包邊模送料輔助定位裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種包邊模送料輔助定位裝置，包括：定位板，其面向包邊模具中制件的前端面為定位面；至少一個安裝支架，所述定位板設置在該安裝支架上；至少一組彈性頂升機構，所述安裝支架固定在所述彈性頂升機構上，該彈性頂升機構可將所述安裝支架和定位板頂起落下；至少一個驅動桿，其固定在包邊模具中的上模上，隨上模上下移動驅動所述安裝支架壓縮所述彈性頂升機構落下。本實用新型對制件起到了輔助定位作用，確保了送料平穩(wěn)，不易出現竄動現象。這一實用新型包邊作業(yè)時不與上?；蛳嚓P工作組件發(fā)生干涉，從而無需提高模具閉合高度，節(jié)省了模具空間，降低了模具開發(fā)成本。
【專利說明】包邊模送料輔助定位裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于沖壓模配件領域，特別是一種包邊模送料輔助定位裝置。
【背景技術】
[0002]包邊模進行包邊作業(yè)前后需要要對涂膠后的內外板及包邊后的總成制件進行送料輔助定位，以防止送料過程發(fā)生竄動，對包邊質量造成不良影響。在生產制造時，首先需要保證送料時對涂膠后的內、外板起到輔助定位作用，使其不竄動，平穩(wěn)送料，然后進行包邊作業(yè)時，送料輔助定位裝置不與上模及相關工作組件干涉，完成包邊作業(yè)后保證總成制件送料不竄動，平穩(wěn)順暢，無損傷?，F有技術的一般通過如圖1所示的送料輔助定位裝置進行輔助定位，這一送料輔助定位裝置主要由鋼板焊接成定位板100及用于支撐所述定位板100的支架101，再將支架101通過螺栓將其固定在下模座上。對于制件起伏較大的包邊模而言，現有的送料輔助定位裝置在包邊作業(yè)時容易與上?；蛳嚓P工作組件發(fā)生干涉，為了不干涉需要增加模具的閉合高度，從而造成了模具空間的浪費，增加了模具總裝的開發(fā)成本。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種無需提高模具閉合高度，節(jié)省模具空間，可降低模具開發(fā)成本，包邊作業(yè)時不與上?；蛳嚓P工作組件發(fā)生干涉的包邊模送料輔助定位裝置。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:
[0005]一種包邊模送料輔助定位裝置，其特征在于，包括:
[0006]定位板，其面向包邊模具中制件的前端面為定位面；
[0007]至少一個安裝支架，所述定位板設置在該安裝支架上；
[0008]至少一組彈性頂升機構，所述安裝支架固定在所述彈性頂升機構上，該彈性頂升機構可將所述安裝支架和定位板頂起落下；
[0009]至少一個驅動桿，其固定在包邊模具中的上模上，隨上模向下移動、驅動所述安裝支架壓縮所述彈性頂升機構落下。
[0010]優(yōu)選地，所述彈性頂升機構，包括:
[0011]固定襯套，其內設置有開口空腔，所述開口空腔的開口位于該固定襯套的底面上；
[0012]彈簧，其嵌套在所述固定襯套的開口空腔內；
[0013]所述安裝支架固定在所述固定襯套的頂面上。
[0014]優(yōu)選地，包邊模具的下模座上設有安裝孔，所述彈簧和所述固定襯套置于所述安裝孔內，所述固定襯套位于所述彈簧和所述安裝孔孔壁之間，所述固定襯套與所述安裝孔導向配合。
[0015]優(yōu)選地，所述固定襯套外壁上設置有限位坎；包邊模具的下模座上位于所述安裝孔的開口處固裝有與所述限位坎相配合的行程限位塊。
[0016]優(yōu)選地，所述定位板通過連接板設置在安裝支架上。
[0017]優(yōu)選地，所述連接板呈U型，該連接板的一側面與所述定位板緊固聯接，另一側面與所述安裝支架緊固聯接。
[0018]優(yōu)選地，所述定位面上設置有聚氨酯。
[0019]優(yōu)選地，所述聚氨酯的厚度為5mm。
[0020]優(yōu)選地，所述安裝支架為兩個，所述彈性頂升機構為兩組，所述驅動桿為兩個；所述安裝支架、彈性頂升機構和驅動桿設置在所述定位板的兩側。
[0021]本實用新型將定位板借助安裝支架固定在彈性頂升機構上，并由上模上的驅動桿來驅動彈性頂升機構頂起落下，對制件起到了輔助定位作用，確保了送料平穩(wěn)，不易出現竄動現象。本實用新型的包邊模送料輔助定位裝置包邊作業(yè)時不與上?；蛳嚓P工作組件發(fā)生干涉，從而無需提高模具閉合高度，節(jié)省了模具空間，降低了模具開發(fā)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為現有的包邊模送料輔助定位裝置的軸側圖；
[0023]圖2為本實用新型提供實施例提供的包邊模送料輔助定位裝置的軸側圖；
[0024]圖3為本實用新型提供實施例提供的包邊模送料輔助定位裝置的左視圖；
[0025]圖4為本實用新型提供實施例提供的包邊模送料輔助定位裝置定位時使用狀態(tài)圖；
[0026]圖5為本實用新型提供實施例提供的包邊模送料輔助定位裝置未定位時使用狀態(tài)圖。
[0027]圖1中附圖標記為:100定位板、101支架。
[0028]圖2至圖5中附圖標記為:1彈性頂升機構、2安裝支架、3定位板、4連接板、5驅動桿、6行程限位塊、7固定襯套、8彈簧。
【具體實施方式】
[0029]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明:
[0030]一種包邊模送料輔助定位裝置，如圖2和圖4所示，包括:彈性頂升機構1、安裝支架2、定位板3、驅動桿5。
[0031]如圖3所示，定位板3通過A3鋼焊接成，面向包邊模具中制件的前端面為定位面，優(yōu)選地，定位面上設置有聚氨酯，聚氨酯的厚度為5_，設置聚氨酯的目的在于避免送料是制件磕碰，造成不必要的損傷。
[0032]如圖2和圖3所示，本實施例中，優(yōu)選地，安裝支架2為兩個、彈性頂升機構I為兩組、驅動桿5為兩個。安裝支架2、彈性頂升機構I和驅動桿5設置在定位板3的兩側。當定位板3較短時，上述組件可在定位板3的中部設置一套；當定位板3更長時，上述組件可為三套或更多，本領域技術人員可將這些組件均勻分布在定位板3上。
[0033]安裝支架2通過兩塊45號鋼焊接成L型，該安裝支架2的一側通過螺栓緊固聯接在在彈性頂升機構I上。另一側，優(yōu)選地，通過連接板4與定位板3緊固聯接。
[0034]如圖3所示，優(yōu)選地，連接板4呈U型，該連接板4的一側面與定位板3焊接(也可螺栓聯接，以及其他緊固聯接方式)，另一側面與安裝支架2螺栓聯接。通過連接板4使得定位板3的位置便于拆卸和調整。
[0035]如圖4和圖5所示，驅動桿5通過45號鋼的棒料加工而成，接觸面調制處理，通過螺栓緊固在包邊模具中的上模上，隨上模向下移動、驅動安裝支架2壓縮彈性頂升機構落下。
[0036]本定位裝置將定位板3借助安裝支架2固定在彈性頂升機構I上，并由上模上的驅動桿5來驅動彈性頂升機構I頂起落下，對制件起到了輔助定位作用，確保了送料平穩(wěn)，不易出現竄動現象。
[0037]在本實施例中，如圖2和圖3所示，優(yōu)選地，彈性頂升機構I包括:固定襯套7，彈簧8。
[0038]固定襯套7內設置有開口空腔，開口空腔的開口位于該固定襯套7的底面上，彈簧8嵌套在固定襯套7的開口空腔內。安裝支架2固定在固定襯套7的頂面上。
[0039]包邊模具的下模座上設有安裝孔，彈簧8和固定襯套7置于安裝孔內，固定襯套7位于彈簧8和安裝孔孔壁之間，固定襯套7與安裝孔導向配合。
[0040]如圖4和圖5所示,優(yōu)選地，固定襯套7外壁上設置有限位坎；包邊模具的下模座上位于安裝孔的開口處固裝有與限位坎相配合的行程限位塊6。
[0041]包邊作業(yè)前:送料輔助定位裝置處于自然狀態(tài)，自制定位板3，如圖4虛線位置，對涂膠后內外板送料起到輔助定位作用，保證送料過程不竄動，平穩(wěn)送料。
[0042]包邊作業(yè)時:上模下行，帶動驅動桿5 —起運動，驅動桿5作用在安裝支架2上，促使彈性頂升機構I下壓，帶動定位裝置一起下行，避免與上模及工作組件干涉；上模運行到下死點時，固定襯套7外壁上的限位坎與下模座上行程限位塊6觸碰，行程限位塊6對彈性頂升機構I起到限位作用。
[0043]包邊作業(yè)后:上?；赝?，帶動驅動桿5 —起上行，彈簧8由壓縮狀態(tài)開始復位，于是彈性頂升機構I也開始復位，促使定位裝置重新回到圖4的虛線位置，對制件送料進行輔助定位。本包邊模送料輔助定位裝置包邊作業(yè)時不與上?；蛳嚓P工作組件發(fā)生干涉，從而無需提高模具閉合高度，節(jié)省了模具空間，降低了模具開發(fā)成本。
[0044]綜上所述，本實用新型的內容并不局限在上述實施例中，本領域的技術人員可以根據本實用新型的指導思想輕易提出其它實施方式，這些實施方式都包括在本實用新型的范圍之內。
【權利要求】
1.一種包邊模送料輔助定位裝置，其特征在于，包括: 定位板(3)，其面向包邊模具中制件的前端面為定位面； 至少一個安裝支架(2)，所述定位板(3)設置在該安裝支架(2)上； 至少一組彈性頂升機構(I)，所述安裝支架(2)固定在所述彈性頂升機構(I)上，該彈性頂升機構(I)可將所述安裝支架(2)和定位板(3)頂起落下； 至少一個驅動桿(5)，其固定在包邊模具中的上模上，隨上模向下移動、驅動所述安裝支架(2)壓縮所述彈性頂升機構落下。
2.根據權利要求1所述的包邊模送料輔助定位裝置，其特征在于:所述彈性頂升機構(I)，包括: 固定襯套(7)，其內設置有開口空腔，所述開口空腔的開口位于該固定襯套(7)的底面上； 彈簧(8)，其嵌套在所述固定襯套(7)的開口空腔內； 所述安裝支架(2)固定在所述固定襯套(7)的頂面上。
3.根據權利要求2所述的包邊模送料輔助定位裝置，其特征在于:包邊模具的下模座上設有安裝孔，所述彈簧(8)和所述固定襯套(7)置于所述安裝孔內，所述固定襯套(7)位于所述彈簧(8)和所述安裝孔孔壁之間，所述固定襯套(7)與所述安裝孔導向配合。
4.根據權利要求3所述的包邊模送料輔助定位裝置，其特征在于:所述固定襯套(7)外壁上設置有限位坎；包邊模具的下模座上位于所述安裝孔的開口處固裝有與所述限位坎相配合的行程限位塊(6)。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的包邊模送料輔助定位裝置，其特征在于:所述定位板(3)通過連接板(4)設置在安裝支架(2)上。
6.根據權利要求5所述的包邊模送料輔助定位裝置，其特征在于:所述連接板(4)呈U型，該連接板(4)的一側面與所述定位板(3)緊固聯接，另一側面與所述安裝支架(2)緊固聯接。
7.根據權利要求1所述的包邊模送料輔助定位裝置，其特征在于:所述定位面上設置有聚氨酯。
8.根據權利要求7所述的包邊模送料輔助定位裝置，其特征在于:所述聚氨酯的厚度為 Smnin
9.根據權利要求1所述的包邊模送料輔助定位裝置，其特征在于:所述安裝支架(2)為兩個，所述彈性頂升機構(I)為兩組，所述驅動桿(5)為兩個；所述安裝支架(2)、彈性頂升機構(I)和驅動桿(5)設置在所述定位板(3)的兩側。
【文檔編號】B21D43/00GK203791509SQ201420209526
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月25日 優(yōu)先權日:2014年4月25日
【發(fā)明者】何鵬申, 阮林凡, 陳世濤, 劉春雨 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司