鋼筋籠箍筋制作裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鋼筋籠箍筋制作裝置，具有底座，所述底座上設(shè)置有電動機(jī)和變速器，電動機(jī)和變速器之間通過皮帶傳動連接；所述底座的一側(cè)并列設(shè)置有多個等間距的槽鋼，槽鋼上設(shè)置有兩個相互平行的鋼管，所述鋼管靠近變速器的一端通過齒輪和鏈條與變速器活動連接；所述鋼管與槽鋼之間通過U型鋼楔活動支撐。這種鋼筋籠箍筋制作裝置能夠有效的加快鋼筋籠箍筋加工速度，大大節(jié)約人工投入，從而間接的節(jié)約了施工成本，提高了工作效率。
【專利說明】鋼筋籠箍筋制作裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實用新型涉及鋼筋籠加工領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼筋籠箍筋制作裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]高速公路、鐵路、市政等橋梁工程在我國普遍修建，灌注樁已成為橋梁工程中最常用的基礎(chǔ)形式，灌注樁的施工速度在影響工期方面占著很大一部分因素，而鋼筋籠箍筋的加工制作對灌注樁的施工速度具有一定的影響。但是，普通的鋼筋籠箍筋施工工藝存在以下缺陷:一是常規(guī)鋼筋籠箍筋施工工藝在制作箍筋時投入人工較大，間接的增加了經(jīng)濟(jì)投入；二是常規(guī)鋼筋籠箍筋施工工藝在制作箍筋時在效率上偏低，對工期造成一定的影響。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種鋼筋籠箍筋制作裝置，旨在解決鋼筋籠箍筋制作過程中效率低、人工投入大的問題。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種鋼筋籠箍筋制作裝置，具有底座，所述底座上設(shè)置有電動機(jī)和變速器，電動機(jī)和變速器之間通過皮帶傳動連接；所述底座的一側(cè)并列設(shè)置有多個等間距的槽鋼，槽鋼上設(shè)置有兩個相互平行的鋼管，所述鋼管靠近變速器的一端通過齒輪和鏈條與變速器活動連接。
[0008]優(yōu)選的，所述鋼管與槽鋼之間通過U型鋼楔活動支撐。
[0009]優(yōu)選的，所述鋼管的壁厚為1.2cm。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益之處是:這種鋼筋籠箍筋制作裝置能夠有效的加快鋼筋籠箍筋加工速度，大大節(jié)約人工投入，從而間接的節(jié)約了施工成本，提高了工作效率。
[0011]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本實用新型鋼筋籠箍筋制作裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、底座；2、槽鋼；3、U型鋼楔；4、鋼管；5、齒輪；6、鏈條；7、變速器；8、皮帶；
9、電動機(jī)。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]下面結(jié)合附圖及【具體實施方式】對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0017]圖1所示一種鋼筋籠箍筋制作裝置，具有底座1，所述底座I上設(shè)置有電動機(jī)9和變速器7，電動機(jī)9和變速器7之間通過皮帶8傳動連接；所述底座I的一側(cè)并列設(shè)置有多個等間距的槽鋼2，槽鋼2上設(shè)置有兩個相互平行的鋼管4，所述鋼管4的壁厚為1.2cm，其與槽鋼2之間通過U型鋼楔3活動支撐，所述鋼管4靠近變速器7的一端通過齒輪5和鏈條6與變速器7活動連接。
[0018]其具體操作方式如下，電動機(jī)9通過皮帶8帶動變速器7工作，變速器7通過齒輪5和鏈條6帶動鋼管4轉(zhuǎn)動，制作箍筋時，將鋼筋籠放在鋼管4上，然后調(diào)節(jié)變速器7，使變速器7的轉(zhuǎn)動速率與箍筋調(diào)直機(jī)一致，實現(xiàn)鋼筋籠轉(zhuǎn)動的同時箍筋能隨著鋼筋籠轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)箍筋制作。[0019]這種鋼筋籠箍筋制作裝置能夠有效的加快鋼筋籠箍筋加工速度，大大節(jié)約人工投入，從而間接的節(jié)約了施工成本，提高了工作效率。
[0020]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼筋籠箍筋制作裝置，其特征在于:具有底座(1)，所述底座(I)上設(shè)置有電動機(jī)(9)和變速器(7)，電動機(jī)(9)和變速器(7)之間通過皮帶(8)傳動連接；所述底座(I)的一側(cè)并列設(shè)置有多個等間距的槽鋼(2)，槽鋼(2)上設(shè)置有兩個相互平行的鋼管(4)，所述鋼管(4 )靠近變速器(7 )的一端通過齒輪(5 )和鏈條(6 )與變速器(7 )活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋籠箍筋制作裝置，其特征在于:所述鋼管(4)與槽鋼(2)之間通過U型鋼楔(3)活動支撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼筋籠箍筋制作裝置，其特征在于:所述鋼管(4)的壁厚為 1.2cm0
【文檔編號】B21F31/00GK203635829SQ201420032883
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2014年1月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月20日
【發(fā)明者】趙振平, 秦佳 申請人:中交一公局第二工程有限公司