排氣歧管的加工處理結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公布了排氣歧管的加工處理結(jié)構(gòu)，包括旋轉(zhuǎn)盤，在旋轉(zhuǎn)盤上安裝有彎管凹槽，在所述旋轉(zhuǎn)盤上鉸鏈連接有旋轉(zhuǎn)手柄，旋轉(zhuǎn)手柄的一端安裝有連接桿，旋轉(zhuǎn)手柄的另一端連接有氣缸，在下壓座內(nèi)安裝有多個(gè)下壓塊，下壓塊上開有與彎管凹槽相匹配的導(dǎo)向槽，在所述導(dǎo)向槽內(nèi)開設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有滾輪，盲孔的兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有通孔，所述滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與通孔間隙配合，在滾輪與盲孔底部之間還安裝有橡膠墊。在導(dǎo)向槽中的開設(shè)盲孔，盲孔內(nèi)安裝有滾輪高出導(dǎo)向槽的槽底，且滾輪的凸起圓面可抵消排氣歧管在內(nèi)彎處的集聚起皺，推動(dòng)金屬延伸以保證折彎處的平整，避免出現(xiàn)圓弧內(nèi)側(cè)起皺及彎曲回彈等現(xiàn)象，保證排氣歧管在使用過程中的穩(wěn)定性能。
【專利說明】排氣歧管的加工處理結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種排氣歧管折彎工具，具體是指排氣歧管的加工處理結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 機(jī)動(dòng)車尾氣排放管道的排氣角度一直是專業(yè)廠家難以解決的問題。通過調(diào)查來 看，轎車及輕型家用汽車排氣管道的角度方向一般是向后平行于地面的，而大功率運(yùn)輸車 以及農(nóng)用車輛排氣管道的角度是折向地面的。從環(huán)保的角度來看，根據(jù)現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車尾氣 排氣管道角度方向設(shè)計(jì)和機(jī)械設(shè)計(jì)原理還沒有規(guī)定出新的角度排向設(shè)計(jì)方法。
[0003] 在大功率運(yùn)輸車的排氣管道的加工過程中，通常采用的市面上的彎管器來進(jìn)行排 氣管的折彎，但是，市面上的彎管器大多數(shù)是彎曲角度為90°，在使用此類彎管器時(shí)，無法 一次成型。由此從工藝分析可知，常見的彎管缺陷主要有以下幾種形式：圓弧處變扁嚴(yán)重 (橢圓形）、圓弧外側(cè)管壁減薄量過大、圓弧外側(cè)彎裂、圓弧內(nèi)側(cè)起皺及彎曲回彈等。隨著 彎管半徑的不同，前四種缺陷產(chǎn)生的方式及部位有所不同，而且不一定同時(shí)發(fā)生，而彎曲工 件的彈性回彈卻是不可避免的。彎管缺陷的存在對(duì)彎制管件的質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生很大的負(fù)面影 響。管壁厚度變薄，必然降低管件承受內(nèi)壓的能力，影響其使用性能；彎曲管材斷面形狀的 畸變，一方面可能引起橫斷面積減小，從而增大流體流動(dòng)的阻力，另一方面也影響管件在結(jié) 構(gòu)中的功能效果；管材內(nèi)壁起皺不但會(huì)削弱管子強(qiáng)度，而且容易造成流動(dòng)介質(zhì)速度不均，產(chǎn) 生渦流和彎曲部位積聚污垢，影響彎制管件的正常使用；回彈現(xiàn)象必然使管材的彎曲角度 大于預(yù)定角度，從而降低彎曲工藝精度。為滿足排氣管的加工需求，工作人員還需對(duì)折彎的 管件進(jìn)行校對(duì)，在校對(duì)過程中，由于人工操作精度較低，容易導(dǎo)致管件直接折斷，又或是管 件的折彎處會(huì)出現(xiàn)明顯的凹陷或是裂縫，進(jìn)而導(dǎo)致排氣管報(bào)廢，并且在操作過程中，耗費(fèi)的 時(shí)間長，材料浪費(fèi)嚴(yán)重，還大大增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的目的在于提供排氣歧管的加工處理結(jié)構(gòu)，方便排氣歧管的折彎加 工，降低人工的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少排氣歧管的圓弧內(nèi)側(cè)起皺及彎曲回彈等現(xiàn)象的發(fā)生。
[0005] 本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
[0006] 排氣歧管的加工處理結(jié)構(gòu)，包括旋轉(zhuǎn)盤，在所述旋轉(zhuǎn)盤上安裝有彎管凹槽，在所述 旋轉(zhuǎn)盤上鉸鏈連接有旋轉(zhuǎn)手柄，旋轉(zhuǎn)手柄的一端安裝有連接桿，旋轉(zhuǎn)手柄的另一端連接有 氣缸，還包括設(shè)置在旋轉(zhuǎn)盤上的下壓座和排氣歧管夾，所述下壓座上設(shè)置有梯形槽，連接桿 的端部滑動(dòng)設(shè)置在梯形槽內(nèi)，在下壓座內(nèi)安裝有多個(gè)下壓塊，下壓塊上開有與彎管凹槽相 匹配的導(dǎo)向槽，在所述導(dǎo)向槽內(nèi)開設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有滾輪，盲孔的兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè) 有通孔，所述滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與通孔間隙配合，在滾輪與盲孔底部之間還安裝有橡膠墊。本實(shí) 用新型工作時(shí)，將排氣歧管從梯形槽與彎管凹槽所構(gòu)成的空隙中穿過，通過排氣歧管夾將 排氣歧管的一端固定，啟動(dòng)氣缸推動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄，旋轉(zhuǎn)手柄帶動(dòng)下壓座向下移動(dòng)，在下壓塊上 的導(dǎo)向槽與彎管凹槽的共同作用下，排氣歧管完成折彎工序；本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)手柄可在 旋轉(zhuǎn)盤上水平移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)手柄上的連接桿的端部與下壓座上的梯形槽配合，在旋轉(zhuǎn)手柄下 壓時(shí)，連接桿會(huì)在梯形槽內(nèi)滑動(dòng)一段距離，以保證下壓座上受力均勻，下壓座上安裝的多個(gè) 下壓塊增大導(dǎo)向槽與排氣歧管折彎處的接觸面積，并且保證折彎處的受力均勻以減少排氣 歧管直接折斷又或是排氣歧管的折彎處出現(xiàn)明顯的凹陷或是裂縫的現(xiàn)象發(fā)生，降低排氣歧 管的報(bào)廢率，在提高排氣歧管的加工精度的同時(shí)還能大大降低人工的勞動(dòng)強(qiáng)度，間接降低 了生產(chǎn)成本；在導(dǎo)向槽中的開設(shè)盲孔，盲孔內(nèi)安裝有滾輪高出導(dǎo)向槽的槽底，且滾輪的凸起 圓面可抵消排氣歧管在內(nèi)彎處的集聚起皺，推動(dòng)金屬延伸以保證折彎處的平整，避免出現(xiàn) 圓弧內(nèi)側(cè)起皺及彎曲回彈等現(xiàn)象，保證排氣歧管在使用過程中的穩(wěn)定性能，滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸 與通孔間隙配合，且在盲孔底部與滾輪之間安裝有橡膠墊，在滾輪與排氣歧管接觸并相互 作用時(shí)，滾輪可作出一定程度上的位移以減緩對(duì)排氣歧管造成的應(yīng)力，橡膠墊將產(chǎn)生的應(yīng) 力抵消，保證排氣歧管在折彎過程中彎曲處內(nèi)外圓弧面上的受力均勻，防止彎曲處產(chǎn)生裂 紋或是強(qiáng)度降低。
[0007] 還包括多個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧，所述扭轉(zhuǎn)彈簧的兩端分別與旋轉(zhuǎn)盤、旋轉(zhuǎn)手柄連接。安裝的 扭轉(zhuǎn)彈簧的兩端分別連接旋轉(zhuǎn)盤和旋轉(zhuǎn)手柄，在將排氣歧管折彎后，扭轉(zhuǎn)彈簧回復(fù)彈性，帶 動(dòng)下壓座回復(fù)原位，方便裝置繼續(xù)進(jìn)行新的排氣歧管彎管工序。
[0008] 所述彎管凹槽的槽底安裝有凸圓。安裝在彎管凹槽槽底上的凸圓能夠與下壓塊上 的滾輪配合，分別對(duì)排氣歧管內(nèi)外圓弧面進(jìn)行處理，可集中抵消排氣歧管內(nèi)彎處和外彎處 的集聚起皺，保證彎曲處整體上的平整，避免彎曲處的金屬拉伸不均而導(dǎo)致排氣歧管局部 強(qiáng)度減弱，延長排氣歧管的使用壽命。
[0009] 還包括防皺板，所述防皺板的一端與排氣歧管夾連接，防皺板的另一端與排氣歧 管的外圓周相匹配。針對(duì)一些材料屈服極限高或是相對(duì)壁厚較小的原材料管件，在彎曲時(shí) 設(shè)置防皺板，防皺板一端與排氣歧管夾連接，其另一端與排氣歧管的外圓周匹配，當(dāng)原材料 管件進(jìn)入排氣歧管夾固定時(shí)，防皺板則與排氣歧管外圓周契合，使得防皺板在原材料管件 在與彎曲凹槽的切點(diǎn)處建立一個(gè)直線區(qū)，可有效防止原材料管件在彎曲時(shí)其外圓面產(chǎn)生皺 痕，保證管件彎曲的質(zhì)量。
[0010] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：
[0011] 1、本實(shí)用新型排氣歧管的加工處理結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)向槽中的開設(shè)盲孔，盲孔內(nèi)安裝有 滾輪高出導(dǎo)向槽的槽底，且滾輪的凸起圓面可抵消排氣歧管在內(nèi)彎處的集聚起皺，推動(dòng)金 屬延伸以保證折彎處的平整，避免出現(xiàn)圓弧內(nèi)側(cè)起皺及彎曲回彈等現(xiàn)象，保證排氣歧管在 使用過程中的穩(wěn)定性能；
[0012] 2、本實(shí)用新型排氣歧管的加工處理結(jié)構(gòu)，彎管凹槽槽底上的凸圓能夠與下壓塊上 的滾輪配合，分別對(duì)排氣歧管內(nèi)外圓弧面進(jìn)行處理，可集中抵消排氣歧管內(nèi)彎處和外彎處 的集聚起皺，保證彎曲處整體上的平整，避免彎曲處的金屬拉伸不均而導(dǎo)致排氣歧管局部 強(qiáng)度減弱，延長排氣歧管的使用壽命；
[0013] 3、本實(shí)用新型排氣歧管的加工處理結(jié)構(gòu)，在彎曲時(shí)設(shè)置防皺板，防皺板一端與排 氣歧管夾連接，其另一端與排氣歧管的外圓周匹配，當(dāng)原材料管件進(jìn)入排氣歧管夾固定時(shí)， 防皺板則與排氣歧管外圓周契合，使得防皺板在原材料管件在與彎曲凹槽的切點(diǎn)處建立一 個(gè)直線區(qū)，可有效防止原材料管件在彎曲時(shí)其外圓面產(chǎn)生皺痕。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一 部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中：
[0015] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖2為本實(shí)用新型的A-A圖；
[0017] 圖3為下壓塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖4彎管凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱：
[0020] 1-旋轉(zhuǎn)盤、2-彎管凹槽、3-轉(zhuǎn)軸、4-氣缸、5-銷軸、6-旋轉(zhuǎn)手柄、7-連接桿、8-下壓 座、9-排氣歧管夾、10-梯形槽、11-下壓塊、12-扭轉(zhuǎn)彈簧、13-排氣歧管、14-防皺板、15-通 孔、16-盲孔、17-滾輪、18-橡膠墊、19-轉(zhuǎn)動(dòng)軸、20-導(dǎo)向槽、21-凸圓。

【具體實(shí)施方式】
[0021] 為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖， 對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本 實(shí)用新型，并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0022] 實(shí)施例1
[0023] 如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型排氣歧管的加工處理結(jié)構(gòu)，包括旋轉(zhuǎn)盤1，在所述旋 轉(zhuǎn)盤1上安裝有彎管凹槽2,在所述旋轉(zhuǎn)盤1鉸鏈連接有旋轉(zhuǎn)手柄6,旋轉(zhuǎn)手柄6的一端安 裝有連接桿7,旋轉(zhuǎn)手柄6的另一端連接有氣缸4,還包括設(shè)置在旋轉(zhuǎn)盤1上的下壓座8和 排氣歧管夾9,所述下壓座8上設(shè)置有梯形槽10,連接桿7的端部滑動(dòng)設(shè)置在梯形槽10內(nèi)， 在下壓座8內(nèi)安裝有多個(gè)下壓塊11，下壓塊11上開有與彎管凹槽2相匹配的導(dǎo)向槽20,在 所述導(dǎo)向槽20內(nèi)開設(shè)有盲孔16,盲孔16內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有滾輪17,盲孔16的兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有 通孔15,所述滾輪17的轉(zhuǎn)動(dòng)軸19與通孔15間隙配合，在滾輪17與盲孔16底部之間還安 裝有橡膠墊18。本實(shí)用新型工作時(shí)，將排氣歧管13從梯形槽10與彎管凹槽2所構(gòu)成的空 隙中穿過，通過排氣歧管夾9將排氣歧管13的一端固定，啟動(dòng)氣缸4推動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄6,旋轉(zhuǎn) 手柄6帶動(dòng)下壓座8向下移動(dòng)，在下壓塊11上的導(dǎo)向槽20與彎管凹槽2的共同作用下，排 氣歧管13完成折彎工序；本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)手柄6可在旋轉(zhuǎn)盤1上水平移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)手柄6 上的連接桿7的端部與下壓座8上的梯形槽10配合，在旋轉(zhuǎn)手柄6下壓時(shí)，連接桿7會(huì)在 梯形槽10內(nèi)滑動(dòng)一段距離，以保證下壓座8上受力均勻，下壓座8上安裝的多個(gè)下壓塊11 增大導(dǎo)向槽20與排氣歧管13折彎處的接觸面積，并且保證折彎處的受力均勻以減少排氣 歧管13直接折斷又或是排氣歧管13的折彎處出現(xiàn)明顯的凹陷或是裂縫的現(xiàn)象發(fā)生，降低 排氣歧管13的報(bào)廢率，在提高排氣歧管13的加工精度的同時(shí)還能大大降低人工的勞動(dòng)強(qiáng) 度，間接降低了生產(chǎn)成本；在導(dǎo)向槽20中的開設(shè)盲孔16,盲孔16內(nèi)安裝有滾輪17高出導(dǎo) 向槽20的槽底，且滾輪17的凸起圓面可抵消排氣歧管13在內(nèi)彎處的集聚起皺，推動(dòng)金屬 延伸以保證折彎處的平整，避免出現(xiàn)圓弧內(nèi)側(cè)起皺及彎曲回彈等現(xiàn)象，保證排氣歧管13在 使用過程中的穩(wěn)定性能，滾輪17的轉(zhuǎn)動(dòng)軸19與通孔15間隙配合，且在盲孔16底部與滾輪 17之間安裝有橡膠墊18,在滾輪17與排氣歧管13接觸并相互作用時(shí)，滾輪17可作出一定 程度上的位移以減緩對(duì)排氣歧管13造成的應(yīng)力，橡膠墊18將產(chǎn)生的應(yīng)力抵消，保證排氣歧 管13在折彎過程中彎曲處內(nèi)外圓弧面上的受力均勻，防止彎曲處產(chǎn)生裂紋或是強(qiáng)度降低。
[0024] 實(shí)施例2
[0025] 如圖1至圖2所示，本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，還包括多個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧12,所述 扭轉(zhuǎn)彈簧12的兩端分別與旋轉(zhuǎn)盤1、旋轉(zhuǎn)手柄6連接。安裝的扭轉(zhuǎn)彈簧12的兩端分別連接 旋轉(zhuǎn)盤1和旋轉(zhuǎn)手柄6,在將排氣歧管13折彎后，扭轉(zhuǎn)彈簧12回復(fù)彈性，帶動(dòng)下壓座8回復(fù) 原位，方便裝置繼續(xù)進(jìn)行新的排氣歧管13彎管工序。
[0026] 實(shí)施例3
[0027] 如圖4所示，本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，所述彎管凹槽2的槽底安裝有凸圓 21。安裝在彎管凹槽2槽底上的凸圓21能夠與下壓塊11上的滾輪17配合，分別對(duì)排氣歧 管13內(nèi)外圓弧面進(jìn)行處理，可集中抵消排氣歧管13內(nèi)彎處和外彎處的集聚起皺，保證彎曲 處整體上的平整，避免彎曲處的金屬拉伸不均而導(dǎo)致排氣歧管13局部強(qiáng)度減弱，延長排氣 歧管13的使用壽命。
[0028] 實(shí)施例4
[0029] 如圖1所示，本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，還包括防皺板14,所述防皺板14的 一端與排氣歧管夾9連接，防皺板14的另一端與排氣歧管13的外圓周相匹配。針對(duì)一些 材料屈服極限高或是相對(duì)壁厚較小的原材料管件，在彎曲時(shí)設(shè)置防皺板14,防皺板14 一端 與排氣歧管夾9連接，其另一端與排氣歧管13的外圓周匹配，當(dāng)原材料管件進(jìn)入排氣歧管 夾9固定時(shí)，防皺板14則與排氣歧管13外圓周契合，使得防皺板14在原材料管件在與彎 曲凹槽2的切點(diǎn)處建立一個(gè)直線區(qū)，可有效防止原材料管件在彎曲時(shí)其外圓面產(chǎn)生皺痕， 保證管件彎曲的質(zhì)量。
[0030] 以上所述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn) 一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】而已，并不用于 限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替 換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 排氣歧管的加工處理結(jié)構(gòu)，包括旋轉(zhuǎn)盤（1)，在所述旋轉(zhuǎn)盤（1)上安裝有彎管凹槽 (2)，其特征在于：在所述旋轉(zhuǎn)盤（1)上鉸鏈連接有旋轉(zhuǎn)手柄（6)，旋轉(zhuǎn)手柄（6)的一端安裝 有連接桿（7 )，旋轉(zhuǎn)手柄（6 )的另一端連接有氣缸（4 )，還包括設(shè)置在旋轉(zhuǎn)盤（1)上的下壓座 (8)和排氣歧管夾（9)，所述下壓座（8)上設(shè)置有梯形槽（10)，連接桿（7)的端部滑動(dòng)設(shè)置在 梯形槽（10)內(nèi)，在下壓座（8)內(nèi)安裝有多個(gè)下壓塊（11)，下壓塊（11)上開有與彎管凹槽（2) 相匹配的導(dǎo)向槽（20)，在所述導(dǎo)向槽（20)內(nèi)開設(shè)有盲孔（16)，盲孔（16)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有滾輪 (17)，盲孔（16)的兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有通孔（15)，所述滾輪（17)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸（19)與通孔（15)間 隙配合，在滾輪（17)與盲孔（16)底部之間還安裝有橡膠墊（18)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣歧管的加工處理結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括多個(gè)扭轉(zhuǎn)彈 簧（12)，所述扭轉(zhuǎn)彈簧（12)的兩端分別與旋轉(zhuǎn)盤（1)、旋轉(zhuǎn)手柄（6)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣歧管的加工處理結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彎管凹槽（2)的 槽底安裝有凸圓（21)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣歧管的加工處理結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括防皺板（14)， 所述防皺板（14)的一端與排氣歧管夾（9)連接，防皺板（14)的另一端與排氣歧管（13)的 外圓周相匹配。
【文檔編號(hào)】B21D7/08GK203842975SQ201420280079
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】葉維敏, 張軍, 汪庭文, 何曉鳴, 楊軍 申請(qǐng)人:成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司