技術(shù)特征：
1.一種壓縮機分段式主軸連接銷孔的加工方法，其特征在于，包括如下步驟：分別預(yù)加工左段主軸和右段主軸，然后分別在左段主軸的右側(cè)端面加工第一連接孔、在右段主軸的左側(cè)端面加工第二連接孔；在立車上預(yù)加工中間段主軸，然后分別在中間段主軸的左側(cè)端面加工與第一連接孔位置對應(yīng)的第三連接孔、在中間段主軸的右側(cè)端面加工與第二連接孔位置對應(yīng)的第四連接孔；加工第一鉆孔模，然后在第一鉆孔模加工與第一連接孔位置對應(yīng)的第五連接孔，并在第五連接孔內(nèi)安裝第一導(dǎo)套；加工第二鉆孔模，然后在第二鉆孔模加工與第二連接孔位置對應(yīng)的第六連接孔，并在第六連接孔內(nèi)安裝第二導(dǎo)套；左段主軸右側(cè)端面安裝第一鉆孔模：使左段主軸右側(cè)端面與第一鉆孔模左端面貼合，按照左段主軸右側(cè)端面的法蘭外圓為基準(zhǔn)打表第一鉆孔模外圓找正，然后將第一連接孔與第五連接孔螺栓連接；精加工第一連接孔：卸掉第一連接孔和第五連接孔上的部分螺栓，在鏜床上對卸掉螺栓的第一連接孔擴孔，然后從卸掉螺栓的第五連接孔取下第一導(dǎo)套，繼續(xù)對卸掉螺栓的第一連接孔鏜孔與粗鉸，再在卸掉螺栓的第一連接孔內(nèi)安裝第三導(dǎo)套，對第一連接孔精鉸，最后將卸掉螺栓的第一連接孔與第五連接孔重新螺栓連接，再按此方法對其它第一連接孔精加工；中間段主軸左側(cè)端面安裝第一鉆孔模：從左段主軸卸下第一鉆孔模，將第五連接孔上的第三導(dǎo)套換裝成第一導(dǎo)套，使中間段主軸左側(cè)端面與第一鉆孔模右端面貼合，按照中間段主軸左側(cè)端面的法蘭外圓為基準(zhǔn)打表第一鉆孔模外圓找正，然后將第三連接孔與第五連接孔螺栓連接；精加工第三連接孔：卸掉第三連接孔與第五連接孔上的部分螺栓，在鏜床上對卸掉螺栓的第三連接孔擴孔，然后從卸掉螺栓的第五連接孔取下第一導(dǎo)套，繼續(xù)對卸掉螺栓的第三連接孔鏜孔與粗鉸，然后在卸掉螺栓的第三連接孔內(nèi)安裝第三導(dǎo)套，對第三連接孔精鉸，最后將卸掉螺栓的第三連接孔與第五連接孔重新螺栓連接，再按此方法對其它第三連接孔精加工；右段主軸左側(cè)端面安裝第二鉆孔模：使右段主軸左側(cè)端面與第二鉆孔模右端面貼合，按照右段主軸左側(cè)端面的法蘭外圓為基準(zhǔn)打表第二鉆孔模外圓找正，然后將第二連接孔與第六連接孔螺栓連接；精加工第二連接孔：卸掉第二連接孔和第六連接孔上的部分螺栓，在鏜床上對卸掉螺栓的第二連接孔擴孔，然后從卸掉螺栓的第六連接孔取下第二導(dǎo)套，繼續(xù)對卸掉螺栓的第二連接孔鏜孔與粗鉸，再在卸掉螺栓的第二連接孔內(nèi)安裝第四導(dǎo)套，對第二連接孔精鉸，最后將卸掉螺栓的第二連接孔與第六連接孔重新螺栓連接，再按此方法對其它第二連接孔精加工；中間段主軸右側(cè)端面安裝第二鉆孔模：從右段主軸卸下第二鉆孔模，將第六連接孔上的第四導(dǎo)套換裝成第二導(dǎo)套，使中間段主軸右側(cè)端面與第二鉆孔模左端面貼合，按照中間段主軸右側(cè)端面的法蘭外圓為基準(zhǔn)打表第一鉆孔模外圓找正，然后將第四連接孔與第六連接孔螺栓連接；精加工第四連接孔：卸掉第四連接孔與第六連接孔上的部分螺栓，在鏜床上對卸掉螺栓的第四連接孔擴孔，然后從卸掉螺栓的第六連接孔取下第二導(dǎo)套，繼續(xù)對卸掉螺栓的第四連接孔鏜孔與粗鉸，再在卸掉螺栓的第六連接孔內(nèi)安裝第四導(dǎo)套，對第四連接孔精鉸，最后將卸掉螺栓的第四連接孔與第六連接孔重新螺栓連接，再按此方法對其它第四連接孔精加工。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機分段式主軸連接銷孔的加工方法，其特征在于，所述的分別預(yù)加工左段主軸和右段主軸包括：按照粗車—模擬穩(wěn)定處理—檢性能—半精車—穩(wěn)定處理—精車的工序分別加工左段主軸和右段主軸到預(yù)定外形，然后分別精車左段主軸右側(cè)端面和右段主軸左側(cè)端面及各端面的止口。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機分段式主軸連接銷孔的加工方法，其特征在于，所述的分別精車左段主軸右側(cè)端面和右段主軸左側(cè)端面及各端面的止口包括：分別精車左段主軸的右側(cè)端面和右段主軸的左側(cè)端面的法蘭外圓，控制同軸度在0.005mm以內(nèi)；分別精車左段主軸的右側(cè)端面和右段主軸的左側(cè)端面的止口，控制端面的法蘭外圓與止口的同軸度在0.005mm以內(nèi)；利用數(shù)控臥車的鏜床附件，分別精車左段主軸的右側(cè)端面和右段主軸的左側(cè)端面，預(yù)留0.5mm余量；分別半精車左段主軸的右側(cè)端面和右段主軸的左側(cè)端面，保證左段主軸的右側(cè)端面和右段主軸的左側(cè)端面的法蘭外圓的垂直度；分別檢查左段主軸的右側(cè)端面和右段主軸的左側(cè)端面的平面度，確認(rèn)接觸面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機分段式主軸連接銷孔的加工方法，其特征在于，所述的預(yù)加工中間段主軸包括：按照粗車—模擬穩(wěn)定處理—檢性能—半精車—穩(wěn)定處理—精車的工序加工中間段主軸到預(yù)定外形；加工中間段主軸的內(nèi)孔；分別精車中間段主軸左右兩側(cè)與左、右段主軸止口匹配的止口；分別精車中間段主軸左右兩側(cè)的端面及端面的法蘭外圓；分別檢查中間段主軸左右兩側(cè)端面的平面度，確認(rèn)接觸面。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機分段式主軸連接銷孔的加工方法，其特征在于：所述中間段主軸左側(cè)的止口與左段主軸的止口為過盈配合，止口過盈量控制在0.02～0.10mm，所述中間段主軸右側(cè)的止口與右段主軸的止口為過盈配合，止口過盈量控制在0.02～0.10mm。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機分段式主軸連接銷孔的加工方法，其特征在于，所述加工第一鉆孔模包括：加工第一鉆孔模外圓，使第一鉆孔模外圓與左段主軸右側(cè)端面和中間段主軸左側(cè)端面的法蘭外圓匹配；加工第一鉆孔模左端面，使第一鉆孔模左端面及端面上的止口與左段主軸右側(cè)的端面和止口匹配；加工第一鉆孔模右端面，使第一鉆孔模右端面及端面上的止口與中間段主軸左側(cè)的端面和止口匹配。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機分段式主軸連接銷孔的加工方法，其特征在于，所述加工第二鉆孔模包括：加工第二鉆孔模外圓，使第二鉆孔模外圓與右段主軸左側(cè)端面和中間段主軸右側(cè)端面的法蘭外圓匹配；加工第二鉆孔模右端面，使第二鉆孔模右端面及端面上的止口與右段主軸左側(cè)的端面和止口匹配；加工第二鉆孔模左端面，使第二鉆孔模左端面及端面上的止口與中間段主軸右側(cè)的端面和止口匹配。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機分段式主軸連接銷孔的加工方法，其特征在于：所述第一導(dǎo)套和第三導(dǎo)套是根據(jù)所述第五連接孔尺寸分別對應(yīng)配磨加工，并且在加工好的第一導(dǎo)套和第三導(dǎo)套上標(biāo)記出與其安裝的第五連接孔的編號；所述第二導(dǎo)套和第四導(dǎo)套是根據(jù)所述第六連接孔尺寸分別對應(yīng)配磨加工，并且在加工好的第二導(dǎo)套和第四導(dǎo)套上標(biāo)記出與其安裝的第六連接孔的編號。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓縮機分段式主軸連接銷孔的加工方法，其特征在于：所述第一導(dǎo)套和第三導(dǎo)套的外徑與第五連接孔內(nèi)徑間的間隙控制在0.015mm以內(nèi)，所述第二導(dǎo)套和第四導(dǎo)套的外徑與第六連接孔內(nèi)徑間的間隙控制在0.015mm以內(nèi)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機分段式主軸連接銷孔的加工方法，其特征在于：精加工左段主軸連接孔、精加工右段主軸連接孔和精加工中間段主軸左右兩側(cè)端面連接孔后得到的連接孔的孔徑公差在0-0.025mm。