一種用于斜置雙柱重型鍛造液壓機的中間分體式下橫梁的制作方法
【專利摘要】一種用于斜置雙柱重型鍛造液壓機的中間分體式下橫梁，它的特點是：設(shè)有前半體與后半體，在Z向設(shè)有與X方向形成α夾角的斜置凸體。結(jié)合面上X方向的兩端對稱設(shè)有朝向Y方向的通孔ⅰ，結(jié)合面上Z方向的上、下端均設(shè)有通孔。后半體的形狀與構(gòu)造與所述前半體對應(yīng)相同，當其沿結(jié)合面水平旋轉(zhuǎn)180°時與前半體可完全重合。前半體與后半體之間的通孔用螺栓貫穿并用螺母緊固。前后半體的結(jié)合面上設(shè)有對稱的凸臺ⅰ與凹進ⅰ。本發(fā)明有以下優(yōu)點：每個分體的重量和外形尺寸均在國家規(guī)定的道路運輸限制內(nèi)，使得遠距離運輸成為可能，降低運輸成本。單個分體與整體式相比結(jié)構(gòu)相對簡單，使鑄造和后續(xù)加工變得相對容易。滿足下橫梁的強度和剛度要求以及用戶的使用要求。
【專利說明】—種用于斜置雙柱重型鍛造液壓機的中間分體式下橫梁

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及重型鍛造液壓機【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前斜置雙柱重型鍛造液壓機的下橫梁均為整體鑄造結(jié)構(gòu)。整體鑄造式下橫梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工件外形尺寸大，工件的自身重量也很大。這種結(jié)構(gòu)的下橫梁為鑄造、加工、運輸、吊裝帶來了巨大的困難。由于此種局限，斜置雙柱式壓機的公稱壓力一般不超過6000噸。基于上述原因，如想設(shè)計制造更大噸位的此類壓機，就需研發(fā)一種新結(jié)構(gòu)的下橫梁。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出以下技術(shù)方案:一種用于斜置雙柱重型鍛造液壓機的中間分體式下橫梁，它有以下技術(shù)特征:設(shè)有前半體與后半體，前半體在X方向上表面的兩端對稱設(shè)有豎向的立柱拉桿孔。在Z向設(shè)有與X方向形成a夾角的斜置凸體。夾角a的范圍為55°至65°，最佳值為60°。結(jié)合面上X方向的兩端對稱設(shè)有朝向Y方向的通孔i，結(jié)合面上Z方向的上端設(shè)有通孔ii而下端設(shè)有通孔iii。后半體的形狀與構(gòu)造與所述前半體對應(yīng)相同，當其沿結(jié)合面水平旋轉(zhuǎn)180°時與前半體可完全重合。前半體與后半體之間的通孔i用螺栓i貫穿并用螺母i緊固。前半體與后半體之間的通孔?用螺栓?貫穿并用螺母ii緊固。前半體與后半體之間的通孔iii用螺栓iii貫穿并用螺母iii緊固。前半體的結(jié)合面上設(shè)有對稱的凸臺i與凹進i而后半體的結(jié)合面上與前半體的結(jié)合面上的凸臺i與凹進i對應(yīng)處分別設(shè)有凹進?與凸臺ii。凸臺i與凹進ii，凹進i與凸臺?的側(cè)邊之間為過渡間隙配合。結(jié)合面上X方向的水平兩端對稱設(shè)有朝向Y方向的通孔i數(shù)量為每側(cè)4個，其中上、中部各I個，下部水平方向2個；結(jié)合面的Z方向上端的通孔ii數(shù)量為4個，結(jié)合面的Z方向下端的通孔iii數(shù)量為4個，且與通孔i上下一一對齊。
[0004]采用了上述技術(shù)方案的本發(fā)明新型下橫梁有以下幾個優(yōu)點:
[0005]1、由于每個分體的重量和外形輪廓尺寸均在國家規(guī)定的道路運輸限制內(nèi)，使得遠距離運輸成為可能，從而大大降低了運輸成本。
[0006]2、由于單個分體與整體式下橫梁相比內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對簡單，使得在鑄造和后續(xù)加工過程變得相對容易進行。
[0007]3、滿足了下橫梁的強度和剛度要求以及用戶的使用要求，同時下橫梁的整體重量也控制在了合理范圍內(nèi)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明裝置的總裝配立體圖。
[0009]圖2為圖1的X向俯視圖。
[0010]圖3為圖1中序號為I的零件即前半體的立體圖
[0011]圖4為圖1中序號為I的零件即前半體沿平面旋轉(zhuǎn)180度時的立體圖。
[0012]圖5為圖3的X向俯視圖。
[0013]圖6為圖1中序號為2的零件即后半體的立體圖。
[0014]圖7為圖1中序號為2的零件即后半體沿平面旋轉(zhuǎn)180度時的立體圖。
[0015]圖8為圖6的X向俯視圖。
[0016]圖中:1、前半體,2、后半體,3、立柱拉桿孔,4、斜置凸體,5、結(jié)合面,6、通孔i ,7、通孔ii ,8、通孔iii,9、螺栓i , 10、螺栓ii, 11、螺栓iii, 12、凸臺i , 13、凹進i , 15、凹進ii, 16、凸臺ii，17、螺母i，18、螺母ii，19、螺母iii。

【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明做進一步說明。
[0018]實施例是10000噸自由鍛油壓機的重型分體組合式下橫梁。
[0019]這種用于斜置雙柱重型鍛造液壓機的中間分體式下橫梁，由前半體1，后半體2以及三組拉緊螺栓和相應(yīng)配對的螺母組成。將整體鑄造式下橫梁以Y向中心線(兩立柱中心連線)為界進行前后分體，參見附圖1與2。為了保證下橫梁能夠以Y向中心線分開的限制條件就是液壓機每側(cè)的單根立柱中的拉桿數(shù)量為偶數(shù)，并且前后對稱布置，因為在剖分面上不宜設(shè)置拉桿。將下橫梁分體之后，兩個半體互為獨立的兩個零件。每個半體的重量大幅減少，鑄造結(jié)構(gòu)相對簡單、加工難度大大減小。具體來說，它設(shè)有前半體I與后半體2。前半體I在X方向上表面的兩端對稱設(shè)有豎向的立柱拉桿孔3。在Z向設(shè)有與X方向形成α夾角的斜置凸體4。夾角α的范圍為55°至65°，最佳值為60°。結(jié)合面5_1上X方向的兩端對稱設(shè)有朝向Y方向的通孔1-6，結(jié)合面5-1上Z方向的上端設(shè)有通孔i1-7而下端設(shè)有通孔iii _8。后半體2的形狀與構(gòu)造與前半體I對應(yīng)相同，當其沿結(jié)合面5-2水平旋轉(zhuǎn)180°時與前半體I可完全重合。前后兩半體的接觸表面必須具有一定的表面粗糙度和平面度，以使接觸面積盡可能大一些。在垂直于接觸面(Y向)以及沿著斜置方向(Z向)上采用幾組拉緊螺栓進行拉緊，參見附圖1、附圖2。
[0020]前半體I與后半體2之間的通孔1-6用螺栓1-9貫穿并用螺母1-17緊固。前半體I與后半體2之間的通孔i1-7用螺栓i1-10貫穿并用螺母i1-18緊固。前半體I與后半體2之間的通孔ii1-8用螺栓ii1-11貫穿并用螺母ii1-19緊固。前半體I的結(jié)合面5-1上設(shè)有對稱的凸臺1-12與凹進1-13而后半體2的結(jié)合面5-2上與前半體I的結(jié)合面5_1上的凸臺1-12與凹進1-13對應(yīng)處分別設(shè)有凹進i1-15與凸臺i1-16。凸臺1-12與凹進i1-15，凹進1-13與凸臺i1-16的側(cè)邊之間為過渡間隙配合。在前半體與后半體的接觸表面上設(shè)置相互內(nèi)嵌式的凸臺與凹進，可參見附圖3、5與附圖6、8，將兩半體在X向與豎直方向上互相定位，從而通過保證其加工精度并設(shè)置合理的配合公差帶來保證凸凹臺階面的正確配合。
[0021 ] 結(jié)合面5上X方向的水平兩端對稱設(shè)有朝向Y方向的通孔1-6數(shù)量為每側(cè)4個，其中上、中部各I個，下部水平方向2個。結(jié)合面5的Z方向上端的通孔i1-7數(shù)量為4個，結(jié)合面5的Z方向下端的通孔ii1-8數(shù)量為4個，且與通孔1-7上下一一對齊。也就是說，下橫梁的前后半體是通過幾組拉緊螺栓組合成整體的，其中拉緊螺栓1-9與螺母1-17配對使用，共八對，采用上、中、下分開布置，左右對稱，上部與中部各一根，下部水平布置兩根，參見附圖2，將前后分體在Y向上進行拉緊。拉緊螺栓i1-10與螺母i1-18配對使用，共四組，沿著Z向(與結(jié)合面呈α角)水平布置，將前后分體的斜置凸體上部進行拉緊。拉緊螺栓ii1-11與螺母ii1-19配對使用，共四組，沿著Z向(與結(jié)合面呈α角)水平布置，將前后分體的斜置凸體下部進行拉緊，參見附圖1與2。將這三個部位的拉緊螺栓分別在兩半體的合適位置，采用合適拉緊力進行拉緊，保證了下橫梁部分在工作時的整體穩(wěn)定性。前后分體分開的示意圖參見附圖3、5與附圖6、8。
[0022]由于這種結(jié)構(gòu)的外形輪廓尺寸與整體式下橫梁相比有大幅下降，有效地減少了在鑄造、加工、運輸、吊裝過程中的困難。該結(jié)構(gòu)不僅滿足了下橫梁對強度和剛度要求，而且自身重量也控制在了合理范圍之內(nèi)，為公司節(jié)省了大量成本。這種結(jié)構(gòu)的下橫梁可廣泛應(yīng)用于拉桿總數(shù)為4的倍數(shù)的多拉桿鍛造液壓機中。
【權(quán)利要求】
1.一種用于斜置雙柱重型鍛造液壓機的中間分體式下橫梁，其特征在于:設(shè)有前半體(I)與后半體(2)，所述前半體(I)在X方向上表面的兩端對稱設(shè)有豎向的立柱拉桿孔(3)，在Z向設(shè)有與X方向形成α夾角的斜置凸體(4);結(jié)合面(5-1)上X方向的兩端對稱設(shè)有朝向Y方向的通孔i出)，所述結(jié)合面(5-1)上Z方向的上端設(shè)有通孔ii (7)而下端設(shè)有通孔iii⑶；后半體⑵的形狀與構(gòu)造與所述前半體⑴對應(yīng)相同，當其沿結(jié)合面(5-2)水平旋轉(zhuǎn)180°時與所述前半體(I)可完全重合；前半體(I)與后半體(2)之間的通孔i (6)用螺栓i (9)貫穿并用螺母i (17)緊固；前半體⑴與后半體(2)之間的通孔ii (7)用螺栓ii (10)貫穿并用螺母ii (18)緊固；前半體⑴與后半體(2)之間的通孔iii⑶用螺栓iii (11)貫穿并用螺母iii (19)緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于斜置雙柱重型鍛造液壓機的中間分體式下橫梁，其特征在于:所述前半體(I)的結(jié)合面(5-1)上設(shè)有對稱的凸臺i (12)與凹進i (13)而所述后半體(2)的結(jié)合面(5-2)上與所述前半體(I)的結(jié)合面(5-1)上的凸臺i (12)與凹進i(13)對應(yīng)處分別設(shè)有凹進ii (15)與凸臺ii (16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于斜置雙柱重型鍛造液壓機的中間分體式下橫梁，其特征在于:所述凸臺i (12)與凹進ii (15)，凹進i (13)與凸臺ii (16)的側(cè)邊之間為過渡間隙配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于斜置雙柱重型鍛造液壓機的中間分體式下橫梁，其特征在于:所述結(jié)合面(5)上X方向的水平兩端對稱設(shè)有朝向Y方向的通孔i (6)數(shù)量為每側(cè)4個，其中上、中部各I個，下部水平方向2個；所述結(jié)合面(5)的Z方向上端的通孔ii (7)數(shù)量為4個，所述結(jié)合面(5)的Z方向下端的通孔iii⑶數(shù)量為4個，且與所述通孔i (7)上下一一對齊。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于斜置雙柱重型鍛造液壓機的中間分體式下橫梁，其特征在于:所述Z向設(shè)有與X方向形成夾角的斜置凸體(4)夾角α的范圍為55°至65°。
6.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于斜置雙柱重型鍛造液壓機的中間分體式下橫梁，其特征在于:所述Z向設(shè)有與X方向形成夾角的斜置凸體(4)夾角α的最佳值為60°。
【文檔編號】B21J13/00GK104401034SQ201410653401
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月17日
【發(fā)明者】郝鐵文, 凌北, 王愛國, 殷文齊, 宋清玉, 王小紅 申請人:一重集團大連設(shè)計研究院有限公司, 中國第一重型機械股份公司