一種氣門校直裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種氣門校直裝置，包括底板、滾輪架、校直表和滾輪，所述滾輪架具有兩個，對稱焊接在底板左右兩側(cè)，所述滾輪架通過螺栓固定在底板上，所述滾輪架一側(cè)向上彎折出掛載架，所述掛載架具有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸具有兩個，橫向平行焊接在掛載架上，所述轉(zhuǎn)動軸連接滾輪，所述滾輪共有四個，呈四角分布，所述校直表通過支架焊接在底板上，所述校直表在兩個滾輪架之間，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，利用四個滾輪中間形成直線槽，校直氣門銷非常方便。
【專利說明】一種氣門校直裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明主要涉及一種校直裝置，具體為一種汽車氣門校直裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，汽車氣門機械加工前需要校直，如果無法達到目標要求將無法進行車磨加 工，傳統(tǒng)的校直方式是一個個采用搓絲機來進行改造校直，校直效率低下，現(xiàn)提供了一種解 決方案。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于提供一種效率高，校直效果好的的氣門校直裝置。
[0004] 本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)： 一種氣門校直裝置，包括底板、滾輪架、校直表和滾輪，所述滾輪架具有兩個，對稱焊接 在底板左右兩側(cè)，所述滾輪架通過螺栓固定在底板上，所述滾輪架一側(cè)向上彎折出掛載架， 所述掛載架具有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸具有兩個，橫向平行焊接在掛載架上，所述轉(zhuǎn)動軸連接 滾輪，所述滾輪共有四個，呈四角分布，所述校直表通過支架焊接在底板上，所述校直表在 兩個滾輪架之間。
[0005] 本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，利用在底板上安設(shè)四個滾輪，形 成直線凹槽安放氣門原材料，同時在滾輪形成的凹槽中間安設(shè)校直表非常方便使用，大大 的提高了校直質(zhì)量和效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。
[0007] 圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)正視圖。

【具體實施方式】
[0008] 如圖1，一種氣門校直裝置，包括底板1、滾輪架3、校直表9和滾輪7,所述滾輪架3 具有兩個，對稱焊接在底板1左右兩側(cè)，所述滾輪架3通過螺栓5固定在底板1上，所述滾 輪架3 -側(cè)向上彎折出掛載架4,所述掛載架4具有轉(zhuǎn)動軸6,所述轉(zhuǎn)動軸6具有兩個，橫向 平行焊接在掛載架4上，所述轉(zhuǎn)動軸6連接滾輪7,所述滾輪7共有四個，呈四角分布，所述 校直表9通過支架8焊接在底板1上，所述校直表9在兩個滾輪架3之間。
[0009] 工作方式：如圖1所示，滾輪架3具有兩個，通過螺栓5固定在底板1上，滾輪架3 一側(cè)向上彎折出掛載架4,掛載架4具有兩個轉(zhuǎn)動軸6,兩個轉(zhuǎn)動軸6連接四個滾輪7,四個 滾輪呈四角分布，形成直線凹槽，氣門2放置在直線凹槽內(nèi)，然后利用校直表9進行校直。
[0010] 以上內(nèi)容僅僅是對本發(fā)明結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員對 所描述的具體實例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的結(jié) 構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種氣門校直裝置，包括底板（1)、滾輪架（3 )、校直表（9 )和滾輪（7 )，其特征在于， 所述滾輪架（3 )具有兩個，對稱焊接在底板（1)左右兩側(cè)，所述滾輪架（3 )通過螺栓（5 )固定 在底板（1)上，所述滾輪架（3 )-側(cè)向上彎折出掛載架（4 )，所述掛載架（4 )具有轉(zhuǎn)動軸（6 )， 所述轉(zhuǎn)動軸（6 )具有兩個，橫向平行焊接在掛載架（4 )上，所述轉(zhuǎn)動軸（6 )連接滾輪（7 )，所 述滾輪（7)共有四個，呈四角分布，所述校直表（9)通過支架（8)焊接在底板（1)上，所述校 直表（9 )在兩個滾輪架（3 )之間。
【文檔編號】B21D3/02GK104084455SQ201410293308
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】左克祥, 劉治盛, 張國化 申請人:安徽金慶龍機械制造有限公司