桿件焊接機(jī)焊槍調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種桿件焊接機(jī)焊槍調(diào)整機(jī)構(gòu)，特征是：包括第一底座，第一底座上水平安裝第一絲桿，第一絲桿上的絲母與第一移動(dòng)板連為一體，第一移動(dòng)板與第二底座固定，第二底座上垂直安裝第二絲桿；在所述第二底座的頂部設(shè)置端板，在端板上安裝第一微型減速機(jī)，第一微型減速機(jī)的輸出軸與第二絲桿連接，第二絲桿上的絲母與第二移動(dòng)板連為一體；在所述第二移動(dòng)板上安裝有軸，軸上通過深溝球軸承安裝齒輪，在齒輪上安裝機(jī)頭安裝座；在所述第二移動(dòng)板上安裝有減速機(jī)安裝板，減速機(jī)安裝板上安裝第二微型減速機(jī)，第二微型減速機(jī)的輸出軸為齒輪軸，齒輪軸與齒輪嚙合。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)復(fù)雜焊縫焊接過程中對(duì)焊槍的調(diào)整，效率高、成本低。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種焊槍調(diào)整機(jī)構(gòu)，尤其是一種桿件焊接機(jī)焊槍調(diào)整機(jī)構(gòu)，屬于 機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。 桿件焊接機(jī)焊槍調(diào)整機(jī)構(gòu)

【背景技術(shù)】
[0002] 在大型箱型桿件工件生產(chǎn)中，由于多道焊縫位置不同和焊接工藝的需要，焊槍的 位置及角度經(jīng)常需要變化。以往技術(shù)中普通焊槍調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)的方式比較單一，往往能調(diào) 節(jié)焊槍位置卻不能調(diào)節(jié)角度，能調(diào)節(jié)焊槍角度卻不能調(diào)節(jié)位置，且一般的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)沒有減 速機(jī)所以工人調(diào)節(jié)時(shí)比較費(fèi)勁。因此需要一種能快速方便地調(diào)節(jié)焊槍位置角度的機(jī)構(gòu)，來 滿足焊接過程中對(duì)焊槍的調(diào)整，提高生產(chǎn)效率，滿足焊接要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種桿件焊接機(jī)焊槍調(diào)整 機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜焊縫焊接過程中對(duì)焊槍的調(diào)整，效率高、成本低。
[0004] 按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，一種桿件焊接機(jī)焊槍調(diào)整機(jī)構(gòu)，特征是：包括第 一底座，在第一底座上通過第一推力球軸承水平安裝第一絲桿，第一絲桿上的絲母與第一 移動(dòng)板連為一體；所述第一移動(dòng)板與第二底座固定，在第二底座上通過第二推力球軸承垂 直安裝第二絲桿；在所述第二底座的頂部設(shè)置端板，在端板上安裝第一微型減速機(jī)，第一微 型減速機(jī)的輸出軸與第二絲桿連接，第二絲桿上的絲母與第二移動(dòng)板連為一體；在所述第 二移動(dòng)板上安裝有軸，軸上通過深溝球軸承安裝齒輪，在齒輪上安裝機(jī)頭安裝座；在所述第 二移動(dòng)板上安裝有減速機(jī)安裝板，減速機(jī)安裝板上安裝第二微型減速機(jī)，第二微型減速機(jī) 的輸出軸為齒輪軸，齒輪軸與齒輪嚙合。
[0005] 在所述第一移動(dòng)板上設(shè)置第一滑塊，第一滑塊與安裝在第一底座上的第一滑軌配 合，第一滑軌與第一絲桿平行設(shè)置。
[0006] 在所述第二移動(dòng)板上設(shè)置第二滑塊，第二滑塊與安裝在第二底座上的第二滑軌配 合，第二滑軌與第二絲桿平行設(shè)置。
[0007] 所述第一絲桿上安裝有手輪。
[0008] 所述深溝球軸承與第二移動(dòng)板之間設(shè)置隔套，深溝球軸承外側(cè)設(shè)置圓螺母固定， 齒輪外側(cè)安裝軸承蓋。
[0009] 本實(shí)用新型所述的桿件焊接機(jī)焊槍調(diào)整機(jī)構(gòu)能夠根據(jù)工件的焊接需要方便自如 地調(diào)節(jié)焊槍的位置和角度，大大地減少了調(diào)節(jié)焊槍的時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，而且具有結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單、緊湊的特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0011] 圖2為本實(shí)用新型的左視圖。
[0012] 圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 下面結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014] 如圖1?圖3所示：所述桿件焊接機(jī)焊槍調(diào)整機(jī)構(gòu)包括手輪1、第一絲桿2、第一推 力球軸承3-1、第二推力球軸承3-2、減速機(jī)安裝板4、第一底座5-1、第二底座5-2、第一滑軌 6-1、第二滑軌6-2、第一滑塊7-1、第二滑塊7-2、第一移動(dòng)板8、第一微型減速機(jī)9、端板10、 第二絲桿11、第二微型減速機(jī)12、第二移動(dòng)板13、軸14、深溝球軸承15、軸承蓋16、圓螺母 17、隔套18、齒輪19、機(jī)頭安裝座20、齒輪軸21等。
[0015] 如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括第一底座5-1，在第一底座5-1上通過第一推力 球軸承3-1水平安裝第一絲桿2,第一絲桿2上安裝有手輪1，第一絲桿1上的絲母與第一 移動(dòng)板8連為一體；在所述第一移動(dòng)板8上設(shè)置第一滑塊7-1，第一滑塊7-1與安裝在第一 底座5-1上的第一滑軌6-1配合，第一滑軌6-1與第一絲桿2平行設(shè)置，以保證第一移動(dòng)板 8沿第一滑軌6-1移動(dòng)；
[0016] 如圖2、圖3所示，所述第一移動(dòng)板8與第二底座5-2固定，在第二底座5-2上通過 第二推力球軸承3-2垂直安裝第二絲桿11 ;在所述第二底座5-2的頂部設(shè)置端板10,在端 板10上安裝第一微型減速機(jī)9,第一微型減速機(jī)9的輸出軸與第二絲桿11連接，第二絲桿 11上的絲母與第二移動(dòng)板13連為一體；在所述第二移動(dòng)板13上設(shè)置第二滑塊7-2,第二滑 塊7-2與安裝在第二底座5-2上的第二滑軌6-2配合，第二滑軌6-2與第二絲桿11平行設(shè) 置，以保證第二移動(dòng)板13沿第二滑軌6-2移動(dòng)；
[0017] 如圖2、圖3所示，在所述第二移動(dòng)板13上安裝有軸14,軸14上通過深溝球軸承 15安裝齒輪19,深溝球軸承15與第二移動(dòng)板13之間設(shè)置隔套18,深溝球軸承15外側(cè)設(shè)置 圓螺母17固定，齒輪19外側(cè)安裝軸承蓋16,在齒輪19上安裝機(jī)頭安裝座20 ;在所述第二 移動(dòng)板13上安裝有減速機(jī)安裝板4,減速機(jī)安裝板4上安裝第二微型減速機(jī)12,第二微型 減速機(jī)12的輸出軸為齒輪軸21，齒輪軸21與齒輪19嚙合。
[0018] 本實(shí)用新型的工作原理及工作過程：手輪1驅(qū)動(dòng)第一絲桿2,第一絲桿2驅(qū)動(dòng)第一 移動(dòng)板8在第一滑軌6-1上左右滑動(dòng)；第一微型減速機(jī)9驅(qū)動(dòng)第二絲桿11，第二絲桿11驅(qū) 動(dòng)第二移動(dòng)板13在第二滑軌6-2上上下滑動(dòng)；第二微型減速機(jī)12驅(qū)動(dòng)齒輪軸21，齒輪軸 21驅(qū)動(dòng)齒輪19轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪19帶動(dòng)機(jī)頭安裝座20轉(zhuǎn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)焊槍角度調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型 所述焊槍調(diào)整機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，調(diào)節(jié)快速省力，大大提高了生產(chǎn)效率。
【權(quán)利要求】
1. 一種桿件焊接機(jī)焊槍調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是：包括第一底座（5-1)，在第一底座（5-1) 上通過第一推力球軸承（3-1)水平安裝第一絲桿（2)，第一絲桿（1)上的絲母與第一移動(dòng)板 (8)連為一體；所述第一移動(dòng)板（8)與第二底座（5-2)固定，在第二底座（5-2)上通過第二 推力球軸承（3-2)垂直安裝第二絲桿（11);在所述第二底座（5-2)的頂部設(shè)置端板（10)，在 端板（10)上安裝第一微型減速機(jī)（9)，第一微型減速機(jī)（9)的輸出軸與第二絲桿（11)連接， 第二絲桿（11)上的絲母與第二移動(dòng)板（13)連為一體；在所述第二移動(dòng)板（13)上安裝有軸 (14)，軸（14)上通過深溝球軸承（15)安裝齒輪（19)，在齒輪（19)上安裝機(jī)頭安裝座（20); 在所述第二移動(dòng)板（13)上安裝有減速機(jī)安裝板（4)，減速機(jī)安裝板（4)上安裝第二微型減 速機(jī)（12)，第二微型減速機(jī)（12)的輸出軸為齒輪軸（21)，齒輪軸（21)與齒輪（19)嚙合。
2. 如權(quán)利要求1所述的桿件焊接機(jī)焊槍調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是：在所述第一移動(dòng)板（8)上 設(shè)置第一滑塊（7-1)，第一滑塊（7-1)與安裝在第一底座（5-1)上的第一滑軌（6-1)配合，第 一滑軌（6-1)與第一絲桿（2 )平行設(shè)置。
3. 如權(quán)利要求1所述的桿件焊接機(jī)焊槍調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是：在所述第二移動(dòng)板（13) 上設(shè)置第二滑塊（7-2)，第二滑塊（7-2)與安裝在第二底座（5-2)上的第二滑軌（6-2)配合， 第二滑軌（6-2)與第二絲桿（11)平行設(shè)置。
4. 如權(quán)利要求1所述的桿件焊接機(jī)焊槍調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是：所述第一絲桿（2)上安裝 有手輪（1)。
5. 如權(quán)利要求1所述的桿件焊接機(jī)焊槍調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是：所述深溝球軸承（15)與 第二移動(dòng)板（13)之間設(shè)置隔套（18)，深溝球軸承（15)外側(cè)設(shè)置圓螺母（17)固定，齒輪（19) 外側(cè)安裝軸承蓋（16)。
【文檔編號(hào)】B23K37/02GK203875514SQ201420266461
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】張志偉, 高興, 童玉成, 吳云強(qiáng), 朱越來 申請(qǐng)人:無錫華聯(lián)科技集團(tuán)有限公司, 武船重型工程股份有限公司