管件冷擠壓成型機(jī)及其成型工藝的制作方法
【專利摘要】一種管件冷擠壓成型機(jī)及其成型工藝，屬于管件加工【技術(shù)領(lǐng)域】。其成型機(jī)包括框架及置于框架內(nèi)的鎖模油缸、頂出油缸、推進(jìn)油缸、輔助油缸，所述框架中部為通透工作平臺(tái)，工作平臺(tái)下方框架內(nèi)設(shè)置頂出油缸，對應(yīng)上方框架內(nèi)設(shè)置鎖模油缸，工作平臺(tái)兩側(cè)框架內(nèi)分別設(shè)置推進(jìn)油缸，鎖模油缸及推進(jìn)油缸分別設(shè)有輔助油缸，工作時(shí)，在工作平臺(tái)上放置工件下模具，鎖模油缸上連接工件上模具，兩推進(jìn)油缸上分別連接注水裝置，在推進(jìn)過程中注水裝置分別與工件連接，密封接觸。本發(fā)明通過冷擠壓工藝，實(shí)現(xiàn)三通、異徑管的成型，操作簡單，容易成型，環(huán)保，高效，安全性高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度降低。
【專利說明】管件冷擠壓成型機(jī)及其成型工藝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于管件加工【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種管件冷擠壓成型機(jī)及其成型工藝。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有管件成型，一般采用熱壓成型設(shè)備，通過高溫?zé)崛圩冃蔚玫叫枰漠愋凸芗?，加熱過程中浪費(fèi)大量燃料，加熱一般采用焦炭爐，不僅造成環(huán)境污染，且工人的工作環(huán)境差，危險(xiǎn)性高，易出事故。另外就異徑管而言如果兩端直徑相差太多則需要多次循環(huán)加熱變形方可成型，因?yàn)槎啻渭訜釙?huì)使工件表面形成氧化鐵并脫落，工件表面有凹凸不平的地方，需要打磨?，F(xiàn)在異徑管成型采用的是熱縮(粗管變細(xì)管)，熱縮是通過擠壓來完成，在擠壓過程中，工件外表面與胎具摩擦?xí)r會(huì)對工件外表面產(chǎn)生拉傷，需要打磨，因此現(xiàn)有成型技術(shù)工人勞動(dòng)強(qiáng)度高，工序多，增加了產(chǎn)品的成本，且產(chǎn)品經(jīng)過打磨后不美觀。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種管件冷擠壓成型機(jī)及其成型工藝，它是通過冷擠壓工藝，實(shí)現(xiàn)三通、異徑管的成型。
[0004]本發(fā)明的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
本發(fā)明一種管件冷擠壓成型機(jī)，包括框架及置于框架內(nèi)的鎖模油缸、頂出油缸、推進(jìn)油缸、輔助油缸，所述框架中部為通透工作平臺(tái)，工作平臺(tái)下方框架內(nèi)設(shè)置頂出油缸，對應(yīng)上方框架內(nèi)設(shè)置鎖模油缸，工作平臺(tái)兩側(cè)框架內(nèi)分別設(shè)置推進(jìn)油缸，鎖模油缸及推進(jìn)油缸分別設(shè)有輔助油缸，工作時(shí)，在工作平臺(tái)上放置工件下模具，鎖模油缸上連接工件上模具，兩推進(jìn)油缸上分別連接注水裝置，在推進(jìn)過程中注水裝置分別與工件連接，密封接觸。
[0005]進(jìn)一步地，所述鎖模油缸的第一輔助油缸至少為兩個(gè)，沿其圓周均勻設(shè)置，各第一輔助油缸和鎖模油缸的活塞通過第一連接件連接。
[0006]進(jìn)一步地，在所述框架上接近鎖模缸下行行程終點(diǎn)位置設(shè)置接觸開關(guān)，在鎖模缸及第一輔助油缸的進(jìn)油管路上設(shè)有電接點(diǎn)壓力表，電接點(diǎn)壓力表通過鎖模缸及第一輔助油缸進(jìn)油路上的電磁換向閥連接電源。
[0007]進(jìn)一步地，所述每個(gè)推進(jìn)油缸的第二輔助油缸至少為兩個(gè)，沿其圓周均勻設(shè)置，各第二輔助油缸和推進(jìn)油缸的活塞通過第二連接件連接，第二連接件與工作平臺(tái)上的滑軌接觸。
[0008]進(jìn)一步地，所述注水裝置包括套筒、水泵及管路，所述套筒為一階梯套筒，一端外徑端面與工件端面配合，另一端連接推進(jìn)油缸的活塞桿，其上開有水路通道，水路通道通過管路連接水泵，管路上設(shè)有水閥及泄壓閥。
[0009]進(jìn)一步地，所述框架內(nèi)對應(yīng)兩個(gè)推進(jìn)油缸推進(jìn)行程設(shè)置有限位開關(guān)。
[0010]進(jìn)一步地，所述框架上開有多個(gè)工藝孔。
[0011]進(jìn)一步地，所述鎖模油缸和推進(jìn)油缸與油箱連接的管路上均設(shè)置有逆止閥。
[0012]本發(fā)明成型機(jī)的成型工藝，包括如下步驟:
第一步:在框架內(nèi)工作平臺(tái)上放置待加工件下模具，在鎖模油缸活塞桿端的第一連接件上連接待加工件上模具，并在工件下模具上放置待加工工件；
第二步:啟動(dòng)鎖模油缸及其第一輔助油缸下行，使上模具與下模具合模；
第三步:啟動(dòng)兩側(cè)推進(jìn)油缸及其第二輔助油缸，使注水裝置的套筒進(jìn)入工件兩側(cè)，和工件端面接觸，呈密封狀態(tài)；
第四步:啟動(dòng)水泵，打開管路閥門，向工件內(nèi)注水，達(dá)到預(yù)定壓力時(shí)，水泵停止工作；第五步:啟動(dòng)兩側(cè)推進(jìn)油缸的第二輔助油缸，帶動(dòng)兩側(cè)推進(jìn)油缸擠壓工件變形，變形過程中水壓升高，超過預(yù)定壓力時(shí)，通過泄壓閥自動(dòng)泄壓；兩側(cè)推進(jìn)油缸的活塞碰觸限位開關(guān)，停止工作；
第六步:工件成型結(jié)束，第二輔助油缸帶動(dòng)兩側(cè)推進(jìn)油缸回程；
第七步:第一輔助油缸帶動(dòng)鎖模油缸回程，開模；
第八步:頂出油缸工作，頂出成型后的工件。
[0013]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
1.本發(fā)明通過冷擠壓工藝，實(shí)現(xiàn)三通、異徑管的成型，操作簡單，容易成型，環(huán)保，安全性高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度降低，生產(chǎn)效率高。
[0014]2.異徑管的成型采用工藝是由細(xì)管變粗管，工件表面不會(huì)有拉傷的痕跡，產(chǎn)品成型美觀。
[0015]3.異徑管兩端直徑相差多也可以通過一次工序來完成，簡化了工藝。
[0016]4.本發(fā)明框架上開有多個(gè)工藝孔，不僅便于焊接、安裝，且減輕重量，防止變形，增加機(jī)械彈性。
[0017]5.本發(fā)明輔助油缸的設(shè)置，使鎖模油缸和推進(jìn)油缸能夠快速到位，且起到回程助力作用，便于鎖模油缸壓模、開模及推進(jìn)油缸擠壓成型、回程。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為圖1的俯視圖。
[0020]圖3為圖1的左視圖。
[0021 ] 圖4為圖3的A-A剖視圖。
[0022]圖中:1.鎖模油缸，2.第一輔助油缸，3.框架，4.第一連接件，5.上模具，6.推進(jìn)油缸，7.第二輔助油缸，8.滑軌，9.下模具，10.第二連接件，11.工藝孔，12.頂出油缸，13.工作平臺(tái)，14.注水裝置，15.水路通道，16.套筒。

【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0024]實(shí)施例1:如圖1-圖4所示，本發(fā)明一種管件冷擠壓成型機(jī)，包括框架3及置于框架3內(nèi)的鎖模油缸1、頂出油缸12、推進(jìn)油缸6、輔助油缸、注水裝置，所述框架3中部為通透工作平臺(tái)13，工作平臺(tái)13下方框架3內(nèi)設(shè)置頂出油缸12，對應(yīng)上方框架3內(nèi)設(shè)置鎖模油缸1，工作平臺(tái)13兩側(cè)框架3內(nèi)分別設(shè)置推進(jìn)油缸6，鎖模油缸I及推進(jìn)油缸6分別設(shè)有輔助油缸，工作時(shí)，在工作平臺(tái)13上放置工件下模具9，鎖模油缸I上連接工件上模具5，兩推進(jìn)油缸6上分別連接注水裝置14，在推進(jìn)過程中注水裝置14分別與工件連接，密封接觸。
[0025]如圖4所示，所述鎖模油缸I的第一輔助油缸2至少為兩個(gè)，沿其圓周均勻設(shè)置，各第一輔助油缸2和鎖模油缸I的活塞通過第一連接件4連接通過第一輔助油缸2帶動(dòng)鎖模油缸I下行及回程。在框架3上接近鎖模缸下行行程終點(diǎn)位置設(shè)置接觸開關(guān)，在鎖模油缸I及第一輔助油缸2的進(jìn)油管路上設(shè)有電接點(diǎn)壓力表，電接點(diǎn)壓力表通過鎖模油缸I及第一輔助油缸I進(jìn)油路上的電磁閥換向閥連接電源。
[0026]在鎖模油缸I下行接近鎖模油缸I行程終點(diǎn)時(shí)，在框架3上安裝有接觸開關(guān)，當(dāng)?shù)谝贿B接件4接觸到開關(guān)時(shí)鎖模油缸I停止下行，預(yù)防鎖模油缸I下行行程超過本身的行程，起到保護(hù)鎖模油缸I的作用。
[0027]正常工作時(shí)工件的上模具5與下模具9合模后，鎖模油缸I停止下行但是油泵繼續(xù)向鎖模油缸I及第一輔助油缸2充油加壓力，當(dāng)壓力升高到預(yù)設(shè)壓力時(shí)，油泵停止向鎖模油缸I及第一輔助油缸2泵油，當(dāng)油缸內(nèi)腔壓力達(dá)到電接點(diǎn)壓力表的預(yù)設(shè)壓力時(shí)，電接點(diǎn)壓力表動(dòng)作，斷開鎖模油缸I及第一輔助油缸2進(jìn)油路的電磁閥換向閥的電源，換向閥關(guān)閉，停止向油缸供油，鎖模油缸I達(dá)到高壓力鎖模的目的。
[0028]如圖1-圖3所示，所述每個(gè)推進(jìn)油缸6的第二輔助油缸7至少為兩個(gè)，沿其圓周均勻設(shè)置，各第二輔助油缸7和推進(jìn)油缸6的活塞通過第二連接件10連接，第二連接件10與工作平臺(tái)13上的滑軌8連接。通過第二連接件10帶動(dòng)第二輔助油缸7和推進(jìn)油缸6的活塞沿滑軌8滑動(dòng)，完成推進(jìn)行程及回程。
[0029]如圖4所示,所述注水裝置14包括套筒16、水泵及管路,所述套筒16為一階梯套筒，一端外徑與工件端面配合，另一端連接推進(jìn)油缸6的活塞桿，其上開有水路通道15，水路通道15通過管路連接水泵，管路上設(shè)有水壓表、水閥及泄壓閥。在工件充水變型過程中水壓升高，水壓達(dá)到預(yù)定值時(shí)，水泵停止工作，兩推進(jìn)油缸6擠壓工件，工件內(nèi)空間變小，水壓表顯示水壓升高，超過預(yù)定壓力時(shí)，通過連接在水路上的泄壓閥自動(dòng)泄壓。
[0030]所述框架3內(nèi)對應(yīng)兩推進(jìn)油缸6推進(jìn)行程設(shè)置有限位開關(guān)。
[0031]所述框架3上開有多個(gè)工藝孔11，便于焊接，減輕重量，防止變形，增加機(jī)械彈性。
[0032]所述鎖模油缸I和推進(jìn)油缸6與油箱連接的管路上均設(shè)置有逆止閥?；爻虝r(shí)，通過打開逆止閥使油回至油箱中。
[0033]本發(fā)明油箱置于鎖模油缸I上方，自吸式充油。在鎖模油缸I頂端設(shè)置有逆止閥。
[0034]本發(fā)明所述管件冷擠壓成型機(jī)的成型工藝，包括如下步驟:
第一步:在框架3內(nèi)工作平臺(tái)13上放置待加工件下模具9，在鎖模油缸I活塞端的第一連接件4上連接待加工件上模具5，并在工件下模具9上放置待加工工件；
第二步:啟動(dòng)鎖模油缸I及其第一輔助油缸2下行，使上模具5與下模具9合模；第三步:啟動(dòng)兩側(cè)推進(jìn)油缸6及其第二輔助油缸7，使注水裝置14的套筒16進(jìn)入工件兩端，和工件接觸，呈密封狀態(tài)；
第四步:啟動(dòng)水泵，打開管路閥門，向工件內(nèi)注水，達(dá)到預(yù)定壓力時(shí)，水泵停止工作；第五步:啟動(dòng)兩側(cè)推進(jìn)油缸6的第二輔助油缸7，帶動(dòng)兩側(cè)推進(jìn)油缸6擠壓工件變形，變形過程中水壓升高，超過預(yù)定壓力，通過管路上的泄壓閥自動(dòng)泄壓；兩側(cè)推進(jìn)油缸6的活塞碰觸限位開關(guān)，停止工作；所述限位開關(guān)根據(jù)待加工工件設(shè)定； 第六步:工件成型結(jié)束，第二輔助油缸7帶動(dòng)兩側(cè)推進(jìn)油缸6回程；
第七步:第一輔助油缸2帶動(dòng)鎖模油缸I回程，開模；
第八步:頂出油缸12工作，頂出成型后的工件。
[0035]本發(fā)明在工作中，通過第一步到第八步加工出的工件如果不符合加工要求，沒有達(dá)到預(yù)定尺寸，可以重新放置于本發(fā)明工作臺(tái)上，調(diào)節(jié)兩推進(jìn)油缸的限位開關(guān)位置，重復(fù)第一步到第八步，直至達(dá)到滿意工件。
[0036]本發(fā)明中鎖模油缸I及推進(jìn)油缸6進(jìn)程和回程工作原理相同，以鎖模油缸I為例，在進(jìn)程時(shí)，分別向鎖模油缸I和第一輔助油缸2中充油下行，由于第一輔助油缸2小于鎖模油缸1，充油速度快，其活塞桿帶動(dòng)第一連接件4，進(jìn)而帶動(dòng)鎖模油缸I的活塞快速下行，在鎖模油缸I上的上模具5下模具9合模時(shí)，停止運(yùn)行，鎖模油缸I中繼續(xù)充油，達(dá)到設(shè)定的壓力后停止充油，推進(jìn)油缸6油缸中繼續(xù)充油，擠壓工件變形；工作結(jié)束需要回程時(shí)，打開鎖模油缸I的逆止閥，通過第一輔助油缸2充油回程，鎖模油缸I中的油回至油箱中，通過第一輔助油缸2帶動(dòng)鎖模油缸I回程。
[0037]實(shí)施例2:本例與實(shí)施例1不同的是:本例在框架3內(nèi)的工作平臺(tái)13上同時(shí)放置多個(gè)模具，設(shè)置一個(gè)鎖模油缸I及兩個(gè)第一輔助油缸2，對應(yīng)每個(gè)工件設(shè)置兩個(gè)推進(jìn)油缸6及4個(gè)第二輔助油缸7，同時(shí)擠壓成型。提高工作效率。
【權(quán)利要求】
1.一種管件冷擠壓成型機(jī)，其特征在于:包括框架及置于框架內(nèi)的鎖模油缸、頂出油缸、推進(jìn)油缸、輔助油缸，所述框架中部為通透工作平臺(tái)，工作平臺(tái)下方框架內(nèi)設(shè)置頂出油缸，對應(yīng)上方框架內(nèi)設(shè)置鎖模油缸，工作平臺(tái)兩側(cè)框架內(nèi)分別設(shè)置推進(jìn)油缸，鎖模油缸及推進(jìn)油缸分別設(shè)有輔助油缸，工作時(shí)，在工作平臺(tái)上放置工件下模具，鎖模油缸上連接工件上模具，兩推進(jìn)油缸上分別連接注水裝置，在推進(jìn)過程中注水裝置分別與工件連接，密封接觸。
2.如權(quán)利要求1所述管件冷擠壓成型機(jī)，其特征在于:所述鎖模油缸的第一輔助油缸至少為兩個(gè)，沿其圓周均勻設(shè)置，各第一輔助油缸和鎖模油缸的活塞通過第一連接件連接。
3.如權(quán)利要求1所述管件冷擠壓成型機(jī)，其特征在于:在所述框架上接近鎖模缸下行行程終點(diǎn)位置設(shè)置接觸開關(guān)，在鎖模缸及第一輔助油缸的進(jìn)油管路上設(shè)有電接點(diǎn)壓力表，電接點(diǎn)壓力表通過鎖模缸及第一輔助油缸進(jìn)油路上的電磁換向閥連接電源。
4.如權(quán)利要求1所述管件冷擠壓成型機(jī)，其特征在于:所述每個(gè)推進(jìn)油缸的第二輔助油缸至少為兩個(gè)，沿其圓周均勻設(shè)置，各第二輔助油缸和推進(jìn)油缸的活塞通過第二連接件連接，第二連接件與工作平臺(tái)上的滑軌接觸。
5.如權(quán)利要求1所述管件冷擠壓成型機(jī)，其特征在于:所述注水裝置包括套筒、水泵及管路，所述套筒為一階梯套筒，一端外徑端面與工件端面配合，另一端連接推進(jìn)油缸的活塞桿，其上開有水路通道，水路通道通過管路連接水泵，管路上設(shè)有水閥及泄壓閥。
6.如權(quán)利要求1所述管件冷擠壓成型機(jī)，其特征在于:所述框架內(nèi)對應(yīng)兩個(gè)推進(jìn)油缸推進(jìn)行程設(shè)置有限位開關(guān)。
7.如權(quán)利要求1所述管件冷擠壓成型機(jī)，其特征在于:所述框架上開有多個(gè)工藝孔。
8.如權(quán)利要求1所述管件冷擠壓成型機(jī)，其特征在于:所述鎖模油缸和推進(jìn)油缸與油箱連接的管路上均設(shè)置有逆止閥。
9.一種如權(quán)利要求1所述管件冷擠壓成型機(jī)的成型工藝，其特征在于:包括如下步驟: 第一步:在框架內(nèi)工作平臺(tái)上放置待加工件下模具，在鎖模油缸活塞桿端的第一連接件上連接待加工件上模具，并在工件下模具上放置待加工工件； 第二步:啟動(dòng)鎖模油缸及其第一輔助油缸下行，使上模具與下模具合模； 第三步:啟動(dòng)兩側(cè)推進(jìn)油缸及其第二輔助油缸，使注水裝置的套筒進(jìn)入工件兩側(cè)，和工件端面接觸，呈密封狀態(tài)； 第四步:啟動(dòng)水泵，打開管路閥門，向工件內(nèi)注水，達(dá)到預(yù)定壓力時(shí)，水泵停止工作； 第五步:啟動(dòng)兩側(cè)推進(jìn)油缸的第二輔助油缸，帶動(dòng)兩側(cè)推進(jìn)油缸擠壓工件變形，變形過程中水壓升高，超過預(yù)定壓力時(shí)，通過泄壓閥自動(dòng)泄壓；兩側(cè)推進(jìn)油缸的活塞碰觸限位開關(guān)，停止工作； 第六步:工件成型結(jié)束，第二輔助油缸帶動(dòng)兩側(cè)推進(jìn)油缸回程； 第七步:第一輔助油缸帶動(dòng)鎖模油缸回程，開模； 第八步:頂出油缸工作，頂出成型后的工件。
【文檔編號(hào)】B21C25/02GK104438409SQ201510006917
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2015年1月7日 優(yōu)先權(quán)日:2015年1月7日
【發(fā)明者】劉國祥, 劉旭東 申請人:營口昌信管業(yè)制造有限公司