整體式鉗桿側(cè)移裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種整體式鉗桿側(cè)移裝置，包括動(dòng)力傳動(dòng)件和筒形的側(cè)移軸，側(cè)移軸兩端均安裝有側(cè)移缸，該兩個(gè)側(cè)移缸的柱塞的伸出端相對(duì)設(shè)置，該兩個(gè)側(cè)移缸之間的側(cè)移軸的側(cè)壁上設(shè)有缺口，使用時(shí)，將動(dòng)力傳動(dòng)件與鉗桿部分固定連接，同時(shí)將動(dòng)力傳動(dòng)件伸入缺口內(nèi)，并分別與兩個(gè)側(cè)移缸的柱塞相連接。該鉗桿側(cè)移裝置在側(cè)移軸內(nèi)設(shè)置兩個(gè)反向動(dòng)作的側(cè)移缸，將側(cè)移軸和側(cè)移缸合為一體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維護(hù)操作方便；側(cè)移軸和側(cè)移缸易于加工，加工及安裝精度易保證；側(cè)移軸在承受靜動(dòng)載荷的狀況下，柱塞運(yùn)動(dòng)自如，鉗桿架側(cè)移動(dòng)作不受干擾。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種鍛造操作機(jī)上使用的鉗桿側(cè)移裝 置，特別涉及一種整體式強(qiáng)側(cè)移裝置。 整體式鉗桿側(cè)移裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 鍛造操作機(jī)的鉗桿部分需要相對(duì)于車架作側(cè)向移動(dòng)，這種側(cè)向移動(dòng)由安裝在鉗桿 部分內(nèi)的側(cè)移軸相對(duì)于鉗桿部分移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，而驅(qū)動(dòng)側(cè)移軸移動(dòng)的側(cè)移缸平行安裝在側(cè)移 軸外部。側(cè)移軸和側(cè)移缸的位置關(guān)系決定了，在安裝過(guò)程中需要考慮側(cè)移缸和側(cè)移軸之間 的連接問(wèn)題，而且兩者間的平行度要求較高。同時(shí)，外置的側(cè)移缸導(dǎo)致側(cè)移缸的活塞桿、密 封件等容易損壞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的是提供一種整體式鉗桿側(cè)移裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn) 題。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種整體式鉗桿側(cè)移裝置，包 括動(dòng)力傳動(dòng)件和筒形的側(cè)移軸，側(cè)移軸兩端均安裝有側(cè)移缸，該兩個(gè)側(cè)移缸的柱塞的伸出 端相對(duì)設(shè)置，該兩個(gè)側(cè)移缸之間的側(cè)移軸的側(cè)壁上設(shè)有缺口，使用時(shí)，將動(dòng)力傳動(dòng)件與鉗桿 部分固定連接，同時(shí)將動(dòng)力傳動(dòng)件伸入缺口內(nèi)，并分別與兩個(gè)側(cè)移缸的柱塞相連接。
[0005] 所述的側(cè)移缸包括側(cè)移缸缸體，側(cè)移缸缸體一端伸入側(cè)移軸的內(nèi)孔中，側(cè)移缸缸 體的另一端位于側(cè)移軸外；側(cè)移缸缸體上設(shè)有側(cè)移缸油口，側(cè)移缸缸體內(nèi)安裝有側(cè)移缸柱 塞，側(cè)移缸柱塞的一端伸出側(cè)移缸缸體外，側(cè)移缸柱塞另一端伸入側(cè)移缸缸體內(nèi)，側(cè)移缸柱 塞伸入側(cè)移缸缸體內(nèi)的一端與該端朝向的側(cè)移缸缸體的一端之間為側(cè)移缸油腔，側(cè)移缸油 腔與側(cè)移缸油口相通。
[0006] 所述的動(dòng)力傳動(dòng)件由相連接的罩和推桿組成。
[0007] 所述的罩包括筒形的連接套，連接套的內(nèi)孔為連接孔，連接套的一端固接有連板， 罩的縱截面為"T"形；所述的推桿包括連接桿，連接桿的一端固接有軸線與連接桿軸線相 垂直的頂桿，使用時(shí)，將連接桿與連接孔相連接，頂桿伸入缺口內(nèi)，頂桿的一端與一個(gè)側(cè)移 缸的柱塞相連接。
[0008] 本實(shí)用新型鉗桿側(cè)移裝置在側(cè)移軸內(nèi)設(shè)置兩個(gè)反向動(dòng)作的側(cè)移缸，將側(cè)移軸和側(cè) 移缸合為一體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維護(hù)操作方便；側(cè)移軸和側(cè)移缸易于加工，加工及安裝精度 易保證；側(cè)移軸在承受靜動(dòng)載荷的狀況下，柱塞運(yùn)動(dòng)自如，鉗桿架側(cè)移動(dòng)作不受干擾。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 圖1是本實(shí)用新型整體式鉗桿側(cè)移裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖2是本實(shí)用新型整體式鉗桿側(cè)移裝置中推桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖3是本實(shí)用新型整體式鉗桿側(cè)移裝置在鉗桿部分的位置示意圖。
[0012] 圖4是本實(shí)用新型整體式鉗桿側(cè)移裝置中使用的罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖中：Μ則移缸缸體，2.偵彳移缸柱塞，3.偵彳移軸，4.推桿，5.罩，6.鉗桿部分，7.偵^ 移缸油腔，8.側(cè)移缸油口，9.缺口，10.鉗桿部分安裝口，11.連接桿，12.頂桿，13.連板， 14.連接套，15.連接孔。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0015] 為了克服現(xiàn)有鍛造操作機(jī)中外置式鉗桿側(cè)移缸在安裝和維護(hù)方面的缺陷，本實(shí)用 新型提供了一種結(jié)構(gòu)如圖1所示的整體式鉗桿側(cè)移裝置，包括"Τ"形的推桿4和筒形的側(cè) 移軸3,側(cè)移軸3的側(cè)壁上設(shè)有缺口 9,側(cè)移軸3的內(nèi)孔為階梯孔，即側(cè)移軸3內(nèi)孔兩端的孔 徑大于中間段的孔徑；側(cè)移軸3兩端均安裝有側(cè)移缸缸體1，側(cè)移缸缸體1 一端伸入側(cè)移軸 3的內(nèi)孔中，側(cè)移缸缸體1的另一端位于側(cè)移軸3外；側(cè)移缸缸體1位于側(cè)移軸3外的一端 設(shè)有側(cè)移缸油口 8,側(cè)移缸缸體1內(nèi)安裝有側(cè)移缸柱塞2,側(cè)移缸柱塞2的一端伸出側(cè)移缸 缸體1外，側(cè)移缸柱塞2另一端伸入側(cè)移缸缸體1內(nèi)，側(cè)移缸柱塞2伸入側(cè)移缸缸體1內(nèi)的 一端與該端朝向的側(cè)移缸缸體1的一端之間為側(cè)移缸油腔7,側(cè)移缸油腔7與側(cè)移缸油口 8 相通。
[0016] 側(cè)移缸缸體1、側(cè)移缸柱塞2、側(cè)移缸油腔7和側(cè)移缸油口 8構(gòu)成側(cè)移缸。
[0017] 如圖2所示，本實(shí)用新型整體式鉗桿側(cè)移裝置中的推桿4,包括連接桿11，連接桿 11的一端固接有軸線與連接桿11軸線相垂直的頂桿12,連接桿11與頂桿12構(gòu)成"Τ"字 形。
[0018] 使用本實(shí)用新型鉗桿側(cè)移裝置時(shí)：首先在鉗桿部分6的前端和后端分別加工一個(gè) 鉗桿部分安裝口 10,然后在鉗桿部分6的前端和后端分別安裝一個(gè)側(cè)移軸3,使側(cè)移軸3的 軸線與鉗桿部分6的軸線相平行，同時(shí)使缺口 9與鉗桿部分安裝口 10連通；側(cè)移軸3與鉗 桿部分6之間可產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)；將推桿4通過(guò)鉗桿部分安裝口 10和缺口 9伸入兩個(gè)側(cè)移缸 柱塞2之間，使頂桿12的兩端分別與該兩個(gè)側(cè)移缸柱塞2相連接；通過(guò)一個(gè)連接件將連接 桿11與鉗桿部分6相連接，如圖3所示。本實(shí)用新型的實(shí)施例的連接件采用圖4所示的罩 5,罩5包括筒形的連接套14,連接套14的內(nèi)孔為連接孔15,連接套14的一端固接有連板 13,罩5的縱截面為"Τ"形。連板13上設(shè)有用于螺栓連接的通孔和用于銷連接的銷孔以便 和鉗桿部分6連接。將連接桿11插入連接孔15內(nèi)，使推桿4與罩5相連接，形成動(dòng)力傳動(dòng) 件，連接桿11與連接孔15的連接方式為常規(guī)的機(jī)械連接形式，如螺紋連接、銷連接、型面聯(lián) 結(jié)等。將罩5與鉗桿部分6固定連接。兩個(gè)側(cè)移缸缸體1上的側(cè)移缸油口 8均與液壓站連 通?？刂苾蓚€(gè)側(cè)移缸中的一個(gè)進(jìn)油，另一個(gè)必須出油。
[0019] 一個(gè)側(cè)移缸進(jìn)油時(shí)，進(jìn)油側(cè)移缸的側(cè)移缸柱塞2伸出，并向另一個(gè)側(cè)移缸的方向 推頂桿12,同時(shí)該另一個(gè)側(cè)移缸出油，在此情形下，推桿4將進(jìn)油側(cè)移缸產(chǎn)生的推力傳遞給 罩5,罩5再將該推力傳遞給鉗桿部分6,使得鉗桿部分6向出油側(cè)移缸的方向移動(dòng)，此時(shí)鉗 桿部分6相對(duì)于側(cè)移軸3產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0020] 本實(shí)用新型鉗桿側(cè)移裝置由三部分組成：第一部分是側(cè)移軸3,可滿足在鉗桿部 分6內(nèi)左右滑動(dòng)；第二部分是嵌裝在側(cè)移軸3兩端的側(cè)移缸，兩根側(cè)移缸柱塞2分別與推桿 4相連；第三部分是推移結(jié)構(gòu)，推桿4通過(guò)罩5與鉗桿部分6連接。當(dāng)一側(cè)側(cè)移缸進(jìn)油推動(dòng) 側(cè)移缸柱塞2動(dòng)作時(shí)，推桿4另一側(cè)的側(cè)移缸柱塞2開(kāi)始回縮并排油，推桿4帶動(dòng)鉗桿部分 6在側(cè)移軸3上滑動(dòng)。
[0021] 本實(shí)用新型鉗桿側(cè)移裝置的特點(diǎn)，一是側(cè)移缸本身結(jié)構(gòu)趨于簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)操作 方便；二是側(cè)移軸3和側(cè)移缸易實(shí)現(xiàn)加工，加工及安裝精度易保證；三是側(cè)移軸3在承受靜 動(dòng)載荷的狀況下，柱塞運(yùn)動(dòng)自如，鉗桿架6側(cè)移動(dòng)作不受干擾。
[0022] 本實(shí)用新型鉗桿側(cè)移裝置尤其適用于小缸徑短行程的柱塞缸結(jié)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1. 一種整體式鉗桿側(cè)移裝置，其特征在于，包括動(dòng)力傳動(dòng)件和筒形的側(cè)移軸（3)，側(cè)移 軸（3)兩端均安裝有側(cè)移缸，該兩個(gè)側(cè)移缸的柱塞的伸出端相對(duì)設(shè)置，該兩個(gè)側(cè)移缸之間的 側(cè)移軸（3)的側(cè)壁上設(shè)有缺口（9)，使用時(shí)，將動(dòng)力傳動(dòng)件與鉗桿部分（6)固定連接，同時(shí)將 動(dòng)力傳動(dòng)件伸入缺口（9)內(nèi)，并分別與兩個(gè)側(cè)移缸的柱塞相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述整體式鉗桿側(cè)移裝置，其特征在于，所述的側(cè)移缸包括側(cè)移缸 缸體（1)，側(cè)移缸缸體（1) 一端伸入側(cè)移軸（3)的內(nèi)孔中，側(cè)移缸缸體（1)的另一端位于側(cè) 移軸（3)外；側(cè)移缸缸體（1)上設(shè)有側(cè)移缸油口（8)，側(cè)移缸缸體（1)內(nèi)安裝有側(cè)移缸柱塞 (2)，側(cè)移缸柱塞（2)的一端伸出側(cè)移缸缸體（1)外，側(cè)移缸柱塞（2)另一端伸入側(cè)移缸缸體 (1)內(nèi)，側(cè)移缸柱塞（2)伸入側(cè)移缸缸體（1)內(nèi)的一端與該端朝向的側(cè)移缸缸體（1)的一端 之間為側(cè)移缸油腔（7)，側(cè)移缸油腔（7)與側(cè)移缸油口（8)相通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述整體式鉗桿側(cè)移裝置，其特征在于，所述的動(dòng)力傳動(dòng)件由相 連接的罩（5 )和推桿（4 )組成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述整體式鉗桿側(cè)移裝置，其特征在于，所述的罩（5)包括筒形的連 接套（14)，連接套（14)的內(nèi)孔為連接孔（15)，連接套（14)的一端固接有連板（13)，罩（5) 的縱截面為"T"形；所述的推桿（4)包括連接桿（11)，連接桿（11)的一端固接有軸線與連 接桿（11)軸線相垂直的頂桿（12)，使用時(shí)，將連接桿（11)與連接孔（15)相連接，頂桿（12) 伸入缺口（9)內(nèi)，頂桿（12)的一端與一個(gè)側(cè)移缸的柱塞相連接。
【文檔編號(hào)】B21J13/10GK203900366SQ201420266734
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
【發(fā)明者】何琪功, 魏端勛, 喬健, 趙曉峰 申請(qǐng)人:蘭州蘭石集團(tuán)有限公司