集中驅(qū)動(dòng)式多道次有色金屬軋的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種集中驅(qū)動(dòng)式多道次有色金屬軋機(jī)，包括軋機(jī)安全罩、電機(jī)、齒輪箱、左右兩組對(duì)稱(chēng)布置的兩組軋機(jī)和軋機(jī)齒輪箱。本實(shí)用新型軋機(jī)采用45°空間交替布置，通過(guò)精密齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)集中驅(qū)動(dòng)，核心部件軋機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，速度可達(dá)到60m/s以上，在軋制中實(shí)現(xiàn)了有色金屬的無(wú)扭軋制，細(xì)化晶粒，獲得更加理想的內(nèi)部晶體組織，模塊設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)布局合理、方便操作及維護(hù)，節(jié)約備件儲(chǔ)備費(fèi)用，偏心套和油膜軸承設(shè)計(jì)，方便任意調(diào)整輥軸之間的距離，提高了軋機(jī)強(qiáng)度，更大的優(yōu)化了軋制速度，軋機(jī)速度可提升到60m/s，大大提高軋機(jī)效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】集中驅(qū)動(dòng)式多道次有色金屬軋機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種金屬軋制裝置，特別是一種集中驅(qū)動(dòng)式多道次有色金屬軋機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，有色金屬線材加工在澆鑄出毛坯后需要對(duì)其進(jìn)行軋制，目前的有色金屬軋機(jī)普遍采用普通的軋機(jī)，其軸承采用滾動(dòng)軸承，在線使用壽命短，維護(hù)成本高，通常采用多組
[0003]軋機(jī)進(jìn)行多道次連軋，材料的橫截面積不斷減小。多道次輥軋采用單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)每架電機(jī)、變速齒輪箱來(lái)提供給每道次軋輥不同的轉(zhuǎn)速，來(lái)保證銅桿線材在每組軋輥間傳送的速度。但是，由于每道次軋輥的轉(zhuǎn)速和孔型面積大小的不同，加上其溫度也從前至后逐漸降低，所以每組道次軋輥的速比控制較困難。且控制程序繁瑣，每個(gè)機(jī)架都需要一套獨(dú)立的控
[0004]制系統(tǒng)，增加了設(shè)備成本的投入，且在控制中給操作者帶來(lái)不便，容易出現(xiàn)堵桿和拉斷現(xiàn)象，影響生產(chǎn)工藝。傳統(tǒng)的軋機(jī)采用滾動(dòng)軸承，使用壽命短、維修率高，軋機(jī)線速度低，機(jī)
[0005]時(shí)產(chǎn)量低，生產(chǎn)直耗成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]為了克服現(xiàn)有金屬軋機(jī)的不足，本實(shí)用新型提供一種集中驅(qū)動(dòng)式多道次有色金屬軋機(jī)。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:集中驅(qū)動(dòng)式多道次有色金屬軋機(jī)，包括軋機(jī)安全罩，還包括電機(jī)、齒輪箱、左右對(duì)稱(chēng)布置的兩組軋機(jī)和軋機(jī)齒輪箱、冷卻水管、潤(rùn)滑管路和聯(lián)軸器；左右兩組的軋機(jī)和軋機(jī)齒輪箱與水平面呈45°夾角交錯(cuò)排列布置，相鄰的兩個(gè)軋機(jī)之間夾角為90°，電機(jī)與齒輪箱聯(lián)接；齒輪箱通過(guò)聯(lián)軸器分別聯(lián)接左右兩組的軋機(jī)齒輪箱；軋機(jī)齒輪箱和軋機(jī)聯(lián)接；軋機(jī)包括有輥軸、油膜軸承、偏心套、偏心調(diào)整絲桿；輥軸通過(guò)兩個(gè)油膜軸承與軋機(jī)齒輪箱聯(lián)接；偏心套包裹輥軸，偏心套上設(shè)有用于調(diào)整輥縫值的偏心調(diào)整絲桿；軋機(jī)的軸頭部位為雙唇密封結(jié)構(gòu)，設(shè)有密封滑環(huán)和下密封滑環(huán)。
[0008]偏心套采用特殊的鍛、車(chē)、熱處理等工藝進(jìn)行加工，傳動(dòng)軸承采用油膜軸承替代了傳統(tǒng)的滾動(dòng)軸承，極大的釋放了軋機(jī)輥軸的直徑，從而提升了新型有色金屬軋機(jī)的強(qiáng)度。油
[0009]膜軸承采用動(dòng)壓潤(rùn)滑，軸承在正常使用中利用動(dòng)壓油膜實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，保證了設(shè)備運(yùn)行的可靠性
[0010]和穩(wěn)定性。
[0011]軋機(jī)的輥縫利用偏心套和調(diào)整絲桿，實(shí)現(xiàn)了軋機(jī)兩輥軸在一定范圍內(nèi)輥縫值的任意對(duì)稱(chēng)調(diào)整，使軋機(jī)的輥環(huán)的在線使用率提高成倍提高，極大地降低了生產(chǎn)的直接能耗。
[0012]本實(shí)用新型具有的有益效果是:軋機(jī)采用45°空間交替布置，通過(guò)精密齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)集中驅(qū)動(dòng)，核心部件軋機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度達(dá)到60m/s以上，在軋制中實(shí)現(xiàn)了有色金屬的無(wú)扭軋制，細(xì)化晶粒，獲得更加理想的內(nèi)部晶體組織，模塊設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)布局合理、方便操作及維護(hù)，節(jié)約備件儲(chǔ)備費(fèi)用，偏心套油膜軸承設(shè)計(jì)提高了軋機(jī)強(qiáng)度，更大的優(yōu)化了軋制速度，軋機(jī)速度可提升到60m/s以上，大大提高軋機(jī)效率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的正視圖；
[0015]圖3是圖2的俯視圖；
[0016]圖4是圖2的左視圖；
[0017]圖5是本實(shí)用新型的軋機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6是本圖5的A-A向剖視圖；
[0019]圖7是本實(shí)用新型的油膜軸承局部放大圖。
[0020]圖中零部件及編號(hào):
[0021]1-軋機(jī)安全罩；2-電機(jī)；3_齒輪箱:4_軋機(jī)；5_軋機(jī)齒輪箱；6_下密封滑環(huán)；7-偏心調(diào)整絲桿；8-潤(rùn)滑管路；9_聯(lián)軸器；10-油膜軸承；11_輥軸；12-偏心套；13_密封滑環(huán)；
14-冷卻水管。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]如圖1?圖5所示，集中驅(qū)動(dòng)式多道次有色金屬軋機(jī)，包括軋機(jī)安全罩1，還包括電
[0024]機(jī)2、齒輪箱3、左右對(duì)稱(chēng)布置的兩組軋機(jī)4和軋機(jī)齒輪箱5、冷卻水管14、潤(rùn)滑管路8和
[0025]聯(lián)軸器9;左右兩組的軋機(jī)4和軋機(jī)齒輪箱5與水平面呈45°夾角交錯(cuò)排列布置，相鄰的兩個(gè)軋機(jī)4之間夾角為90°，電機(jī)2與齒輪箱3聯(lián)接；齒輪箱3通過(guò)聯(lián)軸器9分別聯(lián)接左右兩組的軋機(jī)齒輪箱5;軋機(jī)齒輪箱5和軋機(jī)4聯(lián)接；軋機(jī)4包括有輥軸11、油膜軸承10、偏心套12、偏心調(diào)整絲桿7 ;輥軸11通過(guò)兩個(gè)油膜軸承10與軋機(jī)齒輪箱5聯(lián)接；偏心套12包裹輥軸11，偏心套12上設(shè)有用于調(diào)整輥縫值的偏心調(diào)整絲桿7 ;軋機(jī)4的軸頭部位為雙唇密封結(jié)構(gòu)，設(shè)有密封滑環(huán)13和下密封滑環(huán)6。
[0026]左右兩組對(duì)稱(chēng)布置的兩組軋機(jī)4和軋機(jī)齒輪箱5采用45°空間交錯(cuò)布置，通過(guò)精密齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)集中驅(qū)動(dòng)，速度可達(dá)到60m/s以上，在軋制中實(shí)現(xiàn)了有色金屬的無(wú)扭軋制，細(xì)化晶粒，獲得更加理想的內(nèi)部晶體組織。
[0027]如圖5所示,兩組軋機(jī)4和軋機(jī)齒輪箱5均采用模塊化設(shè)計(jì),應(yīng)用油膜軸承10，增加了傳動(dòng)軸的直徑，使軋機(jī)4的強(qiáng)度得到很大的提升，方便軋制各種牌號(hào)的有色金屬合金，特別是鋁合金高強(qiáng)度鋁桿的軋制。
[0028]如圖6?圖7所示，軋機(jī)4包括有油膜軸承10，偏心套12采用特殊的鍛、車(chē)、熱處理等工藝進(jìn)行加工，采用油膜軸承10替代了傳統(tǒng)的滾動(dòng)軸承，極大的釋放了軋機(jī)4的輥軸11的直徑，軸向采用止退軸承定位，大大延長(zhǎng)了軋機(jī)4的使用壽命，從而提升了新型有色金屬軋機(jī)的強(qiáng)度；油膜軸承10采用動(dòng)壓潤(rùn)滑，在正常使用中利用動(dòng)壓油膜實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，保證了設(shè)備運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。
[0029]維護(hù)和調(diào)整方便，軋機(jī)4的輥縫利用偏心套12和偏心調(diào)整絲桿7，實(shí)現(xiàn)了軋機(jī)4的兩個(gè)輥軸11在一定范圍內(nèi)輥縫值的任意對(duì)稱(chēng)調(diào)整，使軋機(jī)4的輥環(huán)的在線使用率提高成倍以上，極大地降低了生產(chǎn)的直接能耗。
[0030]軋機(jī)齒輪箱5采用螺旋傘齒，運(yùn)行平穩(wěn)承載能力大，噪音小，傳動(dòng)軸承采用角接觸
[0031]軸向定位，圓柱棍子徑向定位，保證了傳動(dòng)可靠，在正常使用條件下基本免維修。
【權(quán)利要求】
1.一種集中驅(qū)動(dòng)式多道次有色金屬軋機(jī)，包括軋機(jī)安全罩(1)，其特征在于，還包括電機(jī)(2 )、齒輪箱(3 )、左右對(duì)稱(chēng)布置的兩組軋機(jī)(4)和軋機(jī)齒輪箱(5 )、冷卻水管(14)、潤(rùn)滑管路(8)和聯(lián)軸器(9);所述的左右兩組的軋機(jī)(4)和軋機(jī)齒輪箱(5)與水平面呈45°夾角交錯(cuò)排列布置，相鄰的兩個(gè)軋機(jī)(4)之間夾角為90°，所述的電機(jī)(2)與齒輪箱(3)聯(lián)接；所述的齒輪箱(3)通過(guò)聯(lián)軸器(9)分別聯(lián)接左右兩組的軋機(jī)齒輪箱(5);所述的軋機(jī)齒輪箱(5)和軋機(jī)(4)聯(lián)接；所述的軋機(jī)(4)包括有輥軸(11)、油膜軸承(10)、偏心套(12)、偏心調(diào)整絲桿(7);所述的輥軸(11)通過(guò)兩個(gè)油膜軸承(10)與軋機(jī)齒輪箱(5)聯(lián)接；所述的偏心套(12)包裹輥軸(11)，偏心套(12)上設(shè)有用于調(diào)整輥縫值的偏心調(diào)整絲桿(7);所述的軋機(jī)(4)的軸頭部位為雙唇密封結(jié)構(gòu)，設(shè)有密封滑環(huán)(13)和下密封滑環(huán)(6)。
【文檔編號(hào)】B21B1/20GK204035185SQ201420547828
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
【發(fā)明者】黃和昌, 王彥勛, 洪正國(guó) 申請(qǐng)人:成都蜀虹裝備制造股份有限公司