一種汽車配件鋁片條沖孔沖壓模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車配件鋁片條沖孔沖壓模具，包括底板，所述底板的上方設(shè)有壓板，底板的一側(cè)上設(shè)有第二導(dǎo)向管，底板的另一側(cè)上設(shè)有出料槽，壓板的一端底部設(shè)有第二導(dǎo)向柱，第二導(dǎo)向柱套裝在第二導(dǎo)向管內(nèi)，出料槽上設(shè)有第一導(dǎo)向管，壓板的另一端底部設(shè)有第一導(dǎo)向柱，第一導(dǎo)向柱套裝在第一導(dǎo)向管內(nèi)，第一導(dǎo)向柱套裝有第一緩沖彈簧，第一緩沖彈簧設(shè)置在壓板與第一導(dǎo)向管之間，第二導(dǎo)向柱套裝有第二緩沖彈簧，第一緩沖彈簧設(shè)置在壓板與第二導(dǎo)向管之間。本發(fā)明將鋁片條放置在載物板上，通過壓板帶動壓柱向落料槽壓入，實(shí)現(xiàn)了鋁片條沖孔功能，且效率高。
【專利說明】一種汽車配件鋁片條沖孔沖壓模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種沖壓模具，具體涉及一種汽車配件鋁片條沖孔沖壓模具。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，一種應(yīng)用在車輛生產(chǎn)中的手動順?biāo)蜎_壓模具，包括多個(gè)沖壓模具，各沖壓模具又包含有相互開合的上模和下模，上、下模之間形成有與沖壓產(chǎn)品形狀相吻合的型腔，其特征在于:所述的多個(gè)沖壓模具設(shè)計(jì)成相同的閉合高度，且各沖壓模具的下模按工序順序依次放置同一個(gè)下模架上，而與各下模相對應(yīng)的上模則固定在同一個(gè)上模架上。該沖壓模具不具有鋁片條沖孔功能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供了一種將鋁片條放置在載物板上，通過壓板帶動壓柱向落料槽壓入，實(shí)現(xiàn)了鋁片條沖孔功能，且效率高的汽車配件鋁片條沖孔沖壓模具。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種汽車配件鋁片條沖孔沖壓模具，包括底板，所述底板的上方設(shè)有壓板，壓板呈水平布置，底板的一側(cè)上設(shè)有第二導(dǎo)向管，底板的另一側(cè)上設(shè)有出料槽，壓板的一端底部設(shè)有第二導(dǎo)向柱，第二導(dǎo)向柱套裝在第二導(dǎo)向管內(nèi)，出料槽上設(shè)有第一導(dǎo)向管，壓板的另一端底部設(shè)有第一導(dǎo)向柱，第一導(dǎo)向柱套裝在第一導(dǎo)向管內(nèi)，第一導(dǎo)向柱套裝有第一緩沖彈簧，第一緩沖彈簧設(shè)置在壓板與第一導(dǎo)向管之間，第二導(dǎo)向柱套裝有第二緩沖彈簧，第一緩沖彈簧設(shè)置在壓板與第二導(dǎo)向管之間，壓板的下側(cè)設(shè)有若干壓柱，壓柱呈等間距布置，第一導(dǎo)向管與第二導(dǎo)向管之間設(shè)有載物板，載物板設(shè)有若干落料槽，落料槽呈等間距布置，落料槽與壓柱對接，底板上設(shè)有儲物板，儲物板的兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，儲物板的底部設(shè)有輪子，儲物板上設(shè)有磁鐵片。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一導(dǎo)向管與第二導(dǎo)向管呈豎直布置。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一導(dǎo)向管與第二導(dǎo)向管呈平行布置。
[0008]進(jìn)一步地，所述側(cè)板呈傾斜狀。
[0009]進(jìn)一步地，所述第一導(dǎo)向管與第二導(dǎo)向管為管狀結(jié)構(gòu)。
[0010]本發(fā)明的有益效果:由于所述底板的上方設(shè)有壓板，壓板呈水平布置，底板的一側(cè)上設(shè)有第二導(dǎo)向管，底板的另一側(cè)上設(shè)有出料槽，壓板的一端底部設(shè)有第二導(dǎo)向柱，第二導(dǎo)向柱套裝在第二導(dǎo)向管內(nèi)，出料槽上設(shè)有第一導(dǎo)向管，壓板的另一端底部設(shè)有第一導(dǎo)向柱，第一導(dǎo)向柱套裝在第一導(dǎo)向管內(nèi)，第一導(dǎo)向柱套裝有第一緩沖彈簧，第一緩沖彈簧設(shè)置在壓板與第一導(dǎo)向管之間，第二導(dǎo)向柱套裝有第二緩沖彈簧，第一緩沖彈簧設(shè)置在壓板與第二導(dǎo)向管之間，壓板的下側(cè)設(shè)有若干壓柱，壓柱呈等間距布置，第一導(dǎo)向管與第二導(dǎo)向管之間設(shè)有載物板，載物板設(shè)有若干落料槽，載物板呈等間距布置，落料槽與壓柱對接，底板上設(shè)有儲物板，儲物板的兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，儲物板的底部設(shè)有輪子，儲物板上設(shè)有磁鐵片，所以將鋁片條放置在載物板上，通過壓板帶動壓柱向落料槽壓入，實(shí)現(xiàn)了鋁片條沖孔功能，且效率高，采用緩沖彈簧可以起到緩沖的作用；采用儲物板回收物料。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明汽車配件鋁片條沖孔沖壓模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0013]如圖1所示，一種汽車配件鋁片條沖孔沖壓模具，包括底板11，底板11的上方設(shè)有壓板12，壓板12呈水平布置，底板11的一側(cè)上設(shè)有第二導(dǎo)向管21，底板11的另一側(cè)上設(shè)有出料槽25，壓板12的一端底部設(shè)有第二導(dǎo)向柱19，第二導(dǎo)向柱19套裝在第二導(dǎo)向管21內(nèi)，出料槽25上設(shè)有第一導(dǎo)向管18,壓板12的另一端底部設(shè)有第一導(dǎo)向柱16,第一導(dǎo)向柱16套裝在第一導(dǎo)向管18內(nèi)，第一導(dǎo)向柱16套裝有第一緩沖彈簧17，第一緩沖彈簧17設(shè)置在壓板12與第一導(dǎo)向管18之間，第二導(dǎo)向柱19套裝有第二緩沖彈簧20，第一緩沖彈簧17設(shè)置在壓板12與第二導(dǎo)向管21之間，壓板12的下側(cè)設(shè)有若干壓柱13，壓柱13呈等間距布置，第一導(dǎo)向管18與第二導(dǎo)向管21之間設(shè)有載物板14，載物板14設(shè)有若干落料槽15，載物板14呈等間距布置，落料槽15與壓柱13對接，底板11上設(shè)有儲物板22，儲物板22的兩側(cè)設(shè)有側(cè)板23，儲物板22的底部設(shè)有輪子24，儲物板22上設(shè)有磁鐵片26 ;第一導(dǎo)向管18與第二導(dǎo)向管21呈豎直布置，第一導(dǎo)向管18與第二導(dǎo)向管21呈平行布置，側(cè)板23呈傾斜狀，第一導(dǎo)向管18與第二導(dǎo)向管21為管狀結(jié)構(gòu)。
[0014]本發(fā)明汽車配件鋁片條沖孔沖壓模具，由于底板11的上方設(shè)有壓板12，壓板12呈水平布置，底板11的一側(cè)上設(shè)有第二導(dǎo)向管21,底板11的另一側(cè)上設(shè)有出料槽25,壓板12的一端底部設(shè)有第二導(dǎo)向柱19，第二導(dǎo)向柱19套裝在第二導(dǎo)向管21內(nèi)，出料槽25上設(shè)有第一導(dǎo)向管18,壓板12的另一端底部設(shè)有第一導(dǎo)向柱16,第一導(dǎo)向柱16套裝在第一導(dǎo)向管18內(nèi)，第一導(dǎo)向柱16套裝有第一緩沖彈簧17，第一緩沖彈簧17設(shè)置在壓板12與第一導(dǎo)向管18之間，第二導(dǎo)向柱19套裝有第二緩沖彈簧20，第一緩沖彈簧17設(shè)置在壓板12與第二導(dǎo)向管21之間，壓板12的下側(cè)設(shè)有若干壓柱13，壓柱13呈等間距布置，第一導(dǎo)向管18與第二導(dǎo)向管21之間設(shè)有載物板14，載物板14設(shè)有若干落料槽15，載物板14呈等間距布置，落料槽15與壓柱13對接，底板11上設(shè)有儲物板22，儲物板22的兩側(cè)設(shè)有側(cè)板23，儲物板22的底部設(shè)有輪子24，儲物板22上設(shè)有磁鐵片26。
[0015]所以將鋁片條放置在載物板14上，通過壓板12帶動壓柱13向落料槽15壓入，實(shí)現(xiàn)了鋁片條沖孔功能，且效率高，采用緩沖彈簧可以起到緩沖的作用；采用儲物板22回收物料。
[0016]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車配件鋁片條沖孔沖壓模具，包括底板(11)，其特征在于:底板(11)的上方設(shè)有壓板(12)，壓板(12)呈水平布置，底板(11)的一側(cè)上設(shè)有第二導(dǎo)向管(21)，底板(11)的另一側(cè)上設(shè)有出料槽(25),壓板(12)的一端底部設(shè)有第二導(dǎo)向柱(19),第二導(dǎo)向柱(19)套裝在第二導(dǎo)向管(21)內(nèi)，出料槽(25)上設(shè)有第一導(dǎo)向管(18)，壓板(12)的另一端底部設(shè)有第一導(dǎo)向柱(16)，第一導(dǎo)向柱(16)套裝在第一導(dǎo)向管(18)內(nèi)，第一導(dǎo)向柱(16)套裝有第一緩沖彈簧(17)，第二導(dǎo)向柱(19)套裝有第二緩沖彈簧(20)，壓板(12)的下側(cè)設(shè)有若干壓柱(13)，壓柱(13)呈等間距布置，第一導(dǎo)向管(18)與第二導(dǎo)向管(21)之間設(shè)有載物板(14)，載物板(14)設(shè)有若干落料槽(15)，落料槽(15)呈等間距布置，落料槽(15)與壓柱(13)相對應(yīng)，底板(11)上設(shè)有儲物板(22)，儲物板(22)的兩側(cè)設(shè)有側(cè)板(23)，儲物板(22)上設(shè)有磁鐵片(26)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車配件鋁片條沖孔沖壓模具，其特征在于:所述第一導(dǎo)向管(18)與第二導(dǎo)向管(21)呈豎直布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車配件鋁片條沖孔沖壓模具，其特征在于:所述第一導(dǎo)向管(18)與第二導(dǎo)向管(21)呈平行布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車配件鋁片條沖孔沖壓模具，其特征在于:所述儲物板(22)的底部設(shè)有輪子(24)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車配件鋁片條沖孔沖壓模具，其特征在于:所述側(cè)板(23)呈傾斜狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車配件鋁片條沖孔沖壓模具，其特征在于:所述第一導(dǎo)向管(18)與第二導(dǎo)向管(21)為管狀結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B21D28/34GK104148487SQ201410353870
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】許一青 申請人:昆山三景科技股份有限公司