1.一種汽車變速器用倒檔惰輪鍛壓工藝，其特征在于，包括如下步驟：
1)制坯
將用于制造倒檔惰輪的齒輪鋼放入熱模鍛壓力機(jī)中進(jìn)行鍛造，鍛造壓力為800~1000MPa，鍛造比為2~3，始鍛溫度1100~1200℃，終鍛溫度950~1050℃，得所述倒檔惰輪坯件，坯件高度與坯件直徑之間比值為1.5~2.5；
2)正火
將所述坯件置于正火爐中，以1.5~2℃/min的速率升溫至680~700℃，再以1.0~1.5℃/min的速率升溫至960~1050℃，保溫2~2.5小時(shí)出爐，空冷至室溫，冷卻速度10~15℃/min；
3)車削加工
采用數(shù)控車床對(duì)正火處理后的毛坯進(jìn)行車削加工，進(jìn)行切邊、沖孔，同步完成坯件孔徑、端面及外圓的加工，孔徑、端面及外圓分別預(yù)留1~2mm的加工余量，整體表面粗造度為Ra5~6μm；
4)熱處理
將步驟3)處理后的坯件放入滲碳爐內(nèi)，在滲碳劑的作用下進(jìn)行多次滲碳處理，先將坯件溫度升至800~850℃，均溫10~15min，進(jìn)行第一次滲碳，使得滲碳爐中碳勢(shì)達(dá)1.0~1.1C%，爐內(nèi)溫度升至850~900℃，保溫5~10min后，進(jìn)行第二次滲碳，并向爐內(nèi)通入氮?dú)?、丙烷及甲醇的混合氣體，使得爐內(nèi)碳勢(shì)達(dá)1.1~1.2 C%，降溫至750~800℃，保溫5~10min后，進(jìn)行第三次滲碳，使得爐內(nèi)碳勢(shì)降至0.8~0.9C%，將750~800℃的坯件送入淬火爐，再80~100℃的淬火油中進(jìn)行淬火，淬火時(shí)長(zhǎng)30~40min，淬火完成后靜置10~15min去除坯件表面的淬火油，淬火后的坯件降溫至180~200℃，送入回火爐中進(jìn)行1~1.5h的回火，完成坯件的熱處理；
5)磨削加工
對(duì)回火處理后的坯件的孔徑、端面及外圓進(jìn)行磨削加工，磨削去除外圓加工余量至表面粗造度為Ra0.6~0.8μm，磨削去除孔徑加工余量至表面粗糙度為Ra0.6~0.8μm，磨削去除端面加工余量至表面粗糙度為Ra0.6~0.8μm，表面凹口初粗糙度為Ra5~6μm；
6)磷皂化處理、清理、拋光、涂防銹油
將磨削加工處理后的坯件進(jìn)行磷皂化處理，清理去除表面氧化皮，送入齒輪拋光機(jī)拋光，涂覆防銹油，干燥，得所述汽車變速器用倒檔惰輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速器用倒檔惰輪鍛壓工藝，其特征在于，所述惰齒輪用齒輪鋼其化學(xué)成分質(zhì)量百分比為C：0.25~0.3%，Si：0.3~0.45%，Mn：0.80~1.15%，Cr：1.20~2.5%，P：0.015~0.018%，Al：0.05~0.07%，Ni：0.8~1.25%，Mo：0.3~0.35%，B：0.01~0.08，W：0.08~0.15%，Nb：0.08~0.15%，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車變速器用倒檔惰輪鍛壓工藝，其特征在于，所述惰齒輪用齒輪鋼生產(chǎn)方法包括如下步驟：
冶煉、鑄造
按下述化學(xué)成分采用電爐進(jìn)行冶煉、鑄造：C：0.25~0.3%，Si：0.3~0.45%，Mn：0.80~1.15%，Cr：1.20~2.5%，P：0.015~0.018%，Al：0.05~0.07%，Ni：0.8~1.25%，Mo：0.3~0.35%，B：0.01~0.08，W：0.08~0.15%，Nb：0.08~0.15%，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)；按上述成分進(jìn)行冶煉并澆鑄成鑄坯；
鑄坯加熱
將所得鑄坯送至加熱爐加熱，鑄坯在爐時(shí)間1.2~1.5min/mm，鑄坯出爐溫度1230~1265℃；
軋制、冷卻
將所得鑄坯保溫后軋制，終軋溫度1000～1050℃，軋后待溫至830～860℃，然后水冷至室溫、酸洗，得所述惰齒輪用齒輪鋼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速器用倒檔惰輪鍛壓工藝，其特征在于，步驟1)所用熱模鍛壓力機(jī)為1600T熱模鍛壓力機(jī)或4000T熱模鍛壓力機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速器用倒檔惰輪鍛壓工藝，其特征在于，步驟1)中所述鍛造采用閉式熱模鍛。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速器用倒檔惰輪鍛壓工藝，其特征在于，步驟4)所用滲碳劑為煤油。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速器用倒檔惰輪鍛壓工藝，其特征在于，步驟4)所述滲碳步驟中，第一次滲碳時(shí)長(zhǎng)為0.5~0.8小時(shí)，第二次滲碳時(shí)長(zhǎng)為1.2~2.5小時(shí)，第三次滲碳時(shí)長(zhǎng)為0.3~0.7小時(shí)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車變速器用倒檔惰輪鍛壓工藝，其特征在于，所述磷皂化處理時(shí)間為1~2小時(shí)。