一種制造板肋單元件的方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種制造板肋單元件的方法，將底板預(yù)置在裝配胎架上，并在所述裝配胎架上進(jìn)行底板定位；以及在定位之后，裝配所述板肋；在裝配所述板肋過(guò)程中，采用平位雙側(cè)同步對(duì)稱(chēng)的焊接方法焊接所述板肋的定位角焊縫，直至所述板肋裝配完成；在所述板肋裝配完成后，采用平位雙側(cè)雙絲對(duì)稱(chēng)的焊接方法焊接所述板肋板單元角焊縫。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種制造板肋單元件的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橋梁結(jié)構(gòu)制造領(lǐng)域，尤其涉及一種制造板肋單元件的方法。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的板肋單元件是鋼橋的重要組成部分，由于板肋單元件結(jié)構(gòu)形式較為規(guī)則，通常在專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)區(qū)、采用專(zhuān)用胎架進(jìn)行批量制造，而且傳統(tǒng)的鋼橋板肋單元件制造技術(shù):將鋼板和縱肋在裝配區(qū)采用手工裝配進(jìn)行定位，然后沿板肋長(zhǎng)度方向，采用邊壓緊邊定位焊固定，直到板肋單元裝配完畢，定位焊縫采用手工焊；待板肋單元裝配完畢后，轉(zhuǎn)移至焊接區(qū)進(jìn)行正式焊縫的焊接，這種正式焊縫在平位或船位采用角焊小車(chē)焊接，由于受焊接工位的影響，只能先焊一側(cè)，再焊另一側(cè)。
[0003]現(xiàn)有的板肋單元件的制造工藝中在進(jìn)行定位焊時(shí)，由于采用的是手工焊，受焊接工位的影響，同步裝配的板單元區(qū)域使用異步定位焊，因而板肋單元件裝配定位焊可能會(huì)產(chǎn)生不均勻的應(yīng)力，而且在正式焊縫時(shí)，是在平位或船位采用角焊小車(chē)焊接，只能先焊一偵牝再焊另一側(cè)，進(jìn)而影響所述板肋單元件的垂直度，使得焊后板肋單元件的變形量增大，使得現(xiàn)有的板肋單元件的制造工藝制造出的板肋單元件，存在應(yīng)力不均勻，變形量大的問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種制造板肋單元件的方法，使得制造出的板肋單元件的應(yīng)力更均勻，使得變形量得以降低。
[0005]本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種制造板肋單元件的方法，包括:
[0006]將底板預(yù)置在裝配胎架上，并在所述裝配胎架上進(jìn)行底板定位；以及
[0007]在定位之后，裝配所述板肋；
[0008]在裝配所述板肋過(guò)程中，采用平位雙側(cè)同步對(duì)稱(chēng)的焊接方法焊接所述板肋的定位角焊縫，直至所述板肋裝配完成；
[0009]在所述板肋裝配完成后，采用平位雙側(cè)雙絲對(duì)稱(chēng)的焊接方法焊接所述板肋板單元角焊縫。
[0010]可選的，所述對(duì)所述裝配胎架的底板進(jìn)行定位，具體包括:
[0011]通過(guò)壓緊方式對(duì)所述裝配胎架的底板進(jìn)行定位。
[0012]可選的，所述在裝配所述板肋過(guò)程中，采用平位雙側(cè)同步對(duì)稱(chēng)的焊接方法焊接所述板肋的定位角焊縫，直至所述板肋裝配完成，具體包括:
[0013]在裝配所述板肋過(guò)程中，通過(guò)自動(dòng)定位焊裝置同步焊接所述板肋的雙側(cè)角焊縫，直至所述板肋裝配完成。
[0014]可選的，所述在所述板肋裝配完成后，采用平位雙側(cè)雙絲對(duì)稱(chēng)焊接方法焊接所述板肋板單元角焊縫，具體包括:
[0015]在所述板肋裝配完成后，根據(jù)所述板肋單元的坡口參數(shù)和焊接參數(shù)，調(diào)整焊絲對(duì)位，在焊絲對(duì)位調(diào)整完成后，采用平位雙側(cè)雙絲對(duì)稱(chēng)焊接方法焊接所述板肋板單元角焊縫。
[0016]本發(fā)明的有益效果如下:
[0017]基于上述技術(shù)方案，本發(fā)明實(shí)施例中，將底板預(yù)置在裝配胎架上，并在所述裝配胎架上進(jìn)行底板定位；以及在定位之后，裝配所述板肋；在裝配所述板肋過(guò)程中，采用平位雙側(cè)同步對(duì)稱(chēng)的焊接方法焊接所述板肋的定位角焊縫，直至所述板肋裝配完成；在所述板肋裝配完成后，采用平位雙側(cè)雙絲對(duì)稱(chēng)焊接方法焊接所述板肋板單元角焊縫，由于采用同步焊接方法焊接所述板肋的雙側(cè)角焊縫，使得板肋板單元各道板肋兩側(cè)角焊縫同步對(duì)稱(chēng)焊接，能夠使得板肋之間的應(yīng)力更均勻，且焊接效率較傳統(tǒng)焊接方法提高了 3?4倍，以及采用雙側(cè)雙絲對(duì)稱(chēng)焊接，不僅板肋兩側(cè)焊接應(yīng)力對(duì)稱(chēng)，而且板單元整體焊接應(yīng)力對(duì)稱(chēng)，能夠較好的控制板肋的角變形和橫肋板單元的整體變形，能夠有效降低變形量，使得形變校正工作得以減小。

【具體實(shí)施方式】
[0018]本發(fā)明提供一種制造板肋單元件的方法，使得制造出的板肋單元件的應(yīng)力更均勻，使得變形量得以降低。
[0019]下面對(duì)本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種制造板肋單元件的方法，所述制造方法具體為:將底板預(yù)置在裝配胎架上，并在所述裝配胎架上進(jìn)行底板定位；以及在定位之后，裝配所述板肋；在裝配所述板肋過(guò)程中，采用平位雙側(cè)同步對(duì)稱(chēng)的焊接方法焊接所述板肋的定位角焊縫，直至所述板肋裝配完成；在所述板肋裝配完成后，采用平位雙側(cè)雙絲對(duì)稱(chēng)的焊接方法焊接所述板肋板單元角焊縫。
[0021]在具體實(shí)施過(guò)程中，由于裝配較焊接效率更高，通常裝配胎架與龍門(mén)焊接胎架的數(shù)量配比為1: (2?4)，因而傳統(tǒng)工藝將板肋單元的裝配與焊接采用兩個(gè)工區(qū)，本申請(qǐng)實(shí)施例中為了提高工作效率，實(shí)現(xiàn)流水化作業(yè)，縮短工序間的間隔時(shí)間，需將裝配、焊接的兩個(gè)工區(qū)合并為一個(gè)工區(qū)。為此，本申請(qǐng)?zhí)岢龅闹圃彀謇邌卧姆椒軌蛱岣吆附庸ば?，使焊接效率與裝配效率相匹配。
[0022]具體來(lái)講，本申請(qǐng)實(shí)施例中將裝配和焊接設(shè)置在同一工區(qū)，可以采用所述裝配機(jī)進(jìn)行裝配，再采用多頭式自動(dòng)焊接機(jī)進(jìn)行平位雙側(cè)雙絲對(duì)稱(chēng)焊接；并在所述裝配機(jī)上增加自動(dòng)定位焊裝置，采用邊壓緊邊自動(dòng)定位焊，使得焊接接效率與裝配效率相匹配，其中，所述板肋單元件的制造工藝如下:
[0023]第一步工序:將所述板肋板單元的底板預(yù)置在所述裝配胎架上，其中，所述裝配胎架具體可以為龍門(mén)裝配胎架，由于所述板單元的重量通常會(huì)較重，為了提高工作效率，通常將所述板單元吊裝到所述龍門(mén)裝配胎架上。
[0024]接下來(lái)進(jìn)行第二步工序:對(duì)所述裝配胎架的底板進(jìn)行定位，其中，具體可以通過(guò)壓緊方式對(duì)所述裝配胎架的底板進(jìn)行定位。
[0025]具體來(lái)講，在通過(guò)所述壓緊方式對(duì)所述裝配胎架的底板進(jìn)行定位時(shí)，可以在設(shè)置在所述裝配胎架上的裝配機(jī)的壓緊裝置對(duì)所述底板進(jìn)行定位，以使得所述板單元相互對(duì)稱(chēng)，方便對(duì)所述板肋進(jìn)行裝配，其中，所述裝配機(jī)與所述裝配胎架相匹配，具體可以為龍門(mén)裝配機(jī)。
[0026]在定位完成之后，進(jìn)行第三步工序:裝配所述板肋件。
[0027]具體來(lái)講，可以通過(guò)所述裝配機(jī)中的自動(dòng)對(duì)位裝置進(jìn)行所述板肋單元件的裝配，使得所述板肋單元件中的板單元相互對(duì)稱(chēng)，且間距符合所述板肋單元件的制造參數(shù)。
[0028]在裝配所述板肋件過(guò)程中，還需進(jìn)行第四步工序:采用平位雙側(cè)同步對(duì)稱(chēng)的焊接方法焊接所述板肋的定位角焊縫，直至所述板肋裝配完成。
[0029]具體來(lái)講，在裝配所述板肋過(guò)程中，通過(guò)自動(dòng)定位焊裝置同步焊接所述板肋的雙側(cè)角焊縫，直至所述板肋裝配完成，其中，所述自動(dòng)定位焊裝置例如可以為自動(dòng)定位焊接機(jī)，同步焊接所述板肋的雙側(cè)角焊縫，直至所述板肋裝配完成。
[0030]在所述板肋裝配完成后，進(jìn)行第五步工序:采用平位雙側(cè)雙絲對(duì)稱(chēng)焊接方法焊接所述板肋板單元角焊縫。
[0031]具體來(lái)講，在所述板肋裝配完成后，關(guān)閉電源鍵，將所述裝配機(jī)移至另一個(gè)工位，隨后將龍門(mén)多頭式自動(dòng)焊接機(jī)移至待焊板肋的一端；再根據(jù)所述板肋單元的坡口參數(shù)和焊接參數(shù)，調(diào)整焊絲對(duì)位，在焊絲對(duì)位調(diào)整完成后，采用平位雙側(cè)雙絲對(duì)稱(chēng)焊接方法焊接所述板肋板單元角焊縫。
[0032]本發(fā)明的有益效果如下:
[0033]其一、本發(fā)明實(shí)施例是采用龍門(mén)多頭式自動(dòng)焊接機(jī)進(jìn)行平位雙側(cè)雙絲對(duì)稱(chēng)焊接，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)板肋的板單元各道板肋兩側(cè)角焊縫同步對(duì)稱(chēng)焊接，使得焊接效率較傳統(tǒng)焊接方法提高了 3?4倍。
[0034]其二、本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)提高焊接效率，使龍門(mén)焊機(jī)的焊接與裝配效率相匹配，從而將裝配與焊接放置在同一工區(qū)，減少轉(zhuǎn)運(yùn)流程，提高整體工效。
[0035]其三、本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)采用整體自動(dòng)定位焊，不僅使定位焊應(yīng)力更為均勻，而且提高了定位焊縫的外觀質(zhì)量；流水化的裝配和焊接有效控制了因裝配應(yīng)力引起的定位焊開(kāi)
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[0036]其四、本發(fā)明實(shí)施例采用整體雙側(cè)雙絲對(duì)稱(chēng)焊接，不僅板肋兩側(cè)焊接應(yīng)力對(duì)稱(chēng)，而且板單元整體焊接應(yīng)力對(duì)稱(chēng)，較好的控制了板肋的角變形和橫肋板單元的整體變形，大大減小了校正工作量。
[0037]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種制造板肋單元件的方法，其特征在于，包括: 將底板預(yù)置在裝配胎架上，并在所述裝配胎架上進(jìn)行底板定位； 以及在定位之后，裝配所述板肋； 在裝配所述板肋過(guò)程中，采用平位雙側(cè)同步對(duì)稱(chēng)的焊接方法焊接所述板肋的定位角焊縫，直至所述板肋裝配完成； 在所述板肋裝配完成后，采用平位雙側(cè)雙絲對(duì)稱(chēng)的焊接方法焊接所述板肋板單元角焊縫。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述對(duì)所述裝配胎架的底板進(jìn)行定位，具體包括: 通過(guò)壓緊方式對(duì)所述裝配胎架的底板進(jìn)行定位。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述在裝配所述板肋過(guò)程中，采用雙側(cè)同步對(duì)稱(chēng)的焊接方法焊接所述板肋的定位角焊縫，直至所述板肋裝配完成，具體包括: 在裝配所述板肋過(guò)程中，通過(guò)自動(dòng)定位焊裝置同步焊接所述板肋的雙側(cè)角焊縫，直至所述板肋裝配完成。
4.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述在所述板肋裝配完成后，采用平位雙側(cè)雙絲對(duì)稱(chēng)焊接方法焊接所述板肋板單元角焊縫，具體包括: 在所述板肋裝配完成后，根據(jù)所述板肋單元的坡口參數(shù)和焊接參數(shù)，調(diào)整焊絲對(duì)位，在焊絲對(duì)位調(diào)整完成后，采用平位雙側(cè)雙絲對(duì)稱(chēng)焊接方法焊接所述板肋板單元角焊縫。
【文檔編號(hào)】B23K31/02GK104475994SQ201410609316
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】代國(guó)文, 阮家順, 陳望民, 易文林, 余志強(qiáng), 徐俊杰, 郭萍萍, 張新河, 王磊 申請(qǐng)人:武船重型工程股份有限公司