傳動絲桿正反旋轉(zhuǎn)時，受力在一個軸心方向，受安裝積累誤差影響和電機(jī)傳動震動影響，傳動絲桿所需要的絕對精度較高。
在大型數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)中，進(jìn)給驅(qū)動機(jī)構(gòu)對整個進(jìn)給系統(tǒng)精度、剛度的影響非常大。目前的機(jī)床橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)在保證大行程的同時就無法保證剛性，并且體積大，傳動效率低。
因此，針對上述問題，本發(fā)明提出了一種新的技術(shù)方案。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)合合理，傳動效率高，精度高的數(shù)控車床橫向進(jìn)給傳動機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：
一種數(shù)控車床橫向進(jìn)給傳動機(jī)構(gòu)，包括伺服電機(jī)、滾珠絲杠、刀架滑板、傳動軸和手輪，所述伺服電機(jī)與傳動軸相連接，所述傳動軸穿過滾珠絲杠與另一端的手輪相連接，所述滾珠絲杠上安裝有螺母座，所述螺母座上端連接有刀架滑板，所述手輪安裝在聯(lián)接座上，所述傳動軸、滾珠絲杠、螺母座和刀架滑板相配合。
進(jìn)一步地，所述傳動軸與伺服電服和聯(lián)接座之間均設(shè)有套筒。
進(jìn)一步地，所述聯(lián)接座上設(shè)有若干個平底推力球軸承，所述傳動軸與平底推力球軸承相配合。
進(jìn)一步地，所述聯(lián)接座下端連接有壓板，所述壓板固定安裝在床鞍上，所述壓板上固定安裝有定位圓柱銷。
進(jìn)一步地，所述手輪上設(shè)有刻度盤。
進(jìn)一步地，所述刀架滑板一側(cè)安裝有防塵罩。
本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明所提出的傳動機(jī)構(gòu)結(jié)合簡單，使用方便快捷，其可有效的提高運(yùn)行精度，同時，傳動效率高，便于控制，工作性能好，定位準(zhǔn)確，而且，適用性強(qiáng)，實(shí)用性好。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中：1、伺服電機(jī)，2、滾珠絲杠，3、傳動軸，4、螺母座，5、刀架滑板，6、床鞍，7、手輪，8、聯(lián)接座，9、套筒，10、平底推力球軸承，11、刻度盤，12、壓板，13、定位圓柱銷，14、防塵罩。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖說明對本發(fā)明做一步地說明。
如圖1所示，一種數(shù)控車床橫向進(jìn)給傳動機(jī)構(gòu)，包括伺服電機(jī)1、滾珠絲杠2、刀架滑板5、傳動軸4和手輪7，伺服電機(jī)1與傳動軸3相連接，傳動軸3穿過滾珠絲杠2與另一端的手輪7相連接，滾珠絲杠2上安裝有螺母座4，螺母座4上端連接有刀架滑板5，手輪7安裝在聯(lián)接座8上，傳動軸3、滾珠絲杠2、螺母座4和刀架滑板5相配合。
在本實(shí)施例中，傳動軸3與伺服電服1和聯(lián)接座8之間均設(shè)有套筒9。
在本實(shí)施例中，聯(lián)接座8上設(shè)有若干個平底推力球軸承10，傳動軸3與平底推力球軸承10相配合。
在本實(shí)施例中，聯(lián)接座8下端連接有壓板12，壓板12固定安裝在床鞍6上，壓板12上固定安裝有定位圓柱銷13。
在本實(shí)施例中，手輪7上設(shè)有刻度盤11。
在本實(shí)施例中，刀架滑板5一側(cè)安裝有防塵罩14。
本發(fā)明所提出的傳動機(jī)構(gòu)結(jié)合簡單，使用方便快捷，其可有效的提高運(yùn)行精度，同時，傳動效率高，便于控制，工作性能好，定位準(zhǔn)確，而且，適用性強(qiáng)，實(shí)用性好。
以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。