技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種熱連軋機的壓下油缸位置偏差控制方法，其包括步驟：(1)判斷熱連軋機機架的狀態(tài)，若為“有鋼”狀態(tài)，則進行步驟(2a)，若為“無鋼”狀態(tài)，則進行步驟(2b)；(2a)動態(tài)偏差控制：計算壓下油缸位置偏差的方差判斷是否大于方差閾值，且θ是否大于α，如果為“是”則鎖定壓下油缸；如果為“否”，則正常軋制；(2b)靜態(tài)偏差控制：分別計算工作側的壓下油缸位置偏差s1和傳動側的壓下油缸位置偏差s2：計算所述機架兩側的壓下油缸位置偏差S；若S≥β1，則禁止機架進鋼；若S＜β1，則允許機架進鋼，進行下一步驟；若s1和s2的至少其中之一大于等于β2，，則鎖定壓下油缸，若s1和s2均小于β2，則進行正常軋制。

技術研發(fā)人員：榮鴻偉;郁華軍;周興澤;劉運華
受保護的技術使用者：寶山鋼鐵股份有限公司
技術研發(fā)日：2016.01.28
技術公布日：2017.08.04