一種汽車中控臺(tái)裝配小車翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種汽車中控臺(tái)裝配小車翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。一種汽車中控臺(tái)裝配小車翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括支架、方管支架、連接軸、半圓槽齒輪、模具彈簧、萬向球牛眼軸承，其特征在于：支架的左右兩端分別貫穿連接軸，連接軸的一端連接設(shè)有方管支架，連接軸的另一端通過方鍵及軸銷連接半圓槽齒輪；位于半圓槽齒輪上下兩側(cè)的支架分別設(shè)有萬向球牛眼軸承，萬向球牛眼軸承的外側(cè)設(shè)有模具彈簧。同現(xiàn)有技術(shù)相比，提供一種半自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，手工上件，采用機(jī)械機(jī)構(gòu)完成中控臺(tái)零部件的安裝，大大增加了安裝過程的效率與便利性，原手檢安裝中控臺(tái)零部件費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下，現(xiàn)整個(gè)裝配過程用時(shí)縮短30%，大幅度提高了生產(chǎn)效率與裝配的正確性。
【專利說明】
一種汽車中控臺(tái)裝配小車翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種汽車中控臺(tái)裝配小車翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段汽車中控臺(tái)零部件安裝均為手工安裝，且各零部件安裝的時(shí)候由于產(chǎn)品過大而導(dǎo)致安裝效率很大與容易劃傷產(chǎn)品的外觀。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種半自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，手工上件，采用機(jī)械機(jī)構(gòu)完成中控臺(tái)零部件的安裝，大大增加了安裝過程的效率與便利性，原手檢安裝中控臺(tái)零部件費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下，現(xiàn)整個(gè)裝配過程用時(shí)縮短30%，大幅度提高了生產(chǎn)效率與裝配的正確性。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種汽車中控臺(tái)裝配小車翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括支架、方管支架、連接軸、半圓槽齒輪、模具彈簧、萬向球牛眼軸承，其特征在于:支架的左右兩端分別貫穿連接軸，連接軸的一端連接設(shè)有方管支架，連接軸的另一端通過方鍵及軸銷連接半圓槽齒輪；位于半圓槽齒輪上下兩側(cè)的支架分別設(shè)有萬向球牛眼軸承，萬向球牛眼軸承的外側(cè)設(shè)有模具彈簧。
[0005]所述的方管支架的前端一側(cè)設(shè)有定位肘夾，方管支架另一側(cè)的前端面上設(shè)有卡扣。
[0006]所述的支架上端左右兩側(cè)的直角處分別設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0007]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，提供一種半自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，手工上件，采用機(jī)械機(jī)構(gòu)完成中控臺(tái)零部件的安裝，大大增加了安裝過程的效率與便利性，原手檢安裝中控臺(tái)零部件費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下，現(xiàn)整個(gè)裝配過程用時(shí)縮短30%，大幅度提高了生產(chǎn)效率與裝配的正確性。
[0008]手工上件汽車中控臺(tái)本體骨架后扳動(dòng)方管，使方管在方便安裝的角度停止，從根本上提聞了零部件安裝的效率，保證廣品的穩(wěn)定性，大副提聞了生廣效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0012]圖4為圖3的局部放大圖。
[0013]參見圖1至圖4，I為支架，2為加強(qiáng)筋，3為萬向球牛眼軸承，4為模具彈簧，5為半圓槽齒輪，6為連接軸，7為方管支架，8為卡扣，9為定位肘夾。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0015]如圖1至圖4所示，支架I的左右兩端分別貫穿連接軸6，連接軸6的一端連接設(shè)有方管支架7，連接軸6的另一端通過方鍵及軸銷連接半圓槽齒輪5 ;位于半圓槽齒輪5上下兩側(cè)的支架I分別設(shè)有萬向球牛眼軸承3，萬向球牛眼軸承3的外側(cè)設(shè)有模具彈簧4。
[0016]方管支架7的前端一側(cè)設(shè)有定位肘夾9，方管支架7另一側(cè)的前端面上設(shè)有卡扣8。
[0017]支架I上端左右兩側(cè)的直角處分別設(shè)有加強(qiáng)筋2。
[0018]操作時(shí)，第一步，將中控臺(tái)本體骨架放在方管支架7上，并鎖好卡扣8 ;第二步，雙手扳動(dòng)方管支架7，方管通過軸銷與方鍵和半圓槽齒輪5連接成一體并沿著齒輪圓心做旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，翻轉(zhuǎn)到方便安裝零部件的角度，此處旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)依靠雙手用力轉(zhuǎn)動(dòng)方管支架7帶動(dòng)自制半圓槽齒輪5，半圓槽齒輪5旋轉(zhuǎn)擠壓萬向牛眼3，萬向牛眼3被擠壓往下擠壓模具彈簧4，旋轉(zhuǎn)后擠壓力被釋放模具彈簧4自動(dòng)復(fù)位，從而使方管支架7可以在任意角度停止，大大的方便了零部件的安裝；第三步，將各零部件安裝到中控臺(tái)本體骨架上，完成下件動(dòng)作。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車中控臺(tái)裝配小車翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括支架、方管支架、連接軸、半圓槽齒輪、模具彈簧、萬向球牛眼軸承，其特征在于:支架(I)的左右兩端分別貫穿連接軸(6)，連接軸(6)的一端連接設(shè)有方管支架(7)，連接軸(6)的另一端通過方鍵及軸銷連接半圓槽齒輪(5)；位于半圓槽齒輪(5)上下兩側(cè)的支架(I)分別設(shè)有萬向球牛眼軸承(3)，萬向球牛眼軸承(3)的外側(cè)設(shè)有模具彈簧(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車中控臺(tái)裝配小車翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的方管支架(7 )的前端一側(cè)設(shè)有定位肘夾(9 )，方管支架(7 )另一側(cè)的前端面上設(shè)有卡扣(8 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車中控臺(tái)裝配小車翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的支架(I)上端左右兩側(cè)的直角處分別設(shè)有加強(qiáng)筋(2 )。
【文檔編號(hào)】B23P21/00GK203956482SQ201420329362
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】陳俊 申請人:上海明匠智能系統(tǒng)有限公司