一種車球治具的制作方法
【專利摘要】一種車球治具，其特征在于：包括左刀架、連接塊、連桿、連接板、進(jìn)刀架、壓塊、右刀架；所述左刀架為固定刀架，所述右刀架為移動刀架；所述左刀架與連接塊通過螺栓固定連接，所述連接塊與連桿鉸接，兩者的連接鉸點(diǎn)位于被加工工件的軸心線上；所述連桿與連接板鉸接，所述連接板與進(jìn)刀架通過螺栓把合成一體，再通過壓塊與右刀架固定連接成一體。本設(shè)計利用立車刀架，采用合理的機(jī)構(gòu)，使刀尖在與工作臺垂直的平面機(jī)構(gòu)中進(jìn)給軌跡為圓，而與工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動合成后，來實現(xiàn)球面的加工，所加工球面各點(diǎn)球心及球面半徑一致，球面加工精度高，研磨量小，加工效率大大提高。
【專利說明】一種車球治具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本設(shè)計涉及車球治具，屬于機(jī)加工【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]圓錐破碎機(jī)的圓錐軀體和碗形軸瓦接合面為球面，如果接合面加工精度、球體半徑不同或球面研合不好，當(dāng)圓破主軸帶動圓錐軀體回轉(zhuǎn)時，潤滑油就會順密封面飛濺出去，導(dǎo)致濺油。因此，球面的加工是圓錐破碎機(jī)的的制造要點(diǎn)。過去，圓錐軀體和碗形軸瓦球面的加工，采用趕刀法，既手工進(jìn)刀，樣板靠的方法，趕刀法的缺點(diǎn)是加工效率和加工精度低，由于刀具刃磨、樣板誤差及手工對樣板時的人為誤差等因素，導(dǎo)致所加工球面各點(diǎn)球心及球面半徑的不一致,所加工的球面凸凹不平，既增加了球面間的研量，又難以保證球面的密封。那么，如何利用立車刀架，采用合理的機(jī)構(gòu)，使刀尖在與工作臺垂直的平面機(jī)構(gòu)中進(jìn)給軌跡為圓，而與工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動合成后，來實現(xiàn)球面的加工是本設(shè)計論證的要點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本設(shè)計的目的是提供一種車球治具，利用立車刀架，采用合理的機(jī)構(gòu)，使刀尖在與工作臺垂直的平面機(jī)構(gòu)中進(jìn)給軌跡為圓，而與工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動合成后，來實現(xiàn)球面的加工。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本設(shè)計是通過以下技術(shù)手段來實現(xiàn)的:
[0005]一種車球治具，其特征在于:包括左刀架、連接塊、連桿、連接板、進(jìn)刀架、壓塊、右刀架；所述左刀架為固定刀架，所述右刀架為移動刀架；所述左刀架與連接塊通過螺栓固定連接，所述連接塊與連桿鉸接，兩者的連接鉸點(diǎn)位于被加工工件的軸心線上；所述連桿與連接板鉸接，所述連接板與進(jìn)刀架通過螺栓把合成一體，再通過壓塊與右刀架固定連接成一體。
[0006]優(yōu)選的，所述的一種車球治具，其特征在于:所述連桿機(jī)構(gòu)中間為螺旋扣，在螺旋扣的兩端連接有螺桿，螺旋扣與連桿通過螺旋扣兩端的螺母進(jìn)行位置固定。
[0007]優(yōu)選的，所述的一種車球治具，其特征在于:所述連接塊與連桿通過銷軸鉸接。
[0008]優(yōu)選的，所述的一種車球治具，其特征在于:所述連接板與連桿的連接處設(shè)有長孔的可調(diào)結(jié)構(gòu)，兩者通過銷軸、墊圈、螺母連接。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本設(shè)計利用立車刀架，采用合理的機(jī)構(gòu)，使刀尖在與工作臺垂直的平面機(jī)構(gòu)中進(jìn)給軌跡為圓，而與工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動合成后，來實現(xiàn)球面的加工，所加工球面各點(diǎn)球心及球面半徑一致，球面加工精度高，研磨量小，加工效率大大提高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本設(shè)計實施例結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為連桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖標(biāo)號的含義如下:1左刀架，2連接塊，3連桿，4連接板，5壓塊，6進(jìn)刀架，7右刀架，8螺桿，9螺旋扣，10螺母?！揪唧w實施方式】
[0012]下面將結(jié)合說明書附圖，對設(shè)計作進(jìn)一步的說明。
[0013]如圖1、圖2所示，一種車球治具，其特征在于:包括左刀架1、連接塊2、連桿3、連接板4、進(jìn)刀架6、壓塊5、右刀架7 ;所述左刀架I為固定刀架，所述右刀架7為移動刀架；所述左刀架I與連接塊2通過螺栓固定連接，所述連接塊2與連桿3鉸接，兩者的連接鉸點(diǎn)位于被加工工件的軸心線上；所述連桿3與連接板4鉸接，所述連接板4與進(jìn)刀架6通過螺栓把合成一體，再通過壓塊5與右刀架7固定連接成一體。
[0014]左刀架I固定不動，當(dāng)右刀架7受水平外力作用向左運(yùn)動時，連桿3繞鉸點(diǎn)做回轉(zhuǎn)運(yùn)動，因連接板4與連桿3鉸接，進(jìn)刀架6上各點(diǎn)運(yùn)動為水平運(yùn)動與垂直運(yùn)動的合成，既繞鉸點(diǎn)軸線上各點(diǎn)做回轉(zhuǎn)運(yùn)動。
[0015]優(yōu)選的，所述的一種車球治具，其特征在于:所述連桿3機(jī)構(gòu)中間為螺旋扣9，在螺旋扣9的兩端連接有螺桿8，螺旋扣9與螺桿8通過螺旋扣兩端的螺母進(jìn)行位置固定。
[0016]連桿3長度的確定:因所車球體直徑大小不同、或同一球體在加工過程中余量的變化，要求連桿3長度具有可調(diào)性。連桿3中間采用螺旋扣9，兩端用雙頭螺桿8，外側(cè)用螺母備好，當(dāng)球體直徑需加大或減小時，只需調(diào)整螺母10及螺旋扣9，測量兩螺桿間距離，即可算出直徑大小。反之，據(jù)加工余量及直徑大小，先確定調(diào)整量，然后調(diào)整螺旋扣9，以達(dá)到要求。
[0017]優(yōu)選的，所述的一種車球治具，其特征在于:所述連接塊2與連桿3通過銷軸鉸接。
[0018]優(yōu)選的，所述的一種車球治具，其特征在于:所述連接板4與連桿3的連接處設(shè)有長孔的可調(diào)結(jié)構(gòu)，兩者通過銷軸、墊圈、螺母連接。
[0019]將連接板4設(shè)計成帶有長孔的可調(diào)機(jī)構(gòu)，當(dāng)連桿3與刀架垂直處于死點(diǎn)時，，視刀具進(jìn)給方向不同，可將進(jìn)刀架再升或降I _左右，越過死點(diǎn)位置即可。
[0020]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種車球治具，其特征在于:包括左刀架、連接塊、連桿、連接板、進(jìn)刀架、壓塊、右刀架；所述左刀架為固定刀架，所述右刀架為移動刀架；所述左刀架與連接塊通過螺栓固定連接，所述連接塊與連桿鉸接，兩者的連接鉸點(diǎn)位于被加工工件的軸心線上；所述連桿與連接板鉸接，所述連接板與進(jìn)刀架通過螺栓把合成一體，再通過壓塊與右刀架固定連接成一體。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車球治具，其特征在于:所述連桿機(jī)構(gòu)中間為螺旋扣，在螺旋扣的兩端連接有螺桿，螺旋扣與連桿通過螺旋扣兩端的螺母進(jìn)行位置固定。
3.如權(quán)利要求1所述的一種車球治具，其特征在于:所述連接塊與連桿通過銷軸鉸接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種車球治具，其特征在于:所述連接板與連桿的連接處設(shè)有長孔的可調(diào)結(jié)構(gòu)，兩者通過銷軸、墊圈、螺母連接。
【文檔編號】B23B5/40GK203751341SQ201420138877
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】徐文茜 申請人:徐文茜