用于保證汽車剎車上零部件成型的模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于保證汽車剎車上零部件成型的模具，上模座和下模座之間設(shè)置有上墊板和下墊板，上墊板與上模座固定，下墊板與下模座固定，上墊板和下墊板之間設(shè)置有沖孔凸模和凹模，沖孔凸模與上墊板固定，凹模與下墊板固定，上墊板和下墊板之間設(shè)置有上固定板，上固定板與上墊板固定，沖孔凸模與上墊板固定，上固定板設(shè)置有落料凹模，沖孔凸模和凹模之間設(shè)置有推件塊，推件塊與沖孔凸模和凹模接觸，推件塊和沖孔凸模之間設(shè)置有緩沖塊一，緩沖塊一與推件塊固定，緩沖塊一與沖孔凸模接觸，下墊板設(shè)置有下固定板，下固定板固定有緩沖塊二，緩沖塊二固定有卸料板。該模具能夠保證汽車剎車上的零部件快速成型，并且成型質(zhì)量穩(wěn)定。
【專利說明】用于保證汽車剎車上零部件成型的模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種模具，尤其是涉及一種用于保證汽車剎車上零部件成型的模具。

【背景技術(shù)】
[0002]模具，是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現(xiàn)物品外形的加工。通常使用在工業(yè)中，用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。模具種類很多，根據(jù)加工對象和加工工藝可分為:加工金屬的模具和加工非金屬和粉末冶金的模具。按所成型的材料的不同，模具可分為五金模具、塑膠模具、以及其特殊模具。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點，模具又可分為平面的沖裁模和具有空間的型腔模。在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。廣泛用于沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的輪廓或內(nèi)腔形狀，應(yīng)用具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發(fā)生分離(沖裁)。應(yīng)用內(nèi)腔形狀可使坯料獲得相應(yīng)的立體形狀。模具一般包括動模和定模(或凸模和凹模)兩個部分，二者可分可合。分開時取出制件，合攏時使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形狀復(fù)雜，承受坯料的脹力，對結(jié)構(gòu)強度、剛度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有較高要求，模具生產(chǎn)的發(fā)展水平是機械制造水平的重要標(biāo)志之一。模具除其本身外，還需要模座、模架、導(dǎo)向裝置和制件頂出裝置等，這些部件一般都制成通用型。在汽車生產(chǎn)過程中，汽車上一些剎車零部件由于其特定的結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的模具無法來成型汽車零部件，所以需要設(shè)計其特定的模具來實現(xiàn)汽車零部件的成型。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有汽車生產(chǎn)過程中汽車上一些剎車零部件由于其特定的結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的模具無法來成型汽車零部件的問題，設(shè)計了一種用于保證汽車剎車上零部件成型的模具，該模具能夠保證汽車剎車上的零部件快速成型，并且成型質(zhì)量穩(wěn)定，適合企業(yè)的批量生產(chǎn)，解決了現(xiàn)有汽車生產(chǎn)過程中汽車上一些剎車零部件由于其特定的結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的模具無法來成型汽車零部件的問題。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):用于保證汽車剎車上零部件成型的模具，包括上模座和設(shè)置在上模座正下方的下模座，上模座和下模座之間設(shè)置有上墊板和下墊板，上墊板設(shè)置在下墊板的正上方，上墊板與上模座固定，下墊板與下模座固定，上墊板和下墊板之間設(shè)置有沖孔凸模和凹模，沖孔凸模的頂端與上墊板的底端固定，凹模與下墊板的頂端固定，沖孔凸模設(shè)置在凹模的正上方，且沖孔凸模的底端能夠插入到凹模中，上墊板和下墊板之間設(shè)置有上固定板，上固定板的頂端與上墊板的底端固定，沖孔凸模的頂端穿過上固定板后與上墊板固定，上固定板的底端設(shè)置有落料凹模，沖孔凸模的側(cè)壁與上固定板固定，沖孔凸模和凹模之間設(shè)置有推件塊，推件塊的兩端分別與沖孔凸模和凹模接觸，推件塊和沖孔凸模之間設(shè)置有緩沖塊一，緩沖塊一的底端與推件塊固定，且緩沖塊一與沖孔凸模接觸，下墊板的上方設(shè)置有下固定板，凹模的底端穿過下固定板后與下墊板固定，下固定板的頂端固定有緩沖塊二，緩沖塊二的頂端固定有卸料板，卸料板設(shè)置在落料凹模的正下方。
[0005]所述下模座的頂端安裝有若干根導(dǎo)柱，上模座的頂端安裝有若干個導(dǎo)套，每一根導(dǎo)柱的頂端對應(yīng)設(shè)置在一個導(dǎo)套中，且導(dǎo)柱能夠在導(dǎo)套中移動，上墊板、下墊板、上固定板、下固定板、沖孔凸模、凹模、卸料板、推件塊、落料凹模、緩沖塊一以及緩沖塊二均設(shè)置在導(dǎo)柱圍繞形成的區(qū)域內(nèi)部。
[0006]所述上模座中設(shè)置有銷軸，銷軸的底端依次穿過上模座、上墊板、上固定板以及落料凹模后設(shè)置在落料凹模內(nèi)部；所述下模座中設(shè)置有卸料螺釘，卸料螺釘?shù)捻敹艘来未┻^下模座、下墊板、下固定板后與緩沖塊二接觸。
[0007]所述下固定板中設(shè)置有連接銷，連接銷的底端依次穿過下固定板、緩沖塊一和推件塊后設(shè)直在凹I旲中。
[0008]綜上所述，本實用新型的有益效果是:該模具能夠保證汽車剎車上的零部件快速成型，并且成型質(zhì)量穩(wěn)定，適合企業(yè)的批量生產(chǎn)，解決了現(xiàn)有汽車生產(chǎn)過程中汽車上一些剎車零部件由于其特定的結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的模具無法來成型汽車零部件的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:1 一下墊板；2—凹模；3—卸料螺釘；4一下模座；5—下固定板；6—落料凹模；7—推件塊；8—上固定板；9一銷軸；10—連接銷；11 一模柄；12—上墊板；13—上模座；14一導(dǎo)套；15—沖孔凸模；16—導(dǎo)柱；17—緩沖塊一 ；18—卸料板；19一緩沖塊二。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合實施例及附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不僅限于此。
[0012]實施例1:
[0013]如圖1所示，用于保證汽車剎車上零部件成型的模具，包括上模座13和設(shè)置在上模座13正下方的下模座4，上模座13和下模座4之間設(shè)置有上墊板12和下墊板1，上墊板
12設(shè)置在下墊板I的正上方，上墊板12與上模座13固定，下墊板I與下模座4固定，上墊板12和下墊板I之間設(shè)置有沖孔凸模15和凹模2，沖孔凸模15的頂端與上墊板12的底端固定，凹模2與下墊板I的頂端固定，沖孔凸模15設(shè)置在凹模2的正上方，且沖孔凸模15的底端能夠插入到凹模2中，上墊板12和下墊板I之間設(shè)置有上固定板8，上固定板8的頂端與上墊板12的底端固定，沖孔凸模15的頂端穿過上固定板8后與上墊板12固定，上固定板8的底端設(shè)置有落料凹模6，沖孔凸模15的側(cè)壁與上固定板8固定，沖孔凸模15和凹模2之間設(shè)置有推件塊7，推件塊7的兩端分別與沖孔凸模15和凹模2接觸，推件塊7和沖孔凸模15之間設(shè)置有緩沖塊一 17，緩沖塊一 17的底端與推件塊7固定，且緩沖塊一 17與沖孔凸模15接觸，下墊板I的上方設(shè)置有下固定板5，凹模2的底端穿過下固定板5后與下墊板I固定，下固定板5的頂端固定有緩沖塊二 19，緩沖塊二 19的頂端固定有卸料板18，卸料板18設(shè)置在落料凹模6的正下方。在上模座13的頂端固定有模柄11，來與其他的部件固定，如液壓橫梁的連接，沖孔凸模15在液壓力的作用下沖入到凹模2中，使得坯料成型，緩沖塊一 17和緩沖塊二 19均是采用橡膠制成，利用橡膠的彈性使得來進行緩沖減震，減少部件之間的剛性沖擊，使得模具內(nèi)部質(zhì)量更加穩(wěn)定，對于特定結(jié)構(gòu)的剎車零部件進行成型起到穩(wěn)定質(zhì)量的作用，該模具能夠保證汽車剎車上的零部件快速成型，并且成型質(zhì)量穩(wěn)定，適合企業(yè)的批量生產(chǎn)，解決了現(xiàn)有汽車生產(chǎn)過程中汽車上一些剎車零部件由于其特定的結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的模具無法來成型汽車零部件的問題。
[0014]所述下模座4的頂端安裝有若干根導(dǎo)柱16，上模座13的頂端安裝有若干個導(dǎo)套14，每一根導(dǎo)柱16的頂端對應(yīng)設(shè)置在一個導(dǎo)套14中，且導(dǎo)柱16能夠在導(dǎo)套14中移動，上墊板12、下墊板1、上固定板8、下固定板5、沖孔凸模15、凹模2、卸料板18、推件塊7、落料凹模6、緩沖塊一 17以及緩沖塊二 19均設(shè)置在導(dǎo)柱16圍繞形成的區(qū)域內(nèi)部。在部件的成型過程中，首先是將凸模和凹模分開，將需要成型或者沖孔等處理的胚料放置在預(yù)先設(shè)置的安裝腔中，安裝腔在凹模和凸模之間或者凹模中，然后閉合上模和下模，使得坯料成為符合要求的結(jié)構(gòu)，由于在批量生產(chǎn)中，上模和下模每一次的移動軌跡都需要保證相同，才能保證批量生產(chǎn)的零部件質(zhì)量統(tǒng)一，而且在單次成型中，上模和下模之間不能產(chǎn)生錯位，以免在閉合過程中出現(xiàn)質(zhì)量損壞，因此設(shè)計了導(dǎo)柱16和導(dǎo)套14的配合，利用導(dǎo)柱16插入到導(dǎo)套14中，限定了導(dǎo)柱16在軸線方向的移動軌跡，使得導(dǎo)柱16每一次的移動軌跡都是在同一條直線上，上模和下模的閉合才能夠嚴密，零部件成型才能符合要求。
[0015]所述上模座13中設(shè)置有銷軸9，銷軸9的底端依次穿過上模座13、上墊板12、上固定板8以及落料凹模6后設(shè)置在落料凹模6內(nèi)部；所述下模座4中設(shè)置有卸料螺釘3，卸料螺釘3的頂端依次穿過下模座4、下墊板1、下固定板5后與緩沖塊二 19接觸；所述下固定板5中設(shè)置有連接銷10，連接銷10的底端依次穿過下固定板5、緩沖塊一 17和推件塊7后設(shè)置在凹模2中。在成型過程中，模具的部件之間受到的擠壓力非常大，如果僅僅是采用焊接這一種方式來固定，在長期的擠壓過程，焊接點容易脫落，因此，在本技術(shù)方案中，設(shè)計了銷軸9和連接銷10來實現(xiàn)部件連接的加固，使得其不會產(chǎn)生位移，固定更加牢固，在對汽車剎車零部件成型時質(zhì)量更高。當(dāng)完成一次成型后，需要將零部件取下，擠壓成型時造成零部件與上模有粘接現(xiàn)象，從上方取出零部件非常不方便，所以在下方設(shè)置了卸料螺釘3，通過擰動卸料螺釘3使得卸料板18脫落與上模的接觸，能夠給零部件的取出提供足夠的空間，便于取料。
[0016]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)、方法實質(zhì)上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.用于保證汽車剎車上零部件成型的模具，其特征在于:包括上模座(13)和設(shè)置在上模座(13 )正下方的下模座(4 )，上模座(13)和下模座(4 )之間設(shè)置有上墊板(12 )和下墊板(1)，上墊板(12)設(shè)置在下墊板(I)的正上方，上墊板(12)與上模座(13)固定,下墊板(I)與下模座(4)固定，上墊板(12)和下墊板(I)之間設(shè)置有沖孔凸模(15)和凹模(2)，沖孔凸模(15)的頂端與上墊板(12)的底端固定，凹模(2)與下墊板(I)的頂端固定，沖孔凸模(15)設(shè)置在凹模(2)的正上方，且沖孔凸模(15)的底端能夠插入到凹模(2)中，上墊板(12)和下墊板(I)之間設(shè)置有上固定板(8),上固定板(8)的頂端與上墊板(12)的底端固定,沖孔凸模(15)的頂端穿過上固定板(8)后與上墊板(12)固定，上固定板(8)的底端設(shè)置有落料凹模(6)，沖孔凸模(15)的側(cè)壁與上固定板(8)固定，沖孔凸模(15)和凹模(2)之間設(shè)置有推件塊(7)，推件塊(7)的兩端分別與沖孔凸模(15)和凹模(2)接觸，推件塊(7)和沖孔凸模(15)之間設(shè)置有緩沖塊一(17)，緩沖塊一(17)的底端與推件塊(7)固定，且緩沖塊一(17)與沖孔凸模(15)接觸，下墊板(I)的上方設(shè)置有下固定板(5)，凹模(2)的底端穿過下固定板(5 )后與下墊板(I)固定，下固定板(5 )的頂端固定有緩沖塊二( 19 )，緩沖塊二( 19 )的頂端固定有卸料板(18)，卸料板(18)設(shè)置在落料凹模(6)的正下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于保證汽車剎車上零部件成型的模具，其特征在于:所述下模座(4)的頂端安裝有若干根導(dǎo)柱(16)，上模座(13)的頂端安裝有若干個導(dǎo)套(14)，每一根導(dǎo)柱(16)的頂端對應(yīng)設(shè)置在一個導(dǎo)套(14)中，且導(dǎo)柱(16)能夠在導(dǎo)套(14)中移動，上墊板(12)、下墊板(I)、上固定板(8)、下固定板(5)、沖孔凸模(15)、凹模(2)、卸料板(18)、推件塊(7)、落料凹模(6)、緩沖塊一(17)以及緩沖塊二(19)均設(shè)置在導(dǎo)柱(16)圍繞形成的區(qū)域內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于保證汽車剎車上零部件成型的模具，其特征在于:所述上模座(13 )中設(shè)置有銷軸(9 )，銷軸(9 )的底端依次穿過上模座(13 )、上墊板(12 )、上固定板(8)以及落料凹模(6)后設(shè)置在落料凹模(6)內(nèi)部；所述下模座(4)中設(shè)置有卸料螺釘(3),卸料螺釘(3)的頂端依次穿過下模座(4)、下墊板(I)、下固定板(5)后與緩沖塊二( 19)接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于保證汽車剎車上零部件成型的模具，其特征在于:所述下固定板(5)中設(shè)置有連接銷(10)，連接銷(10)的底端依次穿過下固定板(5)、緩沖塊一(17)和推件塊(7)后設(shè)置在凹模(2)中。
【文檔編號】B21D37/10GK204052594SQ201420409686
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】吳光武 申請人:成都亨通兆業(yè)精密機械有限公司