一種汽車車門上滑道型材切斷專用工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車車門上滑道型材切斷專用工裝，涉及汽車部件加工設(shè)備領(lǐng)域，包括工裝框體，工裝框體是由上邊框、下邊框、左邊框和右邊框構(gòu)成的矩形框體，上邊框上端固定設(shè)置兩個上擋塊，兩個擋塊內(nèi)側(cè)分別對應(yīng)設(shè)置一個快速夾緊器，左邊框和右邊框的上端面下方分別設(shè)置一個側(cè)擋塊，每個側(cè)擋塊內(nèi)側(cè)分別設(shè)置一個快速夾緊器；上邊框與左邊框的交接處設(shè)置有弧形定位邊，上邊框與右邊框之間設(shè)置有弧形定位邊，右側(cè)框的上端面下部設(shè)置有弧形定位邊，下邊框的上端面左端設(shè)置有直線定位邊；下邊框外側(cè)設(shè)置兩個金屬圓鋸機(jī)。本實(shí)用新型可將成型后的車門上滑道型材固定在工裝框體上，夾緊定位的穩(wěn)定性好；可保證型材切斷時不會移位，切斷質(zhì)量好，可滿足合格產(chǎn)品的要求。
【專利說明】一種汽車車門上滑道型材切斷專用工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車部件加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車車門上滑道型材切斷專用工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車車門上滑道型材是保證車門能夠順利開合的重要部件之一，該產(chǎn)品對表面質(zhì)量要求很高，產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，成型后的汽車車門上滑道型材要對兩端多余的材料進(jìn)行切斷，現(xiàn)有技術(shù)中，此產(chǎn)品成型后二端用沖床和沖模切斷，毛刺大，達(dá)不到合格產(chǎn)品要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車車門上滑道型材切斷專用工裝，以解決上述技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種汽車車門上滑道型材切斷專用工裝，其特征在于:包括設(shè)置在工作臺面上的工裝框體，工裝框體是由上邊框、下邊框、左邊框和右邊框構(gòu)成的矩形框體，所述上邊框上端固定設(shè)置兩個上擋塊，兩個擋塊內(nèi)側(cè)分別對應(yīng)設(shè)置一個快速夾緊器，所述左邊框和右邊框的上端面下方分別設(shè)置一個側(cè)擋塊，每個側(cè)擋塊內(nèi)側(cè)分別設(shè)置一個快速夾緊器；所述上邊框與左邊框的交接處設(shè)置有弧形定位邊，所述上邊框與右邊框之間設(shè)置有弧形定位邊，所述右側(cè)框的上端面下部設(shè)置有弧形定位邊，所述下邊框的上端面左端設(shè)置有直線定位邊；所述下邊框外側(cè)設(shè)置兩個金屬圓鋸機(jī)，兩個金屬圓鋸機(jī)分布在工裝框體兩側(cè)相對設(shè)置。
[0006]所述弧形定位邊和直線定位邊均包括相互平行的外定位邊和內(nèi)定位邊，要切割的車門上滑道型材固定在外定位邊與內(nèi)定位邊之間，弧形定位邊與車門上滑道型材的彎折弧度相應(yīng)，可對車門上滑道型材進(jìn)行隨形固定。
[0007]所述金屬圓鋸機(jī)的鋸片移動軌跡與水平方向成3.9度夾角，可以減小切割阻力，切割出符合產(chǎn)品要求的直角面。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型提供一種汽車車門上滑道型材切斷專用工裝，可將成型后的車門上滑道型材固定在工裝框體上，工裝框體上設(shè)置的弧形定位邊和直線定位邊可對型材進(jìn)行隨形限位，再通過快速夾緊器與擋塊的配合實(shí)現(xiàn)夾緊，可對車門上滑道型材進(jìn)行全方位的定位夾緊，夾緊定位的穩(wěn)定性好；可保證型材切斷時不會移位，切斷質(zhì)量好，可滿足合格產(chǎn)品的要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的俯視不意圖；
[0012]圖3為車門上滑道型材的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型，但下述實(shí)施例僅僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非全部?；趯?shí)施方式中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0014]如圖1-2所示，一種汽車車門上滑道型材切斷專用工裝，包括設(shè)置在工作臺面上的工裝框體3，工裝框體3是由上邊框31、下邊框33、左邊框32和右邊框34構(gòu)成的矩形框體，上邊框31上端固定設(shè)置兩個上擋塊2，兩個上擋塊2內(nèi)側(cè)分別對應(yīng)設(shè)置一個快速夾緊器4，左邊框32和右邊框34的上端面下方分別設(shè)置一個側(cè)擋塊5，每個側(cè)擋塊5內(nèi)側(cè)分別設(shè)置一個快速夾緊器4 ;上邊框31與左邊框32的交接處設(shè)置有弧形定位邊1，上邊框31與右邊框34之間設(shè)置有弧形定位邊1，右側(cè)框34的上端面下部設(shè)置有弧形定位邊1，下邊框33的上端面左端設(shè)置有直線定位邊6 ;下邊框33外側(cè)設(shè)置兩個金屬圓鋸機(jī)7，兩個金屬圓鋸機(jī)7分布在工裝框體3兩側(cè)相對設(shè)置。
[0015]如圖3所示，為汽車車門上滑道型材的示意圖。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選例，并不用來限制本實(shí)用新型，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車門上滑道型材切斷專用工裝，其特征在于:包括設(shè)置在工作臺面上的工裝框體，工裝框體是由上邊框、下邊框、左邊框和右邊框構(gòu)成的矩形框體，所述上邊框上端固定設(shè)置兩個上擋塊，兩個擋塊內(nèi)側(cè)分別對應(yīng)設(shè)置一個快速夾緊器，所述左邊框和右邊框的上端面下方分別設(shè)置一個側(cè)擋塊，每個側(cè)擋塊內(nèi)側(cè)分別設(shè)置一個快速夾緊器；所述上邊框與左邊框的交接處設(shè)置有弧形定位邊，所述上邊框與右邊框之間設(shè)置有弧形定位邊，所述右側(cè)框的上端面下部設(shè)置有弧形定位邊，所述下邊框的上端面左端設(shè)置有直線定位邊；所述下邊框外側(cè)設(shè)置兩個金屬圓鋸機(jī)，兩個金屬圓鋸機(jī)分布在工裝框體兩側(cè)相對設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門上滑道型材切斷專用工裝，其特征在于:所述弧形定位邊和直線定位邊均包括相互平行的外定位邊和內(nèi)定位邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車門上滑道型材切斷專用工裝，其特征在于:所述金屬圓鋸機(jī)的鋸片移動軌跡與水平方向成3.9度夾角。
【文檔編號】B23D47/04GK204209224SQ201420610462
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】陳昌志, 蔣濤, 張棟平, 陳昌義, 陳文慧 申請人:安徽大為汽車配件有限公司