一種用于翻邊子?；蛞熳幽５淖詣诱{(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于翻邊子?；蛞熳幽５淖詣诱{(diào)整結(jié)構(gòu)，一種用于翻邊子?；蛞熳幽５淖詣诱{(diào)整結(jié)構(gòu)，包括殼體，螺桿貫穿所述殼體，在所述殼體內(nèi)分別安裝第一油缸腔體及第二油缸腔體，在所述第一油缸腔體內(nèi)安裝第一活塞，第一活塞的端部連接第一頂塊，所述第一頂塊與第一棘輪互為抵接；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，利用殼體內(nèi)的兩個油缸驅(qū)動兩個棘輪從不同的方向轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)螺桿的位移，并最終實現(xiàn)了翻邊凸模的上下位移，從而實現(xiàn)了翻邊高度的自動調(diào)整，使換熱器整體翅片的疊片高度一致。同時在螺桿的位移過程中，利用齒輪嚙合的傳動方式，使刻度盤記錄翻邊高度，止轉(zhuǎn)塊的布置防止齒輪轉(zhuǎn)數(shù)過大，避免出現(xiàn)后續(xù)刻度盤記錄不準(zhǔn)確的情況發(fā)生。
【專利說明】一種用于翻邊子?；蛞熳幽５淖詣诱{(diào)整結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空調(diào)翅片的加工設(shè)備，尤其涉及一種用于翻邊子?；蛞熳幽５淖詣诱{(diào)整結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]空調(diào)冷凝器用于制冷空調(diào)系統(tǒng)，管內(nèi)制冷液直接與管外空氣強(qiáng)制進(jìn)行熱交換，以達(dá)到制冷空氣的效果。目前現(xiàn)有空調(diào)冷凝器整體高度及翅片的密緊度由翅片的翻邊高度決定，因此，翅片的翻邊高度直接影響了換熱器的使用質(zhì)量。如圖1所示為現(xiàn)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu):轉(zhuǎn)動螺桿101螺接于第一螺桿固定塊103、第二螺桿固定塊104、計數(shù)器102內(nèi)，通過轉(zhuǎn)動螺桿101控制其前后位移，利用螺桿101與翻邊凸模105的抵接或分離來實現(xiàn)翻邊凸模105的上下位移，計數(shù)器102顯示移動距離。這種在試模時頻繁調(diào)整翻邊凸模105的高度比較費時費力，大大影響了調(diào)試效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本 申請人:針對上述現(xiàn)有問題，進(jìn)行了研究改進(jìn)，提供一種用于翻邊子模或引伸子模的自動調(diào)整結(jié)構(gòu)，能自動實現(xiàn)對翅片翻邊高度的調(diào)整，從而達(dá)到換熱器整體翅片的疊片高度的一致性。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種用于翻邊子?；蛞熳幽５淖詣诱{(diào)整結(jié)構(gòu)，包括殼體，螺桿貫穿所述殼體，在所述殼體內(nèi)分別設(shè)置第一油缸腔體及第二油缸腔體，在所述第一油缸腔體內(nèi)安裝第一活塞，第一活塞的端部連接第一頂塊，所述第一頂塊與第一棘輪互為抵接；在所述第二油缸腔體內(nèi)安裝第二活塞，所述第二活塞的端部連接第二頂塊，所述第二頂塊與第二棘輪抵接；所述第一棘輪與第二棘輪均與所述螺桿套接，在所述螺桿上還連接第一刻度盤；在所述殼體上還分別樞接第二刻度盤及齒輪。
[0005]其進(jìn)一步技術(shù)方案在于:
所述第一刻度盤、第二刻度盤均與所述齒輪嚙合；
在所述殼體上、位于齒輪的一側(cè)還安裝止轉(zhuǎn)塊，所述止轉(zhuǎn)塊安裝于腰形槽內(nèi)，所述止轉(zhuǎn)塊與彈簧連接；
在所述第一頂塊及第二頂塊上均開有“V”形開口 ；
在所述第一頂塊及第二頂塊內(nèi)均設(shè)有斜面，所述斜面與第一頂塊及第二頂塊的軸線之間形成夾角α，所述夾角α的角度范圍為12° ±1°。
[0006]本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，利用殼體內(nèi)的兩個油缸驅(qū)動兩個棘輪從不同的方向轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)螺桿的位移，并最終實現(xiàn)了翻邊凸模的上下位移，從而實現(xiàn)了翻邊高度的自動調(diào)整，使換熱器整體翅片的疊片高度一致。同時在螺桿的位移過程中，利用齒輪嚙合的傳動方式，使刻度盤記錄翻邊高度，止轉(zhuǎn)塊的布置防止齒輪轉(zhuǎn)數(shù)過大，避免出現(xiàn)后續(xù)刻度盤記錄不準(zhǔn)確的情況發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為現(xiàn)有的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為螺桿與本發(fā)明后結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為本發(fā)明的主視圖。
[0010]圖4為圖3的側(cè)視圖。
[0011]圖5為圖3的俯視圖。
[0012]圖6為圖5在C-C方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖7為本發(fā)明中第一油缸腔體與第二油缸腔體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖8為本發(fā)明中第一油缸腔體的運動狀態(tài)示意圖。
[0015]圖9為本發(fā)明中第二油缸腔體的運動狀態(tài)示意圖。
[0016]其中:101、螺桿;102、計數(shù)器;103、第一螺桿固定塊;104、第二螺桿固定塊;105、翻邊凸模；2、自動調(diào)整機(jī)構(gòu)；206、彈簧；201、殼體；202、第一刻度盤；203、止轉(zhuǎn)塊；204、齒輪；205、第二刻度盤；206、彈簧；207、腰形槽；208、第一油缸腔體；209、第二油缸腔體；210、第一棘輪；211、第一頂塊；212、第一活塞；213、第二棘輪；214、第二頂塊；215、第二活塞。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的【具體實施方式】。
[0018]一種用于翻邊子模或引伸子模的自動調(diào)整結(jié)構(gòu)，如圖3至圖7所示，該自動調(diào)整機(jī)構(gòu)2包括殼體201，螺桿101貫穿殼體201，在殼體201內(nèi)分別設(shè)置第一油缸腔體208及第二油缸腔體209，在第一油缸腔體208內(nèi)安裝第一活塞212，第一活塞212的端部鉸接第一頂塊211，第一頂塊211與第一棘輪210抵接；在第二油缸腔體209內(nèi)安裝第二活塞215，第二活塞215的端部鉸接第二頂塊214，第二頂塊214與第二棘輪213互為抵接；第一棘輪210與第二棘輪213均與螺桿101套接，在螺桿101上還連接第一刻度盤205 ;在殼體201上還分別樞接第二刻度盤202及齒輪204。如圖4所示，第一刻度盤205、第二刻度盤202均與齒輪204嚙合。如圖3所示，在殼體201上、位于齒輪204的一側(cè)還安裝止轉(zhuǎn)塊203，止轉(zhuǎn)塊203安裝于腰形槽207內(nèi)，止轉(zhuǎn)塊203與彈簧206連接。在上述第一頂塊211與第二頂塊214上均開有用于驅(qū)動第一棘輪210及第二棘輪213運轉(zhuǎn)的“V”形開口。
[0019]上述第一油缸腔體208及第二油缸腔體209均通過沖床電氣控制來帶動第一活塞212及第二活塞215作運動。
[0020]在第一頂塊211及第二頂塊214內(nèi)均設(shè)有斜面，斜面與第一頂塊211及第二頂塊214的軸線之間形成夾角α，夾角α的角度范圍為12° ±1°。
[0021]本發(fā)明的具體工作過程如下:
如圖8所不，當(dāng)外部電器控制第一油缸腔體208內(nèi)的第一活塞212向上運動時,第一活塞212的運動帶動第一頂塊211向上豎直運動，由于第一棘輪210與第一頂塊211抵接，因此第一頂塊11抵住第一棘輪210的一個齒向上運動，直到第一油缸腔體208工作結(jié)束，使第一棘輪210轉(zhuǎn)動(第一棘輪210的轉(zhuǎn)動方向如圖8中I處所示)，此時第一棘輪210中的一個齒進(jìn)入第一頂塊211的“V”形開口內(nèi)(如圖8中II處所示)，第一棘輪210的轉(zhuǎn)動使螺桿101順時針轉(zhuǎn)動36°，從而使螺桿101前進(jìn)并與翻邊凸模105接觸實現(xiàn)翻邊凸模105的向下運動。當(dāng)?shù)谝换钊?10向下運動時(如圖8中III處所示)，第一頂塊211也隨之向下運動，由于第一活塞210的端部開有斜面，因此第一頂塊211在向下運動過程中與第一棘輪210的一個齒接觸后向斜面處擺動并讓過上述接觸的第一棘輪210中的一個齒，直至第一油缸腔體208工作結(jié)束。由于第一棘輪210與螺桿101套接，因此在第一棘輪210轉(zhuǎn)動的同時，位于螺桿101上的第二刻度盤205也順時針轉(zhuǎn)動36° (即第二刻度盤205的一格刻度值)，第二刻度盤205每轉(zhuǎn)動滿一圈(即第二刻度盤205中的十格刻度值)，通過第二刻度盤205上的撥頭使齒輪204轉(zhuǎn)動I格，同時齒輪204又帶動第一刻度盤202轉(zhuǎn)動I格，通過第一刻度盤202上的刻度來記錄翻邊高度值。
[0022]如圖9所示，當(dāng)外部電器控制第二油缸腔體209內(nèi)的第二活塞215向上運動時，第二活塞215的運動帶動第二頂塊214向上豎直運動，由于第二棘輪213與第二頂塊214抵接，因此第一頂塊11抵住第二棘輪213的一個齒向上運動，直到第二油缸腔體209工作結(jié)束，使第二棘輪213轉(zhuǎn)動(第二棘輪213的轉(zhuǎn)動方向如圖9中I處所示)，此時第二棘輪213中的一個齒進(jìn)入第二頂塊214的“V”形開口內(nèi)(如圖9中II處所示)，第二棘輪213的轉(zhuǎn)動使螺桿101逆時針轉(zhuǎn)動36°，從而實現(xiàn)螺桿101的后退，使翻邊凸模105不與螺桿101接觸并上升。當(dāng)?shù)谝换钊?10向下運動時(如圖9中III處所示)，第二頂塊214也隨之向下運動，由于第一活塞210的端部開有斜面，因此第二頂塊214在向下運動過程中與第二棘輪213的一個齒接觸后向斜面處擺動并讓過上述接觸的第二棘輪213中的一個齒，直至第二油缸腔體209工作結(jié)束。由于第二棘輪213也與螺桿101套接，因此在第二棘輪213轉(zhuǎn)動的同時，位于螺桿101上的第二刻度盤205也逆時針轉(zhuǎn)動36° (即第二刻度盤205的一格刻度值)，第二刻度盤205每轉(zhuǎn)動滿一圈(即第二刻度盤205中的十格刻度值)，通過第二刻度盤205上的撥頭使齒輪204反轉(zhuǎn)動I格，同時齒輪204又帶動第一刻度盤202轉(zhuǎn)動I格，通過第一刻度盤202上的刻度來記錄翻邊高度值。
[0023]如圖3所示，在齒輪204的一側(cè)還設(shè)有止轉(zhuǎn)塊203，止轉(zhuǎn)塊203安裝在腰形槽207內(nèi)，當(dāng)齒輪204轉(zhuǎn)動時，接觸止轉(zhuǎn)塊203使與止轉(zhuǎn)塊203接觸的彈簧206受壓，從而實現(xiàn)止轉(zhuǎn)塊203的位移，以達(dá)到齒輪204轉(zhuǎn)動一個齒的目的，齒輪204轉(zhuǎn)動一個齒后，止轉(zhuǎn)塊203在彈簧206的作用下又恢復(fù)到初始位置，并于齒輪204接觸，從而實現(xiàn)齒輪204的單格轉(zhuǎn)動。
[0024]本發(fā)明所述的自動調(diào)整結(jié)構(gòu)不僅可以應(yīng)用在空調(diào)翅片模具中的翻邊子模上，還能應(yīng)用于引伸子模中，其結(jié)構(gòu)與工作原理均與發(fā)明相同。
[0025]以上描述是對本發(fā)明的解釋，不是對發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本發(fā)明可以作任何形式的修改。
【權(quán)利要求】
1.一種用于翻邊子?；蛞熳幽５淖詣诱{(diào)整結(jié)構(gòu)，包括殼體(201)，螺桿(101)貫穿所述殼體(201)，其特征在于:在所述殼體(201)內(nèi)分別設(shè)置第一油缸腔體(208)及第二油缸腔體(209)，在所述第一油缸腔體(208)內(nèi)安裝第一活塞(212)，第一活塞(212)的端部連接第一頂塊(211)，所述第一頂塊(211)與第一棘輪(210)互為抵接；在所述第二油缸腔體(209)內(nèi)安裝第二活塞(215)，所述第二活塞(215)的端部連接第二頂塊(214)，所述第二頂塊(214)與第二棘輪(213)抵接；所述第一棘輪(210)與第二棘輪(213)均與所述螺桿(101)套接，在所述螺桿(101)上還連接第一刻度盤(205);在所述殼體(201)上還分別樞接第二刻度盤(202)及齒輪(204)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于翻邊子?；蛞熳幽５淖詣诱{(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一刻度盤(205)、第二刻度盤(202)均與所述齒輪(204)嚙合。
3.如權(quán)利要求1所述的一種用于翻邊子?；蛞熳幽５淖詣诱{(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述殼體(201)上、位于齒輪(204)的一側(cè)還安裝止轉(zhuǎn)塊(203)，所述止轉(zhuǎn)塊(203)安裝于腰形槽(207)內(nèi)，所述止轉(zhuǎn)塊(203)與彈簧(206)連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種用于翻邊子模或引伸子模的自動調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述第一頂塊(211)及第二頂塊(214)上均開有“V”形開口。
5.如權(quán)利要求1所述的一種用于翻邊子?；蛞熳幽５淖詣诱{(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述第一頂塊(211)及第二頂塊(214)內(nèi)均設(shè)有斜面，所述斜面與第一頂塊(211)及第二頂塊(214)的軸線之間形成夾角α，所述夾角α的角度范圍為12° ±1°。
【文檔編號】B21D37/10GK104148505SQ201410408204
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】王靜嫻 申請人:無錫微研有限公司