水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具，包括連接板(1)、冷卻器連接管(2)、配重連接管(3)和可調節(jié)式配重裝置(4)，連接板(1)的其中一側對稱焊接有2根冷卻器連接管(2)，另一側的中心位置上焊接有1個配重連接管(3)，配重連接管(3)的端部焊接有第一連接法蘭盤(5)，且通過第一連接法蘭盤(5)與可調節(jié)式配重裝置(4)連接；冷卻器連接管(2)的端部焊接有第二連接法蘭盤(6)，第二連接法蘭盤(6)上安裝有吊攀(7)。本實用新型能夠調整配重塊的位置，使其能夠適用于各種不同的嵌入式冷卻器的拆裝，有效降低制造成本并提高工作效率。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種拆裝工具，特別是一種水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝 工具，屬于機械設備領域。 水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具

【背景技術】
[0002] 在水力發(fā)電廠中不同的水輪發(fā)電機組所使用的推力軸承嵌入式油冷卻器型號各 不相同，由于推力油冷卻器型號的差異，它們的重量以及連接法蘭盤的直徑也不相同，另 夕卜，由于冷卻器的大部分部件在油槽內，所以檢修中冷卻器拆卸、安裝和吊運時必須始終保 持冷卻器保持水平狀態(tài)，以防因失衡而造成冷卻管與推力軸承的其它設備發(fā)生磕碰導致冷 卻器受損。因此不同型號的冷卻器需要配置專用的拆卸工具，一方面制造成本較高，另一方 面維修人員在檢修或更換冷卻器的時候就需要攜帶多種拆裝工具，非常麻煩，而且影響工 作效率。 實用新型內容
[0003] 本實用新型的目的在于，提供一種水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具，它 能夠調整配重塊的位置，使其能夠適用于各種不同的嵌入式冷卻器的拆裝，有效降低制造 成本并提高工作效率。
[0004] 本實用新型的技術方案：一種水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具，包括連 接板、冷卻器連接管、配重連接管和可調節(jié)式配重裝置，連接板的其中一側對稱焊接有2根 冷卻器連接管，另一側的中心位置上焊接有1個配重連接管，配重連接管的端部焊接有第 一連接法蘭盤，且通過第一連接法蘭盤與可調節(jié)式配重裝置連接；冷卻器連接管的端部焊 接有第二連接法蘭盤，第二連接法蘭盤上安裝有吊攀。
[0005] 前述的水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具中，可調節(jié)式配重裝置包括第三 連接法蘭盤、內連接管、外連接管、配重塊、位置調節(jié)槽和定位螺栓，內連接管的一端設有第 三連接法蘭盤，另一端插在外連接管內且與外連接管滑動連接，第三連接法蘭盤與第一連 接法蘭盤通過螺栓連接，內連接管上設有定位螺孔，定位螺栓13安裝在定位螺孔上，外連 接管上設有位置調節(jié)槽；配重塊固定在外連接管的端部。
[0006] 前述的水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具中，外連接管的外壁上設有刻度 線。設置刻度線的目的是為了標記各種冷卻器應該調節(jié)的相應的位置，這樣能夠使工作人 員一目了然，快速準確地完成配重調節(jié)工作。
[0007] 前述的水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具中，所述冷卻器連接管、配重連 接管、內連接管和外連接管均采用無縫鋼管作為母材。
[0008] 前述的水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具中，所述連接板采用熱軋工字鋼 制成。
[0009] 前述的水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具中，所述2根冷卻器連接管的軸 線之間的距離為300mm?500mm。
[0010] 前述的水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具中，所述2根冷卻器連接管的軸 線之間的距離為490mm。
[0011] 前述的水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具中，內連接管的長度為1500mm ; 外連接管的長度為1200mm ;位置調節(jié)槽的長度為500mm ;冷卻器連接管和配重連接管的長 度均為200mm。
[0012] 與現有技術相比，本實用新型通過設置內連接管和外連接管，使配重塊的位置可 以靈活調整，這樣就能夠使冷卻器拆卸工具配重端的重量能夠靈活調整，使其適用于不同 重量的冷卻器的拆卸。
[0013] 本實用新型通過設置吊攀，利用杠桿原理使冷卻器保持在安裝、拆卸、吊運過程中 始終處于水平狀態(tài)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1是本實用新型的整體結構示意圖；
[0015] 圖2是可調節(jié)式配重裝置的結構示意圖。
[0016] 附圖中的標記為：1-連接板，2-冷卻器連接管，3-配重連接管，4-可調節(jié)式配重 裝置，5-第一連接法蘭盤，6-第二連接法蘭盤，7-吊攀，8-第三連接法蘭盤，9-內連接管， 10-外連接管，11-配重塊，12-位置調節(jié)槽，13-定位螺栓，14-定位螺孔，15-刻度線。

【具體實施方式】
[0017] 下面結合附圖和實施例對本專利技術作進一步的說明。
[0018] 本實用新型的實施例1 :如圖1所示，一種水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工 具，包括連接板1、冷卻器連接管2、配重連接管3和可調節(jié)式配重裝置4,連接板1的其中一 側對稱焊接有2根冷卻器連接管2,另一側的中心位置上焊接有1個配重連接管3,配重連 接管3的端部焊接有第一連接法蘭盤5,且通過第一連接法蘭盤5與可調節(jié)式配重裝置4連 接；冷卻器連接管2的端部焊接有第二連接法蘭盤6,第二連接法蘭盤6上安裝有吊攀7。
[0019] 所述冷卻器連接管2、配重連接管3、內連接管9和外連接管10均采用無縫鋼管作 為母材。所述連接板1采用熱軋工字鋼制成。所述2根冷卻器連接管2的軸線之間的距離 為490mm。內連接管9的長度為1500mm ;外連接管10的長度為1200mm ;位置調節(jié)槽12的 長度為500mm ;冷卻器連接管2和配重連接管3的長度均為200mm。
[0020] 如圖2所示，可調節(jié)式配重裝置4包括第三連接法蘭盤8、內連接管9、外連接管 10、配重塊11、位置調節(jié)槽12和定位螺栓13,內連接管9的一端設有第三連接法蘭盤8,另 一端插在外連接管10內且與外連接管10滑動連接，第三連接法蘭盤8與第一連接法蘭盤 5通過螺栓連接，內連接管9上設有定位螺孔14,定位螺栓13安裝在定位螺孔14上，外連 接管10上設有位置調節(jié)槽12 ;配重塊11固定在外連接管10的端部。外連接管10的外壁 上設有刻度線15。
[0021] 本實用新型的實施例2 :如圖1所示，一種水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工 具，包括連接板1、冷卻器連接管2、配重連接管3和可調節(jié)式配重裝置4,連接板1的其中一 側對稱焊接有2根冷卻器連接管2,另一側的中心位置上焊接有1個配重連接管3,配重連 接管3的端部焊接有第一連接法蘭盤5,且通過第一連接法蘭盤5與可調節(jié)式配重裝置4連 接；冷卻器連接管2的端部焊接有第二連接法蘭盤6,第二連接法蘭盤6上安裝有吊攀7。
[0022] 所述冷卻器連接管2、配重連接管3、內連接管9和外連接管10均采用無縫鋼管作 為母材。所述連接板1采用熱軋工字鋼制成。所述2根冷卻器連接管2的軸線之間的距離 為300mm。內連接管9的長度為1500mm ;外連接管10的長度為1200mm ;位置調節(jié)槽12的 長度為500mm ;冷卻器連接管2和配重連接管3的長度均為200mm。
[0023] 如圖2所示，可調節(jié)式配重裝置4包括第三連接法蘭盤8、內連接管9、外連接管 10、配重塊11、位置調節(jié)槽12和定位螺栓13,內連接管9的一端設有第三連接法蘭盤8,另 一端插在外連接管10內且與外連接管10滑動連接，第三連接法蘭盤8與第一連接法蘭盤 5通過螺栓連接，內連接管9上設有定位螺孔14,定位螺栓13安裝在定位螺孔14上，外連 接管10上設有位置調節(jié)槽12 ;配重塊11固定在外連接管10的端部。外連接管10的外壁 上設有刻度線15。
[0024] 本實用新型的實施例3 :如圖1所示，一種水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工 具，包括連接板1、冷卻器連接管2、配重連接管3和可調節(jié)式配重裝置4,連接板1的其中一 側對稱焊接有2根冷卻器連接管2,另一側的中心位置上焊接有1個配重連接管3,配重連 接管3的端部焊接有第一連接法蘭盤5,且通過第一連接法蘭盤5與可調節(jié)式配重裝置4連 接；冷卻器連接管2的端部焊接有第二連接法蘭盤6,第二連接法蘭盤6上安裝有吊攀7。
[0025] 所述冷卻器連接管2、配重連接管3、內連接管9和外連接管10均采用無縫鋼管作 為母材。連接板1采用熱軋工字鋼制成。2根冷卻器連接管2的軸線之間的距離為500mm。內 連接管9的長度為1500mm ;外連接管10的長度為1200mm ;位置調節(jié)槽12的長度為500_ ; 冷卻器連接管2和配重連接管3的長度均為200_。
[0026] 如圖2所示，可調節(jié)式配重裝置4包括第三連接法蘭盤8、內連接管9、外連接管 10、配重塊11、位置調節(jié)槽12和定位螺栓13,內連接管9的一端設有第三連接法蘭盤8,另 一端插在外連接管10內且與外連接管10滑動連接，第三連接法蘭盤8與第一連接法蘭盤 5通過螺栓連接，內連接管9上設有定位螺孔14,定位螺栓13安裝在定位螺孔14上，外連 接管10上設有位置調節(jié)槽12 ;配重塊11固定在外連接管10的端部。外連接管10的外壁 上設有刻度線15。
[0027] 本實用新型的工作原理：大、中型水輪發(fā)電機組推力軸承的潤滑油冷卻方式一般 采用內循環(huán)和外循環(huán)兩種冷卻方式，其中內循環(huán)冷卻方式又采用嵌入式油冷卻器或扇形分 瓣式油冷卻器。本實用新型就是針對嵌入式油冷卻器的專用工具。
[0028] 嵌入式油冷卻器安裝在推力油槽壁，它的冷卻管浸沒在推力油槽內。由于冷卻器 的大部分部件在油槽內，所以檢修中冷卻器拆卸、安裝和吊運時必須始終保持冷卻器保持 水平狀態(tài)，以防因失衡而造成冷卻管與推力軸承的其它設備發(fā)生磕碰導致冷卻器受損。本 實用新型就是利用杠桿原理保持冷卻器安裝、拆卸、吊運過程中始終處于水平狀態(tài)，否則就 無法實現嵌入式油冷卻器的安裝、拆卸、吊運。
[0029] 本實用新型現場使用方法、步驟：
[0030] 安裝、吊運：（一）、用手拉葫蘆吊起連接板1，用螺栓將把第二連接法蘭盤6與冷 卻器進出水法蘭盤連接起來，使連接板1與冷卻器牢固連接；（二）、用手拉葫蘆吊起配重裝 置4,用螺栓把第一法蘭盤5和第三法蘭盤8固定連接在一起，使配重連接管3與配重裝置4 牢固連接；（三）、用手拉葫蘆、鋼絲繩等起重工具在吊攀7處將冷卻器、本實用新型整體吊 掛受力；（四）、通過調整外連接管10的位置使冷卻器處于水平狀態(tài)，鎖緊定位螺栓13,使 外連接管位置固定，記錄此時的刻度線位置；（五）、起升冷卻器，進行后續(xù)的冷卻器安裝、 吊運工序。
[0031] 拆卸：（一）、用手拉葫蘆吊起連接板1，用螺栓將把第二連接法蘭盤6與冷卻器進 出水法蘭盤連接起來，使連接板1與冷卻器牢固連接；（二）、用手拉葫蘆吊起配重裝置4， 用螺栓把第一法蘭盤5和第三法蘭盤8固定連接在一起，使配重連接管3與配重裝置4牢 固連接；（三）、用手拉葫蘆、鋼絲繩等起重工具在吊攀7處將冷卻器、本實用新型整體吊掛， 鋼絲繩受力；（四）、將調整外連接管10調整至已記錄的刻度線15位置，鎖緊定位螺栓13 ; (五）、拆卸冷卻器所有的固定螺栓，微量起升手拉葫蘆，使冷卻器與推力油槽分離；（六）、 利用廠房天車、手拉葫蘆等起重工具水平移動冷卻器，將冷卻器的冷卻管移出推力油槽。
【權利要求】
1. 一種水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具，其特征在于：包括連接板（1)、冷卻 器連接管（2)、配重連接管（3)和可調節(jié)式配重裝置（4)，連接板（1)的其中一側對稱焊接 有2根冷卻器連接管（2)，另一側的中心位置上焊接有1個配重連接管（3)，配重連接管（3) 的端部焊接有第一連接法蘭盤（5)，且通過第一連接法蘭盤（5)與可調節(jié)式配重裝置（4)連 接；冷卻器連接管（2)的端部焊接有第二連接法蘭盤（6)，第二連接法蘭盤（6)上安裝有吊 攀（7)。
2. 根據權利要求1所述的水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具，其特征在于：可 調節(jié)式配重裝置（4)包括第三連接法蘭盤（8)、內連接管（9)、外連接管（10)、配重塊（11)、 位置調節(jié)槽（12)和定位螺栓（13)，內連接管（9)的一端設有第三連接法蘭盤（8)，另一 端插在外連接管（10)內且與外連接管（10)滑動連接，第三連接法蘭盤（8)與第一連接法 蘭盤（5)通過螺栓連接，內連接管（9)上設有定位螺孔（14)，定位螺栓13安裝在定位螺孔 (14)上，外連接管（10)上設有位置調節(jié)槽（12);配重塊（11)固定在外連接管（10)的端 部。
3. 根據權利要求2所述的水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具，其特征在于：夕卜 連接管（10)的外壁上設有刻度線（15)。
4. 根據權利要求2所述的水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具，其特征在于：所 述冷卻器連接管（2)、配重連接管（3)、內連接管（9)和外連接管（10)均采用無縫鋼管作為 母材。
5. 根據權利要求4所述的水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具，其特征在于：所 述連接板（1)采用熱軋工字鋼制成。
6. 根據權利要求1所述的水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具，其特征在于：所 述2根冷卻器連接管（2)的軸線之間的距離為300mm?500mm。
7. 根據權利要求1所述的水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具，其特征在于：所 述2根冷卻器連接管（2)的軸線之間的距離為490mm。
8. 根據權利要求2所述的水輪發(fā)電機組推力軸承油冷卻器拆裝工具，其特征在于：內 連接管（9)的長度為1500mm ;外連接管（10)的長度為1200mm ;位置調節(jié)槽（12)的長度為 500_ ;冷卻器連接管（2)和配重連接管（3)的長度均為200_。
【文檔編號】B23P19/00GK203843463SQ201420296522
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年6月5日 優(yōu)先權日:2014年6月5日
【發(fā)明者】徐小林, 方強, 鄭為民, 咸樹青, 章永標, 李世洲 申請人:國家電網公司, 國網新源控股有限公司, 國網新源水電有限公司富春江水力發(fā)電廠