一種多功能鏜孔裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能鏜孔裝置，包括機(jī)架和進(jìn)給平臺(tái)，還包括變速箱、電機(jī)、刀柄、鏜刀、定位板，所述的變速箱位于機(jī)架左右兩側(cè)，其截面形狀是矩形，二者螺紋相連，所述的電機(jī)位于變速箱頂端，二者螺紋相連，所述的刀柄位于變速箱左側(cè)壁中心處，其形狀是圓柱形，二者螺紋相連，所述的鏜刀位于刀柄頂端，二者螺紋相連，所述的定位板位于進(jìn)給平臺(tái)上端，其形狀是矩形，二者螺紋相連，與現(xiàn)有技術(shù)相比，這種多功能鏜孔裝置，可實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜零件的高效裝夾，并達(dá)到一次裝夾即可完成兩面鏜孔，極大的提高了加工效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種多功能鏜孔裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鏜孔裝置，尤其涉及一種多功能鏜孔裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械加工過(guò)程中有大量零件需要鉆孔或鏜孔，傳統(tǒng)的加工方法是，對(duì)于回轉(zhuǎn)體零件采用車(chē)床加工，非回轉(zhuǎn)體采用銑床加工或是電火花線切割等，但是對(duì)于一些兩端盲孔就需要兩次裝夾，影響加工效率，對(duì)于一些不規(guī)則零件裝夾更是繁瑣，并容易造成斷刀、卡死等情況造成零件報(bào)廢，機(jī)床損壞，鑒于上述缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種多功能鏜孔裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于:提供一種多功能鏜孔裝置，來(lái)解決不規(guī)則零件兩端鏜孔效率低的問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種多功能鏜孔裝置，包括機(jī)架和進(jìn)給平臺(tái)，還包括變速箱、電機(jī)、刀柄、鏜刀、定位板，所述的變速箱位于機(jī)架左右兩側(cè)，其截面形狀是矩形，二者螺紋相連，所述的電機(jī)位于變速箱頂端，二者螺紋相連，所述的刀柄位于變速箱左側(cè)壁中心處，其形狀是圓柱形，二者螺紋相連，所述的鏜刀位于刀柄頂端，二者螺紋相連，所述的定位板位于進(jìn)給平臺(tái)上端，其形狀是矩形，二者螺紋相連。
[0005]進(jìn)一步，所述的定位板上端還設(shè)有若干定位塊，其形狀是矩形，二者螺紋相連。
[0006]進(jìn)一步，所述的定位塊側(cè)壁中心處還設(shè)有活動(dòng)頂塊，二者螺紋相連。
[0007]進(jìn)一步，所述的定位板上端左右兩側(cè)還設(shè)有定位柱，其為螺桿，二者螺紋相連。
[0008]進(jìn)一步，所述的定位柱上還貫穿有壓板，其形狀是圓形，二者滑動(dòng)相連。
[0009]進(jìn)一步，所述的壓板上端還設(shè)有螺母，其與定位柱螺紋相連。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，這種多功能鏜孔裝置，采用新型定位裝置，定位板的兩互相垂直棱側(cè)頂部和另一任意棱側(cè)頂部都安裝有定位塊，定位塊上安裝有活動(dòng)頂塊，并且在定位板上的定位柱還貫穿有壓板，在加工不規(guī)則零件時(shí)可以使零件的任一平面貼緊一個(gè)定位塊，再通過(guò)其他定位塊上的活動(dòng)頂塊固定，最后在利用壓板壓緊即可，可實(shí)現(xiàn)對(duì)各種形狀的零件進(jìn)行快速高效固定，然后通過(guò)移動(dòng)進(jìn)給平臺(tái)將零件移至鏜刀處進(jìn)行加工，因?yàn)闄C(jī)架兩端都設(shè)有鏜刀，所以當(dāng)加工兩端都需要鏜孔零件時(shí)，只需要移動(dòng)進(jìn)平臺(tái)即可，實(shí)現(xiàn)一次加工，無(wú)需二次裝夾。
[0011]附圖內(nèi)容
[0012]圖1是多功能鏜孔裝置主視圖
[0013]圖2是定位裝置俯視圖
[0014]圖3是定位裝置局部剖視圖
[0015]機(jī)架I進(jìn)給平臺(tái) 2
[0016]變速箱 3電機(jī)4
[0017]刀柄5鏜刀6
[0018]定位板 7定位塊 701
[0019]活動(dòng)頂塊 702 定位柱 703
[0020]壓板704 螺母705
[0021]如下【具體實(shí)施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說(shuō)明。

【具體實(shí)施方式】
[0022]在下文中，闡述了多種特定細(xì)節(jié)，以便提供對(duì)構(gòu)成所描述實(shí)施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解。然而，對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，很顯然所描述的實(shí)施例可以在沒(méi)有這些特定細(xì)節(jié)中的一些或者全部的情況下來(lái)實(shí)踐。在其他情況下，沒(méi)有具體描述眾所周知的處理步驟。
[0023]如圖1、圖2、圖3所示，包括機(jī)架1、進(jìn)給平臺(tái)2、變速箱3、電機(jī)4、刀柄5、鏜刀6、定位板7、定位塊701、活動(dòng)頂塊702、定位柱703、壓板704、螺母705，變速箱3位于機(jī)架I左右兩側(cè)，其截面形狀是矩形，二者螺紋相連，電機(jī)4位于變速箱3頂端，二者螺紋相連，刀柄5位于變速箱3左側(cè)壁中心處，其形狀是圓柱形，二者螺紋相連，鏜刀6位于刀柄5頂端，二者螺紋相連，定位板7位于進(jìn)給平臺(tái)2上端，其形狀是矩形，二者螺紋相連，定位板7上端還設(shè)有若干定位塊701，其形狀是矩形，二者螺紋相連，定位塊701側(cè)壁中心處還設(shè)有活動(dòng)頂塊702，二者螺紋相連，定位板7上端左右兩側(cè)還設(shè)有定位柱703，其為螺桿，二者螺紋相連，定位柱703上還貫穿有壓板704，其形狀是圓形，二者滑動(dòng)相連，壓板704上端還設(shè)有螺母705，其與定位柱703螺紋相連，這種多功能鏜孔裝置，采用新型定位裝置，定位板7的兩互相垂直棱側(cè)頂部和另一任意棱側(cè)頂部都安裝有定位塊701，定位塊701上安裝有活動(dòng)頂塊702，并且在定位板7上的定位柱703還貫穿有壓板704，在加工不規(guī)則零件時(shí)可以使零件的任一平面貼緊一個(gè)定位塊701再通過(guò)其他定位塊701上的活動(dòng)頂塊702固定，最后在利用壓板704壓緊即可，可實(shí)現(xiàn)對(duì)各種形狀的零件進(jìn)行快速高效固定，然后通過(guò)移動(dòng)進(jìn)給平臺(tái)2將零件移至鏜刀6處進(jìn)行加工，因?yàn)闄C(jī)架I兩端都設(shè)有鏜刀6，所以當(dāng)加工兩端都需要鏜孔零件時(shí)，只需要移動(dòng)進(jìn)平臺(tái)2即可，實(shí)現(xiàn)一次加工，無(wú)需二次裝夾。
[0024]本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所做出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能鏜孔裝置，包括機(jī)架和進(jìn)給平臺(tái)，其特征在于還包括變速箱、電機(jī)、刀柄、鏜刀、定位板，所述的變速箱位于機(jī)架左右兩側(cè)，其截面形狀是矩形，二者螺紋相連，所述的電機(jī)位于變速箱頂端，二者螺紋相連，所述的刀柄位于變速箱左側(cè)壁中心處，其形狀是圓柱形，二者螺紋相連，所述的鏜刀位于刀柄頂端，二者螺紋相連，所述的定位板位于進(jìn)給平臺(tái)上端，其形狀是矩形，二者螺紋相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種多功能鏜孔裝置，其特征在于所述的定位板上端還設(shè)有若干定位塊，其形狀是矩形，二者螺紋相連。
3.如權(quán)利要求2所述的一種多功能鏜孔裝置，其特征在于所述的定位塊側(cè)壁中心處還設(shè)有活動(dòng)頂塊，二者螺紋相連。
4.如權(quán)利要求3所述的一種多功能鏜孔裝置，其特征在于所述的定位板上端左右兩側(cè)還設(shè)有定位柱，其為螺桿，二者螺紋相連。
5.如權(quán)利要求4所述的一種多功能鏜孔裝置，其特征在于所述的定位柱上還貫穿有壓板，其形狀是圓形，二者滑動(dòng)相連。
6.如權(quán)利要求5所述的一種多功能鏜孔裝置，其特征在于所述的壓板上端還設(shè)有螺母，其與定位柱螺紋相連。
【文檔編號(hào)】B23Q3/00GK204075743SQ201420370416
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月3日
【發(fā)明者】彭來(lái)明, 陳四五 申請(qǐng)人:池州市大正機(jī)械制造有限責(zé)任公司