落料模限位機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種落料模限位機(jī)構(gòu)，包括底部設(shè)有安裝孔的上模座，在所述安裝孔中插裝設(shè)有限位板，所述限位板伸入上模座內(nèi)的一端設(shè)有與上模座的底端內(nèi)表面相抵接的第一卡頭，在限位板位于上模座外的另一端設(shè)有在壓料芯靠近于限位板的側(cè)端面時(shí)，對(duì)所述壓料芯沿限位板側(cè)端面的移動(dòng)進(jìn)行限位的第二卡頭；還包括固連于所述上模座和限位板之間的，對(duì)所述限位板于上模座上進(jìn)行固定的安裝板。本限位機(jī)構(gòu)可有效的對(duì)壓料芯進(jìn)行限位，在生產(chǎn)過程中不會(huì)出現(xiàn)限位失效，提高了安全性能。
【專利說明】落料模限位機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種沖壓落料模限位機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種具有高安全性的落料模限位機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著沖壓技術(shù)的迅猛發(fā)展，落料模已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于各種制件的沖壓制造中，現(xiàn)有的落料模結(jié)構(gòu)中，對(duì)壓料芯進(jìn)行限位的限位構(gòu)件通常采用卸料螺釘進(jìn)行固定，如中國發(fā)明專利申請(qǐng)CN102699179A和實(shí)用新型專利CN202290943U中所公開的那樣，各構(gòu)件間均經(jīng)由螺釘進(jìn)行安裝固定。這種螺釘安裝固定的限位構(gòu)件在制件的落料模體積較大，在生產(chǎn)過程中往往會(huì)因螺釘松動(dòng)而導(dǎo)致限位構(gòu)件限位形式的失效，因而其存在較大的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種落料模限位機(jī)構(gòu)，其可有效的對(duì)壓料芯進(jìn)行限位，在生產(chǎn)過程中不會(huì)出現(xiàn)限位失效，提高了安全性能。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的落料模限位機(jī)構(gòu)包括底部設(shè)有安裝孔的上模座，在所述安裝孔中插裝設(shè)有限位板，所述限位板伸入上模座內(nèi)的一端設(shè)有與上模座的底端內(nèi)表面相抵接的第一卡頭，在限位板位于上模座外的另一端設(shè)有在壓料芯靠近于限位板的側(cè)端面時(shí)，對(duì)所述壓料芯沿限位板側(cè)端面的移動(dòng)進(jìn)行限位的第二卡頭；還包括固連于所述上模座和限位板之間的，對(duì)所述限位板于上模座上進(jìn)行固定的安裝板。
[0005]采用上述的技術(shù)方案，通過使限位板經(jīng)由第一卡頭與上模座的底端內(nèi)表面相抵接，而又經(jīng)由安裝板使限位板固定在上模座上，從而即使安裝板與限位板及上模座之間的連接發(fā)生松動(dòng)時(shí)，也能夠保證限位板與上模座間的位置關(guān)系及連接關(guān)系不發(fā)生改變，這樣就可經(jīng)由第二卡頭對(duì)壓料芯實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的限位，避免了因生產(chǎn)過程中的限位失效而導(dǎo)致安全問題發(fā)生。
[0006]作為對(duì)上述方式的限定，所述安裝板為一端貼靠限位板插裝于安裝孔中的T型板，所述安裝板的另兩端與上模座底端外表面相抵接。使安裝板的一端插入安裝孔中，一方面可對(duì)限位板提供更大的支撐接觸面，另一方面此時(shí)安裝孔的寬度也會(huì)較大，從而也便于帶有第一卡頭的限位板一端進(jìn)入上模座內(nèi)，安裝板為T型板結(jié)構(gòu)也便于其與上模座和限位板之間的連接，并能夠保證連接的穩(wěn)定可靠。
[0007]作為對(duì)上述方式的限定，所述安裝板與上模座和限位板間均經(jīng)由螺釘連接。采用螺釘連接安裝及拆卸操作簡單。
[0008]作為對(duì)上述方式的限定，在上模座底端內(nèi)表面上設(shè)有與第一卡頭相抵接的凸臺(tái)。設(shè)置凸臺(tái)可避免因第一卡頭與上模座底端內(nèi)表面間的磨損而導(dǎo)致限位板與上模座間不能很好的保持垂直度，在凸臺(tái)因磨損而端面平整度下降后只要對(duì)其進(jìn)行打磨即可恢復(fù)限位板與上模座間的垂直度。
[0009]作為對(duì)上述方式的限定，在所述凸臺(tái)與限位板的側(cè)端面間設(shè)有背空凹口。在凸臺(tái)與限位板側(cè)端面間設(shè)置背空凹口，使得凸臺(tái)與限位板間具有一定的空隙，從而可便于連接有第一卡頭的限位板于上模座中的安裝。
[0010]作為對(duì)上述方式的限定，所述壓料芯靠近限位板的一端設(shè)有對(duì)壓料芯與第二卡頭間的接觸進(jìn)行緩沖的緩沖塊。設(shè)置緩沖塊可對(duì)壓料芯與第二卡頭間的接觸起到緩沖作用，并可減小其所產(chǎn)生的噪音。
[0011]綜上所述，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，本落料模限位機(jī)構(gòu)可有效的對(duì)壓料芯進(jìn)行限位，在生產(chǎn)過程中不會(huì)出現(xiàn)限位失效，提高了安全性能，且限位板便于在上模座內(nèi)的布置，壓料芯與限位機(jī)構(gòu)間也具有一定的緩沖作用，具有很好的實(shí)用性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1的A-A向剖視圖；
[0015]圖中:1、上模座；2、限位板；3、安裝板；4、第一卡頭；5、第二卡頭；6、壓料芯；7、緩沖塊；8、凸臺(tái)；9、限位板連接螺釘；10、安裝板連接螺釘；11、背空凹口。

【具體實(shí)施方式】
[0016]本實(shí)施例涉及一種落料模限位機(jī)構(gòu)，如圖1和圖2中所示，其包括底部設(shè)有安裝孔的上模座1，在安裝孔中插裝設(shè)有限位板2，限位板2伸入上模座I內(nèi)的一端設(shè)有與上模座I的底端內(nèi)表面相抵接的第 ^頭4,在限位板2位于上模座I外的另一端設(shè)有在壓料芯6靠近于限位板2的側(cè)端面時(shí)，對(duì)壓料芯6沿限位板2側(cè)端面的移動(dòng)進(jìn)行限位的第二卡頭5，還包括固連于上模座I和限位板2之間的，對(duì)限位板2于上模座I上進(jìn)行固定的安裝板3。
[0017]本實(shí)施例中第一^^頭4和第二卡頭5與限位板2可為一整體鋼件，以具有較好的強(qiáng)度，而安裝板3為一端貼靠限位板2插裝于安裝孔中的T型板，安裝板2的另一端則與上模座I的底端外表面相抵接。安裝板3的一端貼靠限位板2插入安裝孔中，從而可使得安裝孔的寬度較大，這樣可便于限位板2設(shè)置有第一卡頭4的一端進(jìn)入上模座I內(nèi)，而安裝板3也增大了對(duì)限位板2的支撐接觸面積，能夠保證限位板2于上模座I上的穩(wěn)定性。
[0018]安裝板3與限位板2之間經(jīng)由限位板連接螺釘9連接在一起，而安裝板3與上模座I之間則經(jīng)由位于限位板連接螺釘9兩側(cè)的兩個(gè)安裝板連接螺釘10連接在一起，這樣即可經(jīng)由安裝板3使限位板2與上模座I之間穩(wěn)固的連接在一起。為避免因第一卡頭4與上模座I底端內(nèi)表面間的磨損而導(dǎo)致限位板2與上模座I間不能很好的保持垂直度，本實(shí)施例中在上模座I的底端內(nèi)表面與第一卡頭4抵接處還設(shè)置有凸臺(tái)8，凸臺(tái)8與上模座I間為一體結(jié)構(gòu)。而在凸臺(tái)8與限位板2的側(cè)端面間也設(shè)有背空凹口 11，通過在凸臺(tái)8與限位板2側(cè)端面間設(shè)置背空凹口 11，使得凸臺(tái)8與限位板2間具有了一定的空隙，從而可便于連接有第一卡頭4的限位板2于上模座I中的安裝。
[0019]本實(shí)施例中在壓料芯6靠近限位板2的一端設(shè)有對(duì)壓料芯6與第二卡頭5之間的接觸進(jìn)行緩沖的緩沖塊7，緩沖塊7可為固連于壓料芯7上的聚氨酯塊，其對(duì)壓料芯6與第二卡頭5之間的接觸起到緩沖作用，也降低了可能出現(xiàn)的碰撞噪音。本落料模限位機(jī)構(gòu)通過在限位板2上設(shè)置第一卡頭4使其與上模座I間呈掛置形式，而又采用安裝板3對(duì)限位板2與上模座I之間進(jìn)行卡定及螺釘緊固連接，從而在生產(chǎn)過程中即使有螺釘發(fā)生松動(dòng)，限位板2上的第二卡頭5依然能夠?qū)毫闲?起到很好的限位作用，由此保證了限位機(jī)構(gòu)的效果，也提高了限位機(jī)構(gòu)的安全性。
【權(quán)利要求】
1.一種落料模限位機(jī)構(gòu)，包括底部設(shè)有安裝孔的上模座，其特征在于:在所述安裝孔中插裝設(shè)有限位板，所述限位板伸入上模座內(nèi)的一端設(shè)有與上模座的底端內(nèi)表面相抵接的第一卡頭，在限位板位于上模座外的另一端設(shè)有在壓料芯靠近于限位板的側(cè)端面時(shí)，對(duì)所述壓料芯沿限位板側(cè)端面的移動(dòng)進(jìn)行限位的第二卡頭；還包括固連于所述上模座和限位板之間的，對(duì)所述限位板于上模座上進(jìn)行固定的安裝板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的落料模限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述安裝板為一端貼靠限位板插裝于安裝孔中的T型板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的落料模限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述安裝板與上模座、限位板間均經(jīng)由螺釘連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的落料模限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:在上模座底端內(nèi)表面上設(shè)有與第一卡頭相抵接的凸臺(tái)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的落料模限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:在所述凸臺(tái)與限位板的側(cè)端面間設(shè)有背空凹口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的落料模限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述壓料芯靠近限位板的一端設(shè)有對(duì)壓料芯與第二卡頭間的接觸進(jìn)行緩沖的緩沖塊。
【文檔編號(hào)】B21D28/14GK204135156SQ201420493699
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】張千, 王之來 申請(qǐng)人:長城汽車股份有限公司