分離裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種分離裝置，包括機架，支柱，第一分離臂，第二分離臂，驅(qū)動裝置，其中支柱為兩個，固定于機架上；第一分離臂和第二分離臂分別與兩個支柱活動連接；第一分離臂和第二分離臂之間通過連桿連接；驅(qū)動裝置與第一分離臂連接。該軋機分離裝置設(shè)計連桿來連接第一分離臂和第二分離臂，從而通過一個驅(qū)動裝置同時驅(qū)動兩個分離臂，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約能源。
【專利說明】分離裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種軋機的分離裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)中，乳機的分離裝置一般包括支架、樞接地安裝于支架上的分離臂、驅(qū)動 分離臂的分離裝置，分離臂包括第一分離臂和第二分離臂，第一分離臂和第二分離臂分別 由驅(qū)動裝置來驅(qū)動，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，耗費能源。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型針對以上缺點，提供了一種軋機的分離裝置，通過一個驅(qū)動裝置同時 驅(qū)動兩個分離臂，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約能源。
[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取下述技術(shù)方案來實現(xiàn)：
[0005] -種軋機分離裝置，包括機架，支柱，第一分離臂，第二分離臂，驅(qū)動裝置，其中支 柱為兩個，固定于機架上；第一分離臂和第二分離臂分別與兩個支柱活動連接；第一分離 臂和第二分離臂之間通過連桿連接；驅(qū)動裝置與第一分離臂連接。
[0006] 進一步，所述驅(qū)動裝置為油缸。
[0007] 進一步，油缸的一端與第一分離臂連接，另一端通過支架固定于機架上。
[0008] 進一步，支柱通過螺栓固定于機架上。
[0009] 進一步，第一分離臂通過軸銷與支柱鉸接連接。
[0010] 進一步，第二分離臂通過軸銷與支柱鉸接連接。
[0011] 進一步，所述連桿的兩端分別兩個支柱鉸接連接。
[0012] 總之，本實用新型的有益效果為：
[0013] 本實用新型通過連桿將兩個分離臂活動鏈接，使得僅需一個驅(qū)動裝置即可同時驅(qū) 動兩個分離臂，結(jié)構(gòu)簡單。
[0014] 進一步的，使用油缸作為驅(qū)動裝置，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠。
[0015] 進一步的，油缸一端通過支架固定于機架上，安全可靠，另一端與第一分離臂連 接，結(jié)構(gòu)簡單。
[0016] 進一步的，連桿的兩端分別與兩個支柱鉸接連接，既滿足連桿連接兩個分離臂的 功能，同時又增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1是本實用新型一個實施例中軋機的分離裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0018] 下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細(xì)描述。
[0019] 圖1是本實用新型中軋機的分離裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，從圖1中可知，乳機的分離裝 置包括，包括機架1，支柱2,油缸3,支架4,第一分離臂5,第二分離臂6,連桿7。
[0020] 其中機架1安裝于車間地面上，支柱2有兩個，通過螺栓固定于機架1上。
[0021] 其中一個支柱2上端鉸鏈連接了一個固定裝置，該固定裝置通過軸銷與連桿7的 一端連接。
[0022] 另一個支柱2上端鉸接連接了一個固定裝置，連桿7的另一端通過軸銷與改固定 裝置鉸接連接。
[0023] 油缸3的一端與第一分離臂5連接，另一端通過支架4固定于機架2上。
[0024] 第一分離臂5上端通過軸銷與油缸3鉸接連接，第一分離臂5同時還與其中一個 支柱1的頂部鉸接。
[0025] 第二分離臂6通過軸銷與另一個支柱鉸接連接。
[0026] 所述分離裝置使用時，油缸3帶動第一分離臂5運動，同時帶動連桿7運動，連桿 7帶動第二分離臂6運動，從而實現(xiàn)了油缸3同時帶動兩個分離臂運動，實現(xiàn)了分離功能。
[0027] 雖然本實用新型已以較佳實施例披露如上，但本實用新型并非限定于此。任何本 領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，均可作各種更動與修改，因此本實用 新型的保護范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1. 一種分離裝置，其特征在于，包括機架，支柱，第一分離臂，第二分離臂，驅(qū)動裝置，其 中支柱為兩個，固定于機架上；第一分離臂和第二分離臂分別與兩個支柱活動連接；第一 分離臂和第二分離臂之間通過連桿連接；驅(qū)動裝置與第一分離臂連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離裝置，其特征在于，所述驅(qū)動裝置為油缸。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的分離裝置，其特征在于，油缸的一端與第一分離臂連接，另一 端通過支架固定于機架上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離裝置，其特征在于，支柱通過螺栓固定于機架上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離裝置，其特征在于，第一分離臂通過軸銷與支柱鉸接連 接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離裝置，其特征在于，第二分離臂通過軸銷與支柱鉸接連 接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離裝置，其特征在于，所述連桿的兩端分別與兩個支柱鉸 接連接。
【文檔編號】B21B39/00GK203875121SQ201420216210
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】李民峰, 單林楊, 湯冬良, 金柏朋 申請人:嘉興鴻利機械有限公司