龍門式自驅(qū)多孔鉆的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種龍門式自驅(qū)多孔鉆，含有機(jī)架、導(dǎo)柱、多軸箱、電機(jī)、傳動(dòng)裝置和滑動(dòng)工作臺(tái)，導(dǎo)柱設(shè)置在機(jī)架上，多軸箱設(shè)置在導(dǎo)柱的頂部，電機(jī)設(shè)置在導(dǎo)柱上部的一側(cè)上，滑動(dòng)工作臺(tái)穿裝在導(dǎo)柱上；傳動(dòng)裝置含有齒輪軸、齒條傳動(dòng)套、套筒、蝸桿、蝸輪、離合機(jī)構(gòu)、油箱；離合機(jī)構(gòu)含有側(cè)齒聯(lián)接輪Ⅰ、側(cè)齒聯(lián)接輪Ⅱ、彈簧、滑塊、自動(dòng)進(jìn)給手柄、壓桿、推力軸承，滑塊的一側(cè)設(shè)有凹槽，滑塊可相對(duì)滑塊座移動(dòng)，蝸桿的下端設(shè)有帶輪，導(dǎo)柱的內(nèi)孔中裝有傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸的上端設(shè)有上帶輪，該傳動(dòng)軸的下端設(shè)有下帶輪，下帶輪通過皮帶與設(shè)置在蝸桿下端的帶輪相連，上帶輪通過皮帶與多軸箱上設(shè)有的帶輪相連，多軸箱上的帶輪通過皮帶與電機(jī)上設(shè)有的帶輪相連。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種龍門式自驅(qū)多孔鉆。 龍門式自驅(qū)多孔鉆

【背景技術(shù)】
[0002] 目前在機(jī)械零件的加工過程中，對(duì)于含孔較多的批量零件，如果采用鉆模逐個(gè)鉆 孔加工，生產(chǎn)效率很低，制造成本很高。為提高生產(chǎn)效率，目前一般都采用組合機(jī)床加工的 方法進(jìn)行加工。由于必備滑臺(tái)，動(dòng)力箱，床身，電器箱等部件，因此制造成本高、生產(chǎn)周期長。 組合機(jī)床比較適合大型零件的加工，而中小型零件，尤其是小型零件，如果采用組合機(jī)床加 工，那就不經(jīng)濟(jì)適用了，而且工件尺寸一旦有所改動(dòng)，那么整臺(tái)機(jī)床隨之改動(dòng)，這不僅相當(dāng) 麻煩，而且費(fèi)用很高。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種龍門式自驅(qū)多孔鉆，該龍門式自驅(qū)多 孔鉆不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且經(jīng)濟(jì)適用。
[0004] 為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種龍門式自驅(qū)多孔鉆，含有機(jī)架、導(dǎo) 柱、多軸箱、電機(jī)、傳動(dòng)裝置和滑動(dòng)工作臺(tái)，導(dǎo)柱設(shè)置在機(jī)架上，多軸箱設(shè)置在導(dǎo)柱的頂 部，電機(jī)設(shè)置在導(dǎo)柱上部的一側(cè)上，滑動(dòng)工作臺(tái)穿裝在導(dǎo)柱上；傳動(dòng)裝置含有齒輪軸、 齒條傳動(dòng)套、套筒、蝸桿、蝸輪、離合機(jī)構(gòu)、油箱，齒條傳動(dòng)套套裝在套筒上，齒條傳動(dòng)套 上設(shè)有盲孔，該盲孔內(nèi)裝有活塞，該活塞設(shè)置在活塞桿的一端上，活塞桿的另一端設(shè)置 在套筒的底部，活塞上設(shè)有通孔，套筒的底部設(shè)有油孔，該油孔通過管路與油箱相連， 油箱的上部設(shè)有通氣孔，套筒設(shè)置在套筒座上，套筒座設(shè)置在所述機(jī)架上，齒條傳動(dòng)套 上的齒條與齒輪軸上的齒輪相嚙合，齒輪軸通過軸承設(shè)置在套筒座上，齒輪軸的一端 上設(shè)有手輪，齒條傳動(dòng)套的上端與所述滑動(dòng)工作臺(tái)相連，蝸輪穿裝在齒輪軸上，蝸桿通 過軸承設(shè)置在套筒座上，蝸桿與蝸輪相嚙合；離合機(jī)構(gòu)含有側(cè)齒聯(lián)接輪I、側(cè)齒聯(lián)接輪 Π 、彈簧、滑塊、自動(dòng)進(jìn)給手柄、壓桿、推力軸承，側(cè)齒聯(lián)接輪I固定在蝸輪的一側(cè)面上，推力 軸承套裝在所述齒輪軸上且位于側(cè)齒聯(lián)接輪:：的外側(cè)面，彈簧套裝在所述齒輪軸上且位于 側(cè)齒聯(lián)接輪I和側(cè)齒聯(lián)接輪:：之間，壓桿的中部與套筒座構(gòu)成鉸接，壓桿的一端位于推力 軸承的一側(cè)，壓桿的另一端上設(shè)有滑輪，壓桿的另一端與自動(dòng)進(jìn)給手柄的中部構(gòu)成鉸接，自 動(dòng)進(jìn)給手柄的一端與滑塊上設(shè)有圓柱銷構(gòu)成活動(dòng)連接，滑塊的一側(cè)設(shè)有凹槽，滑塊裝在滑 塊座上，滑塊座設(shè)置在所述套筒座上，滑塊可相對(duì)滑塊座移動(dòng)，蝸桿的下端設(shè)有帶輪，所述 導(dǎo)柱的內(nèi)孔中裝有傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸的上端設(shè)有上帶輪，該傳動(dòng)軸的下端設(shè)有下帶輪，下帶 輪通過皮帶與設(shè)置在蝸桿下端的帶輪相連，上帶輪通過皮帶與所述多軸箱上設(shè)有的帶輪相 連，多軸箱上的帶輪通過皮帶與電機(jī)上設(shè)有的帶輪相連，所述油箱內(nèi)裝有液壓油。
[0005] 所述位于推力軸承一側(cè)壓桿的一端上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘。
[0006] 所述滑動(dòng)工作臺(tái)上設(shè)有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿上設(shè)有擋塊。
[0007] 所述導(dǎo)柱的外側(cè)設(shè)有支桿，該支桿的下部設(shè)有行程開關(guān)。
[0008] 所述套筒與套筒座為一體整體結(jié)構(gòu)形狀。
[0009] 所述套筒底部設(shè)有的油孔其截面積可調(diào)節(jié)大小。
[0010] 所述油箱上部設(shè)有的通氣孔通過管道與所述套筒底部另外設(shè)有的油孔相連。
[0011] 上述龍門式自驅(qū)多孔鉆，僅由機(jī)架、導(dǎo)柱、多軸箱、電機(jī)、傳動(dòng)裝置和滑動(dòng)工作臺(tái)等 構(gòu)成，因此與現(xiàn)有技術(shù)組合機(jī)床相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；而且當(dāng)工件尺寸改變時(shí)，只要改動(dòng)多軸箱 即可，滿足了產(chǎn)品變化快的要求，因此經(jīng)濟(jì)適用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1是本實(shí)用新型龍門式自驅(qū)多孔鉆的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖2是圖1中的A-A剖視的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0014] 圖3是圖2中的B-B剖視的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0015] 圖4是圖2中C-C剖視的結(jié)構(gòu)放大示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 附圖非限制性地公開了本實(shí)用新型所涉及優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；以下將結(jié)合 附圖詳細(xì)地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0017] 圖1-圖4所不，一種龍門式自驅(qū)多孔鉆，含有機(jī)架16、導(dǎo)柱2、多軸箱4、電機(jī)1、傳 動(dòng)裝置和滑動(dòng)工作臺(tái)3。導(dǎo)柱2設(shè)置在機(jī)架16上，多軸箱4設(shè)置在導(dǎo)柱2的頂部，電機(jī)1設(shè) 置在導(dǎo)柱2上部的一側(cè)上，滑動(dòng)工作臺(tái)3穿裝在導(dǎo)柱2上。傳動(dòng)裝置含有齒輪軸22、齒條 傳動(dòng)套8、套筒29、蝸桿31、蝸輪30、離合機(jī)構(gòu)、油箱18,齒條傳動(dòng)套8套裝在套筒29上，齒 條傳動(dòng)套8上設(shè)有盲孔，該盲孔內(nèi)裝有活塞35,該活塞35設(shè)置在活塞桿36的一端上，活塞 桿36的另一端設(shè)置在套筒29的底部?；钊?6上設(shè)有通孔，活塞36上方和下方的盲孔空 間通過活塞36上設(shè)有的通孔，使活塞36上方和下方的盲孔空間相通。套筒29的底部設(shè)有 油孔，該油孔通過管路與油箱18相連，油箱18的上部設(shè)有通氣孔17,套筒29設(shè)置在套筒 座20上，套筒座20設(shè)置在所述機(jī)架16上。齒條傳動(dòng)套8上的齒條與齒輪軸22上的齒輪 28相嚙合。齒輪軸22通過軸承設(shè)置在套筒座20上，齒輪軸22的一端上設(shè)有手輪24。齒 條傳動(dòng)套8的上端與所述滑動(dòng)工作臺(tái)3相連。蝸輪30穿裝在齒輪軸22上，蝸桿31通過軸 承設(shè)置在套筒座20上，蝸桿30與蝸輪30相嚙合。離合機(jī)構(gòu)含有側(cè)齒聯(lián)接輪I 27、側(cè)齒聯(lián) 接輪二25、彈簧26、滑塊11、自動(dòng)進(jìn)給手柄10、壓桿23、推力軸承19,側(cè)齒聯(lián)接輪I 27固定 在蝸輪30的一側(cè)面上，推力軸承19套裝在所述齒輪軸22上且位于側(cè)齒聯(lián)接輪?Ι 25的外 側(cè)面。彈簧26套裝在所述齒輪軸22上且位于側(cè)齒聯(lián)接輪I 27和側(cè)齒聯(lián)接輪:：25之間。 壓桿23的中部與套筒座20構(gòu)成鉸接，壓桿23的一端位于推力軸承19的一側(cè)，壓桿23的 另一端上設(shè)有滑輪34。壓桿23的另一端與自動(dòng)進(jìn)給手柄10的中部構(gòu)成鉸接，自動(dòng)進(jìn)給手 柄10的一端與滑塊11上設(shè)有圓柱銷33構(gòu)成活動(dòng)連接?；瑝K11的一側(cè)設(shè)有凹槽32,滑塊 11裝在滑塊座上，滑塊座設(shè)置在所述套筒座20上?；瑝K11可相對(duì)滑塊座移動(dòng)。蝸桿31的 下端設(shè)有帶輪15。所述導(dǎo)柱2的內(nèi)孔中裝有傳動(dòng)軸6,該傳動(dòng)軸6的上端設(shè)有上帶輪5,該 傳動(dòng)軸6的下端設(shè)有下帶輪13,下帶輪13通過皮帶與設(shè)置在蝸桿31下端的帶輪15相連。 上帶輪5通過皮帶與所述多軸箱4上設(shè)有的帶輪相連，多軸箱4上的帶輪通過皮帶與電機(jī)1 上設(shè)有的帶輪相連，所述油箱18內(nèi)裝有液壓油。為調(diào)節(jié)側(cè)齒聯(lián)接輪I 27與側(cè)齒聯(lián)接輪II 25之間的間隔，所述位于推力軸承19 一側(cè)壓桿23的一端上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘。為了實(shí)現(xiàn)鉆孔 達(dá)到設(shè)定深度后自動(dòng)停止作業(yè)，所述滑動(dòng)工作臺(tái)3上設(shè)有導(dǎo)桿9,導(dǎo)桿9上設(shè)有擋塊11，當(dāng) 滑動(dòng)工作臺(tái)3上移時(shí)，導(dǎo)桿9隨其上移，當(dāng)擋塊14碰到所述滑塊11時(shí)，滑塊11相對(duì)滑塊座 移動(dòng)，壓桿23另一端上設(shè)有的滑輪34位于滑塊11中部的凹槽32中，這時(shí)所述彈簧26推 動(dòng)側(cè)齒聯(lián)接輪II 25與側(cè)齒聯(lián)接輪I 27相分離，蝸輪30空轉(zhuǎn)，滑動(dòng)工作臺(tái)3停止上升，在重 力作用下向下滑動(dòng)，這時(shí)可以在機(jī)架16上放置一塊調(diào)整墊鐵21，以防進(jìn)一步下滑。換鉆頭 時(shí)，拿去調(diào)整墊鐵21，可使滑動(dòng)工作臺(tái)3降到最低點(diǎn)，使上面有足夠的空間更換鉆頭。所述 導(dǎo)柱2的外側(cè)設(shè)有支桿7,該支桿7的下部設(shè)有行程開關(guān)12,當(dāng)滑動(dòng)工作臺(tái)3碰到行程開關(guān) 12時(shí)，所述電機(jī)1停業(yè)工作，當(dāng)滑動(dòng)工作臺(tái)3離開行程開關(guān)12時(shí)，電機(jī)1開始工作。為降低 制造成本，所述套筒29與套筒20座為一體整體結(jié)構(gòu)形狀。為控制滑動(dòng)工作臺(tái)3的下滑速 度，所述套筒29底部設(shè)有的油孔其截面積可調(diào)節(jié)大小。為防止灰塵進(jìn)入油箱18內(nèi)，所述油 箱18上部設(shè)有的通氣孔17通過管道與所述套筒29底部另外設(shè)有的油孔相連。作業(yè)時(shí)，旋 轉(zhuǎn)手柄24,使齒輪軸22旋轉(zhuǎn)，齒輪軸22的齒輪28帶動(dòng)齒條傳動(dòng)套8上的齒條，使滑動(dòng)工作 臺(tái)3向上移動(dòng)，這時(shí)滑動(dòng)工作臺(tái)3離開行程開關(guān)12,電動(dòng)機(jī)1開始啟動(dòng)，多軸箱4上裝有多 個(gè)鉆頭旋轉(zhuǎn)，并通過多軸箱4上的帶輪以及上帶輪5、下帶輪13和帶輪15的帶動(dòng)，使蝸桿 31轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)工件將要接觸到鉆頭時(shí)，扳動(dòng)自動(dòng)進(jìn)給手柄10使11滑塊移動(dòng)，這樣壓桿23將 側(cè)齒聯(lián)接輪I 27和側(cè)齒聯(lián)接輪II 25壓緊，這時(shí)蝸輪30帶動(dòng)齒輪軸22旋轉(zhuǎn)使滑動(dòng)工作臺(tái) 3進(jìn)給加工零件，當(dāng)零件加工到一定深度時(shí)，擋塊14碰到滑塊11使滑塊11向左移動(dòng)，壓桿 23上的滑輪34位于滑塊11的凹槽32中，這時(shí)在彈簧26的作用下，側(cè)齒聯(lián)接輪I 27與側(cè) 齒聯(lián)接輪II 25相分離，滑動(dòng)工作臺(tái)3在重力的作用下向移動(dòng)，齒條傳動(dòng)套8內(nèi)液壓油緩緩 回流到油箱18中，滑動(dòng)工作臺(tái)3勻速下降，當(dāng)滑動(dòng)工作臺(tái)3下滑，接觸到行程開關(guān)12時(shí)，行 程開關(guān)12被壓下，電動(dòng)機(jī)1停止工作，一個(gè)工作循環(huán)結(jié)束。上述龍門式自驅(qū)多孔鉆，僅由機(jī) 架16、導(dǎo)柱2、多軸箱4、電機(jī)1、傳動(dòng)裝置和滑動(dòng)工作臺(tái)3等構(gòu)成。因此與現(xiàn)有技術(shù)組合機(jī)床 相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；而且當(dāng)工件尺寸改變時(shí)，只要改動(dòng)多軸箱即可，滿足了產(chǎn)品變化快的要求， 因此經(jīng)濟(jì)適用。
【權(quán)利要求】
1. 一種龍門式自驅(qū)多孔鉆，其特征在于：含有機(jī)架、導(dǎo)柱、多軸箱、電機(jī)、傳動(dòng)裝置和滑 動(dòng)工作臺(tái)，導(dǎo)柱設(shè)置在機(jī)架上，多軸箱設(shè)置在導(dǎo)柱的頂部，電機(jī)設(shè)置在導(dǎo)柱上部的一側(cè)上， 滑動(dòng)工作臺(tái)穿裝在導(dǎo)柱上；傳動(dòng)裝置含有齒輪軸、齒條傳動(dòng)套、套筒、蝸桿、蝸輪、離合機(jī)構(gòu)、 油箱，齒條傳動(dòng)套套裝在套筒上，齒條傳動(dòng)套上設(shè)有盲孔，該盲孔內(nèi)裝有活塞，該活塞設(shè)置 在活塞桿的一端上，活塞桿的另一端設(shè)置在套筒的底部，活塞上設(shè)有通孔，套筒的底部設(shè)有 油孔，該油孔通過管路與油箱相連，油箱的上部設(shè)有通氣孔，套筒設(shè)置在套筒座上，套筒座 設(shè)置在所述機(jī)架上，齒條傳動(dòng)套上的齒條與齒輪軸上的齒輪相嚙合，齒輪軸通過軸承設(shè)置 在套筒座上，齒輪軸的一端上設(shè)有手輪，齒條傳動(dòng)套的上端與所述滑動(dòng)工作臺(tái)相連，蝸輪穿 裝在齒輪軸上，蝸桿通過軸承設(shè)置在套筒座上，蝸桿與蝸輪相嚙合；離合機(jī)構(gòu)含有側(cè)齒聯(lián)接 輪I、側(cè)齒聯(lián)接輪π、彈簧、滑塊、自動(dòng)進(jìn)給手柄、壓桿、推力軸承，側(cè)齒聯(lián)接輪I固定在蝸輪 的一側(cè)面上，推力軸承套裝在所述齒輪軸上且位于側(cè)齒聯(lián)接輪π的外側(cè)面，彈簧套裝在所 述齒輪軸上且位于側(cè)齒聯(lián)接輪I和側(cè)齒聯(lián)接輪II之間，壓桿的中部與套筒座構(gòu)成鉸接，壓 桿的一端位于推力軸承的一側(cè)，壓桿的另一端上設(shè)有滑輪，壓桿的另一端與自動(dòng)進(jìn)給手柄 的中部構(gòu)成鉸接，自動(dòng)進(jìn)給手柄的一端與滑塊上設(shè)有圓柱銷構(gòu)成活動(dòng)連接，滑塊的一側(cè)設(shè) 有凹槽，滑塊裝在滑塊座上，滑塊座設(shè)置在所述套筒座上，滑塊可相對(duì)滑塊座移動(dòng)，蝸桿的 下端設(shè)有帶輪，所述導(dǎo)柱的內(nèi)孔中裝有傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸的上端設(shè)有上帶輪，該傳動(dòng)軸的下 端設(shè)有下帶輪，下帶輪通過皮帶與設(shè)置在蝸桿下端的帶輪相連，上帶輪通過皮帶與所述多 軸箱上設(shè)有的帶輪相連，多軸箱上的帶輪通過皮帶與電機(jī)上設(shè)有的帶輪相連，所述油箱內(nèi) 裝有液壓油。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種龍門式自驅(qū)多孔鉆，其特征在于：所述位于推力軸承一 側(cè)壓桿的一端上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種龍門式自驅(qū)多孔鉆，其特征在于：所述滑動(dòng)工作臺(tái)上設(shè) 有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿上設(shè)有擋塊。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種龍門式自驅(qū)多孔鉆，其特征在于：所述導(dǎo)柱的外側(cè)設(shè)有 支桿，該支桿的下部設(shè)有行程開關(guān)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種龍門式自驅(qū)多孔鉆，其特征在于：所述套筒與套筒座為 一體整體結(jié)構(gòu)形狀。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種龍門式自驅(qū)多孔鉆，其特征在于：所述套筒底部設(shè)有的 油孔其截面積可調(diào)節(jié)大小。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種龍門式自驅(qū)多孔鉆，其特征在于：所述油箱上部設(shè)有的 通氣孔通過管道與所述套筒底部另外設(shè)有的油孔相連。
【文檔編號(hào)】B23B39/16GK203900544SQ201420332084
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月21日
【發(fā)明者】孫正玉 申請(qǐng)人:孫正玉