閘殼坯件沖壓收納裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種閘殼坯件沖壓收納裝置，所述的閘殼坯件沖壓收納裝置包含一底座基板，所述的底座基板的尾部設(shè)有一對連接柱頭，所述的底座基板的頭部設(shè)有一對防脫柱頭，所述的連接柱頭和防脫柱頭之間設(shè)有一對引導(dǎo)滑桿，所述的引導(dǎo)滑桿上設(shè)有一可滑動(dòng)的收納倉，所述的收納倉的尾部設(shè)有一液壓筒。本實(shí)用新型的閘殼坯件沖壓收納裝置利用引導(dǎo)滑桿的可滑動(dòng)的收納倉和收納倉的尾部的液壓筒，一旦鋼帶完成沖壓，閘殼坯件會(huì)直接掉在收納倉的第一收納擋板和第二收納擋板之間并串在套桿上，最后，使用者可以通過外置的開關(guān)使得液壓筒驅(qū)動(dòng)收納滑動(dòng)，使得使用者能順利地取到閘殼坯件，簡單方便，操作便捷，安全性好，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】閘殼坯件沖壓收納裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車閘制造設(shè)備，更確切地說，是一種閘殼坯件沖壓收納裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在自行車或輪椅上通常設(shè)有用于剎車的車閘，利用閘皮的放松和收緊來實(shí)現(xiàn)車輛的鎖止，通常車閘的零部件都設(shè)置在一個(gè)金屬制成的閘殼中，閘殼一般通過沖壓工藝來得至IJ，沖壓下來的胚件直接落在沖壓模具的下方，需要人工用鐵鉤子不斷地將胚件勾出，效率極低，而且，鐵鉤極容易卡在模具的縫隙里，影響操作的安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種閘殼坯件沖壓收納裝置。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種閘殼坯件沖壓收納裝置，所述的閘殼坯件沖壓收納裝置包含一底座基板，所述的底座基板的尾部設(shè)有一對連接柱頭，所述的底座基板的頭部設(shè)有一對防脫柱頭，所述的連接柱頭和防脫柱頭之間設(shè)有一對引導(dǎo)滑桿，所述的引導(dǎo)滑桿上設(shè)有一可滑動(dòng)的收納倉，所述的收納倉的尾部設(shè)有一液壓筒。
[0006]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的收納倉包含一長條狀的滑動(dòng)基座，所述的滑動(dòng)基座上設(shè)有一對滑動(dòng)通孔，所述的滑動(dòng)基座的上表面的兩側(cè)分別設(shè)有一向外擴(kuò)展的第一收納擋板，所述的滑動(dòng)基座的上表面的邊緣設(shè)有一縱向設(shè)置的第二收納擋板，所述的第二收納擋板與所述的第一收納擋板的底部之間構(gòu)成除屑開孔，所述的滑動(dòng)基座上設(shè)有一棒狀的用于固定閘殼胚件的套桿，所述的引導(dǎo)滑桿貫穿所述的滑動(dòng)通孔。
[0007]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的防脫柱頭呈“八”字形地設(shè)置在所述的底座基板上。
[0008]本實(shí)用新型的閘殼坯件沖壓收納裝置利用引導(dǎo)滑桿的可滑動(dòng)的收納倉和收納倉的尾部的液壓筒，一旦鋼帶完成沖壓，閘殼坯件會(huì)直接掉在收納倉的第一收納擋板和第二收納擋板之間并串在套桿上，最后，使用者可以通過外置的開關(guān)使得液壓筒驅(qū)動(dòng)收納滑動(dòng)，使得使用者能順利地取到閘殼坯件，簡單方便，操作便捷，安全性好，實(shí)用性強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的閘殼坯件沖壓收納裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中的閘殼坯件沖壓收納裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0012]圖3為圖2中的閘殼坯件沖壓收納裝置的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0013]圖4為圖2中的閘殼坯件沖壓收納裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖，此時(shí)為另一個(gè)視角；
[0014]其中，
[0015]1、閘殼坯件沖壓收納裝置；2、底座基板；3、連接柱頭；4、防脫柱頭；5、引導(dǎo)滑桿；
6、收納倉；61、滑動(dòng)基座；62、滑動(dòng)通孔；63、第一收納擋板；64、第二收納擋板；65、除屑開孔；66、套桿；7、液壓筒；8、閘殼胚件。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0017]本實(shí)用新型提供了一種閘殼坯件沖壓收納裝置。
[0018]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的閘殼坯件沖壓收納裝置I包含一底座基板2，該底座基板2的尾部設(shè)有一對連接柱頭3，該底座基板2的頭部設(shè)有一對防脫柱頭4，該連接柱頭3和防脫柱頭4之間設(shè)有一對引導(dǎo)滑桿5，該引導(dǎo)滑桿5上設(shè)有一可滑動(dòng)的收納倉6，該收納倉6的尾部設(shè)有一液壓筒7。
[0019]該收納倉6包含一長條狀的滑動(dòng)基座61，該滑動(dòng)基座61上設(shè)有一對滑動(dòng)通孔62，該滑動(dòng)基座61的上表面的兩側(cè)分別設(shè)有一向外擴(kuò)展的第一收納擋板63，該滑動(dòng)基座61的上表面的邊緣設(shè)有一縱向設(shè)置的第二收納擋板64，該第二收納擋板64與該第一收納擋板63的底部之間構(gòu)成除屑開孔65，該滑動(dòng)基座61上設(shè)有一棒狀的用于固定閘殼胚件8的套桿66，該引導(dǎo)滑桿5貫穿該滑動(dòng)通孔62。
[0020]該防脫柱頭4呈“八”字形地設(shè)置在該底座基板2上。
[0021]該實(shí)用新型的閘殼坯件沖壓收納裝置利用引導(dǎo)滑桿的可滑動(dòng)的收納倉和收納倉的尾部的液壓筒，一旦鋼帶完成沖壓，閘殼坯件會(huì)直接掉在收納倉的第一收納擋板和第二收納擋板之間并串在套桿上，最后，使用者可以通過外置的開關(guān)使得液壓筒驅(qū)動(dòng)收納滑動(dòng)，使得使用者能順利地取到閘殼坯件，簡單方便，操作便捷，安全性好，實(shí)用性強(qiáng)。
[0022]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種閘殼坯件沖壓收納裝置，其特征在于，所述的閘殼坯件沖壓收納裝置(I)包含一底座基板(2 )，所述的底座基板(2 )的尾部設(shè)有一對連接柱頭(3 )，所述的底座基板(2 )的頭部設(shè)有一對防脫柱頭(4)，所述的連接柱頭(3)和防脫柱頭(4)之間設(shè)有一對引導(dǎo)滑桿(5)，所述的引導(dǎo)滑桿(5)上設(shè)有一可滑動(dòng)的收納倉(6)，所述的收納倉(6)的尾部設(shè)有一液壓筒(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閘殼坯件沖壓收納裝置，其特征在于，所述的收納倉(6)包含一長條狀的滑動(dòng)基座(61 )，所述的滑動(dòng)基座(61)上設(shè)有一對滑動(dòng)通孔(62)，所述的滑動(dòng)基座(61)的上表面的兩側(cè)分別設(shè)有一向外擴(kuò)展的第一收納擋板(63)，所述的滑動(dòng)基座(61)的上表面的邊緣設(shè)有一縱向設(shè)置的第二收納擋板(64)，所述的第二收納擋板(64)與所述的第一收納擋板(63)的底部之間構(gòu)成除屑開孔(65)，所述的滑動(dòng)基座(61)上設(shè)有一棒狀的用于固定閘殼胚件(8)的套桿(66)，所述的引導(dǎo)滑桿(5)貫穿所述的滑動(dòng)通孔(62)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的閘殼坯件沖壓收納裝置，其特征在于，所述的防脫柱頭(4)呈“八”字形地設(shè)置在所述的底座基板(2)上。
【文檔編號】B21D43/20GK203936288SQ201420355196
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】陳如山, 任掁強(qiáng) 申請人:江蘇雙征車業(yè)有限公司